Aeromodelling GR

Με λένε Στράτο και είμαι καλά..ή μήπως δεν είμαι ??  :D
Σκέφτομαι να μπώ στον χώρο/χορό με ένα ηλεκτρικό για αρχή αλλά όχι εκπαιδευτικό γιατί θεωρώ πεταμένα λεφτά να πάρω ενα V3-V4 Lama όπου τα αξίζει βέβαια τα λεφτά του (έχω πετάξει τέτοιο) αλλά το βαριέσαι πολύ γρήγορα..120Ε είναι αυτά και έτσι αποφάσισα να πάρω ή το Honey Bee CP2 -005 της E-Sky ή το CP-Belt πάλι της E-Sky..
To 1ο είναι φτηνό 150Ε ready to fly αλλά με σχετικά <<μικρό>> κινητήρα και το 2ο brushless με 450αρι κινητήρα πιο γρήγορο αλλά και λίγο πιο επικίνδυνο για πρωτάρη.. :-\
Ακούω τις γνώμες σας αγαπητοί μου αν και η ζυγαριά πάει για το 1ο,να το κρατήσω κανα 6μηνο-χρόνο και βλέπουμε..Αξίζει για 100Ε διαφορά να μην πάρω το 2ο ??

Υπάρχουν εκατοντάδες πόστ και γιά τά δύο ελικόπτερα.
Αν κάνεις τόν κόπο και τά διαβάσεις ,θά λύσεις πολλές μά πάρα πολλές απορίες σου. 8)smiley

Καλησπέρα σε όλους.

    Εγώ Στράτο σε συμβουλεύω να πας κατευθείαν στο μπελτάκι. Μην νομίζεις ότι το CP2 είναι πιο εύκολο. Είναι αρκετά δύστροπο ελικόπτερο και αφού έχεις μόνο μια μικρή εμπειρία από το λάμα στα ελικόπτερα θα δυσκολευτείς πολύ. Επίσης το CP2 μειονεκτεί σε σχέση με το μπελτάκι σε δύο πολύ σοβαρά σημεία. Καταρχήν το μπελτάκι είναι κανονικό ελικόπτερο με μεταβλητό βήμα και στα δύο στροφεία ενώ το CP2 έχει μεταβλητό βήμα μόνο στο κύριο στροφείο ενώ χρησιμοποιεί προπέλα σταθερού βήματος και χωριστό μοτέρ για την ουρά. Επίσης το μπελτάκι μπορεί να δεχθεί αναβαθμίσεις εύκολα στα ηλεκτρονικά του, αν θες για παράδειγμα να αλλάξεις μόνο το ρυθμιστή ταχύτητας ή μόνο το γυροσκόπιο ενώ στο CP2 αυτό δεν γίνεται γιατί όλα τα ηλεκτρονικά είναι κλεισμένα σε μια μονάδα που λέγεται 4 σε 1. Περίπου όπως στο λάμα.
   Συμπερασματικά, το μπελτάκι είναι ένα ελικόπτερο που θα σου μείνει και για αργότερα και μπορείς εύκολα να βελτιώσεις κάποια πράγματα που δεν σου αρέσουν ενώ το CP2 χωρίς να είναι πιο εύκολο πτητικά (μάλλον πιο δύσκολο είναι απόσο γνωρίζω από κουβέντες της αλάνας) θα σου μείνει αργότερα στο ράφι γιατί δεν παίρνει και καμία ουσιαστική βελτίωση.


Φιλικά Κώστας.

 :thumbs up:  σωστόοοος

(http://) δεν πεταξε ποτε

Tί εννοείς Κώστα δεν πέταξε ποτέ ? Ποιο ?

Ευχαριστώ παιδιά για τις συμβουλές,όσες δώσατε μέχρι στιγμής και θα ψάξω να τα δώ λίγο καλύτερα και τα 2 εδώ μέσα αφού λέτε ότι υπάρχουν ποστ.. :thumbs up:

Ειτε παρεις ειτε δεν παρεις τελικα καποιο εκπαιδευτικο για αρχη, παρε οπωσδηποτε (ή κατεβασε) εναν simulator και κατσε αρκετες ωρες σπιτι μεχρι να βγεις στο πεδιο. Θα απογοητευτεις αν πας κατευθειαν για πραγματικη πτηση συν του οτι θα χρειαστεις αρκετες εκατονταδες ευρω μεχρι να κατορθωσεις τελικα να το πετας με ασφαλεια και να το χαιρεσαι. Κανε ενα απλο πειραμα. Κατεβασε το FMS για παραδειγμα και προσπαθησε να κανεις καποιες πτησεις. Καθε φορα που θα το φουνταρεις γραφε σε ενα χαρτακι διπλα σου ενα ενδεικτικο ποσο (βαζε πχ 50 ευρω - λειαν επιεικως!!!). Στο τελος (κι αυτο πιστεψε με θα ερθει μετα απο αρκετες μερες) κανε τη σουμα και θα δεις ποσο εχεις οφελησει το πορτοφολι αλλα και την ψυχικη σου υγεια.

Στην ουσια, θα σου ελεγα πριν απο το ελικοπτερο (κι εφοσον δεν θελεις καποιο εκπαιδευτικο... το οποιο πιστεψε με, θα το αγορασεις στη συνεχεια για να πετας μεσα στο σπιτι μιας και τα Σ/Κ αργουν) να παρεις το simulator!!! Ασε που μπορει με το simulator να διαπιστωσεις πως εκεινα που σου "ταιριαζουν" καλυτερα ειναι τα αεροπλανα και να γλυτωσεις και τα εξοδα στο συνολο τους.

Στη  παραπανω φωτο εχω την (ολιγη απο CP2).

Eχω κατεβάσει το FMS και πέταξα τα 2 ελικόπτερα που είχε μέσα,αλλά δεν είναι real..Δεν εχεις καλή απόκριση στο γκάζι πχ..
Εχω πετάξει αεροπλάνα,απλά δεν τα γουστάρω..
Από ελικόπτερο ενα Lama V4 και 2 παιχνίδια από το Jumbo..Το μικρό με το φελιζόλ κ ενα άλλο 50Ε που εχει..
Είναι άθικτα από ζημιές και τα 2..Προσέχω,δεν είμαι επιπόλαιος γενικά..Τα 300 άλογα ας πούμε στο αμάξι δεν θέλουν επιπολαιότητες..
Οπότε από τα 2 που προανέφερα,να καταλήξω στο Belt-CΡ ?? Πρόβλημα χρημάτων δεν υπάρχει..
Εχω και τον γαμπρό μου που είναι Ικαρος και ασχολείτε χρόνια με τον αερομοντελισμό (κυρίως αεροπλάνα,αλλά και 2 θερμικά ελικόπτερα) που μπορεί να με καθοδηγήσει όσο αφορά την εξοικίωσή μου με το ηλεκτρικό που θα πάρω,να μου το ρυθμίσει κτλ..
Απλά το Honey Bee CP2 005 τα αξίζει τα λεφτά του ή να δώσω τα 2πλά και να πάρω το BELT-CP ?
Το Value for Money ψάχνω εν ολίγοις.. :thumbs up:

Τοτε αμιγκο παρε το Hurricane 550 https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=4864.0

Ωραίο ελικόπτερο φίλος.. :thumbs up:
Σε αυτά τα λεφτά είναι κομπλέ ready to fly ή θέλει και κάτι άλλο ?? Ανταλλακτικά βρίσκεις εύκολα στο νετ ?
Και κάτι άλλο παίδες πολύ σημαντικό..
Η ιστοσελίδα της E-Sky η επίσημη ποια είναι ? Δεν μπορώ να την βρώ.. :(

Η ιστοσελίδα της E-Sky η επίσημη ποια είναι ? Δεν μπορώ να την βρώ..  :(


http://www.twf-sz.com/

παρε τo belt  καλυτερα,το cp2 ειναι μονο για το ραφι ;D

Υπαρχει σε διαφορες εκδοσεις. Θα χρειαστεις 1 ESC + 1 BEC + 3 σερβος + 1 digital σερβο ουρας καλο + 1 gyro + 2 μπαταριες 3-cells (απο 2500 εως 3200 mAh η καθεμια) και φυσικα 1 τηλεκατευθυνση + 1 receiver + 1 φορτιστη για τις μπαταριες σου.

Απο ανταλλακτικα βρισκεις τα παντα στον Γιαννη στο www.hobbyworld.gr και παρα πολλα upgrades / spares στο νετ

Παρολο που μιλαμε για ενα μεγαλο ε/π μη φανταστεις τιποτα τρομερες τιμες σε ανταλλακτικα. Το αντιθετο θα ελεγα. Φτανει να το δεις απο κοντα και θα καταλαβεις πως και η ποιοτητα κατασκευης του ειναι απιστευτη (ακομα και στην πλαστικη εκδοση)

ρε συ Τάκη μην δεις κάποιον να ψάχνεται αμέσως ΠΡΟΣΙΛΙΤΙΣΜΟΣ !!!!! χεχεχε  :D

Κατ’αρχάς καλώς ήρθες στην παρέα μας  :thumbs up:

Θα ήθελα να ρωτήσω κάτι.....

Όταν λες τα ε/κ είναι άθικτα τι εννοείς ; Έχεις στην κατοχή σου (σου ανήκουν δλδ και όχι απλά τα έχει ένας φίλος και απλά τα πέταξες) 1 λάμα V4 και 2 παιχνίδια από το jumbo και δεν τα έχεις στουκάρει ποτέ ; Αν ναι τι πτήσεις έχεις κάνει ; πορεία έχεις κάνει ; έχεις κάνει nose in.... δλδ πτήση κοιτώντας την μύτη του ε/κ ; προσγειώσεις και απογειώσεις σε διάφορα σημεία nose in πάντα ;

Αν οι απαντήσεις σε όλα τα παραπάνω είναι ναι τότε φίλε μου το belt θα το βαρεθείς σύντομα.... πήγαινε κατευθείαν σε κάτι μεγαλύτερο γιατί το κατέχεις και όπως είπες επίσης δεν τίθεται θέμα οικονομικό.  :thumbs up:

Για εμένα προσωπικά αερομοντελισμός δεν είναι να πετάς ένα αερομοντέλο αλλά ΚΥΡΙΩΣ να γνωρίζεις όλες τις λεπτομέρειες του αερομοντέλου σου τόσο πτητικά όσο και τεχνικά..... Υπάρχουν πολλοί που απλά θέλουν να πετάνε, και μετά από κάθε πτώση απλά επισκέπτονται τα κατά τόπους καταστήματα μοντελισμού για να τους το φτιάξουν. Αερομοντελισμός είναι να λύνεις, να δένεις, να βιδώνεις, και μέσα από αυτά να κατανοείς, τον τρόπο που λειτουργεί το αερομοντέλο σου. Η αλήθεια είναι ότι είμαι ΠΟΛΥ νέος για να σε συμβουλέψω (lama v3, και belt στα πρώτα στάδια βλέπεις), αλλά αυτό που κατάλαβα στους δύο μήνες στον χώρο είναι ότι έχω περάσει ατελείωτες ώρες με ένα κατσαβίδι και ένα πιτσόμετρο στο χέρι και κάποια λεπτά της ώρας στον αέρα !!!! Ένα μοντέλο, είτε θερμικό, είτε ηλεκτρικό εκτός από το καύσιμο ή την μπαταρία για να πετάξει καλά, χρειάζεται κάτι ακόμα...... αγάπη.-  :-[

Μια σημείωση μόνο.... το FMS και κάθε εξομοιωτής δεν έχει κύριο σκοπό να είναι real, αν και σε αυτόν τον τομέα ότι πληρώνεις παίρνεις...... Σκοπός είναι να σε βοηθήσει να μάθεις τις κινήσεις των sticks και να βγαίνουν πιο εύκολα στην πράξη. Χωρίς εξομοιωτή δυστυχώς δεν μπορείς να πας πουθενά όσο ταλέντο και αν διαθέτεις.  ;)

Αυτά είναι βέβαια απλά η γνώμη μου, και τα 2 cents μου που λένε......

 :)

Σωστός ο νέος   :thumbs up:  ;D ;D ;D  ευγε :thumbs up:

Nα απντήσω ότι nose in και προσγείωση-απογείωση,στην αρχή δεν μπορούσα να τα κάνω αλλά με τον καιρό (αν και με παιχνίδια) προσανατολίστικα και πιστεύω ότι τα έμαθα..
Για το nose in να πώ ότι το έχω κάνει και με αεροπλάνο (το οποιο έρχεται κατά πάνω σου πολύ πιο γρήγορα)..
Μίλησα με Καλφάκη,μου είπε για εκπαιδευτικό,αλλά θα πάω από κοντά για καλύτερο chat μαζί του  :thumbs up:
Το Honey Bee CP2 005 το ακύρωσα ήδη σαν σκέψη,αφού όλοι το ίδιο μου λέτε  8)smiley
Οπότε για το BELT λέω και ότι βγεί,το καλό είναι ότι έχει ανταλλακτικά αρκετά και σχετικά φθηνά,όσο για το μεράκι υπάρχει αυτή τη στιγμή τουλάχιστον και είναι και η δουλειά μου τέτοια που όλο με ηλεκτρολογικομηχανικά ασχολούμαι (βλέπε ανεμογεννήτριες)..
Με εντυπωσιάζεται όλοι σας πάντως που είστε αντικειμενικοί παίδες..
ΧΙΛΙΑ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΣΕ ΟΛΟΥΣ  :thumbs up:  :thumbs up:

Καλησπέρα σε όλους.

   Οταν λες ότι έμαθες nose in με παιγνίδια τί ακριβώς εννοείς? Γιατί απότι ξέρω ,τα παιγνίδια είναι δικάναλα και ελέγχεις μόνο ανύψωση και περιστροφή. Σε αυτούς τους δύο χειρισμούς δεν υπάρχει θέμα προσανατολισμού. Από όποια μεριά κι αν κοιτάς το ελικόπτερο, το πάνω κάτω είναι πάντα πάνω κάτω και η περιστροφή δεξιά αριστερά είναι πάντα περιστροφή δεξιά αριστερά. Η δυσκολία προσανατολισμού βρίσκεται στο λεγόμενο κυκλικό χειριστήριο, που ελέγχει την οριζόντια κίνηση του ελικοπτέρου δεξιά αριστερά μπρος πίσω. Είναι αδύνατο να εξασκηθείς σε κάτι τέτοιο με τα δικάναλα παιγνίδια.
   Επίσης μην μπερδεύεις τα αεροπλάνα με τα ελικόπτερα. Αυτό που αποκαλείς nose in με το αεροπλάνο, δεν έχει καμιά μα καμιά σχέση με το nose in στο ελικόπτερο. Τον προσανατολισμό με το αεροπλάνο τον μαθαίνει κανείς από την πρώτη κιόλας πτήση αλλά με το ελικόπτερο είναι πολύ πιο μακρύς ο δρόμος. Κάποιοι από μας πετάμε και αεροπλάνα και ελικόπτερα και ξέρουμε πολύ καλά τη διαφορά.
   Επειδή απότι καταλαβαίνω (χωρίς παρεξήγηση) δεν έχεις ξανασηκώσει ελικόπτερο και πιθανόν ούτε και αεροπλάνο ,σε συμβουλεύω να σκεφτείς καλύτερα αυτό που σου είπε ο Καλφάκης. Οχι για τι οικονομικό αλλά για να μην απογοητευτείς από το πρώτο δευτερόλεπτο.


Φιλικά Κώστας.
   

Χα χα, μιλατε κι εσεις αμιγκο... Εσεις (beltακηδες) ειστε οι "Παπαρηγες των Αιθερων"... Μη δειτε να ρωτησει κανεις, αντι να τον βαλετε στον "ισιο" δρομο του "Καπιταλιστικου αερομοντελισμου" ολο για το Belt και Belt και Belt και Belt...  :D  :D  :D

Παρε αμιγκο το Hurricane κι ας τους να λενε... Μαζι τους θα τις τρωμε τις τουμπες αλλα τουλαχιστον εμεις θα χαιρομαστε να το βλεπουμε (πριν  ;D γιατι μετα τη τουμπα ολα το ιδιο φαινονται)

Το Lama είναι 2κάναλο ? Από πότε ??
Οσο για το αν έχω σηκώσει όπως λες ελικόπτερο ή αεροπλάνο αυτό θα μου το επιτρέψεις να το γνωρίζω εγώ..
Τώρα για τις συμβουλές σου αν και λίγο επιθετικές,θα τις λάβω υπόψιν μου γιατί όπως είπα είμαι new στον εναέριο χώρο..
Θα πετάξω με τον Καλφάκη ένα Λάμα και θα μου πεί αυτός τί να παρω.. :thumbs up:

file den simfono mazi sou.to lama einai 4kanalo 2kanalo einai to anemaki kai to piczzo.an mperdeytikes

Καλησπέρα σε όλους.

  1). Γερόλυκε, το ότι το λάμα είναι τετρακάναλο το γνωρίζω γιατί το έχω και αυτό. Η φράση όμως "...αν και με παιγνίδια" δεν παραπέμπει σε λάμα αλλά σε δικάναλα του τζάμπο, που είναι autostable και δεν έχουν κυκλικό έλεγχο. Εύλογα λοιπόν προκύπτει η απορία, πως έγινε η εξάσκηση στον κυκλικό έλεγχο και μάλιστα nose in.

 2). Στράτο, "Το Lama είναι 2κάναλο ? Από πότε ??".  Μα δεν αναφέρεις συστηματική εξάσκηση με λάμα αλλά "...αν και με παιγνίδια".  Που το βλέπεις το λάμα? Εσύ μάλιστα από το πρώτο ποστ γράφεις "...θεωρώ πεταμένα λεφτά να πάρω ενα V3-V4 Lama..."  πράγμα που σημαίνει ότι δεν το έχεις καν.
 "... αυτό θα μου το επιτρέψεις να το γνωρίζω εγώ" . Αν είχες σηκώσει ελικόπτερο και μάλιστα nose in θα ήξερες ότι το ελικόπτερο είναι πολύ πιο δύσκολο από αεροπλάνο σε αυτή τη φάση.
"...αν και λίγο επιθετικές". Εχουμε να μοιράσουμε τίποτα και δεν το ξέρω? Εχω κανένα συμφέρον μήπως? Μάλλον απολύτως τίποτα. Αλλά και εσύ από την πλευρά σου γίνε πιο ειλικρινής. Πες μας καθαρά ότι θέλεις να πρωτοξεκινήσεις με τα ελικόπτερα αλλά δεν γουστάρεις να περάσεις το στάδιο του λάμα. Κανένα πρόβλημα!!! Να μας το πεις καθαρά όμως για να σου πω κι εγώ να πας κατευθείαν σε θερμικό που είναι πολύ πιο σταθερό για αρχάριο αφού δεν υπάρχει οικονομικό θέμα. Και όχι να κουβεντιάζουμε για nose in με παιγνίδια τζάμπο ή να λέμε ότι τα ελικόπτερα είναι πιο εύκολα από τα αεροπλάνα επειδή δεν τρέχουν.

Φιλικά Κώστας.

Φίλε Κώστα επειδή στα φόρα είμαι χρόνια πολλές παρεξηγήσεις γίνονται πίσω από τις οθόνες..
Ας ξεκολλήσουμε και οι 2 δεν έχουμε κάτι να χωρίσουμε,απλά μπορεί να παρερμήνευσες τα γραφόμενά μου ή να μην τα έγραψα εγώ καλά..ΑΣΤΟ να πάει στο καλό.. :thumbs up:

Πήρα το Σάββατο το μεσημέρι από τον Καλφακη στο Πολύγωνο τελικά το BELT-CP..Δεν το πέταξα ακόμα,αλλά μου το ρυθμισε εκεί ο Πάρης και μου είπε ότι είναι έτοιμο να πετάξει με ρυθμίσεις ήπιες (αρχάριου..hov trim κτλ)
Σαν μέγεθος μου φαίνεται λίγο μικρό,αλλά ιδέα μου θα είναι !!!  :D
Ποιότητα κατασκευής πολλή καλή..
Για αρχή πολύ καλό chopper !
Μπορώ να βάλω μεγαλύτερη έξτρα μπαταρία ? Αν ναι ποια μπορώ (κωδικό δλδ) και πόσα 3000 mAH μπορώ ?
Οι 3000 έίναι μεγαλύτερες σε μέγεθος από αυτή που έχω τη μανίσια ? Θα χωράει δλδ στη θήκη του ελικοπτέρου ?

Σήμερα λέω να παίξω μία μπαταρία στο χαλαρό και μια αύριο..Να κάνω hovering μου είπε ο Πάρης από τον Καλφάκη και να παίξω με την ουρά καμμιά 10 μπαταρίες και μετά να το πάω βόλτα-ασκήσεις πιο μακρυά μου..

Αντε και καλές πτήσεις τώρα..!!!! :)  8)

Καλορίζικο φίλε  :thumbs up:

Μπαταρία μέχρι 2200άρα χωράει. Εγώ έχω μια flight power 2000 και κάνω hoover 20 λεπτά  :idiot2: (ακόμα μαθαίνω)

 :)

Μόλις το είδα στο νετ ότι πάει μεχρι 2200...
Πειράζει να αγοράσω μπαταρία με 15C εκφόρτιση αντί για 20 που είναι η μανίσια ?
Τί επιπτώσεις μπορεί να έχει ??
ΑααααΑΑα εχετε κάποιο αξιόπιστο μαγαζί στο e-bay να αγοράσω ?

εγώ έχω 30C, οπότε δεν έχεις πρόβλημα... η εκφόρτιση δεν παίζει ρόλο...... κοιτάς να είναι 11,1 / 3s  :thumbs up:

Καλημέρα σε όλους.

   Καταρχήν Στράτο να σου ευχηθώ καλή αρχή με το μπελτάκι.  Τώρα όσον αφορά την μπαταρία, θα πρέπει να προσέξεις εκτός των άλλων και το γεγονός ότι πολλές φορές ίδιας χωρητικότητας μπαταρίες ,από διαφορετικούς κατασκευαστές, μπορεί να έχουν μικρές διαφορές στο βάρος. Αν λοιπόν τη μαμίσια μπαταρία την τοποθετείς σε μια συγκεκριμένη θέση, την άλλη μπαταρία ίσως να χρειαστεί να την τοποθετήσεις λίγο πιο πίσω ή λίγο πιο μπροστά ώστε να φέρεις το κέντρο βάρους στον άξονα του στροφείου.
    Επίσης φρόντισε να πάρεις έναν καλό φορτιστή για λίπο γιατί ο μαμίσιος απότι φαντάζομαι δεν θα είναι και ότι καλύτερο, ειδικά αν σκοπεύεις να φορτίσεις μπαταρία μεγαλύτερη από τη μαμίσια. Επίσης ένας καλός φορτιστής ,θα σου φορτίσει τη μπαταρία πιο γρήγορα και θα σου κάνει καλύτερη εξισορόπιση των στοιχείων ,πράγμα που σημαίνει μεγαλύτερους χρόνους πτήσης και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής για τη μπαταρία. Γενικά αν σκοπεύεις να ασχοληθείς με τον ηλεκτροκίνητο αερομοντελισμό, ένας καλός φορτιστής είναι must.
    Οσον αφορά την πτήση, σε συμβουλεύω να μην αποπειραθείς απογείωση μέσα στο σπίτι. Αυτό το ελικόπτερο δεν έχει καμιά σχέση με λάμα και η πτήση θα κρατήσει 1-2 δευτερόλεπτα. Μετά θα βρεθεί κάποιο καρεκλοπόδαρο, ντουλάπι, φωτιστικό ή ακόμη χειρότερα τζαμόπορτα για να σου χαλάσει τη φάση. Και πρέπει να ξέρεις ότι αυτά τα καπως προχωρημένα ελικόπτερα, παθαίνουν ζημιές ακόμη και με την παραμικρή προστριβή. Το παραμικρό ξύσιμο των λεπίδων κάπου θα προκαλέσουν φθορά που δεν γεμίζει το μάτι αλλά στην πραγματικότητα χρειάζονται καινούριες λεπίδες. Γενικά το να πετάξεις μέσα στο σπίτι, σημαίνει ότι πολύ περισσότερο χρόνο θα μαστορεύεις απότι θα πετάς. Επομένως πάρε το ελικόπτερο και πήγαινε σε ένα πάρκο (πάρκο στην Αθήνα, λέμε τώρα...) ή σε μια αλάνα, έχοντας μαζί σου και το φορτιστή μαζί με το καλώδιο, που τον τροφοδοτεί από τη μπαταρία του αυτοκινήτου και τουλάχιστον δύο ή τρείς μπαταρίες καβάτζα. Σου λέω τώρα τι πρέπει να κάνεις αν θέλεις σε σχετικά σύντομο χρονικό διάστημα να μάθεις κάτι παραπάνω από tail in hovering.
  Καλή επιτυχία!

Φιλικά Κώστας.

Σε ευχαριστώ πολύ για τα καλά λόγια..
Ρε παιδιά παραείστε καλοί εδώ μέσα..Το αγαπάτε πραγματικά το άθλημα.. :thumbs up:
Σε άλλα φόρα (αυτοκίνησης πχ) πέφτουν να σε φάνε !!! :idiot2:
Οσο αφορά για την μπαταρία σκέφτηκα να πάρω 2-3 ίδιες με τη μανίσια για να μην έχω πρόβλημα,σε 2η φάση ένα checker battery και 3η να πάρω φορτιστή καλύτερο..
Οταν όμως λέτε καλύτερο,τί εννοείτε ρε παιδιά ? Εχετε να προτείνετε κάποιον ?
Τα κροκοδειλάκια που έχει μέσα (τσιμπήδες) είναι αξιόπιστες να τις βάλω στην μπαταρία του αυτοκινήτου ή θα πάθουν τπτ ? Οι μπαταρίες κάνουν τον ίδιο χρόνο να φορτίσουν ? Το αυτοκίνητο πρέπει να είναι σβησμένο ή αναμμένο ??
Δεν κρατιέμαι να το πετάξω (ΣΕ ΑΝΟΙΧΤΟ ΧΩΡΟ ΕΞΩ ΑΠΟ ΤΟ ΣΠΙΤΙ ΕΝΝΟΕΙΤΑΙ) αφού για μέσα είδα τον συνάδερφό μου να καταστρέφει στροφείο και φτερά σε Walkera 36 επειδή το πέταξε μέσα στο γραφείο..Δραματική στιγμή..Συγκλονίστηκα μπορώ να πώ..
Μπορώ να κατεβάσω από κάπου ενα καλό simulator ? Δεν εχω εκπαιδευτική κατεύθυνση όμως..

Σας ευχαριστώ μέσα από την καρδιά μου όλους,γιατί αν και δεν έχετε υποχρέωση είστε εδώ και βοηθάτε..

AEROMODELING και ΞΕΡΟ ΨΩΜΙ λέμεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεε  :D  :P  :laugh:  :thumbs up:  :thumbs up:  :thumbs up:  :thumbs up:  :beer:

Αν τό μάθεις δέν είναι και τόσο τραγικά τά πράγματα. 8)smiley

Λοιπόν..Ηρθε η ωρα να το πετάξω..Να το κουνησω έστω..
Βάζω την μπαταρία πάνω..Ανοιγω την R/C..Συνδέω την μπαταρία..Περιμένω το γύρο να μείνει σταθερό κόκκινο,ΤΙΠΟΤΑ !!!
Βγάζω μπαταρία..Ξαναβάζω μπαταρία..ΤΙΠΟΤΑ εκεί αυτό αναβοσβήνει..
Τώρα εβαλα την μπαταρία να φορτίσει..
Και δεν φτάνει αυτό..Κλειστό το γκάζι,κλειστό το τριμ..Στα 3 μέτρα από το ελικόπτερο..ΑΡΑ τί φταίει ??? Ο κρύσταλλος ?? Εδωσα λίγο γκάζι και το στροφείο γύρισε κανονικά..
ΤΙ ΦΤΑΙΕΙ γμτ και με απογοήτευσε ??
Η μπαταρία δεν νομίζω.. >:(  >:(
Θα τρελλαθώ ακόμα δεν το πήρα..
ΤΑ ΦΩΤΑ ΣΑΣ ΠΑΛΙΚΑΡΙΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑ  :'(  :'(

Καλησπέρα σε όλους.

   Στράτο δοκίμασε να το ξεκινήσεις αλλά αυτή τη φορά πριν συνδέσεις τη μπαταρία βεβαιώσου πρώτα ότι το τρίμμερ του rudder είναι στο κέντρο.

Φιλικά Κώστας.

Το δοκίμασα Κώστα αλλά ΤΙΠοΤΑ..
Μάλιστα βλέπω ΟΛΑ τα μπράτσα που πάνε στο στροφείο,στα σέρβο κτλ να κινούνται σπασμοδικά..Λες και πειράζω το R/C..
Λέτε να φταίει το γύρο ?? Ελλατωματικό...?
Και δεν φτάνει αυτό χωρίς να το ακουμπάω έφερε και 2-3 περιστροφές ο έλικας.. :D
Τι του συμβαίνει ρε παιδιά ??????

   Το μόνο σερβό που έχει σχέση με το γυροσκόπιο είναι αυτό της ουράς. Τα άλλα δεν έχουν καμια σχέση.
   Οταν μετακινείς το δεξί στικ τα σερβό σε ακούνε ή όχι? Τα συμπτώματα που περιγράφεις μου φέρνουν στο μυαλό δέκτη που δεν έχει σήμα. Την κεραία του δέκτη την έχεις ξετυλίξει? Ο πομπός έχει γεμάτες μπαταρίες?  Κοίτα επίσης μήπως ο κρύσταλλος του πομπού ή του δέκτη δεν πατάει καλά. Και κατι άλλο ( αν και απίθανο) κοίτα αν είναι ίδιες οι συχνότητες πομπού δέκτη αν δηλαδή οι κρύσταλλοί τους γράφουν την ίδια συχνότητα. Ελενξε αυτά κι εδώ είμαστε πάλι.

Φιλικά Κώστας,