Aeromodelling GR

Καλησπερα σε ολους... Αγορασα το εν λογω ελικοπτερακι και θελω να μαθω περισσοτερα γι αυτο . Εχω αρχισει να πιστευω οτι εκανα βλακεια που δεν πηρα το Lama V4 διοτι ειμαι απειρος στον χωρο γενικα (αν και στο Aerofly κανω παπαδες) . Το συνολο των πτησεων μου ειναι 2 των 3 δευτερολεπτων και το αποτελεσμα αυτων σπασμενα blades και τις 2 φορες... Εχω λοιπον καποιιες αποριες και αν μπορειτε μου τις λυνεται.

1ον ) Ξερετε καποιο καταστημα στις περιοχες Νικαια-Κερατσινι-Αιγαλεω-Πειραια που μπορω να προμηθευομαι ανταλλακτικα; Διοτι το καταστημα που το αγορασα εινια λιγο μακρυα.

2ον ) Δεν θελει σε καμμια περιπτωση να μεινει σταθερο οσο και να το εχω τριμαρει και οσο ηρεμες κινησεις και να του κανω.Καθε φορα που ξεκολλαει απο το εδαφος παιζω τζοκερ για το απο ποια μερια θα αρχισει να φευγει. Θα ηθελα λοιπον να μου υποδειξετε να ελεγξω καποιες απο τις βασικες λειτουργιες (π.χ τριμαρισμα-tweaking του gyro , ρυθμισεις των blades,θεση μπαταριας και ουτω καθ' εξης) . Ακομα και καποια χρησιμα Links για το CP2 θα μου αρκουσαν.

Ξερω οτι εχω να χαλασω πολυ χρημα ακομα και χρονο για το συγκεκριμενο ελικοπτερο αλλα τουλαχιστον δεν θα ηθελα να βαδιζω στα τυφλα. Ευχαριστω για την οποια βοηθεια σας και τον χρονο σας.

Γιατι να ξοδεψεις και αλλο χρημα ?
Τι χρειαζεσαι που δεν το εχει ?Μονο ελικες...

Ειναι το King που κανει 270 ευρω ή το απλο με τα 190 ευρω ?
Οποιο και να'ναι πολυ θα το ηθελα παντως.

Μηπως εχεις καποιον πατημενο διακοπτη για
την λειτουργια 3d ?
Μπορει γι'αυτο να σου φευγει.

Πληροφοριακα παντως το Lama v4 μπορει να ειναι
ομορφο αλλα επειδη ειναι κλειστο το
καλουπι του απο πανω δεν ψυχονται καλα τα μοτερ

tha ksodepsw ki alla xrhmata dioti tha spasei alles 10 fores gi auto alla eimai apofasismenos na to petaksw... Einai to aplo me ta 190 kai oxi den exw ton diakopth pathmeno dioti tha espage prin kan shkwthei  :buck2:  :D

Σορρυ βλακεια ειπα.

Καμια σχεση το E-sky Honey Bee CP2 με το E-Sky Honey Bee King.
Λαθος μου.

Πολυ ωραιο ελικοπτερο παντως.Θα ηθελα πολυ να το εχω.
Εκανες καλη αγορα.

Οριστε και ενα βιντεο απο το ελικοπτερο σου

edit:

http://www.twf-sz.com/english/download/EK1H-E005.rar (http://www.twf-sz.com/english/download/EK1H-E005.rar)

Τι εχω παθει σημερα?Μαλλον νυσταζω πολυ.
Το σωστο βιντεο ειναι αυτο που εβαλα τωρα
Που το πεταει αναποδα
 

εδω θα βρεις οτι χρειαζεσαι για αυτο το υπεροχο ε/π

απο την στιγμη που το πηρα (πριν 1.5 χρονο) το λατρεψα. τωρα το εχω κανει airwolf!!!!!

http://www.galactec.com/neolith/content.php?code=cp2

  Καταρχήν καλημέρα σε όλους. Κατά δεύτερον μη σε πιάνει απογοήτευση γιατί κι

εγώ κάπως έτσι ξεκίνησα. Αντί να πάρω για πρώτο ένα λάμα ενώ δεν ήξερα την

τύφλα μου πήγα και πήρα ένα wasp v1 ,που είναι από τα πιο ανισόροπα μικρά,με

αποτέλεσμα το σπάσιμο των blades να γίνει ρουτίνα μέχρι να μάθω τα στοιχιώδη.
  Στις ερωτήσεις σου τώρα.
1ον). Προσωπικά πιστεύω ότι το καλύτερο κατάστημα στην περιοχή σου είναι αυτό

του Γιατράκου στη λεωφόρο Δημοκρατίας στο Κερατσίνι. Απόσο ξέρω φέρνει το

συγκεκριμένο ελικόπτερο οπότε θα βρείς οπωσδήποτε ανταλλακτικά.

2ον).Η συμπεριφορά του ελικοπτέρου που περιγράφεις δεν είναι παράξενη. Όντως

τα ελικόπτερα απλού στροφείου είναι ασταθή και απαιτούν συνεχείς

μικροκινήσεις του κυκλικού χειριστηρίου για να σταθούν ακίνητα στον αέρα. Μην

ανησυχείς όμως. Σιγά σιγά και με επιμονή αυτό θα σου γίνει δεύτερη φύση.
  Επίσης πρέπει να ξέρεις ότι αυτά τα RTF ελικόπτερα μόνο Ready To Fly δεν

είναι κι ας γράφει το κουτί απέξω.Χρειάζονται κάποιες ρυθμίσεις για να

δουλέψουν σωστά. Για το λόγο αυτό διάβασε προσεκτικά το manual και αν έχεις

δυσκολίες ζήτα και τη βοήθεια κάποιου πιο έμπειρου. Αν πας από το Γιατράκο

για ανταλλακτικά πάρε και το ελικόπτερο μαζί σου. Ο Χρήστος θα σου δώσει

χρήσιμες συμβουλές και θα σου ρυθμίσει σωστά το ελικόπτερο ώστε η ζωή σου να

γίνει ευκολότερη.

Υπομονή και επιμονή κι όλα θα πάνε καλά.

Euxaristw poly paidia gia tis apanthseis ! Psaxnw twra siga siga na dw ti ginetai... Ean exw apories tha sas ksanaenoxlhsw  ::)

φιλε μου μην απογοητευεσαι.Ετσι ξεκινησα και γω πριν περιπου 2-3 μηνες.Πηρα το HB CP2 και το εχω καταστρεψει ολοκληρωτικα αρκετες φορες.Μου εχει στοιχισει 4 φορες πανω απο την αξια του.Βεβαια μετα πηρα για εκπαιδευση το  LAMA V3 και το πεταω αψογα μπορω να πω αλλα και παλι οι ζημιες δεν λειπουν εφοσον  καθε φορα δοκιμαζω να κανω κινησεις οσο το δυνατον δυσκολοτερες.Να φανταστεις τωρα εχω βγαλει τα αντιβαρα απο το flybar και το ελικοπτερακι εχει γινει πολυ ασταθες.Μετα απο τετοια προπονηση μολις σημερα καταφερα να σηκωσω το  cp2  σε ανοιχτο (1η φορα) χωρο ενω με το  hovering  εντος του σπιτιου δεν αφησα ντουλαπι  και καρεκλοποδαρο ασημαδευτο**.Παντως ευχαριστηθηκα παρα πολυ που το ειδα να πεταει και πιστευω οτι δεν θα αργησει ο καιρος που θα το πιλοταρω με μεγαλυτερη ευκολια και χωρις φοβο.          **ΑΥΤΑ  ΝΑ ΤΑ ΒΛΕΠΕΤΕ ΟΣΟΙ ΝΟΙΚΙΑΖΕΤΕ  ΣΠΙΤΙΑ ΣΕ ΑΕΡΟΜΟΝΤΕΛΙΣΤΕΣ!!!  ΧΑΧΑ                         

ενα lama είναι must. Εγω έχω πεταξει  μόνο τρις φορτίσεις και καταφέρνω αρκετά καλό hovering ήδη. Δεν θέλω να φανταστώ τι θα γινόταν και πόσα παραπάνω θα πλήρωνα αν ξεκινούσα κατευθείαν με το mini titan.  Οχι πως τωρα δεν θα  σπάσω και τον τιτανα αλλά τουλάχιστον ξέρω την αίσθηση της πτήσης ελικοπτέρου.

Καλές πτήσεις
Κωστής
υγ εγώ πετάω όταν το στεφάνι μοιυ είναι απασχολημένο γιατι αν δεν σημαδέψω εγω τα καρεκλοπόδαρα με το Ε/Π θα τα σημαδέψει εκείνη με το ...κεφάλι μου!!! :D :D

Ki egw eimai sto tsak na parw ena lama dioti prepei na ekana vlakeia... wspou na to petaksw swsta to allo tha exw agorasei 3 lama....

αυτη θα ηταν η καλυτερη λυση.Και οικονομικα να το σκεφτεις θα σου ερθει φτηνοτερα.

Phga prin ligo kai phra apo ton giatrako to Lama V4... H nyxta me thn mera me to pou to evala mpros tou ekana hovering 3 lepta kai to prosgeiwsa san na mhn symvainei tpt... Vevaia tha eksaskithw epanw tou se poio syntheta pragmata kai otan niwsw etoimos tha paw pali sto allo...

double post

ωχ, μην μου λες τέτοια γιατί εγώ δεν έχω δοκιμάσει να πετάξω το μεγάλο, δηλαδή το λάμα ειναι ευκολότερο ε?  καταλαβα να μην παίρνω θάρρος!! :-\

Eννοείται,είναι πολύ πιο δύσκολο (όχι ακατόρθωτο) αλλα το μυστικό είναι να είσαι επιφυλακτικός στην αρχή.Σιγά σιγά...
Απο αύριο θα το δοκιμάζεις... ;)

Ποιος περιμένει μέχρι αύριο ??? ::) 8)smiley

Paidia to exw kata euxaristithei to Lama.... Eimai mesa sto spiti mou kai ola komple... Twra exw kati erwthsoules... Phra to kalwdio pou to syndeis me ton ypologisth... Douleuei kanonika to thema einai omws oti trwei mpataries... Apo thn allh de to control exei ena vysma gia charge (logika 12V afou 8x1.5 = 12)... ean valw ekei ton adaptora pou einai gia ton fortisth kai vgalw tis mpataries tha ginei tpt? to exei dokimasei kaneis?

Καλησπέρα,

Το βύσμα στην τ/κ είναι για φόρτιση των μπαταριών και μόνο.
Το καλύτερο που μπορείς να κάνεις είναι να βγάλεις τον κρύσταλλο απο την τ/κ και έτσι θα τρώει λιγότερο ρέυμα.

Αντώνης.

ok euxaristw poly

Exw merikes erwthseis akoma....

1) poia einai h megalyterh mpataria pou mporei na parei to Lama v4? Dioti auth me to zori vgazei dekalepto.

2) Yparxei periptwsh na mpoune epanw tou 11.1v brushless moter? Dioti logika me mia tetoia allagh tha mporouse sigoura na parei megalyterh mpataria xwris provlhma varous, swsta? Ta moter ths Extreme ti parapanw prosferoun? (Ean mporoun na mpoun sto V4)

3) To vysma pou exei sthn t/k ontws fortizei tis mpataries? dld ean parw epanafortizemenes den tha xreiastw extra fortisth? kanei douleia, to exei dokimasei kaneis?

4) Gia na ginei pio dyskolo diavasa oti vgazoume ta varakia apo to flybar h afairoume olo to flybar? auto yponnoei kapoies extra rythmiseis?

5) yparxei tropos na aukshsoume thn diadromh twn servos wste na dinoun entolh gia na pairnoun megalyterh klish ta elevators/ailerons?

Auta ta oliga ! Euxaristw ek twn proterwn....

μεγαλυτερη μπαταρια μπορεις να βαλεις οσον αφορα τα mAh και οχι τα Volt.Η μεγαλυτερη μπαταρια σε mAh  ειναι και μεγαλυτερη σε ογκο που  μαλλον δεν χωραει.Aν βαλεις 11.1 στο Lama θα καει το receiver.Eπισης το να πεταει περισοτερη ωρα δεν ειναι και το καλυτερο για τα μοτερακια που στο V4 ζεστενονται παρα πολυ λογω του κλειστου canopy.Oσο για την φορτιση των μπαταριων μεσω της Τ/Κ  μην κανεις πειραματα.Για να φορτισεις μπαταριες μεσα στη Τ/Κ θα χρειαστεις φορτιστη και να ταιριαζει το βισμα στο πλαι της.Τα σερβο δεν νομιζω να μπορουν να κανουν μεγαλυτερη κινηση απο αυτη που ηδη κανουν.

Καλημέρα,
Έχω και εγώ ένα lama v3 που το έχω ευχαριστηθεί πάρα πολύ.
Έχω δοκιμάσει μπαταρία 11,1 v όταν προσπάθησα να το μετατρέψω με ένα στροφείο. Δεν ζεστάθηκε το speed control μετά από 5 λεπτα συνεχων δοκιμών αλλά δεν υπήρχε και καμία βελτίωση στο ελικόπτερο λόγω του έξτρα βάρους της μεγαλύτερης μπαταρίας. Για περισσότερη διάρκεια πάρε και μία δεύτερη μπαταρία. 'Ομως να θυμάσαι ότι πρέπει να αφήνεις τα μοτέρ να κρυώνουν και να μην βάζεις την μία μπαταρία μετά την άλλη γιατί θα χαλάνε. Πιστεύω ότι ακόμα και τα δέκα λεπτά συνεχους λειτουργίας με μία μπαταρία δεν κάνουν και τόσο καλο στα μοτέρ. 
Βrushless μοτερ πιθανότατα να υπάρχει αλλά θα χρειάζονται και δύο νέα speed control, οπότε έξτρα βαρος και έξτρα κόστος αρκετά μεγάλο. Δεν νομίζω ότι αξίζει.
Το βύσμα στην Τ/Κ κάνει για να φορτίσεις τις μπαταρίες. Πρέπει όμως να σιγουρευτείς ότι έχεις κατάλληλες μπαταρίες και φορτιστή.
Αν αφαιρέσεις τα βαράκια το lama γίνεται αρκετά πιο ευαίσθητο. Μην αφαιρέσεις όμως το flybar γιατί δεν θα πετάει.
Για μεγαλύτερες κινήσεις απλώς μετακόμησε τις ντίζες σε πιο έξω τρύπες πάνω στο σέρβο. Δουλευει καλύτερα έτσι αλλά μην περιμένεις ότι θα κάνεις και ακροβατικά.

Καλημέρα σας....

Νομίζω ότι είστε λίγο off topic.

Ο τίτλος είναι Honey bee cp2, οπότε πρέπει να αναφέρεστε σε αυτό.
Εάν λέτε εδώ όλα αυτά τα ωραία και πολύ χρήσιμα, οι φίλοι που θα θέλουν
να μάθουν για το Lama δεν θα τα διαβάσουν ποτέ γιατί δεν θα μπούν σε αυτό το
Topic.

Παρακαλώ γράψτε τα σε ανάλογο Topic έτσι ώστε να ενημερώνονται όλοι όσοι
ενδιαφέρονται για το υπέροχο Lama.   :thumbs up:

Φιλικά,
Παναγιώτης

υγ εγώ πετάω όταν το στεφάνι μοιυ είναι απασχολημένο γιατι αν δεν σημαδέψω εγω τα καρεκλοπόδαρα με το Ε/Π θα τα σημαδέψει εκείνη με το ...κεφάλι μου!!! :D :D

Είναι τυχεροί εκείνοι που και οι γυναίκες τους ασχολούνται με το χόμπυ.
Είναι τελικά πολύ δύσκολο για μια γυναίκα να καταλάβει το μοντελισμό και το βλέπει μόνο
σαν ένα παιγνίδι.
Όμως στην πραγματικότητα είναι σαν να έχεις ένα πραγματικό και να το πετάς εσύ.  :D

@paterpanta dikio exeis file mou alla opws kathe syzhthsh einai panta dynamikh etsi egine ki edw...tha htan koufo ean allaza sthn mesh thread ... Allwste me ena search tha se vgalei pali edw...

@iontours katanohta ola auta pou les alla gia thn kakh mou tyxh ta servos exoun mono mia trypa..fainetai san na einai kommena apo to ergostasio wste na xwrane mesa sto canopy (kala ithela na parw to V3 egw alla den to eixe o giatrakos)... Kai mhn nomizeis oti ithela na to kanw auto gia na deiksw pilotara aplws thelw na to kanw oso pio "spasmwdiko" ginetai wste na proetoimastw oso to dynaton kalytera gia to CP2. Alla kai ta varkia na vgalw fainetai oti tha exw doulitsa na kanw e? ti lete?

Euxaristw kai tous ypoloipous gia tis apanthseis!

Επειδή μπλέχτηκε το θέμα άλλαξα τον τίτλο σε "Honey Bee CP2 ή Lama;", που νομίζω οτι διορθώνει κάπως τα πράγματα.

Το σωστό όμως είναι να μην αλλάζει ροή ή συζήτηση, υπενθυμίζω και την (μη) χρήση greeklish.  ;)   
Greeklish? Πανεύκολες λύσεις για Ελληνικά με ορθογραφία (https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=379.0).

Εχεις δικιο αφεντικο ...Αλλα πως μου την δινει αυτο το Alt + Shift  καθε φορα που θελω να γραψω κατι στα αγγλικα δεν λεγεται ... Αλλα οι κανονες ειναι κανονες και θα συμμορφωθω.... (Μην περιμενεις να βαζω και τονους ομως χιχιχιχι)

Λοιπόν Φίλε papas81,

Ότι και να κάνεις στο Lama δεν μπορείς να προσομοιάσεις το cp2.
Εγώ τα έχω και τα δύο... και είναι εντελώς διαφορετικά.
Στο V4, δεν έχεις άλλες τρύπες γιατί έχουν κόψει το μπράτσο του σέρβο, εάν δεν το έκοβαν θα έβρησκε στην στενή
άτρακτο, το V3 έχει τρυπίτσες για μέσα - έξω.

Και το flybar να βγάλεις απο το Lama απλώς θα έχεις ένα δύσκολο ελικόπτερο, ποτέ δεν θα γίνει παρόμοιο με το cp2, ώστε να πεις ότι θα μάθεις πάνω σε αυτό
το cp2 έχει διαφορετική φιλοσοφία και απο ότι κατάλαβα εκ των υστέρων είναι λάθος αγορά για αρχάριο.

Θα το χαλάσεις πολλές φορές μέχρι να το μάθεις και πιθανόν να απογοητευτείς, είναι πολύ δύσκολο
στο σετάρισμα, λόγω του ότι το στροφείο της ουράς, δεν είναι cp, και έχει δικό του μοτέρ, στο κεντρικό στροφείο που είναι cp δεν μπορείς
να ρυθμίσεις και πολλά πράγματα. Αν πώ για την τ/κ εκεί δεν έχεις καμία επιλογή πράγμα που είναι απαραίτητο
για τέτοιου είδους ελικόπτερα.

Εγώ προσπαθώ να το πετάξω και έχω καταφέρει μόνο hover και αυτό με training set, εάν το βγάλω, μου φεύγει.

Είναι πολύ ελαφρύ, και δεν πετάει σταθερά....  πάντως δεν θα παραδόσω τα όπλα, θα παλέψω να το μάθω.

Όμως προσωπική συμβουλή μου... Μην αγοράζετε τέτοια ελικόπτερα, αρχίστε με Lama, και μετά μαζέψτε χρήματα για ένα καλό ε/π
όπως το Belt-cp, Mini Titan, T-rex, και πάντοτε με καλή τηλεκατεύθυνση.

Προσπάθησε να μάθεις όσο καλύτερα γίνεται το Orientation στο Lama έτσι ώστε όταν περάσεις στο CP2 να έχεις μόνο να μάθεις να το πιλοτάρεις σταθερά, και όχι να το χάνεις όταν το φέρνεις πλάγια ή None-in.

Αυτά για την ώρα....

Καλησπέρα,
Συμφωνώ με τον Peterpanta, και δεν θα συνιστούσα σε κανέναν το cp2 σαν πρώτο ελικόπτερο. Για να πετάξεις το cp2 πρέπει να μην φυσάει σχεδόν καθόλου γιατί είναι πολύ ελαφρύ. Από την άλλη είναι πολύ νευρικό για να κάνεις hover μέσα στο σπίτι εκτός και αν έχεις πάνω από 5χ5 μέτρα χώρο. Επίσης όταν πετάς γύρω σου είναι πολύ μικρό και το χάνεις εύκολα. ¨εχω και ένα nem450se (παρόμοιο με το trex) το οποίο είναι πολύ σταθερό (δεν συγκρίνεται με το cp2) και το συνιστώ. Το lama όμως είναι το αγαπημένο μου, γιατί εκτελεί δρομολόγια κουζίνα-σαλόνι-κρεβατοκάμαρα και πίσω όλες τις ώρες ακόμα και με αέρα ή βροχή (έξω). Φίλε papas81 με το lama μπορείς να εξασκείσαι όλες τις ώρες και θα σε βοήθήσει ώστε ένα μεγαλύτερο ελικόπτερο να μην σου φανεί βουνό.

Καλησπέρα.
για όσους ενδιαφέρονται τώρα μετά από 3 μήνες πετάω το CP2 Hover με αέρα άνετα, και Nose-in, και πορεία.

Θέλει αρκετή ρύθμιση για να πετάξει και φυσικά να μάθουν τα δάκτυλα σου να ακολουθούν τα μάτια σου.

Επόμενος στόχος είναι τα ακροβατικά....

Αλλά και πάλι λέω όχι για αρχάριο εκτός εάν είστε πεισματάριδες όπως εγώ....  8)smiley
 

παιδια ολα καλα και ολα ωραια.εχω και γω το Honey Bee CP2 σαν δευτερο ετσι για να ξεσκαω λιγακι (γι αυτο το πηρα)αλλα εχω 2 φορες προβλημα με το δεκτη του το 4 σε 1.την πρωτη φορα που ξεκινησα hovering παει η μπαταρια το μοτερ ουρας και ο δεκτης.μου τον αλλαξαν φυσικα και βαζοντας τον δευτερο δεκτη επανω δουλευουν ολα εκτος απο το μοτερ του στροφειου....το μοτερ δεν ειναι καμενο το εχω δοκιμασει...με τα λιγα εχ ω κανει hovering μονο 5 λεπτα!!απο τοτε και μετα μου ερχεται να το σπασω!!!!!χι χι...αα εαν υπαρχει δεκτης δεκτος για αγορα σε λογικη τιμη..!!!

Καλημέρα σε όλους.

   Ο κοννέκτορας του μοτέρ, είναι βυσματωμένος σωστά στο 4 σε 1? Μήπως έχει συνδεθεί ανάποδα? Το 4 σε 1 ,γράφει επάνω την πολικότητα. Το κόκκινο ή ρόζ + και το άλλο -. Το μοτέρ, πολλές φορές έχει μία δίοδο παραλληλισμένη και αν κατά λάθος συνδεθεί ανάποδα, όχι μόνο δεν θα δουλέψει ,αλλά μπορεί και να κάψει την έξοδο του 4 σε 1. Θα πρέπει η ρίγα (κάθοδος )της διόδου, να συνδέεται με το + του μοτέρ. Είναι αυτό εξακριβωμένο? Ο ίδιος δέκτης, χρησιμοποιείται και στο honeybee 004 και δεν μου έχει δημιουργήσει μέχρι στιγμής κανένα πρόβλημα.
   Μήπως ο δέκτης δεν αντικαταστάθηκε ,αλλά απλώς επισκευάστηκε "γιατροσοφικά" και σου είπαν ότι τον άλλαξαν?

Φιλικά Κώστας.

Καλημέρα Strattos77 και φίλε Κώστα Bladekiller,

4-1 έχει ο Power model Μπουμπουλίνας σαραντακάτι πειραιά,

Βάλε το μοτεράκι της ουράς στην θέση του για να δείς εάν γυρίζει.
το δικό μου μοτέρ στροφείου δεν έχει δίοδο μόνο πυκνωτάκια.

ο κοννέκτορας για το μοτέρ του στροφείου είναι στην κάτω θέση όπως βλέπουμε απο το πλάι
με το + κάτω

παιδια ανοιξα τον δεκτη και ηταν καρβουνο μεσα.δεν εχει να κανει με την πολικοτητα γιατι εχει απ εξω το + η το - οπτε δεν ηταν λαθος σιγουρα.το τρελο ειναι οτι δουλεψε για καποια δευτερολεπτα και μετα εγινε το μοιραιο!!απο μυρωδια το ειδα.τελος παντων..λετε για λαμα!!ποιο απ ολα ειναι οκ?παλι με τους ιδους δεκτες μεσα?θα παθω εγκεφαλικο !!!

Στράτο,

Όλα τα λάμα είναι οκ..
Ο δέκτης γίνεται κάρβουνο, συνήθως, άν κομπλάρει το μοτέρ.
Να σου πώ και κάτι άλλο.. Μπορείς να δείς τί έχει καεί; ή να μου στείλεις μία φοτό;;


Αντώνης

Φίλε Σράτο τό lama είναι κορυφή. Τώρα πού μπαίνει καί ό χειμώνας είναι ότι πρέπει. Αν πάρεις πάρε τό V3.  Τό V4 δέν λέει. Πολύ νοθρό καί όχι βολικό όσο αφορά τήν πρόσβαση γιά τυχόν επισκευές. Τό speed control είναι τελείως διαφορετικό από τού CP, καί πιό ανθεκτικό. Εγώ τό έχω λίωση καί ακόμα κρατάει. Αυτά τά ολίγα πρός τό παρών.

Lama και ξερό ψωμί.....!!!!!!  :thumbs up: :thumbs up:

μετά belt cp  ;D

έεετσι..... :thumbs up: :thumbs up:

Καλημέρα σε όλους.

 Από αυτά που γράφεις, κατάλαβα ότι το πρόβλημα βρίσκεται στο μοτέρ ,που πιθανώς έχει εσωτερικό βραχυκύκλωμα, με αποτέλεσμα να λειτουργήσει για λίγο ,αλλά επειδή τράβαγε υπερβολικό ρεύμα ,έκαψε τα mosfets εξόδου του ESC, που βρίσκεται στο 4 σε 1. Άλλαξε οπωσδήποτε μοτέρ. Δεν είναι απαρραίτητο να αλλάξεις δέκτη, αν έχουν πειραχθεί μόνο τα mosfets. Αρκεί, να ξέρεις κάποιον να σου τα αλλάξει. Είχα πάθει κάποτε μια τέτοια ζημιά ,σε ένα walkera 5#4 και την είχα επισκευάσει ,με mosfets που βρήκα, από μιά παλιά πλακέτα 4 σε 1 ,ενός WASP V1. Και να ξέρεις, ότι το πρώτο σημάδι ,πως το μοτέρ δεν πάει καλά, είναι η υπερθέρμανση της μπαταρίας, ακόμη και μετά από μικρό χρόνο πτήσης.

Φιλικά Κώστας.

Η επιλογή εξαρτάται από το αν θες να προχωρήσεις στα ελικόπτερα ή όχι. Το LAMA είναι "ελικοπτεράκι" ενώ το CP2 είναι πιο "ελικόπτερο". Αν και την πρώτη φορά που πέταξα το CP2 εκτός σπιτού ξενέρωσα άσχημα από τον αέρα που δεν ήταν καθόλου δυνατος. Πολύ ευάλωτο σε οποιαδήποτε έντασης ρυπές.  :-\

Φαντάσου το LAMA  :buck2:

Nα'χα ένα SCEADU 50 :o

Τι να κάνω αφού είμαι ακόμα στραβόγιαννο στα ελικόπτερα :-X

Κούτσουλα που είσαι να βοηθήσεις λιγάκι.

γεια σας κυριοι!!!
το λαμα είναι ένα ε/π που κατά την γνωμη μου δεν πρεπει να λείπει  από κανενα μοντελιστικο σπιτι/εργαστήριο!
είναι το ε/π που σου προσφερει ηρεμια, χαλαρωση και ατελειωτες ωρες πτησεις!!!! :beer: :smitten:
το CP2 είναι ένα φτηνο ε/π που μπορεις να κανεις τα πρωτα βηματα μετα το λαμα, και βοηθαει να αντιληφτείς τις αντιδρασεις των ε/π. ;)
πασχει από ουρα  όταν φυσαει αλλα αυτό δεν το εμποδιζει να πεταξει!!!
με πολύ αερα που το εχω δοκιμασει γίνεται ένα πολύ καλο Τ/Κ ανεμουριο κατά τ’αλλα  μια χαρα! ::)
ακομα εχεις και την δυνατοτητα για αναποδη πτηση μετα από μερικες ρυθμισεις (και αυτό δοκιμασμενο)
 ^-^ :thumbs up: :laugh:
για το sceadu και γενικοτερα η κατηγορια των 50 είναι η καλυτερη κατηγορια για να ξεκινησει κανεις αλλα θελει για αρχη λιγο μεγαλυτερο κεφαλαιο που τρομαζει του νέο-ενδιαφερομενους αν και τα πιο πολλα τα παίρνεις μια φορα  :thumbs up:

Kαλησπέρα και από εμένα, το CP2 δεν είναι τόσο ευάλωτο για να καίει όλα αυτά, μου έχει τύχει μοτέρ να έχει εσωτερικά βίδα  :o, από το εργοστάσιο  :idiot2: πιθανόν είχε πέσει μέσα και λόγω μαγνητισμού κόλλησε. Φυσικά δημιούργησε πρόβλημα αλλά το κατάλαβα και το άλλαξα. Πιθανόν από την αρχή το πρόβλημα να ήταν στο μοτέρ και να σου δημιούργησε σειρά προβλημάτων. Το Lama φυσικά είναι το απαραίτητο gudget για κάθε μοντελιστή, βαριέσαι τις διαφημίσεις ? πετάς, ........έξω χιονίζει ? εσύ πετάς, ...........είσαι στον κόσμο σου? πετάς  :D......... και ούτο καθεξίς  8)  ;D

Ναι ρε παιδιά ένα θερμικό ρε παιδιά  :thumbs up:

Κι επειδή το CP2 κατά Γιατράκο είναι πολύ νευρικό, συμπεραίνω ότι εξυπηρετεί στην εκμάθηση ενός θερμικού πολύ ευκολότερα απ'το αν ξενινήσεις με LAMA.

Κι εκεί που πας να ταξινομήσεις τη σκέψη σου σχετικά με τα ελικόπτερα, να'σου κι ο Γιατράκος μ'ένα RAPTOR TITAN στου Ντούνη και να σου δείχνει πως πετάει off-hands 8)smiley

Φίλε FAZ θά μού επιτρέψεις νά σού πώ ότι όποιος θά ξεκινήσει νά πετάξει γιά πρώτη φορά μέ τό CP2, απλά καί κατανοητά δέν θά πετάξει ποτέ.
Θά συμφωνήσω απόλυτα μέ αυτό πού αναφέρεις γιά τόν φίλο Γιατράκο. Τό θερμικό είναι  ηδονή.............. ::)

Ωχ με έστειλες τώρα ? ποιος είσαι ??? είδες που το πετάω χωρίς χέρια ? με τρέλανες τώρα, αφού αυτά τα κάνω τις καθημερινές μόνος μου ??? χωρίς κόσμο  :-\ Πράκτορες ... :police:

Παίδες υπάρχει και κάποιος νέοπας που το πετάει το CP2 στο ΣΕΦ.

και μάλιστα πορεία προς όλες τις κατευθύνσεις και nose-in hover.

Είναι δύσκολο ελικοπτεράκι, δεν λέω, πρέπει ταυτόχρονα με το cyclic να διορθώνεις συνεχώς την ουρά και να κάνεις το αριστερό σου χέρι Gyro.
Αλλά πετάει.... ακόμα και με αέρα.

Μέχρι τώρα εκτός των άλλων έχω καταφέρει hover με idle up και σιγά σιγά πάω για λούπα.
Η πρώτη προσπάθεια για λούπα έγινε χωρίς idle up (ά ρε αεροφλάι τελικά δεν είναι το ίδιο με την πραγματικότητα) με αποτυχία.
Το CP2 πήρε φόρα για να καρφωθεί στο έδαφος από ~ 30  μέτρα ψηλά, το φρενάρισα, και τέλος το έριξα απο το ένα μέτρο, γιατί είχα πάθει πάρκινσον
και δεν μπορούσα να ελέγξω τα δάχτυλα μου.

Έχω πετάξει και Belt cp και μου φάνηκε αργό.... πιθανόν να είχε αρκετό expo, εγώ δεν έχω τέτοια δυνατότητα στην τ/κ μου.

Πάντως τα χρήματα του το CP2 τα έχει βγάλει, και μου έχει προσφέρει αρκετές δόσεις αδρεναλίνης όπως και εμπειρία.

Για αρχάριο δεν κάνει αλλά για πεισματάρη σαν και μένα είναι ότι πρέπει... ;D ;D ;D

καλημέρα σε ολους.

Καλημέρα Χρηστάρα  :thumbs up:

Πάνο πολυ ανθρωποι εχουν πείσμα σε κάτι, αλλα ταυτοχρονα πρεπει να εχεις και αντίληψη-ταλέντο.

Δυο ανθρώπους νεους στον χωρο, εχω δει με ταλεντο εμφυτο,και επαθα πλάκα  :o  τον Φώτη στο αεροπλάνο δευτερη πτηση και το πηρε πανω του  :thumbs up:, και εσένα με το κουνουπι αυτο, να το πετάς και nose in  :thumbs up:  ;D ;D ;D.

Για αυτο σου εδωσα το δικό μου να δεισ ποσο ευκολο ειναι, εε τωρα φαντάσου ποσο ευκολο ειναι ενα θερμικο!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Βαγγέλη καλημέρα...

Ευχαριστώ πολύ για τα καλά σου λόγια... ;)

Υ.Γ  Πέρασε το απόγευμα να σε πληρώσω  :devil: :devil: :devil:

Πέρα απο την πλάκα, μήν φανταστείτε ότι είμαι κανένας πιλότος, σε κάθε πτήση, ακόμα η καρδιά μου ανεβάζει παλμούς,
και τα δάχτυλα μου σφίγγουν τα στίκ σαν μέγγενη... :laugh: :laugh: :laugh:

Έχω πολύ δρόμο ακόμα.... αλλά προσπαθώ και κάποια στιγμή θα τα καταφέρω να είμαι άνετος.

Δεν πρέπει να παραλείψω να πω πως ο Βαγγέλης, ο Αλέξης και τα άλλα παιδιά με βοήθησαν αρκετές φορές με συμβουλές.

Ευχαριστώ πολύ όλους...  :thumbs up:

Ωχ με έστειλες τώρα ? ποιος είσαι ??? είδες που το πετάω χωρίς χέρια ? με τρέλανες τώρα, αφού αυτά τα κάνω τις καθημερινές μόνος μου ??? χωρίς κόσμο  :-\ Πράκτορες ... :police:
[/quote]

Πράκτωρ παρακολούθησης θερμικών ελικοπτέρων.
Πριν κανά δυο βδομάδες Τρίτη στου Ντούνη :police:. Πέταγα ένα SCANNER και μου έδειχνες πως να πετάω ανάποδα κάνοντας και κύκλους.

Ολόκληρο μπαούλο έβγαλες από το τζιπ και ένα μπουζί δεν είχες :thumbs up:

Επί την ευκαιρία HIROBO φέρνεις?

χαχαχα  :D  ;D με το scanner, σωστός  :thumbs up: τελικά δεν ήταν μπουζί, είχε κοπεί το καλώδιο της προέκτασης  :buck2: αλλά το έφτιαξα επιτόπου, no problem  8), (offtopic=δεν εχω hirobo)

Παιδες επιστρεφω μετα απο τοσους μηνες και λες οτι καταφερα επιτελους να σηκωσω το CP2 σε hover (μεσα στο σαλονι μου) . Βεβαια τους τελευταιους 3 μηνες δεν ειχα πεταξει καθολου ουτε το Λαμα μου . Για να το καταφερω αυτο ομως εκανα μια μετατροπη . Εδωσα περισσοτερη κλιση στα blades και αυτο εχει σαν αποτελεσμα να σηκωνεται απο χαμηλοτερς στροφες. Αυτο ισως να επηρρεασει το idle αργοτερα αλλα αλλιως δεν το πεταγα. Το μονο που καταφερνα πριν ειναι να του δινω throttle σιγα σιγα (πραγματικα χιλιοστο χιλιοστο στο stick) και να μην κουμιεται κατηολου μεχρι που καποια στιγμη - με πολλες στροφες πια - ξεκολλαγε απο το εδαφος και δεν προλαβαινες να το μαζεψεις αφου πηγαινε στα 2 μ υψος σε κλασματα μεσα. Τεσπα του κανω ανετο hovering πια και σιγα σιγα παω να κανω κυκλους.

ΑΛΛΑ εχω το εξης προβλημα και δεν ξερω πως θα το διορθωσω : Το ελικοπτερακι κραταει ισορροπια γερνοντας προς τα δεξια (περιπου 20 μοιρες)  Οτιδηποτε ρυθμιζεται κατω απο τα blades ειναι ρυθμισμενο και ειναι ολα ισια και παραλληλα με το εδαφος . Αλλα συνεχιζει να το κανει . Εχετε ιδεα τι μπορει να ειναι ; (Για να φανταστειτε πως συμπεριφερεται ειναι σαν να εχεις κρεμασει ενα βαρακι στο μεσον του δεξιου ski)

Ευχαριστω εκ των προτερων.

Καλησπέρα σε όλους.

  Το φαινόμενο ,που παρατηρρείς, πιστεύω ότι δεν οφείλεται στην κατανομή του βάρους αλλά στο γεγονός ,ότι έχεις βάλει πολύ βήμα στο στροφείο. Ενα στροφείο με πόλύ βήμα, δίνει μεγαλύτερη άνωση στις ίδιες στροφές αλλά η αναλογία της οπισθέλκουσας, δηλαδή της δύναμης αντίστασης, που συναντούν τα πτερύγια του στροφείου ,γίνεται επίσης μεγαλύτερη συγκριτικά με την άνωση. Το αποτέλασμα είναι, ότι το στροφείο απαιτεί για την ίδια άνωση μεγαλύτερη ροπή και σύμφωνα με την αρχή δράσης αντίδρασης ,πρέπει και το πίσω στροφείο να δώσει μεγαλύτερη ώθηση, για να αντισταθμίσει την τάση του ελικοπτέρου ,να στραφεί αριστερά. Η ώθηση του ουραίου στροφείου, επειδή δρα σε διεύθυνση που δεν περνά από το κέντρο βάρους ,αναλύεται σε δύο συνιστώσες. Μια δύναμη και μια ροπή. Η συνιστώσα της ροπής ,είναι αυτή που εμποδίζει το ελικόπτερο να περιστραφεί. Η συνιστώσα της δύναμης, που σπρώχνει το ελικόπτερο προς τα αριστερά ,αντισταθμίζεται από την ελαφρά κλίση του ελικοπτέρου προς τα δεξιά. Ετσι η άνωση, αποκτά και μια οριζόντια συνιστώσα ,που αντισταθμίζει την τάση του ελικοπτέρου να φύγει αριστερά. Οσο μεγαλύτερη είναι η προς τα δεξιά κλίση του ελικοπτέρου ,τόσο και αυτή η οριζόντια συνιστώσα είναι μεγαλύτερη.
   Αν λοιπόν το στροφείο έχει μαγάλο βήμα ,με αποτέλεσμα μεγάλη ροπή αντίστασης ,τότε και το ουραίο στροφείο θα δώσει μεγάλη ώθηση ,για να μην περιστρέφεται το ελικόπτερο και φυσικά μεγάλη θα είναι και η τάση του ελικοπτέρου να μετακινηθεί αριστερά. Αντίστοιχα μεγάλη όμως, θα είναι τότε και η κλίση του ελικοπτέρου δεξιά, για να αντισταθμιστεί η μεγάλη οριζόντια ώθηση του πίσω στροφείου.
   Επειδή, με τον τρόπο αυτό παιδεύεις τον κινητήρα αλλά και την μπαταρία περισσότερο, προσωπικά σου σινιστώ, να φέρεις το βήμα περίπου στις 5 μοίρες για αιώρηση και στις 10 για μέγιστη άνωση ,το στροφείο να παίρνει παραπάνω στροφές και αν το ελικόπτερο σου φαίνεται απότομο ,να προσθέσεις τα κατάλληλα βαράκια στο flybar.

   Μπορεί τα παραπάνω να σου φαίνονται στριφνά ,αλλά στην τελική τα πάντα είναι φυσική εφαρμοσμένη στην πράξη.


Φιλικά Κώστας.

Καλησπέρα,

Μάλλον το πρόβλημα που αναφέρεις είναι το γνωστό εκ κατασκευής... Sticky collective pitch
Διορθώνεται εάν αντιστρέψεις τα αποστατικά των ρουλεμάν στα γκρίπ.

Εάν δεν τα αλλάξεις κολλάει το Pitch και ενώ δίνεις pitch δεν ακούει το ε/π, και μόλις ξεμαγκώσει τότε πάει στα ουράνια.

Δές φωτό για να καταλάβεις τί λέω...

paterpanta και bladekiller με καλυψατε και οι 2 πληρως . Σιγα σιγα ενωνονται τα κομματια του παζλ. Αλλα εχω μια ακομα ερωτηση προς bladekiller : Πως θα προσθεσω βαρακια στο flybar ; Θα πρεπει να αγορασω καποια εξτρα; Η να ρυθμισω τα ηδη υπαρχοντα ;

Καλησπέρα σε όλους.

  Το συγκεκριμένο ελικόπτερο ,απότι γνωρίζω ,διαθέτει βαράκια στο flybar. Για μεγαλύτερη σταθερότητα ,πρέπει να είναι όσο παίρνει προς τα έξω. Νομίζω όμως, ότι αυτή είναι και η μαμίσια ρύθμιση οπότε αν θέλεις μεγαλύτερη ευστάθεια, πρέπει να πάρεις άλλο ένα ζευγάρι βαράκια και να τα προσθέσεις. Αν δεις στη συνέχεια ότι το παράκανες ,με αποτέλεσμα το ελικόπτερο να γίνει πολύ νοθρό στις εντολές του κυκλικού χειριστηρίου και δεν ελέγχεται, μπορείς να αρχίσεις να μετατοπίζεις τα βαράκια προς το κέντρο, μέχρι να πετύχεις το επιθυμητό αποτέλεσμα. Στην περίπτωση αυτή βέβαια, θα χρειαστείς οπωσδήποτε παχύμετρο, για να εξασφαλίσεις ότι τα βαράκια έχουν ίσες αποστάσεις από το κέντρο ,διαφορετικά το ελικόπτερο θα τρέμει.

Φιλικά Κώστας.

Αν καί εγώ θά πρότεινα νά μάθεις νά πετάς όπως έχει φίλε pappas81. Εντάξει τό ελικόπτερο είναι γιά κλωτσιές, αλλά μιά καί τό έχεις μάθετο ώς έχει. Είναι γνωστό καί σωστά τό ανέφερες ότι ξεκολάει από τό πάτωμα απότομα καί τό βρήσκεις στό πολυέλαιο. Αυτο τό πρόβλημα μπορείς νά τό διορθώσεις έν μέρει, αλλάζοντας τό skid τά δικά του μέ κάποια άλλα πού πουλούνται καί είναι σέ στύλ delt cp. Εγώ πάντως είδα διαφορά όταν τά είχα αλλάξει. Πιό σταθερό σάν ελικόπτερο, λόγο περισότερου βάρους. Οσο αφορά τά badles μπορείς άν επιμένεις νά πειραματιστείς, νά ξεκινήσεις βάζοντας μονωτική ταινία στίς άκρες, καί νά δείς άν σέ καλύπτει, από θέμα απόκρισης καί ταχύτητας ή νοθρώτητας αντίστοιχα.

ΚΑΛΗΜΕΡΑ ΣΑΣ, ΘΕΛΩ ΝΑ ΑΣΧΟΛΗΘΩ ΜΕ ΤΟΝ ΜΟΝΤΕΛΗΣΜΟ ΚΑΙ ΣΥΓΚΕΚΡΗΜΕΝΑ ΜΕ ΤΑ ΕΛΙΚΟΠΤΕΡΑ. ΕΧΕΙ ΛΟΙΠΟΝ ΚΟΛΙΣΕΙ ΤΟ ΜΑΤΙ ΜΟΥ ΣΤΟ HONEY BEE CP2 ΤΙ ΝΑ ΚΑΝΩ ; ΝΑ ΤΟ ΠΑΡΩ ;

oxi  :) :)

παρε ενα belt cp.

για πολους λογους , τους οποιους μπορεις να διαβασεις στο forum.. ;)

φιλικα θανασης

 :) :)

Εάν έχεις περισσότερα χρήματα πάρε ένα belt cp είναι πολύ καλύτερο ελικόπτερο απο το CP2 και θα μάθεις ευκολότερα.
Δεν θα σε κουράσει τόσο....
Για ακόμα καλύτερα εγώ θα πρότεινα ένα Thunter Tiger mini titan e325, φοβερό σε όλα του, αλλά ακριβότερο απο το belt cp.
 H διαφορά στην ποιότητα ανάμεσα στα ελικόπτερα αυτά είναι αισθητή.

και με το CP2 θα μάθεις (εγώ με αυτό έμαθα) αλλά είναι πιο δύσκολο.