Aeromodelling GR

Χαιρετώ την παρέα σας και μπαίνω στο "ψητό" αμέσως... :buck2:

Όπως λέει και το θέμα, θέλω να χρησιμοποιήσω τα Ailerons σε ακροβατικό μοντέλο και συγκεκριμένα στο Acromaster της Multiplex, ως Flaps..! Έχω διαβάσει αρκετά αλλά δυστυχώς δεν έχω βρει την λύση...! Κάνοντας κάποιες ρυθμίσεις στην ΤΚ τα ailerons εξακολουθούν να κάνουν αντίθετες κινήσεις..! Δεν μπορώ σε καμία περίπτωση να τα κάνω να δουλέψουν μαζί ως Flaps..!

Και αναρωτιέμαι...μήπως φταίει η ΤΚ μου? Είναι δυνατό να το κάνει η ΤΚ μου αυτό το πραγματάκι? Έχει ρυθμίσεις για Flaperon αλλά κάτι πρέπει μάλλον να κάνω λάθος!
Γι'αυτό λοιπόν ζητάω την βοήθειά σας..μιας και μου έχει σπάσει τα νεύρα..!  :laugh:
Σίγουρα όλο και κάποιος θα έχει αντιμετωπίσει παρόμοιο πρόβλημα με μένα..! Αν μπορεί κάποιος θα τον παρακαλέσω να μου εξηγήσει step by step πως θα μπορέσω να το κάνω γτ είναι η δεύτερη φορά που θέλω να πετάξω το συγκεκριμένο μοντέλο..και κατάλαβα ότι την ώρα της προσγείωσης έρχεται υπερβολικά γρήγορα και ο χώρος που το πετάω (γήπεδο) είναι αρκετά μικρός! και ένα πράγμα που με περιορίζει είναι ότι έχει δέντρα περιμετρικά οπότε καταλαβαίνεται ότι η προσέγγιση είναι δύσκολη..!

Ευχαριστώ για τον χρόνο σας.... :)

η λειτουργια που αναφερεις, ονομαζεται flaperons.
μπες στο μενου της τ/κ και βρες το αντιστοιχο μενου.ενεργοποιησε το και μετα συνδεσε τα servo των ailerons στα καναλια 1 και 6 του δεκτη
μπορεις να ρυθμισεις  ποσες μοιρες θα κατεβαινουν.
απαραιτητη προυποθεση τα aileron να ελεγχονται απο 2 ξεχωριστα servos.

Εδώ είναι λοιπόν το λάθος που έκανα!!!!!!!!! Τα έχω και τα δύο στο κανάλι 1....

ολα καλα λοιπον? :)

Φίλε Σταμάτη θα το δοκιμάσω και θα αναφέρω βήμα-βήμα την διαδικασία για να μαθαίνουν και άλλα άτομα που αντιμετωπίζουν το ίδιο θέμα με εμένα αναλυτικά σε λίγες μέρες!

Πιστεύω αυτό να είναι το πρόβλημα...και να χρειάζεται αυτήν την αλλαγή...! Είδωμεν! Πάντως θα ενημερώσω...! :)

φροντισε να μη δωσεις πολλες μοιρες προς τα κατω,ετσι ωστε να μεινει αρκετη διαδρομη για τα aileron.
επισης εχε στο νου σου,οτι οταν ενεργοποιεις τα flaperons, το μοντελο θα εχει την ταση να βαλει μουρη πανω ή κατω.
ειναι μια συμπεριφορα που μπορεις να  αναιρεσεις με χρηση μιξης μεσω της τ/κ σου.
καλη επιτυχια :thumbs up:

Μπορείτε να πειραματιστείτε με τον πομπό σε flaperons για εκπαιδευτικούς λόγους, αλλά δεν τα συνιστώ στην πτήση.

Ο λόγος είναι ότι αλλάζοντας την γεωμετρία του φτερού κατεβάζοντας τα aileron κινδυνεύεις από stall. Τα α/π συνήθως έχουν washout στο ακροπτερύγιο που σημαίνει ακριβώς το αντίθετο, "ανεβασμένο" χείλος εκφυγής.

Εξ'αλλου δεν είναι τυχαίο που τα flaps είναι στο εσωτερικό μισό των φτερών, έτσι υπάρχει η περίπτωση το εσωτερικό φτερό να βρίσκεται σε stall αλλά τα ακροπτερύγια να μην είναι και έτσι δεν "ρίχνει φτερό".

Ποιες είναι ο μέγιστος αριθμός μοιρών που μπορώ να δώσω?

Αγαπητοί φίλοι,

όταν τα ailerons πρόκειται να χρησιμοποιηθούν και ως αερόφρενα, τότε δεν τα κατεβάζουμε προς τα κάτω όπως τα flaps αλλά τα ανεβάζουμε προς τα επάνω.

Τότε θα χρειαστεί βοήθεια αντιστάθμισης με μίξη down elevator.

Αν ψάξετε το φόρουμ έχει γίνει αυτή η συζήτηση πολλές φορές στο παρελθόν.

Μήπως θα μπορούσατε να παραθέσετε κάποια links ώστε να τα διαβάσω? Γτ τα θέματα είναι άπειρα... :)

παραθέτω δύο links για το θέμα

https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=6016.0;wap2

https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=11224.45;wap2

Οπου έχω απαντήσει εγώ να είσαι σίγουρος ότι είναι σωστό. Για τους άλλους δεν μπορώ να ψάξω μήπως έχουν πει κάτι λάθος.

Σας ευχαριστώ πολύ!!!! Ξεκινάω διάβασμα... ;)