Aeromodelling GR

εχω ενα μοντελο με σερβο σε καθε aileron

Παρατηρησα εδω και 2 πτησεις οτι και τα 2 σερβο χανουν το κεντρο τους οταν πανε στο τερμα της κινησης τους

Το περιεργο ειναι οτι και τα 2  aileron οταν κινηθουν προς τα επανω επιστρεφουν σε λιγο χαμηλοτερη θεση απο αυτη
που ξεκινησαν και οταν κινηθουν προς τα κατω επιστρεφουν σε λιγο υψηλοτερη θεση απο αυτη που ξεκινησαν

Τα σερβο ειναι επωνυμα

Επισης εκανα δοκιμη σε αλλο καναλι και συμβαινει το ιδιο και εκει

τι συμβαινει?? :worry: :worry: Μπορει να βοηθησει καποιος??

Να σημειωσω οτι μου το κανει και σε αλλο δεκτη

Σε μένα έχει συμβεί όταν ο πηδάλιο γυρίζει δύσκολα...

Είσαι σίγουρος ότι κινείται ελεύθερα;

Αν είναι αναλογικά τά σέρβο, έχουν μικρές αποκλείσεις. (άλλες φορές θα κεντράρουν και άλλες όχι)

Τό έχω δεί και στα δικά μου. Για ψηφιακά δεν ξέρω να σου πώ.

το αφησα ελευθερο το σερβο απο το πηδαλιο

το θεμα ειναι οτι το επαθαν και τα 2 σερβο

Το πρόβλημα εντοπίζεται στο ότι δεν κεντράρει σωστά το στικ του πομπού. Τα ελατήριά του, εξακολουθούν να είναι τεντωμένα αλλά τα μηχνικά μέρη δεν κάθονται σωστά στο κέντρο. Ετσι αποκτάει ένα τζόγο, και το στικ δεν κεντράρει σωστά.
Αυτό το κάνουν οι κατασκευαστές για να μην συμβεί το αντίθετο, να έχει καθήσει το στικ στο κέντρο, με τα ελατήρια να είναι πολύ χαλαρά. (δεν αποκλείεται να συμβαίνει και αυτό στην περίπτωσή σου).

Οταν επιστρέψουν τα σέρβο σε θέση εκτός ακριβούς κέντρου, κούνα λίγο ακόμα το στικ εντός του τζόγου που έχει και θα δεις ότι επανέρχονται στο κέντρο. Συμβαίνει και στα καλύτερα συστήματα.

Δηλαδή Θείε για να καταλάβω.

Δέν παίζει ρόλο το αναλογικό με το ψηφιακό.................

Δηλαδή μας παραμυθιάζουν (οι διάφοροι) ότι τα ψηφιακά κεντράρουν καλύτερα.... >:(

θειε Γιαννη καλησπερα

το θεμα ειναι οτι τοσο καιρο που το πεταω δεν παρατηρησα τετοιο προβλημα (βεβαια ειχα καιρο να πεταξω το συγκεκριμενο μοντελο)

Να φανταστεις καθε φορα που εκανα Roll επρεπε να τριμμαρω 2 θεσεις και οταν εκανα roll απο την αντιθετη πλευρα
ξανα τριμμαρισμα .

Αν ειχα απο την αρχη τετοιο προβλημα δεν θα το καταλαβαινα??

Βεβαια τωρα που ανοιξα την θηκη του σερβο ειδα οτι το μπρατσο που παει η ντιζα ειναι πολυ μεγαλο και η ντιζα ειναι στην εξω τρυπα.

Ειδα και αποειδα και αφου δεν μου παρουσιαζει κατι αλλο το σερβο ελευθερο (π.χ τζογους ή θορυβο) εφερα την ντιζα ποιο κοντα στο κεντρο του σερβο για να μειωθει η αποκλιση απο το κεντραρισμα αλλα βεβαια μου μειωθηκε και η κινηση του πηδαλιου

Ας ελπισω οτι δεν εχουν κατι τα σερβο

Φίλε ilias, πές μας και τί σέρβο φοράς. Αν θέλεις βέβαια. 8)smiley

hitec hs311 αλλα δειχνουν ΟΚ

Γιατί δεν ελέγχεις τα στικ όπως σου είπα;


Σίγουρα δεν έχουν... αξιοπιστία

θειε Γιαννη δηλαδη να δω αν τα ελατηρια ειναι δυνατα ή κατι αλλο

αν εχουν χαλαρωσει τι κανουμε??

να το κανω αυτο που ειπες αλλα γιατι δεν εχω προβλημα με τα στικ σε αλλο αεροπλανο??

 ;D ;D ;D :thumbs up:

Ηλία, δεν εννοώ ότι τα ελατήρια έχουν χαλαρώσει, αλλά ότι τα φυσικά ακραία όρια που κινείται το στικ , πριν αναγκαστεί να τραβήξει το ένα ή το άλλο ελατήριο, έχουν μικρή ελευθερία . Κινούνται ελάχιστα δέκατα χωρίς να ελέγχονται από τα ελατήρια. Μαζί τους όμως κινείται και το ποτενσιόμετρο, και αλλάζει το κέντρο των σέρβο.

Προσπάθησε να μετακινήσεις το στικ (από το κέντρο που κάθεται) λίγο είτε προς την μία είτε προς την άλλη μεριά χωρίς δύναμη. Παρακολούθα τι κάνουν τα σέρβο.

Το ότι δεν έχεις πρόβλημα σε άλλο αεροπλάνο, μπορεί να οφείλεται ότι τα πηδάλια και οι ντίζες έχουν αυτές τζόγο, και δεν καταλαβαίνουν την διαφορά.

Μία ακόμα περίπτωση που ξέχασα να αναφέρω, είναι να έχει επηρεαστεί η επαφή του ποτενσιόμετρου του σέρβο ακριβώς στο κέντρο του.
Αυτό ελέγχεται ως εξής. Βάζουμε το τριμ του πομπού στο ένα άκρο, να κεντράρει το σέρβο σε άλλη θέση, και ελέγχουμε αν επανέρχεται σ' αυτή απόλυτα από την μία ή την άλλη κίνηση. Αν είναι σωστό στη νέα θέση αλλά όχι στην κανονική, τότε φταίει η επαφή του ποτενσιόμετρου.
Υπάρχει μία οδηγία, αν πρόκειται να μείνει ακίνητο για πολύ καιρό ένα σέρβο, να το στρίβουμε να μένει σε μία ακραία θέση, για να μην μένει το ποδαράκι του ποτενσιόμετρου εκεί που μπορεί να δημιουργήσει χημική αντίδραση (ηλεκτρόλυση) και να χαλάσει την επιφάνεια επαφής.
(φυσικά αυτά δεν ισχύουν στα σέρβο που δεν έχουν ποτενσιόμετρο)
 

Θειε Γιαννη ποια σερβο δεν εχουν ποντεσιομετρα για τον ελεγχο του feedback

Μία ακόμα περίπτωση που ξέχασα να αναφέρω, είναι να έχει επηρεαστεί η επαφή του ποτενσιόμετρου του σέρβο ακριβώς στο κέντρο του.
Αυτό ελέγχεται ως εξής. Βάζουμε το τριμ του πομπού στο ένα άκρο, να κεντράρει το σέρβο σε άλλη θέση, και ελέγχουμε αν επανέρχεται σ' αυτή απόλυτα από την μία ή την άλλη κίνηση. Αν είναι σωστό στη νέα θέση αλλά όχι στην κανονική, τότε φταίει η επαφή του ποτενσιόμετρου.
Υπάρχει μία οδηγία, αν πρόκειται να μείνει ακίνητο για πολύ καιρό ένα σέρβο, να το στρίβουμε να μένει σε μία ακραία θέση, για να μην μένει το ποδαράκι του ποτενσιόμετρου εκεί που μπορεί να δημιουργήσει χημική αντίδραση (ηλεκτρόλυση) και να χαλάσει την επιφάνεια επαφής.
(φυσικά αυτά δεν ισχύουν στα σέρβο που δεν έχουν ποτενσιόμετρο)


το πιο πιθανο μου φαινεται αυτο απο οτι να εχει κατι η τ/κ

το θεμα ειναι αν μπορει να καθαριστει η επαφη του κεντρου του ποντεσιομετρου

παντως θα δοκιμασω να τριμμαρω στο ενα ακρο να δω αν θα συνεχιστει το προβλημα

Ολα τα σύγχρονα για πηδάλια έχουν. Δεν γνωρίζω αν έχουν και όλα τα retract που λειτουργούν απ' άκρη σε άκρη.

Οταν το ανέφερα στο μυαλό μου είχα τα παλιά servo της εποχής που ήμουνα παιδί, όπως το Bellamatic και Servo-automatic του Graupner και άλλα όμοια. Τα πρώτα επέστρεφαν με ελατήριο, ενώ τα δεύτερα με αντίθετο ρεύμα.
Πράγματι δεν έπρεπε να το αναφέρω και να μπερδέψω το θέμα.

Θειε Γιαννη καλησπερα και εγω απο οσα γνωριζω ειναι οπως τα λες και εσυ απλα εκανα την ερωτηση γιατι δεν εχω στην συλογη μου και να το εχω ανοιξη για να το μελετησω τα τελευταιου τυπου σερβο τα λεγομενα ψηφιακα να δω αν αυτα εχουν ποντεσιομετρο η εχουν αλλου τυπου ελεγχο feedback

Πιθανόν τα ψηφιακά να έχουν άλλου είδους feedback, δεν γνωρίζω τίποτε για το θέμα αυτό. Αν κάποιος γνωρίζει θα ήθελα να μας πει.

  Νομίζω ότι αυτό το αρθράκι δίνει κάποιες βασικές πληροφορίες για τις διαφορές των ψηφιακών σερβό από τα κλασσικά. Απότι λέει και τα ψηφιακά χρησιμοποιούν ποτενσιόμετρο.
http://www.futaba-rc.com/servos/digitalservos.pdf (http://www.futaba-rc.com/servos/digitalservos.pdf)


Φιλικά Κώστας.

Μπραβο Κωστα καλο το κειμενο που εδωσες αναφερει οτι και τα ψηφιακα σερβο εχουν σχεδον ολο το κυκλωμα ιδιο με τα στανταρ η μονη διαφορα λεει οτι ειναι στον επεξεργαστη και στον τροπο επεξεργασιας των παλμων και πως τα μηχανικα μερη του ψηφιακου σερβου ειναι και αυτα ολοιδια με τα μηχανικα μερη του στανταρ σερβου
Ευχαριστουμαι Κωστα για την ενημερωση

Παιδιά συγνώμη.
Αλλά τελικά στο ερώτημα μπορεί να απαντήσει κάποιος.

Ευχαριστώ.

Συγνώμη Ηλία, έπρεπε να επαναλάβει το μήνυμά σου ο συνάδελφος, για να το δω, μου ξέφυγε την πρώτη φορά.

Εγώ εδώ θα απαντήσω ότι τα ψηφιακά έχουν τη δυνατότητα να κεντράρουν με μικρό ποσοστό απόκλισης, το ερώτημα είναι αν αυτό ειναι καλύτερο από ότι καταφέρνουν τα ακριβά αναλογικά, με τα οποία μπορούμε να τα συγκρίνουμε.

Στο θέμα κεντραρίσματος υπεισέρχεται και το μηχανικό μέρος, δηλαδή ο τζόγος από τα γρανάζια. Τι να το κάνουμε το καλό ηλεκτρονικό κεντράρισμα, όταν τα γρανάζια αφήνουν περιθώριο απόκλισης μεγαλύτερο;

 :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

Καλησπερα.Επειδη δεν θελω να μπερδευψω κανενα και επειδη δεν εχω στα χερια μου καποιο ψηφιακο σερβο για να δω τις λεπτομερειες απο κοντα και στον παγκο εργασιας και πειραματων θα αρκεστο στα οσα διαβασα στο κειμενο της Futaba απο το λινκ του Κωστα του bladekiller και θα συμφωνησω με τον θειο Γιαννη απολυτος οτι ενα πολυ καλο αναλογικο σερβο δεν νομιζω οτι στερη απο ενα ψηφιακο απο την στιγμη που το δευτερο εχει τα ιδια μηχανικα σημεια με το πρωτο καθως και ελεγχο feedback επιστροφης με ποντεσιομετρο απλα το ψηφιακο εχει καλυτερη ηλεκτρονικη πλακετα οσο αφορα τον επεξεργαστη του σηματος απο τον δεκτη εκει τουλαχιστον διαπιστωσα και την διαφορα οσο και αν διαβασα το κειμενο.Τωρα οσο για την εκτελεση της εντολης σιγουρα και πιθανοτατα το ψηφιακο να την εκτελη σε γρηγοροτερο χρονο απο οτι το αναλογικο αλλα για την ακριβεια μαλλον οχι απο την στιγμη που υπαρχη το ιδιο μηχανικο μερος.
Φυσικα και σε μενα σε ερωτηση που εκανα στο ιδιο θεμα ηταν αν το ψηφιακο εχη αλλου τυπου ελεγχο feedback πλην ποντασιομετρου εκει ισως τα πραγματα να ηταν λιγο ποιο αξιοπιστα ως προς το ηλεκτρονικο κοματι μιας και το μηχανικο ειναι το ιδιο.
Τωρα επειδη το θεμα αναφερωταν σε κεντραρισμα σερβου και λιγο ξεφυγαμαι θα πω και εγω με την σειρα μου οτι για να κεντραριστη ενα σερβο εκτος απο το κεντραρισμα απο τον πομπο κεντραρεται και απο το εσωτερικο ποντεσιομετρο που αναφερουμαι για τον ελεγχο του feedback στο σερβο αλλα χρειαζεται λιγη προσοχη περισσοτερη και φυσικα να ανοιχθη το καθε σερβο.
Να μην ξεχναμαι οτι αυτο το ποντεσιομετρο παρωτι ειναι ενισχυμενο ως προς το κινητο του μερος αλλα και του σταθερου του και η επιφανεια του ειναι απο γραφιτη δεν παυει
να καταπονηται με τις κινησεις που κανει σε καθε αναλογη κινηση του στικ ετσι δημιουργουνται και οι αποκλησεις στην επαναφορα του η ακομη και το τρεμουλο παρα πολλες φορες.Για αυτο υπαρχη ειδικο σπρευ γραφιτου για να το ψεκαζουμαι σε τακτα διαστηματα μετα απο πολυ λειτουργια του για να μπορει να επανακτουν οι επιφανειες του και να μην δημιουργουνται τυχον προβληματα . Παρωτη ειναι κλειστου τυπου ποντεσιομετρο εν τουτης εχει και τα προβληματα του και οχι τοσο στην σκονη γιατι δυσκολα μπαινη μεσα αλλα στην χρηση του και περισσοτερο στην υγρασια που ειναι και ο μεγαλυτερος εχθρος του για αυτο βαζουμαι και το σπρει μεσα για να το βοηθησουμαι για ολα αυτα που τραβαει.Σημειο κλειδι ειναι και το γραναζι που ελεγχει το ποντεσιομετρο για το καλο κεντραρισμα του αλλα και για να μην τρεμη δεν πρεπει να εχει τζογο.
   

αντιμετωπιζω ενα ''κουφο'' προβλημα σε ενα σερβο που εχω σε ενα αμαξακι''

(το σερβο ειναι 45 γρ)

οταν ανοιξω πομπο και δεκτη το σερβο ακουγεται τρελο και κανει πολυ μικρες κινησεις χωρις να ακουει απο τον πομπο.

Οταν βαλω την μπουζοπιπα και μπει ο κινητηρας μπροστα αρχιζει να κανει καποιες κινησεις αλλα οχι ακριβεις

Οταν το ξεκινησω (παρολο που δεν εχω τιμονι) τοτε αρχιζει να ακουει στις εντολες του πομπου χωρις κανενα προβλημα
 :idiot2: :idiot2: :idiot2: :idiot2:

καποια ιδεα ??? ??? ??? ???

απολυτα σωστο. προσφατα αγορασα για να δω τι ειναι 2 ψηφιακα σερβο 15κιλα με  metal gear απο Hobbyking ,20$ και εχουν φοβερο τζογο-λογω ανοχων στα γραναζια .Δεν κανουν σχεδον για τιποτα αλλο , εκτος απο σερβο για φλαπς ισως.... :laugh: ετσι ωστε να μην κοντραρουν οταν τα κλεινω.... :laugh: