Aeromodelling GR

 :)ΓΕΙΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ,ΕΙΜΑΙ ΚΑΤΟΧΟΣ ΕΝΟΣ ΕΛΙΚΟΠΤΕΡΟΥ E SKY LAMA V3 ΚΑΙ ΘΑ ΗΘΕΛΑ ΟΠΟΙΟΣ ΕΧΕΙ Η ΓΝΩΡΙΖΕΙ ΤΟ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΜΟΝΤΕΛΟ ΝΑ ΠΕΙ ΤΗΝ ΓΝΩΜΗ ΤΟΥ,ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΙΣ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ ,ΤΙΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΚΑΙ ΓΕΝΙΚΑ ΓΙΑ ΤΟ ΤΙ ΜΠΟΕΡΙ ΝΑ ΚΑΝΕΙ ΑΥΤΟ ΤΟ ΤΡΟΜΕΡΟ ΕΛΙΚΟΠΤΕΡΟ ΠΟΥ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΠΤΩΣΗ ΜΟΝΟ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟΥΣ ΕΛΙΚΕΣ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ 8)smiley.ΔΕΝ ΕΙΜΑΙ ΕΝΤΕΛΩΣ ΑΡΧΑΡΙΟΣ ΚΑΘΩΣ ΠΕΤΑΩ ΚΑΙ 3D ΕΛΙΚΟΠΤΕΡΟ ΑΛΛΑ ΜΙΑΣ ΚΑΙ ΤΟ LAMA ΕΙΝΑΙ ΓΙΑ ΤΟ ΣΑΛΟΝΙ ΘΑ ΗΘΕΛΑ ΝΑ ΑΚΟΥΣΩ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΕΣ ΙΔΕΕΣ.ΣΑΣ ΑΚΟΥΩ......... :thumbs up:

Γειά σου και εσένα apple.

Εφόσον πετάς 3d ελικόπτερο, προφανώς τις δυνατότητες του Lama τις γνωρίζεις καλά.
Όσο αφορά τις ρυθμίσεις, δε μπορείς να κάνεις και πολλά πράγματα. Υπάρχουν πολλά upgrades για το Lama, όμως αλήθεια αναρωτιέμαι αν αξίζει ο κόπος. (Αλλουμινένια ανταλλακτικά).
Είναι αλήθεια, ότι αυτό το μοντελάκι πετάει σχεδόν από μόνο του, με μια μικρή εξάσκηση.
Θα διαφωνήσω μαζί σου για το σπάσιμο των φτερών μονάχα. Έτσι νόμιζα και εγώ στην αρχή, καθότι μέχρι να το μάθω έσπασα πολλά πολλά φτεράκια. Σε μια πτώση όμως ύστερα από σύγκρουση με το φωτιστικό (ποιός κερατάς το κρέμασε στο ταβάνι; ) διαπίσωσα που λες ότι είχε στραβώσει λίγο ο κεντρικός εξωτερικός άξονας με αποτέλεσμα να πετάει μεν, μα να κάνει μικρά κυκλάκια (όχι γύρω απο τον εαυτό του αλλά ολόκληρο). Σήμερα άλλαξα τον άξονα αυτόν, διορθώθηκε κατά πολύ πτητικά, αλλά ένα "κουσούρι" μικρό του έμεινε (και ενοχλητικό για εμένα που γνωρίζω πόσο σταθερότερο ήταν πριν).
Άρα λοιπόν, μάλλον έχει στραβώσει και ο εσωτερικός άξονας.  :-\
Το λύσιμο του είναι εύκολο και τα καταφέρνει κανείς δίχως καθοδήγηση από manual. Γράσσα λαδάκια κλπ απαγορεύονται γιατί κολλάνε σκόνες και τρίχες πάνω. Το ιδανικότερο είναι ένας ψεκασμός με φειδώ στα επίμαχα σημεία με αντισκωριακό σπρεϊ.

Διαπιστώσεις:
α)Το μήκος της κεραίας του δέκτη είναι μεγάλο και σε αναγκάζει να το διπλώσεις πολλές φορές. Αυτό είναι ένα θέμα. Δεν έχεις και πολλές εναλλακτικές από τη στιγμή που το ελικόπτερο είναι πολύ μικρό.

β)Θα πρέπει η πτυσόμενη κεραία του πομπού να έχει απόσταση από καλώδια δικτύου της ΔΕΗ (πράγμα που μπορεί να συμβεί με ευκολία μέσα στο σπίτι) γιατί επηρεάζεται ο δέκτης με παρεμβολές και το χάνεις. Στην καλύτερη να πέσει σε τοίχο ή σε κάποιο έπιπλο. Στη χειρότερη; Να σου έρθει στη μούρη όπως εμένα! (αν συμβεί αυτό, θυμίσου να σκύψεις!).

...αυτά

Τύλιξέ το γύρω από την πούμα αλλά σε καμιά περίπτωση μην το διπλώνεις.

Ναι. Σαφώς η καλύτερη πρόταση.

ΦΙΛΕ ΓΙΑΝΝΗ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΑΝΤΗΣΗ.ΔΕΝ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΜΑΙ ΤΟΣΟ ΓΙΑ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΟΣΟ ΓΙΑ ΤΙΣ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ.ΓΙΑ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΤΟ ΦΤΑΣΩ ΣΤΟΝ ΕΒΔΟΜΟ ΟΡΟΦΟ ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΧΑΣΩ ΤΟΝ ΕΛΕΓΧΟ? ΟΣΟ ΓΙΑ ΤΟΝ ΑΞΟΝΑ ΕΧΕΙΣ ΔΙΚΙΟ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΕΥΑΙΣΘΗΤΟΣ.ΕΝΑ ΑΛΛΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΚΑΘΕ ΦΟΡΑ ΠΟΥ ΒΑΖΩ ΤΗΝ ΜΠΑΤΑΡΙΑ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ ΕΠΙΠΛΕΟΝ ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΟ RUDER ΚΑΙ ΤΟ ΓΥΡΟΣΚΟΠΙΟ,ΔΗΛΑΔΗ ΕΧΕΙ ΤΡΟΜΕΡΗ ΤΑΣΗ ΝΑ ΣΤΡΙΒΕΙ ΔΕΞΙΑ ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΜΕ ΤΟ TRIM ΣΤΟ ΤΕΡΜΑ ΑΡΙΣΤΕΡΑ ΑΝ ΚΑΙ ΣΤΟ ΤΕΛΟΣ ΤΟ ΚΑΤΑΦΕΡΝΩ ΚΑΙ ΤΟ ΦΕΡΝΩ ΣΤΑ ΙΣΑ.ΕΙΝΑΙ ΟΝΤΩΣ ΤΡΟΜΕΡΟ ΕΛΙΚΟΠΤΕΡΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΥ ΧΩΡΟΥ

Για το άξονα έχετε όλοι δίκιο. Και το δικό μου τα ίδια κάνει απο την Καθαρά Δευτέρα και μετά όπου προσπαθόντας να πετάξω τον αετό χωρίς αέρα δεν τα κατάφερα... Και Αφού πέταξα το Lama μόλις το ανέβασα λίγο (και μη έχοντας πείρα) το πήρε ο αέρας και πάρτο κάτω....
Τώρα σε αυτό που λες σχετικά με τον έβδομο όροφο, λες απο κάτω??? Δεν θα το βλέπεις σίγουρα φίλε μου σε αυτό το ύψος !!!

Φιλικά Σπύρος

Φυσικά και δε θα το βλέπει. Απο τον δεύτερο όροφο και πέρα, θα πρέπει να ανεβαίνεις και εσύ ορόφους  ::)
Πες μου, έχεις επταόροφο εσωτερικό διαμέρισμα; Γιατί αν εννοείς έξω, ξέχνα το!

Ποιός ξέρει να μου βρει μια λύση στο εξής: Άλλαξα τον κεντρικό άξονα που είχε στραβώσει, διορθώθηκε κατα πολύ πτητικά. Πρέπει να αλλαχθεί και ο εσωτερικός άξονας. Ωστόσο, τώρα στο δεξί stick έχουν αλλάξει κάπως τα πράγματα.
Όταν του δίνω προς τα πάνω, πάει μεν μπροστά μα μπροστά και λίγο αριστερά. Ακριβώς αντίθετη κίνηση κάνει όταν δίνω το stick προς τα κάτω. Πάει δηλαδή λοξώς προς τα πίσω και όχι ακριβώς πίσω όπως πριν. Τι διάολο να κοιτάξω;

Γιαννη πρεπει να κοιταξεις το uplink trim controller το οποιο σε συνδυασμό με το rudder neutral flight dip και το  digital esky gft esc regulator σου δημιουργει αυτα τα προβλήματα.
Πρέπει να το πεταξεις για να λυθει. ...στο καλαθο!  Και να παρεις trex600!

Τι είπες τώρα!

ΧΑ!

Ρε τέρας. αν είχε όλα αυτά που λες πάνω του το Lama τότε θα ήταν λάμα και θα ξούριζε κιόλας! (άνευ αφρού).

Όσο για το t-rex 600, έλα να το συζητήσουμε όταν θα πρέπει να αλλάξεις μια δυό μπαταρίες (500 εβρά) ή όταν θα χρειαστείς ανταλλακτικά (ώ μη γένειτω).

Τέλος, είδα το video που έστειλες και γέλασα. Όχι χαιρέκακα, μα με συμπάθεια. Αν έφτιαξες αυτό που έφτιαξες τώρα που είναι "παροπλισμένο", αναρωτιέμαι τι σκατά θα κάνεις άμα πετάξει κιόλας! Σε βλέπω στις κάνες με υποψηφιότητα!

Amen...

ΔΗΣΤΥΧΩΣ ΚΑΙ ΕΓΩ ΤΟ ΙΔΙΟ ΕΠΑΘΑ ΜΑΤΑ ΑΠΟ ΑΛΛΑΓΗ ΑΞΟΝΑ ΔΗΛΑΔΗ ΣΤΡΙΒΕΙ ΠΡΟΣ ΤΑ ΔΕΞΙΑ.ΤΩΡΑ ΤΟ ΕΧΩ ΛΥΣΕΙ ΕΝΤΕΛΩΣ ΚΑΙ ΤΟ ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΩ ΕΚ ΝΕΟΥ,ΑΝ ΕΧΕΙ ΚΑΝΕΙΣ ΝΑ ΠΡΟΤΕΙΝΕΙ ΙΔΕΑ....ΚΑΙ ΚΑΛΑ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΕΛΙΚΟΠΤΕΡΟ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΥ ΧΩΡΟΥ ΑΛΛΑ ΝΑ ΜΗΝ ΕΧΕΙ ΤΟ ΛΑΜΑ ΣΤΑΘΕΡΟΤΗΤΑ......ΜΗΠΩΣ ΟΝΤΩΣ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ  ΚΑΝΕΙ ΜΙΑ ΠΤΗΣΗ ΠΡΟΣ ΤΟ.....ΚΑΛΑΘΪ?

Εγω πάντως το έφτιαξα προσωρινά.... Το έχω πάνω στο παταράκι και να το δείτε εκεί.... Δεν τρέμει καθόλου >:(

http://www.ehirobo.com/shop/product_info.php?cPath=86_143&products_id=4856

NEO MΟΝΤΕΛΟ.

Tι να λέει;

Να σας ρωτήσω βρε παιδια, εσας πόσο διαρκεί η πτήση; Εμένα πάντως φτάνει δεν φτάνει το 10λεπτο και μετά σφαίρα κάτω στο αυτο/το για φόρτισμα... ;D

γιατι στο αυτοκινητο?????
Ολοι οι υπολοιποι, παιδια κατι θα εχετε κανει λαθος. Το εχω λυσει τρεις τεσσερις φορες με αναριθμητες ζημιες και καθε φορα που το δενω πεταει αψογα...

roinides ΜΙΑΣ ΚΑΙ ΒΛΕΠΩ ΞΕΡΕΙΣ ΑΠΟ ΠΟΝΤΕΣΙΟΜΕΤΡΙΚΟΗΛΕΚΤΡΟΓΥΡΟΣΚΟΠΙΚΟΡΥΘΜΙΣΤΙΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΘΕΛΩ ΝΑ ΜΟΥ ΠΡΟΤΕΙΝΕΙΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ 3D ΕΛΙΚΟΠΤΕΡΟ ΚΑΙ ΝΑ ΜΗΝ ΕΙΝΑΙ ΤΗΣ ΚΑΚΙΑΣ ΩΡΑΣ ΑΛΛΑ ΟΥΤΕ ΚΑΙ ΝΑ ΜΟΥ ΦΥΓΕΙ ΜΙΑ ΠΕΡΙΟΥΣΙΑ ΣΕ ΑΥΤΟ ΔΗΛΑΔΗ ΚΑΤΙ ΣΑΝ ΤΟ HONEY BEE COOL,Α ΚΑΙ ΤΟ ΛΑΜΑ ΜΟΥ ΕΣΠΑΣΕ ΤΑ ΝΕΥΡΑ ΜΑ ΝΑ ΜΗ ΤΡΙΜΑΡΕΤΑΙ ΜΕ ΤΙΠΟΤΑ ΤΟ RUDER ΜΑ ΜΕ ΤΙΠΟΤΑ,ΤΟ ΡΥΘΜΙΖΩ,ΚΑΙ ΜΟΛΙΣ ΠΕΤΑΞΕΙ ΛΙΓΗ ΩΡΑ ΞΑΝΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΡΧΗ.ΕΛΕΟΣ ΑΣ ΗΤΑΝ ΛΙΓΟ ΠΙΟ ΑΚΡΙΒΟ ΚΑΙ ΝΑ  ΠΕΤΑΕΙ ΚΑΛΥΤΕΡΑ.

DINO ΜΙΑ ΜΠΑΤΑΡΙΑ ΓΙΑ ΤΟ ΛΑΜΑ ΚΟΣΤΙΖΕΙ 25 ΕΥΡΟΠΟΥΛΑ ΠΑΡΕ ΝΑ ΚΑΝΕΙΣ ΤΗΝ ΔΟΥΛΕΙΑ ΣΟΥ

Απορία πρώτη. Εσύ γιατί τρέχεις κάτω και φορτίζεις στο αυτοκίνητο; (Σε ρώτησε και άλλος)

Απορία δεύτερη. Πως τα κατάφερες; Το Lama είναι αγαπημένο μου. Σταθερό, φθηνά ανταλλακτικά κλπ.
Έχω όμως πρόβλημα με το elevator. Άλλαξε η συμπεριφορά του, μετά από αντικατάσταση του κεντρικού άξονα.
'Οποτε δίνω elevator από τότε (είτε μπρος, είτε πίσω) πάει αντιστοίχως λοξώς αριστερά στα μπροστά και λοξώς δεξιά στα πίσω.
Κατά πάσα πιθανότητα ευθύνεται η ντιζούλα στα βαράκια πάνω από τα bleades ΝΟ1. Ίσως δε ζυγίζουν ισομερώς (αποστάσεις). Δε μπορώ να το ελέγξω τώρα. Όμως, δε βρίσκω πλέον κάτι άλλο. Δεν έχει αλλαχθεί και τίποτα άλλο.
Αν όμως έχεις εντοπίσει εσύ κάτι από τα πολλά -ως αναφέρεις- λυσίματα που του έχεις κάνει, θα ήθελα να με ενημερώσεις.

οταν λες κεντρικο ποιον απο τους δυο κεντρικους εννοεις? Τον εσω η τον εξω?
Αυτο που λες γινεται ετσι κι αλλοιως απλως τωρα το προσεξες. Το λαμα δεν εχει οπως και ολα αυτου του ειδους τα ε/κ μιξη στα σερβο του σουος. Συνεπως κινηση ενος απο τα δυο συμπαρασηρει ολο το σουος.

Και τους δύο...
Όχι. Αυτό που λέω, συμβαίνει τώρα. Δε συνέβαινε πριν. Το ξέρω καλά το Lama. Τουλάχιστον το δικό μου.
Νομίζω ότι κάτι δεν πάει καλά με τo stabilizer set (βαράκια).
Δε μπορώ να να το ελέγξω τώρα γιατί έχει σπάσει το πάνω man blade grip set και δεν το έχει κανένας κερατάς!

Ο Καλφάκης, που είναι και ο πιό κοντινός (Αθήνα), είναι επιεικώς απαράδεκτος. Φέρνει, ό,τι θέλει, όποτε το θέλει.
Στον Κούτσουλα θα πρέπει κάποιος να τηλεφωνήσει και να κλείσει rendez-vous για να προμηθευτεί οτιδήποτε μονάχα όποτε ευκαιρεί ο πωλητής! και άλλοι δύο που μπορεί να έχουν,  είναι ο ένας στον Πειραιά και ο άλλος στο Κερατσίνι!

Όπως και να έχει pani, σε ευχαριστώ για την ανταπόκριση.

 ελα απο το γραφειο σημερα να παρεις :thumbs up:
εχω τρια λαμα, τα ξερω πολυ καλα, τωρα το προσεξες

 :devil: :devil: :devil: :devil: :devil: :devil: :devil: υπάρχει !  :devil: :devil: :devil: :devil: :devil: :devil: :devil: :devil: :devil: :devil: :devil: μην τρελαίνεσαι (http://www.giatrakos.gr/pictures/Animation/Bicon_hit.gif)

Την μπαταρία μου εγώ την φορτίζω στο αυτο/το. Συνδέω τον φορτιστή με ένα αντάπτορα που έβαλα στον αναπτήρα και γίνεται η φόρτιση :-\ :P  δεν ήξερα οτι στοιχίζουν τόσο λίγο οι μπαταρίες του!!

Οποτε δεν μας μενει τιποτα αλλο απο το να υποθεσουμε οτι δεν εχεις μπριζες σπιτι. Ενδιαφερον...
Αληθεια τωρα, δεν εχεις μπριζες σπιτι? :laugh:

Δεν έχω κανέναν φορτιστή pac που να μπορεί να βγάλει αυτήν την έξοδο 800mA: :-[

παρε το κουτι του λαμα, ανοιξε το και βγαλε το αφρωδες εσωτερικο. Γυρισε το αναποδα εχει ενα κουτακι πιασμενο με σελοτει. Βγαλτο ανοιξε το και εχει ενα τροφοδοτικο το οποιο μπριζωνεις στον φορτιστη. Βουαλα! τερμα τα πανω κατω στο αυτοκινητο.... :thumbs up:

Βρε pani δεν τα λένε έτσι απότομα αυτά !!! Αν έχει πετάξει το κουτί?  :devil: :devil: :devil:

DINO ΜΗΝ ΤΡΕΛΕΝΕΣΑΙ ΥΠΑΡΧΟΥ ΦΟΡΤΙΣΤΕΣ ΜΕ 10 ΕΥΡΑ ΑΝ ΠΕΤΑΞΕΣ ΤΟ ΚΟΥΤΙ ΑΝ ΘΕΣ ΕΧΩ ΚΑΙ ΕΓΩ ΕΝΑΝ ΔΕΥΤΕΡΟ ΝΑ ΣΟΥ ΔΩΣΩ.ΤΩΡΑ ΟΣΟ ΓΙΑ ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΓΙΑΝΝΗ ΠΟΥ ΤΟ ΠΑΣ ΜΠΡΟΣΤΑ ΚΑΙ ΑΥΤΟ ΣΤΡΙΒΕΙ ΤΑΥΤΟΧΡΟΝΑ ΕΙΝΑΙ ΕΝΤΕΛΩΣ ΦΥΣΙΟΛΟΓΙΚΟ ,ΤΕΛΙΚΑ ΤΟ RUDER ΝΑ ΞΕΡΕΤΕ ΘΕΛΕΙ ΣΥΝΕΧΩΣ ΡΥΘΜΙΣΗ ΓΙΑΤΙ ΠΕΦΤΕΙ Η ΤΑΣΗ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ ΚΑΙ ΔΙΝΕΙ ΛΙΓΟΤΕΡΕΣ ΣΤΡΟΦΕΣ ΣΤΟΝ ΚΑΤΩ ΕΛΙΚΑ,ΘΕΛΕΙ ΠΕΙΡΑΓΜΑ ΚΑΙ ΤΟ ΓΥΡΟΣΚΟΠΙΟ,ΑΛΛΑ ΑΥΤΟ ΕΙΝΑΙ ΜΟΝΙΜΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ.......ΠΑΝΤΩΣ ΠΕΤΑΕΙ :o

Χρήστο, χαίρε.
Εσύ έχεις άνθρωπε, αλλά είσαι στο Κερατσίνι. Πέρασα προχθές για άλλο εξάρτημα. Δε μου είναι πολύ εύκολη η διαδρομή για εκεί. Θα αναγκαστώ όμως, με την πρώτη ευκαιρία.
Αναρωτιέμαι απλώς -και εκεί στοχεύει το "κερατάς", γιατί κανένας κερατάς εδώ στο κέντρο και τα διπλανά περίχωρα, δεν έχει τα ΒΑΣΙΚΑ ανταλλακτικά μοντέλων που έχουν αγοράσει ΟΛΟΙ;
Αναφέρομαι στο LAMA και το T-rex 450 που -το πρώτο- έχει πουλήσει συνολικά πάνω από 5.000 κομμάτια πανελαδικά.
Το συγκεκριμένο δε ανταλλακτικό, δεν κοστίζει πάνω απο 4-5 euro! Για το t-rex δεν το συζητάμε καν! Δεν υπάρχει ο ιμάντας της μπούμας! (αναζητά φίλος). Μετά αλήθεια, αναρωτιέστε ολίγοι επιχειρηματίες, γιατί αγοράζουν μοντελιστές από έξω!
Βεβαίως, μερικοί άλλοι, ποντάρουν και στο γεγονός ότι ένα ανταλλακτικό τόσο μικρής αξίας, δε θα το ζητήσει κάποιος από το εξωτερικό άρα; Ας περιμένει να έρθει στην επόμενη παραγγελία του μήνα, διμήνου ή και τριμήνου! (βλέπε Κουτσός, Καλφάκης και τα ρέστα).

Mην αγχώνεσαι. Αγοράζεις στοκ  οτι μπορεί να σπάσεις και τα έχεις έτοιμα για να μη περιμένεις!

Αυτο θα κάνω κι εγώ!

Όσον αφορά τον επαγγελματισμό των καταστημάτων αυτοί κρίνονται κάθε μέρα. Κι στην Ελλάδα μάλλον δεν περνάν τις εξετάσεις πλην ολίγων έως καμίας εξαίρεσης!!!

Ιντερνετ λοιπόν και όχι άγχος!

pani Σε ευχαριστώ για το ενδιαφέρον και την προσφορά, ειλικρινά.
Δεν αισθάνομαι όμως άνετα στην "επαιτεία" (να μου δανείσεις ή χαρίσεις ένα δικό σου).
Επιμένω, ας το φέρει κάποιος κερατάς ή θα ταξιδέψω μέχρι το Κερατσίνι να το πάρω από τον Γιατράκο.
Τώρα, αν και επαναλαμβανόμεθα, λέω ξανά ότι το πρόβλημα με το elevator δεν το είχα πριν. Δεν ξέρω τι άλλο να πω για να σε πείσω.


Εκεί λοιπόν καταλήγουμε; Καλώς. Μην παρεξηγούνται όμως με χαρακτηριμούς τύπου: "Κερατάς", γιατί την επόμενη θα κατέβω δυό γράμματα παρακάτω και θα πιάσω χαρακτηρισμούς από "Μ"

Μαλάκωσε την καρδιά σου Γιάννη.

Μην αγχώνεσαι. Πάρε στοκ να έχεις , γιατί δε βρίσκεις άκρη. Τα πράγματα είναι έτσι στην Ελλάδα είσαι.Το απόλυτο χάος.Από άνθρωπο προς συνάνθρωπο και από υπηρεσίες καταστήματα κλπ προς όλους!
Αγένεια ,  λαμογιά,  ψευτομαγκιά,  λούφα,  ρουφιανιά,  κλαψιαρίσματα. Αυτά χαρακτηρίζουν τους Έλληνες.Οι εξαιρέσεις χάνονται στο πλήθος της μετριότητας!!

Οπότε ο σώσων εαυτόν σωθήτω..!

Αυτά με τα φιλολογικά, ηρεμία πάλι!!!

Καλές πτήσεις το Σαββατοκύριακο!

Φίλε αγαπητέ...

Ζητάς να μαλα-κώσω την καρδιά ή να την κάνω ...-σμένη;
Λεκτικώς, πρώτη φορά σε συναντώ -ας πούμε- ποιητικό και μα τω θεώ, σε συμπάθησα περισσότερο.

Απαντώ:

Όχι, δεν αγχώνομαι. Απλώς, επιβεβαιώνεται καθημερινώς η απογοητευτική μου άποψη που έχω για τα πάντα. Είτε αυτά ονομάζονται "επαγγελματισμός" είτε "αξιοπρέπεια" είτε "ηθική" είτε ακόμη αν θελήσουμε να το επεκτείνουμε: "Ανθρωπιά"
Επειδή όμως εδώ, τώρα, ελοχεύει ο κίνδυνος να χαρακτηριστούμε ως πεσιμιστές ή και ισοπεδοτικοί, προτείνω να μη δώσουμε πέρα από τούτα τα μηνύματα μας συνέχεια. Η απογοήτευση μου έχει πλήρη αυξητική ταύτιση, με την άυξηση της "λαμογιάς" -ως προανέφερες- και την κατωτάτου επιπέδου κουτοπονηριά του μέσου.
Ως γνωστόν, δεν είμεθα λίγοι αυτοί που δεν ανεχόμαστε προσβολή πνεύματος και νοημοσύνης από ημιμαθείς ανθρωπίσκους, ωστόσο όμως αυτό που καταφέρνουμε είναι ...απλώς να το γνωρίζουμε! Κάτι είναι και αυτό. Μμ;

Θα μπορούσαμε να τα λέγαμε και μεταξύ μας αυτά. Επειδή όμως scripta manent, ας υπάρχουν εδώ ...για ενθύμιο.


 

εγω μολις τελειωσα μια μπαταρια στο ΤΡΕΧ με τα night blades και τωρα ειμαι τζαμι...
Αν εχει παλι 6αρια το ΣΚ θα αυτοκτονησω...
α, ξερει κανεις πως θα μονταρω (μοντα εννοοω)  τον ραπτορα να πεταει και με 6-7 μποφωρ?
 

Τα χέρια πρέπει να μοντάρεις  :laugh: ο ράπτορας αν πετάς idle up2 είναι έτοιμος.

καλησπερα και παλι. οπως εγραψα και σε αλλο ποστ χρειαζομαι βοηθεια απο οσους μπορουν (γραφω εδω για να μην ανοιγω καινουριο θεμα για κατι φαινομενικα απλο)

εχω ενα lama v3 το οποιο μετα απο 2 σετ σπασμενους ελικες πλεον πεταω καλα.
εσπασε ενα σερβο τις προαλλες το οποιο και αντικατεστησα και πηρα και αλλο ενα σετ ελικες της esky, οι οποιοι ομως οπως διαπιστωσα αργοτερα ειναι λιγο διαφορετικοι. εχουν ενα κυματοειδες αναγλυφο σχεδιο στην ακρη τους. αφου εβαλα το σερβο πανω και κεντραρισα το horn δοκιμασα να το πεταξω με τους καινουριους ελικες....
ε λοιπον δεν μπορω!
το ελικοπτερο συμπεριφερεται σαν μεθυσμενο.
στην αρχη νομιζα οτι ειχα τριμαρει λαθος τις μπαρες που πιανουν στο swash plate και προσπαθησα να δω τι ακριβως εκανε το ελικοπτερο ωστε να το διορθωσω. το ξανασηκωνω αλλα και παλι δεν ειναι καθολου σταθερο και εχει την ταση να κανει κυκλους (οχι γυρω απο τον αξονα του αλλα σαν να δινεις κατεθυνση αριστερα) και να τραβαει εμπρος. προσπαθησα και παλι να αλλαξω τις ρυθμισεις αλλα μια απο τα ιδια. επειδη ειχα βγαλει μονο το ενα σερβο μου ειναι δυσκολο να πιστεψω πως και τα 2 ειναι με λαθος ρυθμισεις, αρα συμπεραινω οτι πηρα λαθος ελικες.
αν παρω τα γνωστα σετ με τις 6 ελικες για καθε στροφειο και ξαναδοκιμασω νομιζετε οτι θα λυθει το προβλημα?
---δεν γνωριζω που μπορω να τα βρω---
το σημαντικοτερο τωρα.
πως θα μπορεσω να ξαναβαλω το swash plate στις αρχικες ρυθμισεις (αποστασεις)?
μπορει καποιος με ενα παχυμετρο να μετρησει και να μου πει στο δικο του πως ειναι?

θα ηθελα λιγη βοηθεια γιατι περναω καλα με το ελικοπτερακι αυτο...

Νικο το στροφειο των κατω ελικων εχει 4 βιδες. Ο εξω αξονας εχει 2 τρυπες. Οι πανω βιδες πρεπει να ειναι σε αυτο το υψος. Με  τα τριμ στο κεντρο το σουος πρεπει να ειναι παραλληλο. Εαν οχι κοντυνε η μακρυνε τις ντιζες των σερβο. Οι ελικες που πηρες μηπως εχουν αναποδη φορα???? αν ναι δεν ειναι για Εσκυ, ειναι για τους κλωνους. Εαν ολα ειναι σωστα και εχεις ακομα βαιμπρεισο τοτε εχεις στραβωσει αξονες. Δωσε πολυ λιγο γκαζι ισα να γυρνανε οι ελικες και δες αν οι αξονες ειναι στραβοι.

Πιθανότατα δεν έχει να κάνει με τους έλικες εκτός και αν εσύ τους έχεις βάλει με την ίδια φορά, αν ήταν αυτό το πρόβλημα τότε θα έκανε μόνο κύκλους. Τα κυματάκια που λες δεν έχουν σχέση, κυματάκια έχουν τα BELL και Vortex αλλά είναι τα ίδια με τα LAMA, no problem , κάτι άλλο είναι πειραγμένο, μήπως έχει ξεκολλήσει το ρουλεμάν από το swash plate και δεν κάθεται καλά ? ....χμμμμ .... μήπως στράβωσε και κάτι άλλο και δεν το έχεις αντικαταστήσει ? ???

Επιβεβαιώνω ότι τα ελικάκια με το κυματοειδές κολπέτο, δεν ευθύνονται.
Και αυτό, γιατί τα έβαλα πάνω σήμερα και πετά μια χαρά (ω του θαύματος, γιατί επιτέλους το έσιαξα)

pani τελικώς τα προβλήματα στο Lama προξενήθηκαν -όντως- από το stabilizer set.

Σημασία έχει ότι όλα είναι καλά τώρα.






(Εν τέλει, διέσχισα όλο το νομό Αττικής, απο Κηφισιά μέχρι το κερατσίνι, ξοδεύοντας πάνω από τρεις ώρες, προκειμένου να αγοράσω ένα ανταλλακτικό κόστους 3,45 euro. Αυτό ήταν το κόστος που δεν ήθελαν να "στοκάρουν" στα ράφια τους οι προαναφερθέντες "επιχειρηματίες").  

ευχαριστω για τις απαντησεις. οντως οι ελικες δεν επηρεαζουν μιας και το σηκωσα ξανα (και το σκεφτηκα και λιγο περισσοτερο). τωρα για ολα τα υπολοιπα πρεπει να κατσω να τα ψαξω. ισως να ειναι στραβοι οι αξονες γιατι εχει μια μικρη ταλαντωση με πολυ λιγο γκαζι. πως θα το καταλαβω?

Ψιτ;

Αν έχει "μια μικρή ταλάντωση με πολύ λίγο γκάζι" τότε ...είναι προφανές ότι το έχεις ήδη καταλάβει.

ψιτ, νομιζα οτι ετσι επρεπε να κανει.. οταν δινω περισσοτερο γκαζι δεν κουναει.... σηκωνεται και μετα χανεται η μπαλα....

Ψιτ..

Άλλαξε τα αξονάκια, έτσι και αλλιώς είναι ό,τι απέμεινε να αλλάξεις.

(Επειδή είπες οτι κάνει σα μεθυσμένο. Αν κάνει σα μεθυσμένο, 99% ευθύνονται οι άξονες. Εκτός αν το πότισες τίποτα σύντροφε! Άντε, καλή τύχη)

thanx. αλλωστε δεν εχει και πολλα πραγματα πανω του...  for good and bad θα το παω μια βολτα απο το χρηστο (οχι πετωντας)...

Μμμμ...

Αν δεν το πας ...πετώντας, πως θα το πας δηλαδή; Μμ;

(μεθυσμένο ήτο και το δικό μου. Παραδόξως αλλάχτηκαν οι άξονες και έσιαξε, παρόλο που δε φαίνονταν στραβοί με το μάτι

Καλές πτήσεις.

εεεεε... με το αυτοκινητο....  :P :P :P

μολις αδειασω απο δουλειες θα παω να τους αλλαξω. ελπιζω να παρει τα ισια του και το δικο μου.

 :thumbs up: Εγώ πάντως ωφελήθηκα πολύ απ' το Lama γιατι τώρα μπορώ να πετάξω και το Honey bee E004 σε σημείο που να κάνω hover μες στο σαλόνι :laugh: :laugh: :laugh: Κατάλαβα τον τρόπο πτήσης του ελικοπτέρου απ' το Lama, πόσο απαλές κινήσεις χρειάζονται των δακτύλων στα sticks και μετά πέρασα στο Honey bee E004 που μου ήταν πολύ δύσκολο. Τον Γιατράκο τον είχα παλαβώσει με κάτι έλικες που έσπαγα συνένεια  :idiot2: 8)smiley

Ψιτ;

Άμα δεν τα πάρει τα ίσια του και με τους άξονες, τότε θα το βάλουμε στον τόρνο.
Μην απελπίζεσαι, για όλα υπάρχει λύση!

(http://www.giatrakos.gr/pictures/Animation/12E3EF~122.GIF)

Ντίνο δεν τους είπες όμως οτi το Lama το πρωτοείδες να πετάει στην αίθουσα αναμονής της κλινικής  :laugh:

Καλά νάμαστε, όταν κάνεις το τρίτο παιδί να δούμε τι θα έχουμε  ::)

Αυτό να λέγεται  ;D  μέσα σε πολύ μικρο χώρο, γιατι ηταν και το σαλονάκι, είδα πρώτη μου φορά ελικόπτερο r/c να κάνει αιώρηση :thumbs up:                     
   
               Βέβαια δεν μπορώ να ξεχάσω και την ξενάγηση στο άλλο εργαστήριο (γιατί νόμισα οτι έχει μονο ένα) με τα control line  "....Πάσης φύσεως υλικά...."  :idiot2: :angel: :D έχασα το μπούσουλα.. :thumbs up:

                                                 Μπράβο σας γιατρέ!!

Γιατρέ;

Μην τους δείχνεις ελικόπτερα μέσα στο ιατρείο και δη ώρες πλήρους σύγχυσης, άγχους και αγωνίας
γιατί θα μπερδευτούν κάποια στιγμή, θα απογειώσουν κανα μπέμπη και θα νιώθεις ενοχές!

Τώρα ως προς το τρίτο παιδί (όταν με το καλό έρθει η ώρα) σου κάνουν και ένα δώρο;  :idiot2:

"συνάδελφε" Νίκο,
βρήκα πολύ βοήθεια στο Πολύγωνο, στην λεωφόρο Βριλησσού 85, είναι εισαγωγέας E-sky, ΚΑΛΦΑΚΗΣ, έχει όλα τα ανταλλακτικά και έχουν διάθεση και να στο επιδιωρθώσουν και να στο τριμάρουν χωρίς αμοιβή.
Για δοκίμασε και εκεί. Είχα ξεβιδώσει τους άξονες, δεν τους ξαναβάλει σωστά και είχε τρελαθεί το LAMA και μου το φτιάξανε τζάμι !
Ζητήστε τον κ. Κώστα, αυτός μου το έφτιαξε κια μου είπε 2-3 καλά κόλπα για την πτήση.
Εχουν και ένα όργανο και μετρά την ροπή των κινητήρων για καλιμπράρισμα.

Εχω βάλει τώρα στο μάτι το ΗΟΝΕΥ ΒΕΕ 005, που είναι CCP2. To έχει πάρα πολύ φτηνά, στα € 189,00 με ίδιες μπαταρίες σαν του LAMA. Λέτε να είναι Μαϊμού ?

Καλημέρα.

Δε "βάζεις στο μάτι" κάτι άλλο;

Γιαννη για τις δυνατοτητες τους καλα ειναι τα esky
το θεμα ειναι τα χερια μας......
εγω απλα απο το FP Πηγα στο COOL, και προχτες στο belt -cp , στο οποιο αν δεν εβαζα 40% expo εβαζα και στοιχημα οτι δεν  πεταγε .....
και ομως το σηκωσα σημερα με τον αερα που εχει ( και ειναι αρκετος) και μετα απο 40-50 δευτερα σταθεροτατου  hovering με
ελαχιστες διορθωσεις , ειπα μην το προκαλεσω αλλο και  και το κανω σκονη...... ;)

Καλημέρα Γιώργο.  :)
Δε λέμε κάτι άλλο. Αναφέρεις λοιπόν:
Πιστεύεις ότι αποτελεί εκπαιδευτικό ελικόπτερο που μπορεί να εκπαιδεύσει κάποιον που "ψιλοπετάει" ένα Lama όπως ο φίλος μας;
Εγώ όχι. Αυτό εννοούσα.
Συνήθως την πατάμε με τα χαμηλά κόστη. Είναι ένα οικονομικό μοντέλο, που όμως για να πετάξει, θα πρέπει να ξέρεις τι να σκαλίσεις και τι να αλλάξεις, γιατί από μόνο του είναι λίγο δύσκολο να τα καταφέρει.
Αυτή είναι η άποψη μου. Τα κριτήρια τα δικά σου ίσως είναι άλλα.
Σκέψου όμως Γιώργο ότι εσύ δεν είσαι αρχάριος!

τι ενοείς φίλε Γιάννη Ζ.
μου φαίνεται ειρωνικό το σχόλιό οσυ.
Πριν δώ το μύνημά σου, αγόρασα απο Hong KONG με 190 δολλάρια το CP2, το HONEY BEE 005.(μαζί με ταχυδρομικά, αλλά από τύχη δεν πλήρωσα ΦΠΑ)  Δηλαδή με Ευρώ 135,00.
Πετάει τόσο τέλεια, που θα γούρλωνες τα μάτια σου
φιλικά
S/L

κάτι ακόμη για το CP2.
Εκείνο που χρειάζεται να δώσεις σημασία και να ρυθμίσεις είναι το TRACKING και το βάρος των blades. Μετά από αυτό είναι φοβερά σταθερό και μπαίνει σε πορεία άνετα και κρατάει πορεία.
Πετώντας με μισό Throttle,  και γυρίζοντας τον διακόπτη 3D, η μετάβαση είναι πολύ στρωτή και δεν σε αιφνιδιάζει. Με 3D όμως η προσγείωση είναι εντελώς διαφορετική και θέλει απαλό χέρι.
Στη δεύτερη πτήση 3D, ξεχάστηκα και κατέβασα το throtlle full down και το μπλαστάρωσα.
Δεν έπαθε όμως ζημιές. Εσπασαν τα Blades, αλλά με κυανοακρυλική ξανακώλησαν τέλεια.
Αλλωστε το ξύλο με κυανοακρυλική είναι φοβερός συνδιασμός. Παλαιώτερα που πετάγαμε αεροπλάνα με την παρέα, σπάγαμε και σε 10 λεπτά κολλάγαμε και πετάγαμε. Ποτέ δεν γυρίσαμε σπίτι με το μοντέλο χύμα.
Τώρα έχω αρχίσει να σηκώνω το Honey BEE King, όχι το belt, αλλά αυτό με το άξωνα. Το πήρα από Ελλάδα. Πολύ καλό και βλέπω ότι όso πιο μεγάλο το blade το΄σο πιο σταθερό. Προσοχή όμως στο βήμα. Καλύτερα περισσότερες στροφές στο στροφείο και μικρότερο βήμα, παρά το ανάποδο γιατί υποφέρει ο κινητήρας από θερμοκρασίες και είναι πολύ λογικό και επόμενο αυτό.

Καλές πτήσεις παιδιά

Γειά σας φίλοι....

Κοιτάξτε το παρακάτω σαίτ είναι φοβερό  :D  και δείχνει τα πάντα που μπορείς να κάνεις για να έχεις ένα πραγματικά
σταθερό CP2, γιατί το Ready to fly πραγματικά σημαίνει ότι έχει η συσκευασία όλα τα απαράιτητα για να πετάξει και όχι ότι είναι τέλεια ρυθμισμένο, για να πτήση.
 
 :thumbs up:

http://www.bladecprepair.com/

ένα μικρό δείγμα.

Καλημέρα....

Για το FP  και το CP 2 υπαρχουν φοβερεσ ρυθμισεις και δυνατοτητες
το fp μου πεταει ευκολοτερα απο lama
to  cp 2 που ειχα επισης ( αφου ελυσα το γνωστο sticky collective pitch)
οποιος θελει πληροφοριες Pm  ;)

Παιδια καλησπερα εγω ειμαι νεοτατος γενικα στον αερομοντελισμο και νεοσ στο forum!!!!Εχω το lama v3 το οποιο έχω σηκωσει βεβαια αλλα και ριξει αρκετεσ φορες και θα ηθελα την βοηθεια σας. Το ελικοπτερο σηκωνεται μεν αλλα δεν μπορω να τριμαρω!!!Οταν δοκιμαζω δειλα να παω εμπρος παει αλλα εαν επιμενω παει εμπρος και γερνει λιγακι με αποτελεαμ καθε φορα την απλωλεια στηριξης και πτωσης!!!Απλα δεν θα μου μαθαιτε να πεταω απο εδω βεβαια αλλα μια μικρη επαναληψη στο θεμα τριμ και τι αλλη ρυθμιση νβα προσπαθησω??Ευχαριστψ πολυ και συγνωμη εαν γινομαι κουυραστικος δεδομενου οτι αυτα θα εχουν ειπωθει εκκατομυρια φορες!!!

Φίλε Isaak, τό lama μόλις φάει 3-4 σούπες ξεριθμύζεται συνήθως. Η συνήθης διαδικασία είναι ή εξής. Φέρνεις τά στίκ καί τά τρίμ τής τηλεκατέυθηνσης στά κέντρα τους εκτός από τού γκαζιού. Στό ελικόπτερο λασκάρεις τά 4 βιδάκια από τό πλαστικό πού είνα πάνω στόν άξονα, καί πού είνα βιδωμένα τά κάτω ελικάκια. φαίρνεις όσο μπορείς όλο αυτό τό πλαστικό, παράληλα μέ τήν ροδέλα πού έχει κάτω από τό πλαστικό καί  ή οποία είναι καί ό σφικτήρας πού κρατάει τόν άξονα. Αφού κεντάρεις ξανασφίγεις τά 4 βιδάκια πάλι μέ προσοχή γιατί κλωτσάνε έυκολα. Μετά κάνεις δοκιμές. Ανάλογα λοιπόν, καί αφού έχεις κάνει τά παραπάνω, από όπου θά  σού τραβάει, θά σφίγεις ή θά ξεσφίγεις τά ντιζάκια από τά σέρβο. Μία στροφή κάθε  φορά.

Φιλε μου σε ευχαριστώ πολυ θα προσπαθησω να κανω αυτο που λες και θα σου πω παντως βλεπω στο νετ κατι τυποθς που το πεταν σφαιρα και μαλιστα εξω και δεν το πιστευω πως γινεται πραγματικα αλλα ετσι και αλλιως ειμαι πολυ νεος ΄τα ελικοπτερα θελουν πολυ δουλεια!!!!

αν δεν φυσαει πεταει πολυ καλα εξω το λαμα. απλα δεν ειναι να το ανεβασεις και πολυ ψηλα γιατι αφ'ενος θα το παρει κανενα ρευμα αερα και αφ'ετερου δεν θα το βλεπεις.
οτι πεταει ομως μια χαρα ειναι γεγονος. κι εγω πιο πολυ εξω πεταω το δικο μου με στοκ μοτερ... απλα οταν ειναι ψηλα, θελει προσοχη γιατι παραειναι ελαφρυ...

Εγώ πάντως δεν καταλαβαίνω αυτό με τα 4 βιδάκια που λετε. Εφόσον υπαρχουν οι τρύπες στον άξονα και οι θέση που θα βιδωθεί είναι standard, τι θα ρυθμίσουμε εάν τα ξεβιδώσουμε?

 δεν ειναι στανταρ η θεση  του

γιατί δεν είναι? Τα βιδάκια του πλαστικού, βιδώνουν στις τρύπες του κεντρικού άξονα. Αρα, δεν μπορεις να το κουνήσεις, αναγκαστικά θα το βιδώσεις στο σημείο όπου οι βίδες θα συναντήσουν τισ τρύπες του κεντρικού άξονα.

ο εξωτερικος αξονας για τον οποιο μιλαμε δεν εχει τις αναλογες τρυπες τουλαχιστον στο σημειο αυτο.

Φίλε Michael όσο και άν σου φαίνεται περίεργο ή δέν σού γεμίζει τό μάτι, τό lama έχει τήν ίδια φιλοσοφία μέ τά κανονικά ελικόπτερα.  Αν  τό swatplate δέν είναι ίσιο, τό ελικόπτερο θά σού τραβάει.
Γιαυτό πρέπει τό πλαστικό τών κάτω blades νά είναι ίσιο. Οσο αφορά τήν τρύπα πού έχει ο άξονας, είναι απλά μιά τρύπα.
Ποτέ δέν κατάλαβα τόν λόγο πού υπάρχει. Ισως ό συγκεκριμένος άξονας νά πηγαίνει κάι σέ άλλα ελικόπτερα, τά οποία νά αξιοποιούν τήν συγκεκριμένη τρύπα.
Σίγουρα όμως δέν βιδώνει τό βιδάκι από τό πλαστικό εκεί, στήν περίπτωση τού lama.

Επειδή το έχω ξεβιδώσει και το έχω δει, τα 2 επάνω βιδάκια βίδωναν στις τρύπες και τα 2 κάτω απλά έπιαναν πάνω στον άξονα (πιο κκάτω από τις τρύπες). Έτσι ήταν από την αρχή. Εξάλλου εάν δεν έπιανε καμία βίδα στις τρύπες δεν θα έπιανε τον άξονα τόσο καλά....

Καλημέρα σε όλους.
   
    Ερώτηση. Το πλαστικό κομμάτι με τα τέσσερα βιδάκια λέγεται και inner shaft B. Αν λασκάρεις τα κάτω βιδάκια, τότε μήπως το κάτω μέρος του περιστρέφεται σε σχέση με το πάνω? Γιατί το αντίστοιχο extream εξάρτημα αποτελείται από δύο κομμάτια και προφανώς έχει αυτή τη δυνατότητα. Το πλαστικό δεν φαίνεται στη φωτογραφία αν είναι ένα ή δύο κομμάτια. Για παράδειγμα στο δικό μου το walkera 5#4, που είναι σαν το λάμα, φαίνεται να είναι δύο κομμάτια αλλά στο λάμα? Αν πάντως λασκάροντας τις κάτω βίδες ,το κάτω μέρος περιστρέφεται και ξαναμαγκώνει όταν τις ξανασφίξεις, τότε πρέπει να το δοκιμάσεις σε διάφορες γωνίες για να έρθει η γωνια φάσης στα ίσα της.

Φιλικά Κώστας.

Αυτό ακριβώς πρέπει νά κάνει ό φίλος Michael.
Οταν λοιπόν πράξει αυτό θά δεί ότι τά βιδάκια από τό πλαστικό δέν κάθονται στήν τρύπα.
Φίλε Michael δέν ξέρω κατά πόσο κατανοείς τά πιό πάνω, απλά σου επαναλαμβάνω ότι.
Μήν δίνεις σημασία στήν τρύπα τού άξονα.

Παιδιά το πλαστικό που λέτε στο Lama είναι ένα κομμάτι, έτσι και να ξεσφίξεις τα 2 κάτω βιδάκια, εάν δεν ξεσφίξεις και τα πάνω δεν κουνιέται τίποτα. Βασικά μάλλον δεν πρέπει να το έχετε δουλέψει το συγκεκριμένο μοντέλο απ'ότι κατάλαβα.... Έστι όπως είναι φτιαγμένο, και να ξεβιδώσω τις βίδες και να το γυρίσω, δεν αλλάζει κάτι... Εάν το δείτε από κοντά θα καταλάβετε...

Με άλλα λόγια, η φάση σε αυτό το ελικόπτερο είναι standard και δεν αλλάζει.

Η λέξη "φάση" αναφέρεται ώς πρός τό πάνω κάτω σέ σχέση μέ τόν κεντρικό άξονα, κάι όχι ώς πρός τό δεξιά αριστερά. :D
Τώρα άν εσύ θέλεις σόνυ και καλά νά βάλεις τά πάνω βιδάκια μέσα στήν τρύπα τού άξονα, καλή επιτυχία. :thumbs up:
Αλλωστε προσωπικά εκτός από τά δύο lama πού έχω, τά οποία έχω επισκευάσει 150 φορές, σύν τά lama φίλων και γνωστών
πού έχω επισκευάσει αντίστοιχες φορές, δυστυχώς οί γνώσεις μου σταματάνε εκεί. ::)
 

παίδες όπως και εσείς έχω και εγώ lama βξ σε αυτό το μοντέλο έμαθα να πετάω! ο αδελφός μου έχει το v4! και δεν είναι καθόλου ευχαριστημένος όσο για το αν σπάνε οι "ελιγκες" μονο διαφωνώ έχω σπάσει ουρές έλικες και "ντιζακια" άπειρα αλλα είναι ένα απίθανο μοντέλο έχω όμως μια ερώτηση το lama βξ έχει ένα αλουμινένιο δαχτυλίδι με ένα βιδάκη κάτω από τον κάτω eligka!!! ακριβώς από πάνω έχει ένα ας το πούμε "x" που πιάνουν τα servo αυτό εμενα μου ξεκουμπώνει και χάνω τον έλεγχο το έχει πάθει κανεις αυτό??? και αν ναι τη έκανε ??? δεν καταλαβαίνω αν αυτό έχει σπάσει η έχει ανοίξει από την χρίσει!!! και σοροί για τον τρόπο που γράφω αλλα έτσι έχω συνηθίσει να "φραφο"!  :thumbs up:


paides opos kai eseis exo kai ego lama v3 se ayto to montelo ematha na petao! o adelfos moy exei to v4! kai den einai katholoy eyxaristhmenos oso gia to an spane oi eligkes mono diafono exo spasei oyres elikes kai ntizakia apira alla einai ena apithano montelo exo omos mia erotish to lama v3 exei ena aloyminenio daxtilidi me ena bidaki kato apo ton kato eligka!!! akribos apo pano exei ena as to poyme "x" poy pianoyn ta servo ayto emena moy xekoymponei kai xano ton elenxo to exei pathei kaneis ayto??? kai an nai th ekane ??? den katalabeno an ayto exei spasei h exei anixei apo thn xrisei!!! kai sory gia ton tropo poy grafo alla etsi exo sinithisei na frafo!  :thumbs up:

offtopic:


να προσπαθησεις να τον αλλαξεις τον τροπο γραφής σου γιατι ειναι κουραστικος ;)
εσυ ωραια τα διαβαζεις....εμας δεν μας σκεφτεσαι????? :buck2:
και μην ανησυχεις εαν δεν εισαι ορθογραφος.....δεν ειμαστε στο σχολειο , καλυτερα ανορθογραφα και Ελληνικα , παρα ανορθογραφα και greeklish  :thumbs up: 8)smiley

Αυτό είναι τό λεγόμενο swashplate.
Α) Τσέκαρε να δείς άν σού έχει σπάσει αυτό πού σού παραθέτω σέ κύκλο. Επισκευάζεται.

Β) Τώρα άν σού ξεκουμπώνει, (δηλαδή αποχωρίζει τό ένα μέ τό άλλο) καί γίνονται ουσιαστικά δύο κομάτια πάς γιά αλλαγή.

Vtr, ομολογώ ότι είμαι νέος στα ελικοπτεράκια (ενα lama εδώ και 2 εβδομάδες), άλλα αυτο που λες : (Η λέξη "φάση" αναφέρεται ώς πρός τό πάνω κάτω σέ σχέση μέ τόν κεντρικό άξονα, κάι όχι ώς πρός τό δεξιά αριστερά.)  δε νομίζω να ισχύει. Η φάση προφανώς αναφέρεται στο πού δίνει την κλίση το σέρβο στο swash, ώστε η συνισταμένη δύναμη της ροπής και της άνωσης να έχουν κατεύθυνση μπροστά (όταν το κάνεις μπροστά). Έτσι εάν σου έχει μετακίνηθεί το swash δεν θα έχεις ευθεία κίνηση.

Λοιπόν, την απάντηση την βρηκα τελικα εδώ : http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=449319   

Όποιος ενδιαφέρεται ασ ρίξει μια ματιά στο τελευταίο post, σχετικά με τα coax και γιατι το swash ειναι 45 offset

Καλησπέρα σε όλους.

  Επειδή απότι καταλαβαίνω, τα εξαρτήματα σε αυτό το ελικόπτερο κουμπώνουν μόνο με το σωστό τρόπο ,δεν μπορεί το swashplate να μετατοπίστηκε μόνο του ώστε να απορυθμιστεί η γωνία φάσης. Ας ξεκινήσουμε λοιπόν με το ιστορικό του "ασθενούς" ,για να δούμε και άλλες πιθανότητες. Είπες πως όλα ήταν μια χαρά ,μέχρι που άλλαξες άξονες. Μήπως άλλαξες και τίποτα άλλο? Τα blades σε τι κατάσταση βρίσκονται? Πρέπει να ξέρεις ,ότι η γωνία φάσης είναι υπολογισμένη από τον κατασκευαστή και δουλεύει καλά όταν στην ισορροπία τα δύο στροφεία περιστρέφονται με περίπου την ίδια ταχύτητα και συνεπώς οι γυροσκοπικές αντιδράσεις των δύο στροφείων σχεδόν αλληλοαναιρούνται, λόγω αντίθετης περιστροφής. Αν όμως κάποιο στροφείο έχει προβληματικά blades, δηλαδή που τους λείπει κομμάτι ή είναι πολύ φαγωμένα ή παραμορφωμένα ,τότε το ελικόπτερο ισορροπεί με σημαντικά διαφορετικές ταχύτητες των δύο στροφείων, με αποτέλεσμα να απομένει μια γυροσκοπική αντίδραση και το ελικόπτερο να "τραβάει". Δοκίμασε λοιπόν να αλλάξεις όλα τα blades με καινούρια. Επίσης κοίταξε μήπως σε κάποιο στροφείο έχεις βάλει λάθος blades ή μήπως είναι πολύ χαλαρές οι βίδες που τα συγκρατούν.

Φιλικά Κώστας.

Λοιπον, ύστερα απο πολυ διαβασμα στο internet για θεωρια coax-heli καταλαβα τι φταει και φορτιζω τωρα μπαταρια να δοκιμασω. Η κινηση που κανει το ε/κ ειναι συνισταμενη της ανωσης απο τα κατω και τα πανω blades. οταν το πας μπροστα τα πανω blades λογω του balance bar σπρωχνουν προς τα αριστερα. εμένα λοιπον πρεπει να ειχε πειρχτει το ντιζακι του balance bar (το οποιο ρυθμιζεται) και έδινε πολύ κλιση στα επάνω blades με αποτέλεσμα να τραβαει συνέχεια αριστερά (Οταν το πας μπροστά). Είμαι σιγουρος οτι βρηκα την λυση και σε 20 λεπτα θα το επαληθευσω !!!!!!!!!!!!!

To ντιζάκι στο balance bar δεν ρυθμίζει μόνο το tracking; Αν κοντύνει δεν θα έχει σωστό tracking.

Πάντως επιμένω σε κάτι που είχα γράψει και σε προηγούμενο post ότι δηλαδή φταίει κατά πολύ η κατασκευή με την μηδενική ακαμψία του οδηγού του swash που του επιτρέπει να κινηθεί και προς άλλη κατεύθυνση όταν εμείς του λέμε forward.

σας ευχάριστο παρα πολύ για τη βοήθεια που μου δώσατε!!! τελικά από την πολύ χρήση είχε ανοίξει και παρήγγειλα αλουμινίου!!! το "χαναελισα" ξανά για πολλοστή φορα!!!!.... σας "ευχαριτο" πολύ!



sas eyxaristo para poly gia th boithia poy moy dosate!!! telika apo thn poly xrish eixe anixei kai parigkila aloyminioy!!! to xanaelisa xana gia polosth fora!!!!.... sas eyxarito poly!

 Καλησπέρα παιδια μετα απο καιροκαι αρκετη προπονηση πλεον πεταω σχετικα καλα!!Το προβλημα που εχω τωρα ομως και θελω να ρωτησω τους παλιοτερους ειιναι το εξης το lama μου φοραει πλεον ολο το κιτ της extreme συν ολα τα αλουμινενια διαθεσιμα κομματια!!!Εξ αρχης ηξερα την πιθανοτητα να το βατυνω αλλα δεν ειναι εκει το προβλημα.Ειχα να το πεταξω κανενα μηνα και κατι μετα απο αυτο φορρτιζω της μπαταριες και παρατηρω πως ενω ακουω σωστο θορυβο απο τα μοτερακια το ελικοπτερο εγινε αδυναμο και δεν πεταει ψηλα πια!!!!!Το μυαλο μου πηγε στους μεγαλυτερους ελικες της extreme οποτε και αλλαζω σε μανισιους περιπου τα ιδια απωλει αδυναμης!!!!!!Τελικα σκεφτηκα τις μπαταριες οποτε και παρατηρησα τα εξης μετα απο πληρη φορτιση και συνδεοντας την μπαταρια το ledaki δεν γινεται απο κοκκινο πρασινο και το ενα σερβο απο τα δυο δουλευει αργα!!!Εχετε υποψη σας τι ακριβως μπορει να συμβαινει; Τα μοτερ φταινε οι μπαταριες δεν ξερω απο που να αρχισω να ψαχνω!!!Σημειωστε οτι παλαιοτερ εχω πεταξει με αυατ τα extra επανω!!!

λοιπόν φιλε μου εγώ νομίζω ότι φταίνε οι μπαταρίες σου και όχι τίποτα μηχανικό στο μοτέρ....
ειδικά οι μπαταρίες τις e-sky πιστεύω ότι δεν είναι και ότι καλύτερο  θέλουν και αρκετή προσοχή και στη φόρτιση αλλα και όταν εξής καιρό να τις φόρτισης :idiot2:
για διάβασε εδώ μερικά να paris μια ιδέα.....

http://www.kalfakis.gr/aRADIOCONTROL/START_PAGE_RC.htm


loipon file mou egw nomizw oti ftene oi mpataries sou kai oxi tipota mixaniko sto moter....
idika oi mpataries tis e-sky pistevw oti den ine kai oti kalitero  theloun kai arketi prosoxi kai sti fortisi alla kai otan exis kairo na tis fortisis :idiot2:
gia diavase edw merika na paris mia idea.....

http://www.kalfakis.gr/aRADIOCONTROL/START_PAGE_RC.htm

καλησπερα ειμαι καινουργιος στο forum  μηπος κσερετε που μπορω να βρω ενα φθηνω και λιγο φθινο :)

Να παραθέσω και εγώ τις απόψεις μου για το συγκεκριμένο, το έχω πετάξει αρκετά, το έχω σπάσει το έχω ξαναφτιάξει κτλπ κτλπ. τα συμπεράσματά μου είναι τα εξής. καταρχήν είναι πολύ καλή βάση για αρχή, σταθερό, δεν σπάει εύκολα, σχετικά, και φτιάχνετε εύκολα. πολύ πλάκα για μέσα στο σπίτι, και με απνια έξω.(το καλύτερο είναι νύχτα με φωτάκια και χωρίς καθόλου αέρα). Προσωπικά με βοήθησε απίστευτα στα πρώτα μου βήματα. 2-3 πραγματάκια που παρατήρησα, τα μεταλλικά upgrades αξίζουν τον κόπο, εκτός από τον εσωτερικό άξωνα, το κομμάτι που πιάνει το flybar δηλαδή, γιατί εκτός από το βάρος, συνύθος δεν είναι ζηγησμένο και δημιουργεί κραδασμούς, αλλά το χειρότερο είναι οτί σε πτώση, δεν αφήνει το flybar να βγει με αποτέλεσμα όλη η δύναμη κρούσης να μεταφέρετε στον άξονα και με την φόρα που έχει, και δεν εκτονώνετε με την απασφάλησή του, να τρώει με το παραμικρό τα γρανάζια. Για τα υπόλοιπα μεταλικά upgrades, έχω τις καλύτερες εντυπώσεις γιατί δεν έχουν τον τζόγο που έχουν τα πλαστικά. αποφεύγεις πολλά boom strikes και  blade strikes, εκτός οτί κερδίζεις και σε αμεσότητα, σχετικά πάντα με τον χαρακτήρα του ε/π.επίσεις μια καλή αλλαγή είναι να μπουν μακρύτερα horns στα servos και οι ντίζες σε πιο έξω τρύπες, για να κάνει μεγαλύτερη διαδρομή το swash plate. περισσότερη προσοχή βέβαια γιατί τα απότομα δεν τα αντιμετωπίζει πάντα καλά. Τέλος, άλλη μια καλή συμβουλή είναι το κοντύτερο flybar. Μεγάλη διαφορά,σε ταχύτητα και ευελιξία, και σπανιότερα strikes. Βέβαια χάνει σε σταθερότητα, αλλά για να μάθεις να είσαι ακριβείς και ομαλός με τα sticks, είναι ότι πρέπει.
Αυτά απο εμένα, μετά από πολλές ευχάριστες ώρες με το lama μου.. Ελπίζω να μην κούρασα, και για του λόγου το αληθές.. :)

<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/Z55bKt1w96w&hl=en&color1=0x006699&color2=0x54abd6"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/Z55bKt1w96w&hl=en&color1=0x006699&color2=0x54abd6" type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="344"></embed></object>

Ωραιος Φιλε mastelio αγνωριστο το lama σου!! Εχεις βαλει μπρος-πισω led? Δεν σου τραβαει μπαταρια? Παντως πολυ ομορφο...

Ευχαριστώ.δεν ή8ελα να χρησιμοποιήσω την μπαταρία του για τα led οπότε έβαλα έξτρα, ρολογιού.έχει συνολικά 9 smd led!Βέβαια το βάρος έχει το αντίκτυπό του..οπότε έχω αυτό το canopy για νύχτα και ένα άλλο σκέτο και ελαφρύ για μέρα και εξωτερικές πτήσεις..

Καμια μερα βαλε καμια φωτο να δουμε τι πατεντες εχεις κανει... :thumbs up: