Aeromodelling GR

Καλησπέρα φίλοι! Είμαι τελείως καινούργιος στον χώρο και έχω πολλές απορίες. Μου είπαν ότι εδώ υπάρχει ο καλλήτερος κόσμος για να ρωτήσω οπότε και ζητώ την βοήθεια σας. Έχω παρατηρήσει ότι με τις χρήσεις οι μπαταρίες φουσκώνουν! Μιλάω για LIPO μπαταρίες. Μπορώ να κάνω κάτι γι αυτό; Μήπως κάνω κάτι στην χρήση ή στην φόρτισή τους;
Ένα παλικάρι μου είπε ότι είχε το ίδιο πρόβλημα και θεώρησε καλό να πάρει μια καρφίτσα και να τις τρυπήσει για να φύγει ο αέρας αλλά πήραν φωτιά!!!
Ευχαριστώ

υπαρχουν πολα θεματα για μπαταριες και li-po  δες στο κινητηρες - ρυθμιστες - μπαταριες

Ευχαριστώ. Η αλήθεια είναι ότι δεν έκανα αναζήτηση κυριώς λόγω της αργής μου σύνδεσης μέχρι να μου βάλουν ADSL αλλά θα το κάνω τώρα.
Ευχαριστώ πάντως

Οι μπαταρίες LiPo φουσκώνουν για τους παρακάτω λόγους:
-   Όταν τις αποφορτίζεις κάτω από τα 2,7V
-   Όταν ζεσταίνονται πάνω από 65* Κελσίου
-   Όταν τις χρησιμοποιείς στο όριο των Αμπέρ που μπορούν να δώσουν (διαβάθμιση C).
Αν χρησιμοποιείς μπαταρίες που είναι οριακές για την εφαρμογή σου, προφανώς έχεις έναν συνδυασμό από του παραπάνω παράγοντες. Κάθε πτήση που φτάνει τα παραπάνω όρια μειώνει τον ωφέλιμο κύκλο ζωής κατά 15-20 φορτίσεις. Όταν η μπαταρία φουσκώσει έχει χάσει σχεδόν όλη την δύναμή της, αν ξεφουσκώσει μετά από ώρες/μέρες μπορείς να δοκιμάσεις να την ξαναφορτίσεις με προσοχή, λαμβάνοντας όλα τα προληπτικά μέτρα και ίσως σου δώσει 10-20 φορτίσεις ακόμη αλλά με μειωμένη χωρητικότητα και δύναμη.
Φυσικά και δεν τις τρυπάς με καρφίτσα.
zero_IQ

 ;D ;D ;D ;D  Καλό φίλε  :thumbs up:



Καλημέρα σε ολους

1) ΠΡΩΤΑ την ξεφορτίζεις τελείως
2) ΜΕΤΑ της κάνεις πολλές τρύπες στο κάλυμα
3) την εμβαπτίζεις ολόκληρη σε αλατόνερο
4) μετά από μία εβδομάδα την πετάς στα οικιακά σκουπίδια.

Γειά σας...

Εγώ έχω μια λιπο απο λάμα 7,4βόλτ, 800mAh

Στις αρχές απο χαζομάρα την εκφόρτισα παραπάνω και φούσκωσε λίγο.
την έβαλα στο ψυγείο ξεφούσκωσε... την φόρτησα... και δείχνει να πετάει το λάμα
καλά δίχως πρόβλημα και με σωστή διάρκεια.
Η διαφορά είναι ότι μετά την πτήση που είναι λίγο ζεστή, φουσκώνει λίγο πάλι.

Τι να κάνω να την κρατήσω ή να την πετάξω ?
φοβάμαι μήπως ο άξονας του λάμα της κάνει πάνω στην πτήση τρύπα και μου πάρει φωτιά στον αέρα.

Δώστε τις απόψεις σας παρακαλώ.

Καλησπέρα και πάλι. Διάβασα όλο το φόρουμ σε σχέση με τις μπαταρίες αλλά δυστυχώς δεν μπόρεσα να βρω απάντηση σε αυτο που καταλαβαίνω ότι συμβαίνει με την περίπτωση μου οπότε θα ζητήσω εκ νέου την βοήθεια σας. Γίνομαι πιο σαφής. Η μπαταρία απ΄ όσο την έχω δει στον αέρα αρκετές φορές αφού μου φούσκωσε για πρώτη φορά διαρκεί όσο και στην πρώτη της πτήση και όσο πιστεύω ότι είναι φυσιολογικό, περίπου 10 λεπτά δηλαδή. Ποιο είναι το θέμα όμως. Η θερμοκρασία της μετά την πτήση είναι τέτοια που δυσκολεύομαι να την πιάσω, σίγουρα πάνω από 70-80 βαθμούς. Δεν πιάνεται!!! Φουσκώνει και αποκτά λίγο κενο το οποίο όμως φεύγει μετά άπό μερικές ώρες. Όμως μένει ένα αυξητικό φούσκωμα στα στοιχεία της, δηλαδή στις τρεις πλάκες από τις οποίες αποτελείται!!! Για να κάνω το πρόβλημα μου ακόμα πιο σπαζοκεφαλιά, δεν την έχω αποφορτίσει ποτέ κάτω΄από 3.6V (έχω φορτιστή με πολύμετρο για το κάθε στοιχείο), δεν την φορτίζω πάνω από 1Α (συγκεκριμένα 0.9Α). Προσπαθόντας να καταλάβω τι κάνω λάθος και διαβάζοντας τις απαντήσεις που μου έχετε δώσει μέχρι τώρα (σας ευχαριστώ παιδιά για το ενδιαφέρον κατ' αρχάς) θέλω να ρωτήσω τον zero IQ τι εννοεί όταν λεέι ότι μπορεί να χρησιμοποιεί μπαταρία οριακή για την εφαρμογή μου. Αφού η τάση της μπαταρίας είναι συγκεκριμένη 11.1V. Μπορώ να βάλω κάτι διαφορετικό; Εν τω μεταξύ να ρωτήσω κάτι άλλο και να μου πείτε εαν μπορεί να έχει σχεση. Το μοτέρ που πετάω δεν είναι brushless (Honey bee king). Εκτιμώ ότι οι σπινθιρισμοί σε τέτοια μοτέρ είναι φυσιολογικοί λόγο της κατασκευής του, γι αυτό και δεν δίνω ιδιαίτερη σημασία στους συνεχείς σπινθιρισμούς που βλέπω στο μοτέρ. Πείτε μου εάν κάνω λάθος.

Σας ευχαριστώ προκαταβολικά

εχεις σκεφτει την πιθανοτητα να τραβαει παρα πολα αμπερ το μοτερακι σου ? οτι την φωρτιζεις με 0.9 -1 αμπερ δεν λει τιποτα δεν ξερουμε ποσα μιλιαμπερ ειναι η μπαταρια 1000 2000? αν καιει μετα την πτηση τοτε σε λιγο δεν θα υπαρχει πτηση με αυτη την μπαταρια ...... ???

Η μπαταρία αυτή είναι 1000άρα. Η εταιρία λέει μέχρι 1Α. Αλλά και με 1300άρα που το έχω πετάξει και με 1500άρα τα ίδια... Έχω έξι. Βρήκα ευκαιρία τώρα που χώρησα και δεν μου τα έτρωγε γυναικα και πήρα να έχω να πετάω... Το σκέφτηκα ότι ίσως το μοτερ να μου κάνει την όλη ιστορία και πήγα και του έβαλα brushless. Λίγο καλύτερα η θερμοκρασία αλλά όχι στα επίπεδα που είναι μετά από πτήση του falcon 3d. Πάντως και αυτή τη φορά η εν λόγω μπαταρία μου έβγαλε ένα 10λεπτο. Μετά που του έβαλα 1500άρα βαρέθηκα να πετάω και το κατέβασα. Πάνω από τέταρτο

Εκτιμώ ότι οι σπινθιρισμοί σε τέτοια μοτέρ είναι φυσιολογικοί λόγο της κατασκευής του, γι αυτό και δεν δίνω ιδιαίτερη σημασία στους συνεχείς σπινθιρισμούς που βλέπω στο μοτέρ. Πείτε μου εάν κάνω λάθος.

Φιλε sondo δεν γνωριζω αν οι σπινθιρισμοι πρεπει να ειναι αυτοι που αναφερεις γιατι δεν γνωριζω ποσο δουλεμενα ειναι τα μοτερ η ποσο φαγωμενα ειναι τα καρβουνακια
αν θες να κοψης τους σπινθιρισμους και δεν εχουν τα μοτερ επανω κολλημενους πυκνωτες στα ακρα τοτε κολλησαι πυκνωτες να ησυχασης

Φιλικα Ηλιας

Το μοτερ που πλεον εβγαλα επειδη έβαλα το brushless είχε κολλημένο πάνω του κάτι καφέ στοιχεία. Από την λίγη εμπειρία που έχω δεν μου έμοιαζαν με πυκνωτές αλλά δεν μπορώ να είμαι και σίγουρος. Πάντως ένας σπινθήρας που έκοβε βόλτα πάνω στο μοτέρ υπήρχε μονίμως και πήγεναι από εδώ και από εκεί! Τώρα με το brushless τουλάχιστο δεν θερμενεται το μοτέρ. Είναι ανοιχτό και αυτό πρέπει να βοηθάει στην ψύξη του. Μετά από πτήση 10 λεπτών το έπιασα με το χέρι και δεν πρέπει να είχε πάνω από 60 βαθμούς. Αφού αποφάσισα να μην το αφήσω να κρυώσει γιατί δεν χρειαζόταν και έβαλα στο καπάκι την επόμενη μπαταρία με την οποία πέταξα ένα τέταρτο και μετά το κατέβασα επειδή είχε πέσει το φως! Αν το είχα κάνει αυτό με το άλλο μου το Ε/Π το falcon 3d για το οποίο έχω ανοίξει άλλο ένα θέμα σε αυτό το φόρουμ επειδή με κάθε 10 μπαταρίες καίω και μοτέρ αυτό θα είχε πάρει φωτιά! Όπως πήρε δηλαδή την πρώτη φορά που το έκαψα και ψήθηκε και αυτό και το speed control...

Απ οτι καταλαβα φιλε sondo ρουφας κανονικα το μεδουλι απο τις μπαταριες σου γι αυτο και φουσκωνουν.Δεν πεταμε με μια μπαταρια οσο παιρνει αλλα οσο πρεπει .Τωρα το ποσο πρεπει ,πρεπει να διαβασεις αρκετα posts σ αυτο το φορουμ και σε αλλα για να το καταλαβεις ,εν συντομια δες την απαντιση του zero IQ.

Θα καουμε!!!

γεια σου MPALAVEEEEE!!!!!!!!!!!!!!! :thumbs up:

Γεια σου και εσένα Μπαλαβε!!!

Φίλε dimpap εγώ θα δεχθώ την συμβουλή σου και θα καθίσω μόλις μπορέσω να δω όλα τα θέματα ένα προς ένα. Να υποθέσω ότι κάτι βίντεο που βλέπουμε που τα ξεπατώνουν στα ακροβατικά τα έχουν φτιάξει πρώτα και δεν έχουν τέτοια προβλήματα; Γιατί εάν έχω τέτοια θέματα σε ευθεία και οριζόντια πτήση αν αρχίσω και παίζω με το pitch που θα ζορίζεται παραπάνω το μοτέρ τότε θα γίνει βεγγαλικό το Ε/Π μου!!!

Sondo ηταν αργα και εκλεινε το ματι μου.
Κατ αρχην 1000-1500 mAh μπαταρια ειναι πολυ μικρη για ενα 3D ε/κ αυτου του μεγεθους.
Για ενα μετρο συγκρισης πεταω Trex450 με 4S 2170 flightpower evo20 και πεταω max 7 λεπτα.
Ενας απλος τροπος ειναι να μετρησεις μια φορα μεχρι cutoff και να βαζεις ενα countdoun timer 2-3 λεπτα  λιγοτερο.

Καλημέρα και πάλι. Αν κατάλαβα καλά φίλε μου dimpap μου λες να πετάω λιγότερη ώρα από όση κανονικά αντέχει η μπαταρία για να μην την ζορίζω πολύ σωστά; Πάντως για την χωρητικότητα της μπαταρίας, να φανταστείς ότι το ελικόπτερο είναι 350 γραμμάρια! Η 1500άρα μπαταρία ξεχειλώνει την μούρη του για να μπορέσει να κουμπώσει! Δεν παίζει να βάλω μεγαλύτερη! Η εταιρία έδινε την 1000άρα μαζί!

Τι μπαταριες χρησιμοποιεις?

sondo αυτα τα καφετια πραγματακια που λες οτι ειχαι το μοτερ επανω στις ακρες ειναι πυκνωτες για τους σπινθιρισμους πιθανως λοιπον το μοτερ σου να εχη φαη τα καρβουνακια για αυτο σπινθιριζη πολυ και ζεστενεται

Έχω 5 μπαταρίες της E-sky, μια 1000άρα και τέσσερεις 1500άρες και μια της ARTECH 1300άρα. Το μοτέρ αυτό με τους σπινθιρισμούς και εμένα δεν μου φαινόταν σωστό γι αυτό και έβαλα το brushless της E-sky για το μοντέλο αυτό. Έχω και ένα άλλο πρόβλημα βέβαια το οποίο δεν έχει σχέση με το θέμα αυτό αλλά θα το παραθέσω μήπως μπορείτε να με βοηθήσετε. Έχουν κλείσει όλα τα μαγαζιά για τον Αύγουστο και δεν μπορώ να βρω ανταλλακτικά! θέλω να φύγω για διακοπές και σίγουρα κάτι θα χτυπήσω κάτι θα σπάσω και θα ξενερώσω απίστευτα όταν δεν θα μπορώ πια να πετάξω και θα πρέπει να περιμένω τον Σεπτέμβρη...

Τελικά παιδιά είχατε δίκιο. Η εν λόγω μπαταρία έχει χάσει την δύναμη της και θα ακολουθήσω την διαδικασία απόσυρσης της που μου έχετε γράψει...