Aeromodelling GR

Καλημερα σε ολους. Εχω ενα καινουριο κινητηρα rcg 30cc ο οποιος εχει λειτουργησει για περιπου 1 ωρα και βλεπω οτι δεν εχει συμπιεση οταν ειναι σβηστος και γυρνας τον αξονα με το χερι.Το ιδιο ακριβως συμβαινει και σε ενα αλλο ακριβως τον ιδιο ο οποιος δεν εχει παρει μπροστα ακομα. Σε ενα rcg 20cc που εχω υπαρχει πολυ μεγαλητερη συμπιεση. Στο 30αρη λες και λειπει η εχει ξεβιδωσει το μπουζι.

Τι μπορει να συμβαινει

Άμα τον γυρίσεις συνεχόμενα μερικές φορές με το χέρι, ούτε τότε πιάνει συμπίεση;

Οταν το γυρναω αργα δεν πιανει. Οταν δινω σφαλιαρες για να παρει μπροστα πιανει αλλα καμια σχεση με τον 20cc που εχω

Καλημερα ..δεν ειναι απαραιτητο 2 κινητηρες να εχουν την ιδια συμπιεση κατ εκτημηση παντα.Οταν τον δουλεψες αρχικα ειχε περισσοτερη?
Αν ο κινητηρας δουλευει κανονικα παιρνει μπρος ευκολα  ,γκαζωνει μεχρι τις στροφες που πρεπει αι κραταει σωστα ρελαντι τωτε δεν εχεις καποιο θεμα .
Αν δεν ειναι ετσι τωτε η απωλια συμπιεσης μπορει να ειναι απο τα σημεια στεγανοποιησης του μοτερ οπως φλαντες- μπουζι η ακομα και απο ελατηριο κολημενο
Επισης μπορει απλα να θελει κιαλο δουλεμα για να πατησει το ελατηριο.

Ανδρεα καλησπερα. Μετα απο δυο μιση τεποζιτα ο κινητηρας φενεται ενταξει. Δεν ξερω αν παιζει ρολο οτι προχθες πο,υ εκαψε ενα τεποζιτο και με προπελα 18χ10  και σημερα ειχα 18 χ8 μολις εβαλα μπροστα ηθελε καποια ρυθμιση στις βελονες. Ειναι λογικο???

Κώστα τη 18Χ8 σε τι στροφές τη γυρίζει;

Δεν μετρησα φιλε yanko  αλλα πολυ καλη ερωτηση. Θα επρεπε να το ειχα κανει.

Αναφέρω ενδεικτικά για να έχεις ένα μέτρο σύγκρισης,
ότι ενός φίλου ο RCG30 γύριζε ξύλινη 18Χ8 Metts (όχι Menz) στις 8200σαλ.

Eχεις ανοιξει λιγο το γκαζι?Αν δεν ρουφηξει αερα δε κανει συμπιεση

Σημερα πεταξα με turnigy 18 8 αλλα σε ευχαριστω πολυ για την πληροφορια. Να υποθεσω οτι αυτη η μετρηση μπορει να γινει οταν στρωθει και ρυθμιστει το μοτερ και οχι τωρα που ειμαι στα 2,5 ντεποζιτα???

Και το δικό του στα πρώτα λίτρα ήταν, σχετικά άστρωτο.
Έχεις πάνω την Turnigy 3D έλικα; Νομίζω ότι φορτώνει πολύ το μοτέρ και πιθανόν να είσαι 500σαλ κάτω λόγω έλικας.

Οχι 3d. Η απλη ελικα ειναι

Λοιπον σημερα μετρησαμε ενα κινητηρα rcg30 ο οποιος εστρωνε και στο δευτερο τεποζιτο μετρησαμε τις στροφες του κινητηρα. Ειχαμε βαλει 18χ10 metts και εβγαλε 6950 στροφες. Δεν ξερω αν ειναι μεγαλη διαφορα  συγκριτικα με αυτο που μου λεει ο φιλος yankos παραπανω. Επισης να πω οτι μετα απο 10 λεπτα συνεχεις λειτουργιας μεταξυ ρελαντι και 1/4 γκαζιου η θερμοκρασια στη κεφαλη ηταν καπου στους 109 και με λιγο πιο ανοικτη την βελονα υψηλης. Βεβαια το τεστ με τις στροφες εγινε πριν ανοιξω την βελονα. Μπορειτε παρακαλω να μου πειτε τι ειναι νορμαλ και τι οχι και οσο αφορα με την θερμοκρασια

Αν ο κινητηρας δουλευε στατικα και σε χαμηλες στροφες η θερμοκρασια που αναφερεις για καλοκαιρι δεν ειναι υψηλη ..Οι στροφες ισως ειναι λιγες αλλα αν σκεφτεις οτι εχει ζεστη  η προπελα ειναι 18χ10 και ο κινητηρας ειναι αστρωτος με πιθανον αρκετο λαδι τωτε ισως ειναι καλα.Δυστυχως δεν ειχα αντιστοιχο μοτερ για να εχω σωστοτερη αποψη.
Μην παιδευεσαι ομως με τον κινητηρα κατω ,,βαλτον στο μοντελο και στρωστον στον αερα ειναι πολυ καλυτερα και εχει καλυτερη ψυξη

Κωστη Καλησπερα και Ηλεκτρονικα χαχαχαχαχα :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:
Οπως σου ειπε και ο Ανδρεας λογω καλοκαιριου η θερμοκρασια ειναι σε νορμαλ επιπεδα οπως και οι στροφες σου ασε το μοτερ να δουλεψει να ερθουν τα μεταλα του σε συνθηκες κανονικης λειτουργιας και αυτο θα συμβει μετα το στρωσιμο, Οχι μετα τα τεποζιτα εδαφους αλλα μετα απο καποιο διαστημα οπου θα το πεταξεις λιγουλακι αρκετα για να μπορεις να πεις με βεβαιοτητα οτι εστρωσε!
Πολυ καλα κανεις και μετρας στροφες και θερμοκρασια ετσι ωστε να εχεις αποψη αλλα και απαντησεις στο μελλον για το καθενα μοτερ σου!!!! Προς στιγμην ομως για μενα καλυτερο θα ηταν μια 18χ8 ελικα για μικροτερα φορτια στις πρωτες πτησεις και μετα καλο θα ηταν να δουλεψεις 19χ8 που ειναι αι η ελικα η οποια θα πετας!!!
Μην βαζεις ελικα 3d σε στρωσιματα και πρωτες πτησεις κινητηρων διοτι τα μεγαλα φορτια επιβαρυνουν το καινουριο μοτερ περισοτερο και ειναι ενα πραγμα πιστευω που αν θες να εχεις αξιοποιστια στο μελον θα πρεπει να το ακολουθεις!!!!
Αυτα τα λιγα Κωστη μου!!!!!!! :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

Πάνω κάτω θα συμφωνήσω με αυτά που είπαν τα παιδιά.
Με πόσο λάδι στρώνετε; Ορυκτέλαιο ή συνθετικό;
Οι ρυθμίσεις στο καρμπ είναι οι μανίσιες;
Πιστεύω κι εγώ ότι θα δώσει το μοτέρ κι άλλο σίγουρα.

Καμιά φορά μπορεί και ο Κινέζος να μην έχει βάλει ακριβώς τις βελόνες στο καρμπ ή το σένσορα στο στρόφαλο.
Οπότε μετά από μερικά λίτρα στρώσιμο, αν κρίνεις ότι η επίδοση δεν είναι ικανοποιητική,
μπορείς να ρυθμίσεις το καρμπ ή και το σένσορα και να πάρεις στροφές.

Καλημερα σας και καλη εβδομαδα σε ολους. Θελω να σας ευχαριστησω για τις απαντησεις και τις συμβουλες σας. Σορρυ αλλα ειμαι νεος στη βενζινη και δεν εχω πολυ εμπειρια. Με αυτα που μου ειπατε κρινω οτι πεταω κανονικα χωρις να εχω θεματα. Η αληθεια ειναι οτι ουτε και γω στοδικο μου ειχα. Το μονο θεμα που εχω ειναι οτι εαν η μηχανη ειναι ζεστη με ταλαιπωρει για να παρει μπροστα και πρεπει να ανοιξω πολυ το καρμπ. Σε αυτο ισως να παιζει ρολο οτι ο κινητηρας δεν εχει δουλεψει πολυ, ρυθμισεις καρμπ,σενσορας. Τελοσπαντων αφου το μοντελο πεταει κανονικα θα συνεχισω ακοκα μερικα λιτρα και βλεπω παλι στην πορεια . Οσο αφορα το λαδι χρησιμοποιω stihl 1:50  το πρασινο σε μιξη 30:1. Αυτο χρησιμοποιω παρα πολυ καιρο χωρις προβλημα. Το manual του κινητηρα αναφερει οτι η μιξη μπορει να ειναι μεταξυ 25:1 μεχρι και 40:1 αλλα σε καποιο σημειο αναφερει το 30:1  Υπαρχουν βεβαια αρκετα καταλυπα πανω στο μοντελο και καποια μαυρισμενα μπουζι αρα δεν νομιζω να υπαρχει θεμα υπερθερμανσης

Κώστα προσωπικά δεν κοιτάω τι λέει ο Κινέζος στο μάνουαλ του κινητήρα, αλλά τι λέει ο κατασκευαστής του λαδιού.
Αφού ο κατασκευαστής λέει 1:50 πετάω έτσι και για την ώρα βλέπω καλά αποτελέσματα.
Καλύτερη λειτουργία σε όλες τις στροφές, ευκολότερη εκκίνηση, περισσότερη δύναμη και λιγότερα κατάλοιπα.

Και μια παλιότερη συζήτηση περί λαδιών (για να μην τα ξαναγράφω :angel: )

https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=32447.msg222478#msg222478

Υ.Γ. Ξέχασα να πω ότι αναφέρομαι στο μίγμα μετά το στρώσιμο.

Ειναι και αυτηνμια αποψη Γιαννη. Και γω οταν διαβασα 1:50 και καταλαβα οτι ειναι 2% καπου αναρωτηθηκα . Η αληθεια ειναι οτι και σε ενα κινητηρα 20 cc rcg που εχω εδω και 7μηνες δουλευει απροβληματιστα και αν και ρυθμισμενο εξακολουθω να βλεπω μαυρισμενα μπουζι

Κωστη καλησπερα το οτι σε παιδευει μετα που ζεστανει να βαλει μπρος ειναι καθαρα θεμα ρυθμισης low αυτο ομως ακομα που δεν εχει στρωσει καλο ειναι να μην την πειραξεις.Μολις στρωση και ρυθμιστη σε μονιμα επιπεδα θα δεις οτι θα βαζει με την μια αν οχι με την δευτερη.

Φιλικα Δημητρης

Καλησπερα Κωστα επειδη χρησιμοποιω χρονια Βενζινα θα σου πω δυο πραγματα
1 οταν ενας κηνητηρας ειναι στεγνος δηλαδη δεν εχει περασει μεσα μειγμα καυσιμου
σου δινει την εντυπωση οτι δεν εχει συμπιεση
 2ενας βενζινα για να στρωθει θελει δυο ωρες λιγο πιο πανω απο το ρελαντι με μια μικρη σχετικα ελικα
για να μην εχει πολυ φορτιο και να ψυχεται.Στο στρωσιμο καλο ειναι να χρησιμοποιεις 25:1 λαδι
ΟΛΑ αυτα γινονται στο εδαφος πανω σε βαση και οχι στο αεροπλανο λογω κραδασμων.
Αφου κανεις αυτα μετα βαζεις τον κινητηρα πανω στο αεροπλανο και αρχιζει αυτο που λεμε το στρωσιμο στον αερα
με μειγμα το καλοκαιρι 30:1 εγω βαζω full συνθετικο
 τα ορια θερμοκρασιας με παρα πολυ ζεστη ειναι 125 βαθμοι κελσιου στην ΚΕΦΑΛΗ.Καλο να μην φτανεις εκει.
 Επισης ενας βενζινα δινει ολη του την δυναμη μετα απο 20 ωρες λειτουργειας συνολικα μιλαμε για πολυ πτηση δηλαδη
φαντασου εχω πουλησει αεροπλανο και οι κηνητηρες ηταν αστρωτοι
 Οταν βλεπεις το μπουζι μαυρισμενο παει να πει οτι εισαι πλουσιος σε μειγμα η λαδι αν το μπουζι σου εχει το χρωμα σαν
σταχτη απο τσιγαρο παει να πει οτι εισαι στεγνος δηλαδη ανεβαζεις πολυ θερμοκρασια

Φιλε μου επειδη πετας χρονια βενζινες μπορω να σου πω το εξης.

1)Ανοιξε κανενα βιβλιο μηχανολογιας μπας και μαθεις πως να καταλαβαινεις αν ο κινητηρας( ο οποιος παρεπιπτοντως γραφεται ι..η..η) εχει στρωθει σωστα η των εχεις καταστρεψει απο την χρηση.

2)Αν κρινω απο μοτερ που ελαβα απο εσενα τοτε σε συνχερω για την εβλαβεια και την προσοχή που τα στρωνεις - δουλευεις.ΕΥΓΕ και ΜΠΡΑΒΟ Ηταν απο τα καλυτερα μοτερ που ειχα δει αφου το ελατηριο ισα που πατουσε στον κυλινδρο ο οποιος ειχε φαγωθει τοσο που το νικασιλ ειχε φυγει και φαινονταν το αλουμινιο

3)Αυτο το αεροπλανο που πουλησες ποσα μοτερ ειχε επανω?????????????????

ΥΓ Ολα τα μανουαλ των επωνυμων κινητηρων αν εχεις διαβασει καποιο απο αυτα λενε ΟΧΙ στρωσημο σε βαση.Κανε ενα κοπο να διαβασεις και εκει.

Ευχαριστω για ακομη μια φορα που βοηθησατε ολοι.  Σημερα πεταξα και ολα ηταν καλα. Δεν ειδα θερμοκρασια και στροφες αλλα το μοτερ ακογουταν οκ. Ανεβαζε στροφες ευκολα και γενικα ηταν καλος αν και θελει καποιες ρυθμισεις με τις βελονες οι οποιες οπως λεει και ο φιλος μου beyma21 θα γινουν μετα απο καποιο χρονο λειτουργιας του μοτερ ετσι ωστε να στρωθει σωστα. Πιθανον θα αφησω την 18Χ10 μεχρι να περασουν οι ζεστες για τα καλα. Ετσι κι αλλιως το μοντελο το πεταει ανετα(απογειωση στα 10 μετρα με απνοια)  και μετα μαλλον θα μπει 19Χ8

Μαλιστα κυριε γνωστη της Ελληνικης σου αφηνω λοιπον το κομματι της ορθογραφιας και αναλαμβανω το κομματι της
πτησης μιας και εσυ εισαι καλος στο να σπας αεροπλανα και να ριχνεις το φταιξιμο στην γεωμετρια του αεροσκαφους οπως μου ειπες το οποιο ηταν φτιαγμενο απο την thunder tiger και οχι στον corona δεκτη με τον οποιο πεταξες το αεροπλανο το ακουσαμε και αυτο λοιπον και δεν μου λες εχεις δει πολλους Κινεζικους κινητηρες να εχουν επικαλυψη νικασιλ αν ναι τοτε βλεπεις φαντασματα.
Επισης τον κινητηρα για τον οποιο μιλας που λες οτι ηταν τοσο χαλια μια χαρα τον βαλατε αγγελεια να τον πουλησετε αρα η ηταν καλος η πηγατε να κοροιδεψετε και εσεις με την σειρα σας καποιον ανθρωπο
Αλλη φορα αν εχεις προβλημα με καποιον η τον παιρνεις τηλεφωνο η του στελνεις προσωπικο μυνημα δεν απαντας ετσι μεσα στο φορουμ για αυτο και ζητω συγνωμη απο τους συντονιστες και τον Κωστα για αυτο που κανω τωρα

  Υ.Γ Το συνχερω κανονικα γραφεται ΣΥΓΧΑΙΡΩ ετσι για να μην νομιζεις οτι ειμαστε και τελειως αγραμματοι

 
Εβλαβικό στρώσημο...

+1
Η πιο σωστη διατυπωση στο thread.

Λοιπον μιας και ο Κωστης ειναι πολυ καλος φιλος θα σου απαντησω στις βλακειες που μου λες και θα ειναι το τελευταιο που θα πω.

1)Συνεχιζω να επιμενω και να λεω ανοιξε κανενα βιβλιο μηχανολογιας μπας και μαθεις και τιποτα.Οτι κινεζικο μοτερ εχω ναι εχει επικαλυψη νικασιλ.Μαλλον ειναι στοιχειωμένα.

2)Το σκαφος σαφως και το εφτιαξε η ΤΤ αλλα το εριξες εσυ κατι που το εκριψες λεγοντας οτι απλα ενυσχισες τα σκελη το ξαναφτιαξατε εσεις οπωτε σαφως και η γεωμετρια του ηταν λαθος.

3)Ο corona που λες ο συγκεκριμενος πετουσε το σκαφος που σου εστειλα σχεδον 1 χρονο πριν απο αυτο πετουσε ενα Slick 260 88'' 50αρι σε ολα μου τα αεροπλανα εχω corona δεκτες γιατι τα υπολοιπα δεν επεσαν?Αλλα εσυ δεν ειχες που να το ριξεις και εψαχνες που να πατησεις και κατεληξες εκει

4)Ο κινητηρας ηταν στα μαυρα του τα χαλια αλλα αν θυμασε που δεν νομιζω σου ειχα πει οτι ειχα ανταλλακτικα για το μοτερ αυτο μιας και το ειχα και πριν για κουνα το κεφαλι σου να σου ερθουν τα λογια που σου ειπα στο τηλεφωνο.

Το σκαφος σου ηταν για τον π....τσο και υπαρχουν μαρτυρες που το ειδαν να πεταει και να σου πουν πως σηκωθικε και τι εκανε στα 2 λεπτα πτηση.Οταν λοιπον ερθεις Ροδο να στο πουμε οσοι το ειδαμε να πεταει μην μας πεις και ψεφτες θα σε περιμενω στο χωρο μας ξερεις εκει που παρεπιπτοντως δε σου αρεσε λογο χωματος μιας και εσυ πετας σε χλιδατα ασφαλτινα μοντελοδρομια εκει στην Χωραφα στο σχιστο.


Φιλικα Δημητρης

Kαλο θα ηταν να μεινουμε στο θεμα μας και να μην ξεκιναμε προσωπικο διαλογο με αλλο θεμα ... :police:
Οτι εχετε να πειτε ασχετο η προσωπικο μπορειτε με πμ mail η τηλεφωνο :)
Εξαλου υπαρχει ενοτητα με τετοιου ειδους θεματα.

Αντρεα εγω φιλε δεν προκειται να πω κατι αλλο τελειωσε η κουβεντα απο μερους μου με τον Κυριο αν θελει επειδη μεσω τηλεφωνου εγω δεν λυνω διαφορες να ερθει εδω Ροδο που ελεγε οτι ερχεται συχνα και θα το λυσουμε το προβλημα και δεν απειλω κανενα να μιλησουμε σαν ανθρωποι πολιτισμενα.Ξερει που θα με βρει.

Φιλικα Δημητρης

Αφηστε αυτα τα πολιτισμενα περι τηλεφωνου και προσωπικων μυνηματων. Η υποθεσει θελει ΜΟΝΟΜΑΧΙΑ στον αερα.
Ειτε με πτερυγες ειτε με πολεμοπουλα, νικητης ειναι αυτος που προσγειωθει τελευταιος.
Μετα θα παμε για μπυρες.  :D

Αυτο λεω και γω φιλοι μου. Πεταξ0με και αφηνουμε μ..ιες και πολιτισμενα εκτος. Δημητρη σου φυλαξα ενα πισω συστημα προσγειωσης να βρεθουμε να στο δωσω

Ενταξει Κωστη οποτε βρεθεις πολη η οταν περναω απο Αφαντου θα σε παρω να βρεθουμε.Δεν εχω αλλο αεροπλανο να διαθεσω για μονομαχια  ;D ;D ;D ;D ;D :D :D

Αφου πηγε κατα διαολου το θεμα ας πω την ταπεινη μου γνωμη μιας και ημουν μαρτυρας αλλα και βοηθος στην παρθενικη πτηση του Thunder Tiger J3 Cub!
Αφου καναμε ελεγχο γενικα στο σκαφος δεν παρατηρησαμε κατι το μεμπτο διοτι δεν φαινοταν πχ οτι εσπασαν τα σκελη εσπασε εμπρος κομματι απο το ξυλο που κουμπωνει το firewall και αλλαξε η γεωμετρια του κινητηρα αυτο διαπιστωθηκε μετα οταν ηταν πια σπασμενο! Δεν ειπωθηκε απο τον φιλο Jnkmilos οτι ειχε γινει προσθηκη μηπως και ερθει στην σωστη θεση παρα μονο τα λογια του ηταν δεν εχει πεσει καθολου το μοντελο!!!!Τελος παντων εγινε το απαραιτητο τεστ εμβελειας σε 360 μοιρες περιστροφης του μοντελου  με κινητηρα εν λειτουργια και μη λογω ηλεκτρονικης!!!
Το μοντελο με το που πηγε να τροχοδρομηση εγειρε μπροστα ταλαιπωρηθηκε μεχρι να απογειωθει και επειτα εκανε ενα ωραιοτατο snap!Το εσωσε ο Δημητρης (Beyma) του εδωσε υψος και απο κει και περα αρχισε το γλεντι! Δεν ηταν θεμα δυναμης κινητηρα η αρχαριου χειριστη αλλα καθαρα θεμα γωνιων του αεροπλανου!!
Οσο για το σχολιο που λεει ο φιλος Γιαννικος οτι ειναι επωνυμη εταιρεια θα συμφωνησω απολυτα μαζι του αλλα θα πω οτι η καθε επωνυμη εταιρει μαζι με καθε α/π δινει και μανουαλ οπου εμεις σαν απλοι κοινοι θνητοι πρεπει και να ακολουθουμε και το λεω αυτο γιατι πχ τα φτερα θα επρεπε να ειναι συγκολημενα μεταξυ τους με την διεδρο που δινεται κ οχι απλα να τα κουμπωνουμε ξεκουμπωνουμε εμεις οποτε θελουμε για λογους εργονομιας απλα ακολουθουμε της οδηγιες του κατασκευαστη!Οποτε εχουμε μια αστοχια κατασκευης και εδω οχι βεβαια απο το εργοστασιο αλλα απο τον ιδιοκτητη!!!!
Στην συνεχεια θα πω για τους Δεκτες κορονα οταν κανεις κανονικα τεστ εμβελειας και εχεις ολες τις κινησεις και σε ολες τις γωνιες πως μπορει να εχασε σημα???? Και οταν εχουμε ξαναπεταξει με αυτον το συγκεκριμενο δεκτη στο συγκεκριμενο ιδιο σημειο?????
Τελος για τον κινητηρα να πω οτι και νικασιλ θα επρεπε να ειχε διοτι ναι εχουμε δει παρα πολλους κιντηρες κινεζικους και μη να εχουν νικασιλ διοτι με βαση την διχρονη λειτουργια θερμοκρασιες κλπ κλπ η νικασιλ η μαντεμι ειναι τα κυρια υλικα για να δουλεψει σωστα και καλα ενας κινητηρας διχρονος! Μπορει βεβαια και το γυαλισμενο αλουμινιο αλλα ως ποτε??????? Α και δεν βλεπουμε φαντασματα φιλε μου Γιαννικο απλα εχουμε γραψει ωρες ατελειωτες σε διχρονους αλλα και τετραχρονους κινητηρες αγωνιστικους και μη οποτε δωσε μου το δικαιωμα σε παρακαλω να μπορω να κρινω αν ενας κινητηρας ειναι αξιοπιστος πχ λεω εγω τωρα με παρακεντρα μαγουλα στροφαλου ανομοιομορφο φαγωμα σε ελλατηριο αλλα και εμβολο!!!! Και μετα να τον ονομαζουμε αστρωτο αυτον τον κκινητηρα!!!!!!
 Α και να μην ξεχασω τις βασεις του κινητηρα για ενισχυση αν δεν πεσει το σκαφος και ο κινητηρας μαζι οι βασεις του δεν θελουν ενισχυση διοτι ειναι αρκετα συμπαγεις και σωστες απο το εργοστασιο!!!!
Αυτα τα λιγα απο μενα ζητω συγνωμη απο τον Κωστη καθοτι ειναι πολυ καλος φιλος για το θεμα του! Απλα ειναι αμαρτια να γινονται αυτα τα πραγματα και να υπαρχει αυτη η κοροιδια!!!!!!

 Πρωτα απο ολα το να εχουμε τις διαφορες μας ειναι ενα θεμα αλλα το να τραβαμε και αλλους
στην κουβεντα αυτο ειναι αλλο θεμα οσον αφορα το μοντελοδρομιο της ΡΟΔΟΥ
 Ενα μεγαλο μπραβο στο παιδι για την προσπαθεια του που εφτιαξε τον χωρο σχεδον μονος του.
 Το μονο που σου ειχα πει ηταν οτι κριμα που το χτυπαει ο ανεμος.
  Λεγοντας λοιπον αυτα συνεχιζω Δημητρη τα φτερα δεν τα ειχα κολησει για να μπορω να το βαζω στο αμαξι πραγμα που στο ειχα πει αλλα και τα ειδες οταν το εστειλα με το καραβι
οι κινητες αυτοι ειναι χητου αλουμινιου με μια εσωτερικη σκληρυντικη επιστρωση σε καμια περιπτωση ομως νικασιλ διοτι το κοστος τους θα ηταν τριπλασιο.
 Χρηστο μετα απο την περιγραφη που μας εκανες και τις γνωσεις που εχεις εαν ισχυαν αυτα που μας λες και το αεροπλανο ηταν τοσο χαλια τοτε για πιο λογο προσπαθησατε να σηκωσετε ενα τοσο επικινδυνο μοντελο στον αερα? διοτι οπως μας τα περιγραφεις τα πραγματα οι ζημιες αυτες κανουν μπαμ απο χιλιομετρο αρα το αεροπλανο ηταν σε καλη κατασταση για αυτο και το σηκωσατε.
 Δημητρη καναμε μια ανταλλαγη σου εστειλα ενα αεροπλανο και εσυ το ιδιο το δικο σου ειχε εντελως σπασμενο το σερβο tray ειχατε κανει εκει πατεντα χαλασμενο Cowl και σπασμενο το οποιο το ειχατε πιασμενο με συραπτικο και χτυπημενα τα φτερα και παλι δεν παραπονεθηκα ουτε το εκανα θεμα με τετοιο τροπο εγω λοιπον ενα τετοιο αεροπλανο δεν προκειται να το πεταξω πριν το φτιαξω.
 Οπως και να εχει κριμα να συμβαινουν τετοια πραγματα γιατι στο κατω κατω ενα χομπι κανουμε ΚΑΛΟ ΚΑΛΟΚΑΙΡΙ ΛΟΙΠΟΝ ΣΕ ΟΛΟΥΣ ΓΙΑ ΕΜΕΝΑ ΤΟ ΘΕΜΑ ΕΧΕΙ ΚΛΕΙΣΕΙ