Aeromodelling GR

Καλησπέρα σας,

Σήμερα πετάξαμε βενζίνες, στο τέλος των πτήσεων δέχθηκα αρκετές προκλήσεις από τους αγαπητούς φίλους μου για πτήση με ένα φτερό κτλ. ;D Στοιχηματίσαμε λοιπόν μερικά κιλά παιδάκια στο Υπατο τα οποία και μου χρωστάνε... :thumbs up: Αυτή είναι και η πρώτη που προσπάθεια με ένα φτερό, δεν έχω καν προσπαθήσει ούτε στο sim. Καλούτσικα πήγαμε...

Περάσαμε πολύ ωραία...έπονται πτήσεις και με βενζίνες αλλά όχι μένα φτερό δυστυχώς  :'(, ΥΑΚ 55Μ, Εxtra 300 κτλ.

L4c179O_KP4

Φιλικά,
Νικόλας ;)

Χααααα... ωραίος Νίκο, καλή όρεξη  ;D ;D :thumbs up:

Άντε και με βενζίνα :thumbs up:

Σηκωσε το γαντι στην προκληση και ΤΡΕΛΛΛΛΛΛΑΝΕ απαντες τους παρεβρισκομενους!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ΑΥΤΟΣ ΕΙΝΑΙ Ο ΝΙΚ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :D :D :D :D :D

Αυτά είναι ....μας βαζεις στη πριζα να μαθουμε και one wing landing ... :thumbs up: :thumbs up:

Ποσταρετε εδω τα σχετικα βιντεο κυριοι! :D

   :D...., μπραβοοο Νικολαααααα, απαιχτος...!!!  :D

 ΥΓ
..., το εχω κανει-συμβει με 'βενζινη', με το 'τερατακι μου, βιντεο δεν εχω, εχω ομως δυο αυτοπτες...  8)smiley

  Χρησταρας

Μπράβο Νίκο!! Το κάνεις να φαίνεται εύκολο αλλά δεν είναι   8)
Μια μικρή "έμπνευση" για την επόμενη φορά (μετά το 2.10)
watch?v=t2-XU6D1b7o

Μονο που στην δικη σου περιπτωση "ταξιδεψε" και το ενα stab! - και ας μην το ηθελες... :laugh:

 ..., Γιωργη δεεεν τοπα γιατι θεωριτικα ειναι..., απιστευτ :Dο..., τοδες ομως εσυ και ξερεις... :angel:

  Χρησταρας

Χρήστο με το Su έγινε το συμβαν;

Καλησπέρα φίλοι μου,

Ευχαριστώ για τα θετικά σχόλια τόσο εδώ όσο και σε άλλα συναδελφικά fora. Αναφορικά με το θέμα της πτήσης είμαι στο "ρελαντί" τον τελευταίο καιρό λόγω θέματος υγείας, αλλά σιγά σιγά επανέρχομαι έστω και με τέτοια videakia. O στόχος εδώ είναι να σώσουμε το αεροπλάνο από πιθανό crash και όχι να δείξουμε κάποια πτητική δεξιότητα.

Αν θέλετε περαιτέρω ανάλυση στα input ή στη συμπεριφορά του αεροπλάνου με ένα φτερό ευχαρίστως να σας δώσω. Το σίγουρο είναι ότι τα elevator throw δεν είναι αρκετό με την έλλειψη του ένός φτέρου στο KE προκειμένου το μοντέλο να εκτελέσει ΚΕ circle. Επίσης λόγω γενικότερης ασυμμετρίας τα roll coupling κατά τη στροφή είναι σημαντικά και το ένα aileron που μένει δεν είναι επαρκές.

Χρηστάρα δεν είναι τυχαίο ότι σε αποκαλώ Chris "The Billy Hempel" Carapis... ;D :thumbs up:.

Με εκτίμηση,
Νικόλας  :thumbs up:

 Yankoooo, ναι με το SU εγινε.....

..., ηταν μια μερα που τα χερια και το μυαλο ηταν στο απογειο, το ιδιο και το κεφι η ψυχολογια ο καιρος, το τοπιο και η παρεα, οολα τελεια.
  Εχω αρχισει τις μικρορυθμισεις για να το 'φερω' οπως θελω και μετα απο τρεις πτησεις εχει το α/φ 'κατσει-κουμπωσει' στα δαχτυλα και μου κανει  "τα χατηρια'.
   Απογειωνομαι και αρχιζω μια πτηση χαλαρη με "ανοικτα" ακροβατικα και φιγουρες, ολα πανε καλα & το α/φ ειναι οπως το θελω, για να δουμε τωρα τη φιγουρα που ειχα δει απο φιλο (Νικολα) να δοκιμασουμε τα ορια μας χαχαχαχαχαααα..., knife Edge σε κυκλικα περασματα με snap μπροστα μου, περιπου στα 15-20 μετρα υψος. Ενα πετηχημενο σετ των τεσσαρων κυκλων με γεμισε ευχαριστηση ετσι χαλαρωση με πορεια και ανοδους-καθοδους και τοτε ο διαβολακος..., να το ξανα κανω.
   Αρχιζω μπαινοντας σε κυκλικη πορει απο αριστερα και  συνεχιζω να κλεισω απο δεξια, με το που εκτελω το snap και το α/φ ειναι σε knife... γινεται το μπραφ, καπως ετσι ακουστηκε εαν θυμαμαι καλα,ταυτοχρονα βλεπω το φτερο να φευγει προς τα πισω και να αρχισει να πεφτει στροβιλιζοντας ακουω τα παιδια (GeorgecC και Διονυση) να φωναζουν..., τι εγινεεε, τιι εγινεεε κι εγω βλεποντας πως το α/φ ειναι ελεγξιμο φωναζω..., το εχω, το εχω...
   Ειμαι σε Knifeμε το δεξι φτερο πανω σε πορεια προς τα αριστερα, αρχιζω να το γυριζω σιγα σιγα για να μπω στο διαδρομο, με το που φτανω στην κορυφη της U-ten εχω αρχισει και χανω υψος αλλα καταλαβαινω πως αρχιζω και το χανω και αποφασιζω να προσγειωσω στο χωραφι πριν τον διαδρομο και το α/φ να ειναι παραλληλα σε εμενα, που εχω γυρισει αριστερα και το παρακολουθω, ανοιγω γκαζι, τερμα σχεδον πηδαλια (aelaron) δεξια με σχεδον φουλ Up και προσγειωση με ενα στολαριστο σκασιματακι...

   Ο GeorgeC να τρεχει απεναντι και να φωναζει το ειδα το ειδα (το φτερο εννοουσε που περιπου επεσε) κι ο Διονυσης να λει ακομη τι εγινε, τι εγινε βρε Χρηστο...
   Φτανω στο α/φ που εχει κατσει κανονικα και καθομαι κατω και το κοιταζω..., ηρθαν και τα παιδια με το φτερο και κατι αλλο...και αρχιζουμε να κοιταζομαστε να μην μιλαμε και να πιστευουμε τι βλεπουμε...
   Εχει ξεκολλησει το αριστερο φτερο. Εχουν φυγει-ανοιξει το αριστερο φτερο και εχει μηνει πανω στο α/φ  το carbon tube με την υποδοχη του στο φτερο, ηταν σφιχτα εφαρμοστο, εχει ξεκουμπωσει το extension του servo, πιασμενο με συρματακι που κλεινουμε τα σακουλακια στο ψυγειο, εχει ραγισει το αριστερο carbon σκελος, εχει πσιλοτσαλακωθει το Cowl  με την ελικα να ειναι χτυπημενη και τοοοο α π ι σ τ ε υ τ ο ο ο ο..., να λειεπει και το πισω αριστερα stab μαζι με το πηδαλιο ανοδου-καθοδου..., το ειχε κτυπησει το φτερο και το ειχε κοψει-ξεκολλησει απο τη θεση του... :'(

   Ευτυχως βρεθηκε κι αυτο με μονη ζημια το σπασμενο carbon πισω σωληνακι και ξεκολλημενες τις βασεις απο τις βιδες που στερεωνουν το πισω σταθερο-φτερο στην ατρακτο.
   Ακομη οταν το συζηταμε δεν μπορουμε να το 'χονεψουμε' κι ομως εγινε, οχι μονο το φτερο αλλα και το πισω σταθερο με το πηδαλιο μαζι.... :angel:
  
  ΥΓ1
 :thumbs up: Μετα ανελαβαν τα μαγικα χερια του φιλου DionPapa (Διονυση) και το α/φ ξαναπετα σαν καινουργειο να μην πω και καλλιτερα απο κατασκευαστικης πλευρας, ακομη μια φορα ευχαριστω Διονησηηηηηη...!!!  :thumbs up:
  
 ΥΓ2
Τα πιο πανω παιδια μπορουν να απαντησουν σε ολες σας τις ερωτησεις για αυτο που ειδαν... :D

  ΥΓ3
Νικολα οπως και να με αποκαλεις ενα ξερω να πω..., εσυ το κανεις για προπονηση...  8)smiley, εγω απλως με δυο τρεις δοκιμαστικες στο sim και βλεποντας τα βιντεακια απο παρομοια περιστατικα στο U-tube καταφερα και με λιγο(εως πολυ) τυχη και το εσωσα... :angel:

  Χρησταρας

Φαντάζομαι την ικανοποίηση που θα ένιωσες όταν είδες προσγειωμένο το αεροπλάνο SU.  8)smiley
Μπορεί να μην έχεις βίντεο, αλλά έχεις κάνει μια γλαφυρή περιγραφή  ;D

Άντε πάντα σωσίματα και ποτέ σπασίματα  ;)

 ..., νασε παντα καλα, ευχαριστω και ανταποδιδω τις ευχες, Καλες και Ασφαλεις πτησεις σε οοολους μας...!!!  :angel:

Προς πιστοποιηση του αληθους των ως ανω γραφομενων!

ΟΜΩΣ.

Αλλο πραγμα να σωζεις το σκαφος απο αδιαμφισβητητο disaster, οπως στην περιπτωση του Χρηστου, και αλλο να το επιχειρεις μονο και μονο για την προκληση!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Μεσολαβει ΩΚΕΑΝΟΣ!

 :thumbs up: Το θέμα είναι ότι για πρώτη φορά εντος της γεωγραφικης περιοχης μας τουλάχιστον, υπάρχουν κάποιοι που έχουν κάνει one wing landing και οne wing flight επιτυχως και όχι μονο αυτό γραφουν στο συγκεκριμένο forum και θέμα... ;D :D

Οτι κάνουμε είναι καλό εφόσον μας δημιουγεί ψυχικη ανάταση και δεν ενοχλει τους άλλους. :thumbs up:

Mπράβο στον φίλο Νικόλα όπου το τόλμησε και έγινε με επιτυχία !!!! Επίσης στον φίλο Χρηστάρα όπου εδώ και πάρα πολύ καιρό το είχα μάθει το καλό νέο, δυστυχώς όμως δεν έχουμε βιντεάκι  :-\
Από sim μετράει φίλοι μου γιατί εγώ δεν το ρισκάρω με μοντελάκι μου ειδικά στις μέρες που είμαστε δεν θέλω να σπάσω από χαζομαρίτσες μου  :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: 

Χρήστος !! :)

 Φίλε Τρομερός Μπράβο σου!!! ;) :) :D  :thumbs up: :thumbs up: :D

Ωπ...τώρα είδα τις απαντήσεις σας. Σας ευχαριστώ αλλά όλα είναι διασκέδαση (όπως σε αυτό το video) ακόμα και οι πτήσες σε επίπεδο αγώνων που τα πράγματα είναι λίγο πιο σοβαρά από τέτοιου είδους καταστάσεις ;D. Με το συγκεκριμένο αεροπλάνο έχουν γίνει διάφορα τραγελαφικά τα οποία έχουν καταγραφεί μερικώς...πάρτε άλλη μια γεύση. ;D

Και επειδή είστε νεότεροι και μαθαίνετε μαζί με εμένα, όπως όλοι μας σε αυτό το hobby άλλωστε, όπως είχε πει και ο Mark Leseberg Jr. πριν μερικά χρόνια: "Flying is fun and flying is also fixing mistakes".

Φιλικά και καλές πτήσεις,
Ν