Aeromodelling GR

καλησπέρα all

αντιστρέφω το θέμα (κ ας κρίνει ο admin που θα πρέπει να πάει).

γιατί πρέπει να συνεχίζουμε να παιδευόμαστε με τις NiMH στους πομπούς (φόρτισε-ξεφόρτισε, τις άφησες πάνω για καμιά 10ριά μέρες=εκφορτίστηκαν) κ να μη χρησιμοποιούμε 3 στοιχεία Lipo για την τροφοδοσία τους?


Τάκης

Φιλε otakis
Εχεις πολυ σωστο συλλογισμο και ηδη αυτο εχει γινει και εδω και αλλου.Εχουν αρχισει μαλιστα να κυκλοφορουν πακ 3 στοιχειων και περιμενω και εγω ενα για δοκιμη εντος των ημερων.
Ο φιλος Ηλιας Σοπεογλου χρησιμοποιει τετοιο πακ εδω και καιρο και απ οσο ξερω χωρις προβληματα.
Τα σημεια που χρειαζονται ξεκαθαρισμα ειναι 2.
Το πρωτο ειναι οτι η ονομαστικη ταση που λειτουργουν οι πομποι ειναι 9,6V ενω 3 LiPo εχουν 11,1V δηλαδη 1,5V περισσοτερο.Βεβαια οι φρεσκοφορτισμενες NiCd or NiMh εχουν περιπου 11V και αρα δεν φαινεται να ειναι προβληματικη αυτη η διαφορα τασεως παρολο που στα 3 φρεσκοφορτισμενα LiPo η ταση ειναι 12,6V(δηλαδη διαφορα 1,6V οταν ειναι φρεσκοφορτισμενες).Συνηθως οι πομποι εχουν εσωτερικα σταθεροποιητες σε χαμηλοτερες τασεις οι οποιοι δεν εχουν προβλημα με αυτη τη μικρη αυξηση της τασεως εισοδου και εκει ολα ΟΚ.Το προβλημα ισως παρουσιαστει στην τροφοδοσια του τελικου τρανσιστορ εξοδου του πομπου που συνηθως χρησιμοποιει αυτουσια την ταση της μπαταριας.Αυτο σιγουρα θα ζοριστει λιγο παραπανω και ισως δεν αντεξει ιδιως αν δουλεψει ο πομπος με κλειστη την κεραια (κατι που πρεπει να αποφευγουμε παντα).Πρεπει να δοκιμαστει λοιπον ο καθε τυπος πομπου και να επιβεβαιωθει η καλη λειτουργια του προκειμενου να πουμε οτι ολα καλα.
Το δευτερο θεμα ειναι οτι ολοι οι πομποι σχεδον εχουν ανιχνευση χαμηλης τασης βασισμενη πανω στο οτι χρησιμοποιουν πακ NiCd or NiMh 9,6 V και αρα ανιχνευουν σαν χαμηλη ταση την περιπου τα 8V .Αυτο ειναι απαραδεκτο για 3S LiPo καθως η ελαχιστη ταση που πρεπει να ξεφορτισουν ειναι περιπου τα 9 V(3V ανα ατοιχειο).Αν ο πομπος εχει μετρητη η display τασεως τοτε πρεπει να εχουμε απλως το νου μας κατι που δεν θα ειναι δυσκολο καθως τα  LiPo δεν πεφτουν αποτομα και ξαφνικα οπως ο ιNiCd or NiMh.Αν δεν εχει τοτε πρεπει να μπει καποιο extra κυκλωμα για αυτη τη δουλεια.

Γενικα δεν βλεπω προβληματα αλλα θα το δοκιμασω πρωτα και μετα θα παραθεσω περισσοτερα.Ισως ο Κος Σοπεογλου να μπορει να παραθεσει περισσοτερα.
Παντως εαν κρινω απο την αλλαγη που εκανα στο πακ του δεκτη (απο 5 στοιχεια NiMh σε 2S LiPo ) τα πλεονεκτηματα ειναι τεραστια.

Φιλικα
Βασιλης Παπαδοπουλος

Ο Schulze προσφέρει έτοιμα πακέτα για τροφοδοσία δέκτη και πομπού με κυκλώματα που τα καθιστούν συμβατά.

http://www.schulze-elektronik-gmbh.de/index_uk.htm

Απλά σιγουρευτείτε ότι χωράνε στον πομπό σας.

Χρησιμο το λινκ κυριε Κωνσταντακατε
Παρα πολυ ευστοχη η υποσημειωση "αν χωρανε,,,,,," γιατι στον δικο μου τουλαχιστον πομπο δεν χωρανε,
Αξιοσημειωτο παντως ειναι το οτι απομιμειται την λειτουργια της NiCd  προκειμενου να δουλευει ο ελεγχος χαμηλης τασης.Αυτο ειναι πολυ εξυπνο!
Και η τιμη επισης φαινεται λιγο μεγαλη (>100 euro) ενω ενα πακ 3s 2000mAh ειναι γυρω στα  50.
Φιλικα
Βασιλης Παπαδοπουλος

Αγαπητοι φιλοι
Εδω και τρεις μερες φορτισα ενα πακ 3 στοιχειων (11,1V  2500mAh) που παρελαβα για τον πομπο μου(JR X-3810 35MHZ).
Η μπαταρια μετα την φορτιση ειχε 12,6V και σημερα το πρωι (3 ημερες μετα !) που χρησιμοποιηθηκε μεχρι και την τριτη πτηση ειχε 12,5V.Στο τελος της ημερας ειχε 12,3V.Οι τασεις ειναι απο το display του πομπου .
Το module του πομπου δεν θερμανθηκε περισσοτερο απο το κανονικο και δεν παρατηρησα απολυτως τιποτα το περιεργο.
Απο δευτερα θα προσπαθησω να αναλυσω πιο "ηλεκτρονικα" και με μετρησεις απο οργανα το ολο θεμα στη δουλεια μου και θα δημοσιευσω τα ευρηματα.
Παντως φαινεται οτι και σε αυτη την εφαρμογη θα επικρατησουν οi LiPo

Θα επανελθω με περισσοτερα

Φιλικα
Βασιλης Παπαδοπουλος

Βασιλη,

Εχεις κι αλλα? Κανουν για 9CAPS?


Ευχαριστω
Πανος

Φιλε pani
Αν εννοεις αν εχω αλλα τετοια πακ οχι δεν εχω τωρα γιατι ακομα δεν τελειωσα με τις δοκιμες.
Δεν μπορω να ξερω αν κανει για την δικη σου.Δεν ξερω τι πακ μπαταριας εχεις τωρα ειναι 9,6v ?Πως ειναι το κυκλωμα της φορτισης/τροφοδοσιας του πομπου εσωτερικα κλπ.
Για την ωρα μονο για την  JR X-3810 που δοκιμασα μερικως ξερουμε κατι.
Υπομονη και θα δουμε.
Φιλικα
Βασιλης Παπαδοπουλος
 

Φιλοι μου οι πομποι δεν δουλευουν μονο με 9.6 βολτ αυτο ειναι για τα νικελοκαδμια.
Οι πομποι δουλευουν απο 9.6 εως το ανωτερο 12 βολτ . Δεστετο  αλλιος οταν δεν εχουμαι νικελοκαδμια και βαζουμαι μπαταριες αλκαλικες η απλες 8 τεμαχια επι 1.5 βολτ
ισον 12 βολτ

Αγαπητοι φιλοι
Εκανα καποιες απλες μετρησεις και παρατηρησεις και παραθετω τα αποτελεσματα.
Χρονικη διαρκεια μετρησης 15 λεπτα


Τυπος Μπαταριας                 LiPo  3S 2500  mAh 11,1V       NiMh  1000mAh   9,6 
Αρχικες τασεις                                     12,6 V                             10,5 V
Ονομαστικη συχνοτητα εκπομπης                        35.170.000 Ηz
Μετρημενη  συχνοτητα εκπομπης      35.170.230 Ηz                 35.170.240 Ηz
Θερμοκρασια μοντουλ Χ-3810                               21 C (αρχικη)
Καταναλωση ρευματος(κεραια κλειστη)   169 mA                           165 mA
Καταναλωση ρευματος(κεραια ανοικτη)   605 mA                           590 mA

μετα 15 λεπτα
                 
Τασεις                                                12,6 V                             10,2 V
Συχνοτητα εκπομπης                        35.170.240 Ηz                 35.170.240 Ηz
Θερμοκρασια μοντουλ Χ-3810                35 C                                33 C
Καταναλωση ρευματος(κεραια κλειστη)   165 mA                           159 mA
Καταναλωση ρευματος(κεραια ανοικτη)   615 mA                           595 mA

Οι παρασιτικες εκπομπες και στις δυο περιπτωσεις ΠΕΡΙΠΟΥ -80db(δηλαδη ΟΚ)
Δεν εγινε συνδεση στα οργανα μετρησης RF διοτι κατι τετοιο χρειαζεται ειδικο zig συνδεσης.
Ο μετρητης εντασεως πεδιου εκπομπης δεν εδειξε καμμια διαφορα και στις δυο περιπτωσεις.
Το ιδιο και ο δεικτης αποκλισης διαμορφωσης(deviation)

Επιπροσθετως ο πομπος χρησιμοποιηθηκε για  15-20 πτησεις των 8 λεπτων περιπου και σε διαφορετικες ημερες.Δεν φορτιστηκε ενδιαμεσως και η ταση της μπαταριας δεν κατεβηκε ποτε κατω απο τα 11,9V. Σημειωνω οτι η μπαρα ενεργειας εδειχνε συνεχως φουλ καθως ειναι ρυθμισμενη για 9,6V πακ και μαλλον δεν θα πρεπει να επαναπαυομαστε βλεποντας την γιατι θα πεσει αποτομα μετα την μεση.(Πληροφορια απο τον Κο Σοπεογλου Ηλια)

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ  ολα ΟΚ οσον αφορα την JR X3810 και 3S LiPo

Φιλικα
Βασιλης Παπαδοπουλος

Αγαπητοι φιλοι
Τωρα ειναι πανω απο μηνας που χρησιμοποιω το 3S LiPo και μπορω να πω με βεβαιοτητα οτι ΔΕΝ υπαρχει κανενα προβλημα.Αντιθετως υπαρχουν μονο πλεονεκτηματα στο θεμα φορτισης.
Δηλαδη φορτιζω(περισσοτερο για σιγουρια)μια φορα την εβδομαδα και πετω ολο το ΣΑΒ/ΚΟ.
Πιστευω οτι πρεπει να το διοκιμασετε.
Προσοχη οτι αυτα στα οποια αναφερομαι ισχυουν για JR3810.

Παρατηρηση
Στο προηγουμενο ποστ με τις μετρησεις θα πρεπει να αγνοηθουν οι μετρησεις ρευματος καθως διαπιστωσα εκ των υστερων οτι το αμπερομετρο επηρεαζοταν απο το πεδιο εκπομπης της κεραιας του πομπου και δεν ειναι σωστες.
Προκειμενου να μετρηθει σωστα η καταναλωση ρευματος πρεπει να γινει αλλου ειδους σεταπ αλλα αυτο θα το κανω αλλη φορα καθως δεν νομιζω οτι εχει και ιδιαιτερη σημασια τωρα.

Φιλικα
Βασιλης Παπαδοπουλος

Επειδή τώρα τελευταία χρησιμοποιούνται πολύ οι μπαταρίες lipo και για τις τ/κ, εγώ έχω μια 4ch sanwa 40mhz. Θα μπορέσει να δουλέψει με τέτοια μπαταρία ή μήπως καεί? 12.6 Volt. Υπάρχει τίποτα στην αγορά κάτι σαν ubec να ρίχνει λίγο την τάση της μπαταρίας? 10.8 Volt.
Θα μπορούσα να συνδέσω σε σειρά με τη lipo 2-3 διόδους 1Ν4004 ή κάτι αντίστοιχο ώστε να κατεβάσω λίγο την τάση απο τα 12.6 Volt ? Ας πούμε στα 10.8 Volt περίπου

Για την dx7 πάντως έχω κάνει αυτό
http://www.aeromodelistis.gr/smf/index.php?topic=341.0
και από πέρισυ το καλοκαίρι έχω φορτίσει 2-3 φορές...παίζοντας και phoenix και όλα...με μια 2200 :laugh:
αξίζει τον κόπο.

το εχω κανει στην jr mx-16 με μια διοδο Ν4007 η οποια ριχνει την ταση 0.7 βολτ και ετσι εχω στην εξοδο 11.9 βολτ.
δουλευει ετσι εδω και 6 μηνες, και απλα ξεχνας ποτε φορτισες τελευταια φορα..

Αυτό βλέπω και εγώ . Οτι πολλοί χρησιμοποιούν lipo  για τις τ/κ τους και είναι ευχαριστημένοι  :)απο τους χρόνους που βγάζουν. Οντως ή κάθε δίοδος έχει πτώση τάσης περίπου 0.7 βόλτ οπότε αν βάλουμε 2 σε σειρά θα έχουμε 2x0.7=1.4 βόλτ και ούτω κάθε εξής. Αυτό που ψάχνω είναι ποιός συγκεκριμένος τύπος διόδου 1Ν400.. κάνει  :-\ ώστε να αντέχει το ρεύμα που χρειάζεται η τ/κ.

καλησπέρα
δεν ξέρω αν είδες το παρακάτω thread
https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=7810.0
και το παρακάτω μήνυμα
https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=6536.msg69761#msg69761
αν ναι αγνόησε το μήνυμα μου

 :thumbs up: Το διάβασα αλλά τώρα μπερδεύτηκα περισσότερο με την γνώμη του φίλου

Καλησπέρα σας,

Βασίλη όσον αφορά το ρεύμα που μέτρησες είναι σωστό? Πολλά δεν είναι τα 600mA?
Αντίστοιχη μέτρηση σε futaba έδειξε γύρω στα 200mA.

Φιλικά πάντα,

Νίκος

Τελικά ποια είναι τα βασικά πλεονεκτήματα αν βάλεις Lipo αντι Nimh,
είτε στον δέκτη είτε στον πομπό?
Αξίζει η αλλαγή..Όσοι τις έχετε δουλέψει τι διαφορές έχετε δει??

Αγαπητε φιλε Nicolas
Αν διαβασεις το ακριβως επομενο ποστ απο αυτο που παραθετεις θα δεις οτι δεν πρεπει να θεωρεις σωστες τις δικες μου μετρησεις ρευματος και το σωστο μαλλον ειναι στην περιοχη των 200mA οπως λες.

Τωρα για τα πλεονεκτηματα χρησης Lipo αντι Nimh,ειτε στον πομπο ειτε στον δεκτη εχω να πω οτι ειναι σημαντικο το βρισκεις φορτισμενη την μπαταρια σου εστω και μετα απο πολυ μεγαλο χρονικο διαστημα,εχουμε μικροτερο βαρος για την ιδια χωρητικοτητα και κατι λιγοτερο εμφανες οπως η "σιγουρια" οτι με την ληξη της φορτισης η μπαταρια ΕΙΝΑΙ φορτισμενη.

Φιλικα
Βασιλης Παπαδοπουλος

Να παραθέσω και εγώ τις εμπειρίες μου επί του θέματος ...

Χρησιμοποιώ εδώ και ένα περίπου χρόνο 3S Li-Poly μπαταρία στον πομπό μου (Graupner MC-24) . Αρχικά είχα βάλει μιά 'ταλιαπωρημένη' Flight Power 2500 mAh (25C) . Λόγω της προηγούμενης κακομεταχέιρισής της πάνω σε αυτοκίνητο Ηλεκτρικό , σύντομα ήθελε αλλαγή ...
Τώρα υπάρχει στη θέση της μία PolyQuest 1350 mAh (18C) , η οποία μπορεί να τροφοδοτήσει άνετα τον πομπό με 5 ώρες συνεχόμενης λειτουργίας . Μάλιστα , λόγω του ότι το φαινόμενο 'μνήμης' είναι κατά πολύ βελτιωμένο στα Li-Poly στοιχεία , τη διάρκεια αυτή παίρνουμε και με Διακοπτόμενη λειτουργία , δηλαδή πετάω λίγο σήμερα , λίγο αύριο κλπ ...
ΠΡΟΣΟΧΗ όμως :  Όπως πολύ σωστά ειπώθηκε , όταν η τάση του Pack φτάσει στα 10 Volts , φορτίζουμε για να είμαστε σίγουροι γιατί κάνει απότομη 'βύθιση' , και ξαφνικά θα βρεθούμε στο λιβάδι με τη συνοδεία του γνωστού beep-beep ...

Σχεδόν όλοι πλέον στα μέρη μου γυρνούν σε 3S LiPo . Άλλα παραδείγματα είναι μιά JR X-3810 , μιά Sanwa 6κάναλη σύγχρονη , μιά Futaba 6-κάναλη γενιάς 2005 και η λίστα συνεχίζεται ...     

Το έχει κάνει κανείς σε Hitec Eclipse 7 ,με άμεση συνδεση των 3S(χωρις κάποιο κύκλωμα πτώσης τάσης)?

Μιας και αναφέρθηκε η Futaba να προσθέσω ότι η Futaba δε συνιστά τη χρήση μπαταρίας lipo 3 κελιών.
Ωστόσο πολλοί χρησιμοποιούν χωρίς κανένα πρόβλημα αλλά υπήρξαν και περιπτώσεις στις οποίες υπήρχε μειωμένη εμβέλεια και εν τέλη απώλεια σήματος με το γνωστό αποτέλεσμα.
http://www.helifreak.com/showthread.php?p=1230181

Ενδιαφέρομαι και εγώ για μετάβαση σε lipo στην 9c Super αλλά μάλλον η χρήση διόδου κρίνεται απαραίτητη.

Για οσους ενδιαφερονται να τροφοδοτισουν τον πομπο τους με τρισελη μπαταρια λιπο 11.7 βολτ και δεν θελουν να τον διακινδυνευσουν επειδη οι περισσοτεροι δουλευουν με τασι 9,6 βολτ και νικελοκαδμια τοτε μπορουν αφοβα να χρεισιμοποιησουν την λιπο αρκη να μπουν δυο διοδια στη σειρα τυπου 1Ν5400 εως 1Ν5409
που ειναι της ταξεως 3 Αμπερ ρευματος και τασεως απο 50 εως 1000 βολτ οποτε με την μειωση του 0,7 βολτ ανα διοδο επιτυγχανουμαι απο τα 11,1 να κατεβουμαι στα 9,7 βολτ στα σωστα για ολους τους πομπους ακομη και για τον ελεγχο στο καντραν της ενδειξης.
Τωρα για την τοποθετηση υπαρχουν πολυ τροποι αλλα για μενα ο ποιο σωστος ειναι να κοψουμαι την τροφοδοσια του πομπου σε ολες του τις πλακετες απο τον διακοπτη και στα δυο καλωδια και το κοκκινο το θετικο και το μαυρο το αρνητικο και να βαλουμαι τα διοδακια.
                               
κοκκινο  καλωδιο   ------------------------------------- *     **     *    διοδος σωστη φορα  >ι       ------------------------------  κοκκινο προς πλακετες

μαυρο καλωδιο     --------------------------------------*     **     *    διοδος αναποδη φορα  ι<    ------------------------------  μαυρο προς πλακετες
 
απο βισμα φορτωσεως                                   διακοπτης                        προς πλακετες

στα μεσαια δυο και δυο αστερια επαφες του διακοπτη ειναι η μπαταρια κοκκινο συν και μαυρο αντιστοιχα πλην

Με αυτο τον τροπο εχουμαι μειωση κατα θετικη φορα 0,7 βολτ και αντιστοιχα κατα αρνητικη το ιδιο στο δε συνολο 1,4 βολτ το κυκλωμα μας ειναι ζυγισμενο και εχουμαι μονο να σκεφτουμαι την φορτωση που πλεον ξεχναμαι τους φορτιστες και την ταση που φορτιζαμαι μεχρι τωρα τα νικελοκαδμια και χρεισημοποιουμαι τον αντιστοιχο φορτιστη και τασι για την λιπο
Πιστευω να βγη το σχεδιο και να ειναι κατανοητο σε σας

 :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:
Η θα μπορούσαμε να βάλουμε διόδους της σειράς 1Ν4001- 1Ν4007 οι οποίες αντέχουν μέχρι 1Α αν και πιστεύω θα ζεσταίνονται πιο πολύ απο τις 1Ν54....?

καλησπερα

σε sanwa rd8000 εδω και σχεδον ενα χρονο χρησιμοποιω μια dualsky 2500mah 3s χωρις κανενα προβλημα. δεν θυμαμαι τα χαρακτηριστικα αλλα ειναι πολυ χαμηλης εκφορτισης (3c), φτιαγμενη για πομπους.

η μπαταρια αυτη δεν εχει καλωδιο balancer γραφει οτι ειναι built-in... δεν γνωριζω τεχνικα, αλλα προβλημα μεχρι τωρα δεν ειχα ποτε. δεν το συζηταμε για διαρκεια...
μιας και δεν πεταω καθε σαββατοκυριακο εχει τυχει αρκετες φορες να μεινει η μπαταρια μεσα ακομα και πανω απο μηνα και να πεταω χωρις κανενα προβλημα μειωσης τασης.

μονο μια ιδιαιτεροτητα εχει το συγκεκριμενο πακ και η τ/κ, το θηλυκο βυσμα ειναι αναποδα στην τ/κ (το θετικο στο κεντρικο πιν αν δεν απατωμαι), οποτε εχω φτιαξει ενα ανταπτορακι μονο για αυτο το πακ και την φορτιση του.

so far so good.

συγνωμη δεν ειναι πιο ασφαλες να φορτιζουμε την Lipo Μεχρι τα 12 volts οσα ειναι και μπαταριες nimh σε πηρες φορτιση???

Ακόμη δεν μπορώ να καταλάβω γιατί ντε και καλά πρέπει να χρησιμοποιηθούν μπαταρίες Li-Po, όταν οι Sanyo Eneloop 2000 mah δίνουν λύση σε προβλήματα διάρκειας, αντοχής, ασφάλεια φόρτισης, οικονομίας κλπ, δίχως μετατροπές και το κυριότερο ασφάλεια.

Ή εναλλακτικά και τις ακόμη καλύτερες GP Recyko 2150 maH !

Ρε Λιακο συνονοματε παλι μπερδευης τα πραγματα που ειναι τοσο απλα.
Το γραφω ξανα για να γινη κατανοητο οταν αγοραζης η κοιτας μια μπαταρια οτι και να ειναι αυτη επανω στα στοιχεια της γραφη την τασι αναφορας και το ρευμα της δεν σου λεη την τασι μετα την φορτωση δηλαδη η μπαταρια 9,6 βολτ νικελοκαδμιο αυτο γραφη επανω οχι 10,4 βολτ φορτωμενη το ιδιο ισχυη για ολες της
επαναφορτιζομενες οχι για τις αλκαλικες η τις απλες

δεν θα συνηστούσα τις eneloop σε πομπό.
είμαι λάτρης αυτών των μπαταριών , τις δοκίμασα σε πομπό και η βύθιση τάσης
που κάναν με τρόμαξαν.Μιλάμε για 8 στοιχεία όχι 3 που έχουν οι λίπο.
Θα τις χρισημοποιούσα μόνο στην περίπτωση που έβγαινε ακέραιο το 8pack από το εργοστάσιο
και σίγουρα η τιμή θα ήταν το ίδιο με μία 3 σελη στα 2500mah.
nicd με 600mah ένας 8 καναλος πομπός 2,4ghz έχει 4 ώρες αυτονομία.
όπως έχω πει και παλιότερα καλύτερο είναι να μην ξεχνάμε πότε φορτίσαμε τελαιυταία φορά αλλά να φροντίζουμε
την μπαταρία του πομπού τακτικά και να γνωρίζουμε την κατάσταση της.

Σε παρακαλώ πες μας σε ποιό πομπό έδειξαν την μεγάλη βύθιση;
Ηταν κολλημένες σε μπαταρία, ή τις έβαζες μία-μία σε μπαταριοθήκη με ελατήρια χωρίς κόλληση;

Ναι Θείε
αυτό ήθελα να το διευκρηνήσω.
Τις μπαταρίες που χρησιμοποίσα τις είχα από δω και από κει.
Τις φόρτισα δυο δυο και τις έβαλα ολες γεματες στον πομπό.δεν ήταν 1 ενιαίο πακ.
Είχε πακ με ελάσματα μέσα.
ήταν όμως όλες γεμάτες φουλ.
Σας πληροφορώ ότι ο πομπός δεν πρόλαβε να μου δείξει 9,6 βολτ...και φυσικά δεν πετούσα με τον
πομπό αλλά μόνο σετάριζα.
Από τότε έβαλα μικρό πακ nicd 700 , πετώ 64 λεπτά και μετά φορτίζω.

Την πρώτη 8δα την αγόρασα ολοκαίνουργιες από κατάστημα "ΓΕΡΜΑΝΟΣ" και τις είχα τοποθετήσει με θερμοσυστελλόμενο στην μπαταριοθήκη που είχε ο παλαιός πομπός μου και έμεινα ευχαριστημένος.

Στον καινούργιο μου πομπό τις αγόρασα έτοιμο πακ με την σχετική καλωδίωση και ξαναέμεινα ευχαριστημένος.

Σταύρο, δώσε σε παρακαλώ λίγα περισσότερα στοιχεία για αυτές τις μπαταρίες.

Niko μπορεις να μου πεις που βρίκες το έτοιμο πακ?

Lindinger. Χρειάστηκε να αλλάξω το φισάκι από Graupner που είχαν οι Eneloop σε JR που ήθελα.

http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1335_1352&products_id=64638

Νίκο, τις προμηθεύτηκα από το Media Markt σε τετράδες.
Μόλις τις αγόρασα, τις αποφόρτισα και μου έδωσαν το πλήρες φορτίο τους.
Τις χρησιμοποιώ στον πομπό και στον δέκτη (σε πακ που έφτιαξα) με πολύ καλές επιδόσεις.
Μπορούν να ταχυφορτιστούν πλήρως σε δύο ώρες.
Επιπλέον πληροφορίες http://www.gprecyko.com/en/index.html

Γιαννη  εγω χρησιμοποιω για τους δεκτες αποκληστικά eneloop , σε πακ των 4 και 5 στοιχειων , τι ς βρισκω απολυτως αξιόπιστες .
Σχετικά με  τον πομπό  περιμένω απο lindinhger για την futaba  αυτο το πακ  (http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1335_1352&products_id=67299)

απο οσο ειδα εχει και για graupner - JR

YS. Σταυρο δεν τις ηξερα . :(

ομολογώ ότι δεν γνώριζα για το πακ που σαφέστατα είναι πολύ καλύτερο από τις χύμα καταστάσεις.
ευχαριστώ  :thumbs up:

  Αν καποιος ψαχνει για τις GP Recyko  εδω: http://www.gpbatteries.com/html/localcontact/index.asp?country_eng=Greece (http://www.gpbatteries.com/html/localcontact/index.asp?country_eng=Greece)   
  μπορει να τις βρει στην Ελλαδα :)

..

..

..

ως καλος μαθητης που ειμαι.... :P

ακουγοντας την συμβουλη του δασκαλου  μου ..... (βλεπε  κυρμπεσης νικος)

εβαλα και γω το συγκεκριμενο πακακι.... ;)

βεβεαια εγω εβαλα φισακι απο σερβο ωστε να βγαζω και  να φορτιζω εκτος τηλ/νσης...

 
και πολυ καλα εκανες :thumbs up:
πιο καλο παιδι 8α κανει την παλικαρια να μετρηση τις διαστασεις του πακ?

30mm x 30mm x 103mm

ευχαριστω akritas

Είναι λίγο τσίμα-τσίμα το πακ στον πομπό της JR, ωστόσο χωράει μετά από αφαίρεση του σφουγγαριού στο οπίσθιο συρταρωτό καπάκι.