Aeromodelling GR

Καλησπέρα έχω ένα tarot 450 dfc το setup είναι 3 σερβο kst 115, στην ουρα align ds 520 και beastx.Το πρόβλημα που έχω είναι οτι όταν είμαι σε χόβερ η ουρά πηγαίνει δεξιά αριστερά οριζόντια ίσα που το βλέπεις σαν να έχει πολύ ευαισθησία, σε γρήγορη κανονική πτήση και γρήγορη οπισθωπορία και ανάποδη πτήση είναι μια χαρά η ουρά σε ανάποδο χόβερ γίνεται λίγο πιο αισθητό..Έχω κάνει reset το beastx και ξανασέταρα απο την αρχή, έχω δοκιμάσει όλα τα ποσοστά ευαισθησίας αλλά τίποτα, άλλαξα όλο το tail unit μήπως ήταν κατι μηχανικό αλλα τίποτα και πάλι, δοκίμασα στο χορν του σερβου της ουρας να βάλω το ball στην πιο μέσα τρύπα αλλα και αυτο δεν έκανε κάτι τώρα το μόνο που σκέφτομαι είναι να αλλάξω το σέρβο της ουράς κατα τα άλλα το ελικόπτρο είναι πολυ σταθερό ακόμα και σε πολύ αέρα..

Δες μήπως έχεις βρεί κάτω με τα tail blades και θέλουν πάλι ζύγιζμα, ή και  ακόμα αν έχει πάρει ο άξονας της ουράς.

Τον άξονα της ουράς τον τσέκαρα..θα τσεκάρω και τα ελικάκια σε ευχαριστώ!

Οι λογοι που μπορει να στο κανει ειναι πολοι,
Αφου τσεκαρεις και τα ελικακια, τσεκαρε ολλα τα γραναζια, βγαλε την ντιζα και κουνα το με το χερι να δεις αν πεζει ελεφθερα. Αν δεν ειναι κατι απο αυτα τοτε παμε αλλου.

το σέρβο το έχω κουνήσει αν εννοείς τα γρανάζια του σέρβου παίζει ελεύθερα όπως και τα γρανάζια που δίνουν μετάδωση στην ουρά..δυστυχώς σήμερα δεν βρηκα χρόνο να κοιτάξω το θέμα με τα ελικάκια αλλα κάτι που εντόπισα είναι οτι η ντίζα που κουμπώνει στο ball του σέρβου μου φαίνεται πως ακουμπάει ελάχιστα στο tail boom mount
αυτό τώρα πως το διορθώνεις? σκέφτηκα να λυμάρω λιγο το πλαστικό να το φάω ωστε να βρεί χώρο..

Εγω πιστευω οτι αυτο που βλεπεις (πολυ μικρο κουνηματακι το οποιο δεν ειναι και πολυ γρηγορο) ειναι φυσιολογικο ειδικα οταν εχει αέρα. Ολα τα ελικοπτερα μου απο 450 μεχρι 600 το εχουν αλλα ειναι τοσο μικρο που δεν το καταλαβαίνω πλεον. Αν εχεις καλο κρατημα στην ουρά σε backward tail first πτηση χωρις wag ή blowout τοτε καλο ειναι να μην ασχοληθεις περεταιρω με το θεμα γιατι θα χασεις πολυ χρονο με μικρες κατα τη γνωμη μου πιθανοτητες να το φτιαξεις. Εξαλλου αν δεις και σε video απο pro πιλοτους, πολλοι εχουν το ιδιο προβλημα στην ουρα το οποιο γινεται ιδιαιτερα εμφανες στην inverted πτηση με 700αρια ελικοπτερα.

Θα σου πρότεινα να κοιτάξεις τα διαιρούμενα ρουλεμάν thrust bearings του tail uniti.
Η δικιά μου εμπειρία είναι ότι στο 90% των περιπτώσεων αυτά ευθύνονται για τέτοιου είδους ανωμαλίες...

1) ΞΑΝΑ-τσέκαρε ότι δεν τα έχεις βάλει ανάποδα. Ποτέ δεν ξέρεις...
2) Αν τα έχεις βάλει σωστά...κάνε τον εξής έλεγχο:
...βγάλε τα πάντα και άσε μόνο τον feathering shaft και τα thrust bearings...Τα τοποθετείς στην "σωστή τους θέση" που έχουν όταν μπουν και τα υπόλοιπα...Πρέπει να ελέγξεις ότι τα εσωτερικά δαχτυλίδια δεριστρέφονται δύσκολα...και τα εξωτερικά περιστρέφονται εύκολα...Αν δεις πρόβλημα τότε υπάρχει ανεπάισθητο σφάλμα διαμέτρου σε ρουλεμάν ή άξονα...κάνε αντίστοιχεσ αλλαγές.

Αν δεν έιναι αυτό...τότε τσέκαρε...

1) Τσέκαρε τον ιμάντα μην λείπει κανένα δόντι...ή αντιστοίχως τα γρανάζια του tail shaft
2) Δοκίμασε άλλα tail blades μήπως και αυτά είναι αζύγιστα...ή ζυγισέ τα αν μπορείς...Τσέκαρε μήπως τα έβαλες ανάποδα!!!!! Σε όλους έχει τύχει...
3) Τσέκαρε μήπως το Beast Χ ακουμπάει πουθενά και του δίνει κραδασμό, ελπίζω να έχεις την δικά του double side foam...τα άλλα δημιουργούν προβλήματα
4) Έλεγξε άν το tail servo είναι "στιβαρά" τοποθετημένο...Έλεγξε αν η ντίζα έχει "μηδενικούς" τζόγους...
5) Γενικώς έλεγξε για υπερβολικούς κραδασμους το ελικοπτερό σου όπως περιγράφει το manual
6) Επιβεβαίωσε ότι έχεις σφίζει κάθε βίδα και ότι ειδικά όλο το tail unit έχει φτιαχτεί σωστά...και δεν έχεις κάνει κάτι λάθος...
7) Έλεγξε ότι έχεις στην neutral θέση το tail servo με 90 μοίρες γεωμετρία...(καλά, αυτό δεν παίζει μαλλον να φταίει)
8) Επιβεβαίωσε ότι έχεις καλό tracking
9) 450 είναι??? Δοκίμασε να το τεστάρεις σε μεγάλο φάσμα Rpm...Από 1500 έως 2800 που είναι το maximum
10) ΠΕΣ ΜΑΣ ΑΝ ΤΟ ΒΡΗΚΕΣ ΣΕ ΚΑΠΟΙΟ ΑΠΟ ΤΑ STEP...