Aeromodelling GR

       Λοιπόν ξεσκονίστε τα εργαλεία.
              Σε ένα μήνα 6-5-18 στο Ακραίφνιο ημερίδα προπόνησης ή περιφερειακός F5j-Gr me toν νέο κανονισμό του GR για το 2018 ( Θα μετράει το ύψος που έκλεισες, δεν μετράει η προσγείωση).
Και βέβαια αυτά θα γίνουν εν όψη του Πανελλήνιου, που είναι 2 βδομάδες αργότερα, στη Λάρισα.

Θα είναι μια καλή ευκαιρία να πετάξουν τα νέα φοβερά 2μετρα που ετοιμάζονται. Βάλτε λοιπόν τα δυνατά σας να είναι έτοιμα μέχρι το τέλος του μήνα.

A) Η Ε.Α.Α. προκηρύσσει ημερίδα προπόνησης στην κατηγορία F5J-GR την 6/5 στο μοντελοδρόμιο Hobbybox.

Η ημερίδα θα έχει σκοπό την οργανωμένη προπόνηση εν όψει του Πανελλήνιου, σύμφωνα με τους νέους κανονισμούς όπου καταγράφεται το start height.

Αυτές οι πτήσεις θα είναι ταυτόχρονα και προπόνηση για το πτητικό μέρος της F5J, για το κριτήριο επιλογής Εθνικής Ομάδας, που μάλλον θα γίνει και αυτό, το διήμερο 19-20/5 στο Μελισοχώρι.

Η ημερίδα απευθύνεται κατ’ αρχάς στους αθλητές της Ε.Α.Α. Αν δεν καλυφθεί ο μέγιστος αριθμός ενός γκρουπ των 14 αθλητών, η ΕΑΑ θα μπορεί να δεχθεί και αθλητή άλλου σωματείου, για την διεύρυνση της εμπειρίας αμφοτέρων των μερών, εφ’ όσον συναινεί το σωματείο του, και εφ’ όσον έχει ασφαλιστική κάλυψη όπως προβλέπουν οι κανονισμοί της Ομοσπονδίας.

Δεν θα γίνει αγώνας, γιατί δεν χρειάζεται. Θα γίνουν μέχρι 4 οργανωμένες απογειώσεις με το επίσημο χρονόμετρο, όλοι σε ένα γκρουπ, ή όσες θα  επιτρέψουν η πιθανή μεγαλύτερη προσέλευση (δύο γκρουπ) και ο καιρός.,

Ο καθένας θα σταθμίσει μόνος του την επίδοσή του συγκριτικά με τους υπόλοιπους. Ο πραγματικός συναγωνισμός θα γίνει στο Μελισοχώρι.

Β) Ο Ανδρέας, πρότεινε να δοκιμάσουμε την ίδια ημέρα και πτήσεις στην υπό οργάνωση νέα κατηγορία F-RES.
Αυτό θα αποφασιστεί, επί τόπου, εφ’ όσον μας το επιτρέπουν οι υπόλοιπες τρέχουσες δραστηριότητες του μοντελοδρόμιου.

Αυτο κατα την γνωμη μου θα ειναι μια πολυ ατυχης εξελιξη εαν γινει.....

Σε αντιλαμβάνομαι, γιατί έτσι μερικοί θα υποχρεωθούν να περάσουν από μπροστά μας και να μη μας πούν καλημέρα.

Πότε θα συμβεί αυτό ;;;;

Εν μέσω πτήσεων ή μετα το τέλος των πτήσεων των δύο (2) ημερών ;

Δεν γνωρίζω Τάσο μου, θα μάθουμε όταν βγουν τα ενημερωτικά.
Η παράλληλη διοργάνωση έχει και πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα.

Καλημέρα,
Περιμένω να δώ, εξάλλου όσοι το συζητάμε εδω υπάρχει η αίσθηση ότι μόνον αναστάτωση θα φέρει.
Σίγουρα θα ειναι ανασταλτικός παράγοντας για όλους τους υπολοίπους ...

Μα τι καυμός και αυτός ....

           Το στριμωγμα δεν μου αρέσει. Αλλα απο την άλλη να τραβας το κοσμο 2 φορες στη Λαρισσα δε λέει.
Τωρα για τη διαδικασία, υποθέτω οτι θα εχεις δηλωσει για ποιόν αγώνα τρέχεις και ανάλογα θα μετρα η όχι η προσγειωσή σου.
      Οι κανονισμοι Gr-18 και FAI , εχουν πλέον πλησιάσει αρκετά.

Η πρώτη σου παρατήρηση είναι και ο λόγος του παντρέματος το Σ/Κ.
Αλλά οι δύο αγώνες θα γίνουν χωριστά. Αλλοι γύροι για τον ένα και άλλοι για τον άλλο. Ο κάθε αθλητής μπορεί να δηλώσει είτε στον ένα είτε στον άλλον, είτε και στους δύο.

Αν είμαι σωστά πληροφορημένος ο F5J θα είναι μόνο κριτήριο Ε.Ο.
Για να είναι δίκαιος ο αγώνας αυτός, πρέπει οι αθλητές να πετάξουν όλοι απέναντι σε όλους για να υπάρχει συγκριτική κατάταξη.
Δεν γίνεται να πετάς με άλλους που δεν θα λάμβαναν μερος στο κριτήριο και να παίρνεις πόντους που δεν είναι συγκρίσιμοι μεταξύ των πραγματικά ενδιαφερόμενων.

Αλλά θα υπάρχει και χωριστή κερκίδα. Οι μεν θα φωνάζουν ένσταση, ένσταση, οι δε προσφυγή, προσφυγή. Δεν πρέπει να χάσει το γλέντι κανείς.

Ο κριτήριος δεν χρειάζεται να γίνει στην Λάρισα.
Μόνο εγώ πετούσα τον F5J από τον βορά.

Αγαπητέ Κώστα,

γιατί τα λες σε εμάς;

Είσαι μέλος της επιτροπής που θα αποφασίσει.

Μία ακόμα πρόσθετη πληροφορία.

Για την προπονητική ημερίδα, καλόν είναι να χρησιμοποιήσουν οι αθλητές το καταγραφικό start height, αλλά αν δεν υπάρχει ή δεν θέλουν να το συνδέσουν, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα για τις πτήσεις τους στην ημερίδα.

Μία ακόμα λύση που εξυπηρετεί την προπόνηση, είναι να συνδεθεί μεν το καταγραφικό start height με το κανάλι του μοτέρ, αλλά με τη μία έξοδο ενός καλώδιου "Υ", απλά για να δέχεται το μήνυμα του κοψίματος, και το μοτέρ να συνδεθεί απ' ευθείας με το δέκτη (με την άλλη έξοδο του καλώδιου "Υ") για να υπάρχει πάντα η δυνατότητα ενεργοποίησής του για ασφάλεια.

Ο καιρός πάει να μας τα χαλάσει.

θα παρακολουθούμε και θα αναφέρουμε.

Αναφέρουμε ότι για την ώρα δείχνει βελτιωμένος. Πολύς δρόμος ακόμα έως την Παρασκευή (για την τελικη απόφαση)

        https://www.kairos.gr/weather/greece/central-greece/boeotia/akrefnio/


          https://www.weatheronline.gr/Greek/Athens/Wind.htm

         http://www.meteo.gr/cf.cfm?city_id=380

Θα σας ερχομουν και εγώ αλλά πετάμε εδω πάνω ;)

Θα σας ερχόμουν και εγώ αλλά πετάμε εδώ κάτω.

Βόρειοι και Νότιοι όπως λένε.

Εμείς πετάμε ΑΓΩΝΑ εσείς τα ξεσκονίζετε ;)

Υποκλινόμαστε στην ανωτερότητά σας.

Θειο ελα στις 3 Ιουνιου να ανωτεροποιηθεις και εσυ !
Μολις ανακοινωσαμε τον εξ'αναβολης.
Ανοιξαμε και σας περιμενουμε.
Βασιλης Παπαδοπουλος

Να αφησετε λέω εγω τα διάφορα και να κάμουμε κανά αγώνα της προκοπής.

    Πάλι Υποκλινόμαστε; Ως πότε;

Ωραιότατο το παλσαρ Τασο, αλλα αν μετρησεις το παχος της αεροτομης θα το βρεις αρκετα πιο χοντρο απο της Ag25 που λέει.


       

Ανδρέα, όντως πολύ ωραίο και πετάει και πανεμορφα. Τωρα η αεροτομή ποια είναι δεν με πολυκαίει ;)

Θα μαζευτούμε να κάνουμε πανικό ;;;
Και μπύρες έτσι ;

Ελπίζω όχι,  για να δούμε...
 

Ελπίζω όχι,  για να δούμε...

Ειναι ευκαιρια να τσεκάρουμε τις σελιδες καιρου. θα προσεγγισουν καλυτερα οι αμερικάνοι  (accuwhether , windguru ) ή κάποιο Ελληνικό;

Τάσο μολάς για τον Πανελληνιο κατάλαβα. Ναι μέσα.

Τώρα θυμήθηκα γιατί δεν βρίσκω το Pulsar εκεί που το είχα.

Καλά δεν πήρες χαμπάρι οτι το μάζεψα από τα σκουπίδια που το είχες πετάξει ;
 :D ;D :laugh:

               Και το ομορφο Pulsar και οτι άλλο εχουμε  θα ειναι σε λιγο κάπως μουσιακα. Βγήκαν ηδη , όπως με πληροφόρησε ο συναθλητής μας Γ.Στρατάκης ,τα πρώτα με μεταβαλλομενο χειλος προσβολης, με σερβο δλδ και μπροστα. Μιλάνε για μεγάλη διαφορα.

Ανδρέα τα ράσα δεν κάνουν τον παπά :angel:. Καλή η θεωρία και τα Leading Edge Flaps του El Nino αλλά σαν την πτήση δεν έχει.
Ολα τα ανεμόπτερα είναι το ίδιο καλά και μπορούν να πάρουν πρωτιές αν τα ¨ αφεντικά τους ¨ είναι ικανά  :)
 

Οποιοδήποτε ανεμόπτερο βρεθεί μέσα σε θερμικό θα ανέβει.

Οποιοδήποτε ανεμόπτερο βρεθεί μέσα σε καθοδικό θα κατέβει.

Γιατί ψάχουμε κάτι το ιδιαίτερο;

Σωστό κ.Γιάννη αλλα με πιο τρόπο και  βαθμό δυσκολίας το κάνουν... ;  μου ήρθε στο μυαλό αμέσως ο Βέγγος με την χοντρή στην πλάτη που ανεβαίνουν τις σκάλες... το ίδιο ανεβαίνουν τις σκάλες ;
Aσε τον ρυθμό καθόδου... μετά...  αμα αρχίσουν να κατρακυλούν  και πέφτουν...  ;D
Αλλη χάρη . . δεν νομίζετε ;

Εμένα ο Βέγγος με την χοντρή, μου θυμίζει το ανεμόπτερο που του βάζεις πολύ έρμα, και φέρνεις αντίθετα αποτελέσματα.

Αγαπητοί φίλοι,

Δύο από τα έγκυρα site, δίνουν βροχή την Κυριακή. Για να είμαστε εντάξει με τη συνείδησή μας, η προπόνηση της Κυριακής αναβάλλεται.

Πάρε το αεροπλάνο και ελα, Pulsar να πετάξεις υπάρχει καθώς και αυτοκίνητο να σε γυρίσει πίσω.
Με ολα τα καλούδια του, τριμαρισμένο σωστά και με φρέσκιες μπαταρίες και άλλα πολλά !

με τέτοια polars, πολλοί λόγοι θα με έκαναν να προχωρήσω σε ένα τέτοιο μοντέλο.

για να ανεβαίνω γρηγορότερα στα ίδια θερμικά.

για να τρέχω περισσότερο στις περιοχές με καθοδικά.

για καλύτερο L/D σε όλες τις φάσεις.

για να κλείνω συχνότερα το μοτέρ κάτω από τα 20 μιας και κάνει στροφές σχεδόν επί τόπου.

για να πιάνω το θερμικό που είναι 200 μέτρα πιο κάτω, χωρίς να ανησυχώ αν θα φαίνεται το ανεμόπτερό μου (4m).

για να γίνω λίγο καλύτερος χειριστής, δοκιμάζοντας πιο ακραίες πτήσεις με λίγο μεγαλύτερη ασφάλεια.

ο κατάλογος θα μπορούσε να συνεχίσει για πολύ, αλλά νομίζω πως έκανα κατανοητή μια ακόμα γωνία προοπτικής.


...μην τους ακούς δάσκαλε! ξέρεις και τον τρόπο τώρα. που γίνεται και χτιστό... ΒΟΥΡ!!!



 :)

Μη ψαχνετε περιεργα

    ειναι δίπλα σας Αirbus Aerial  Drone

                      https://www.uasvision.com/2016/02/05/uk-to-order-two-zephyrs-from-airbus/
Αφου δεν παμε ουτε να τα αερισουμε, ασ παρουμε ιδεες για επομενη κατασκευη. Το ακροπτερυγιο ειναι ενδιαφέρον.