Aeromodelling GR

Eδω και λιγο καιρο εχω ενα σχετικα αγνωστο μοντελο freestyle το CAPICHE 140 απο weston uk ...
To μοντελο ειναι κατι αναμεσα σε CAP 232  kai ADRENALINE 120,προοριζετε δε για YS 140 -160 ,WEBRA 160  H TUNED BY WESTON ASP 180 .
To μοντελο ειναι στο μεγεθος του παλιου μου REMEDY 120 MODELTECH  .
Αγοραστικε περισσοτερο σαν backup μοντελο μια που η τιμη του σε προσφορα ηταν αρκετα καλη , γιαυτο και το κοστος του στησηματος του θα μεινει
χαμηλα και θα χρησημοποιηθουν ολα οσα εχω σε ακινησια ..μοτερ μπαταριες κτλ κτλ .
ενα λινκ του μοντελου
http://www.westonuk.co.uk/westonuk2_099.htm

Αξιζει να σημειωθει οτι το μοντελο ειναι στην "πιατσα" απο το 2002-2003 σαν κιτ και οχι arf 8)smiley
ARF παρουσιαστικε τα τελευταια 3-4 χρονια ,και καποτε αποτελουσε απιαστο ονειρο λογο αρκετα υψηλου κοστους ...
Ξεκινωντας λοιπον και θελωντας να μην αγορασω σχεδον τιποτα επρεπε να δοκιμασω την επισκευασμενη MVVS 160 GAS στην οποια
αλαχθηκε ρουλεμαν μπιελας μια που τα τρωει σαν πασατεμπο  ;D
Επιδη ειχε καιρο να παρει μπρος πρωτη δουλεια ηταν να  συγουρεψω οτι εχω μοτερ... :-\
..μετα απο μια προχειρη εγκατασταση ενος τανκ  και μιας απλης εξατμισης αρχισε η διαδικασια ...που ειναι λιγακι >:( αμα εχει στεγνωσει το μοτερ ....
μολις μουσκεψε το καρμπιρατερ το μοτερακι πηρε ....και ηταν οπως το αφησα ....μονο που δεν εκανε τακ τακ τωρα  ;D

 :thumbs up:

πιθανοτατα το μοτερ θα ειναι λιγο αλλα το εχω οπωτε θα δοκιμασω πρωτα αυτο αλοστε μπορω μετα να βαλω στην θεση του  αν μου αρεσει το μοντελο ενα σωρο μοτερ ;).Στο προηγουμενο μοντελο που ηταν 5800γρ ηταν οριακο ...εδω θα δουμε . :)

Πολυ ομορφο φιλε Αντρεα....Καλοριζικο και καλοπεταχτο.....Ειμαστε σε αναμονη.....Χρηστος!!! :)

Θα εχουμε λιγη αναμονη καθως πρεπει να δω τι θα κανω με το manifold του μοτερ ...αν θελω τα το βαλω αναποδα ...μαλλον κλεινω προς τη λυση κατασκευης.

Τα σερβο για ενα μοντελο και ειδικα ακροβατικο  ειναι παντα σοβαρο κομματι του σεταπ,υπαρχουν αρκετες ακριβες επιλογες με σερβο των 40-50-60 € αλλα ειπαμε ...
να μεινει το κοστος χαμηλα...
Τελικα θα δοκιμασω μια 5αδα blue bird 620 DMG (digital metal gear) 10kgr
Exω ξαναχρησημοποιησει blue bird serbakia με καλα αποτελεσματα ....τα 620 αποφασισα να τα δοκιμασω μετα απο κουβεντα στο 6ο air show  με τον Βαλαντη που τα εχει στο funtana 90 1,5 χρονο . Βλεποντας το στιλ πτησης του και αφου ειδα 2-3 αλλα πραγματακια ειμαι πολυ αισιοδοξος ... :thumbs up: 

εν αναμονη λοιπον

τον θεο σου δεν εχεις ρε τρελε....αντε να δω που θα τα χωρεσεις ολα τα μοντελλα... :idiot2: :idiot2: :idiot2:
αντε καλοπεταχτο....περιμενουμε εντυπωσεις και φυσικα βιντεο... :D :D :thumbs up: :thumbs up:

και που να δεις πως τα βολευω τελικα .....εκει να δεις  ;D ;D

Δείχνει ωραίο....μπράβο! :thumbs up:

τα μοντελλα μπορει να τα βολευεις...με την γυναικα σου πως τα βολευεις δεν μας ειπες????
OFF TOPIC------OFF TOPIC..... ;D ;D ;D ;D ;D

AAAAA το γνωριζε απο την αρχη το προβλημα μου :idiot2: :idiot2:ετσι εχει παρει μαζι με μενα... και το υπολοιπο "πακετο" :laugh:

Χρησιμοποιώ 4 από τα dmg620 και 1 dmg660 στο rudder σε ένα seagull YAK-54 90 με 26 gas χωρίς κανένα πρόβλημα αλλά έχουν μεγάλη κατανάλωση (το καθένα τραβάει περίπου 1,8-2Α σε max torque) και πάντα ελέγχω τις μπαταρίες που έχω για τροφοδοσία. Σε δοκιμές που έκανα κάτω στο έδαφος με πεσμένη μπαταρία είδα αυτό που γράφουν σε διάφορα forum ότι δηλαδή αρχίζουν παίζουν και παίρνουν ακραίες θέσεις. Αν συμβεί στον αέρα είναι σίγουρα καταστροφή. Μέχρι τώρα δεν είχα κανένα πρόβλημα επειδή όπως είπα κοιτούσα συνεχώς τις μπαταρίες και κάθε 3-4 πτήσεις τις άλλαζα (σύνολικά 20-30 λεπτά) έχοντας τον φόβο αυτό. Οι LiPo που βάζω είναι 2cell2100mAh με BEC.

Πολυ χρησημες οι πληροφοριες για τα σερβακια .... :thumbs up:θα τα δοκιμασω και εγω κατω πρωτα καθως και θα βαλω αρκετα μεγαλη σε χωρητικοτητα μπαταρια ..
2Α σε κατασταση stall δεν ειναι αφυσικο νουμερο για digital 10kilo τοσο τραβανε τα 7985 hitec

Xρειαζομαι βοηθεια για να κολησω καποια κομματια σωληνα ωστε να μπορεσω να βγαλω την πιπα του κινητηρα αποκατω με αυτον αναποδα ...
Τα κομματια ειναι τα γνωστα που κυκλοφορουν σε γωνιες και εχουν ανταπτορα για διαφορους κινητηρες οπως η ΜVVS που χρησημοποιω ..δεν ξερω αν μπορω νατα κολησω εγω ...με μπρουτζο η αν υπαρχει αλος τροπος :-[

ο σκοπος ειναι να γινει καπως ετσι....
http://www.highalpha.org/forum/download/file.php?id=10146&mode=view

γεια σου αντρεα αυτα δεν κολιουνται με μπρουτζο ουτε με καλαη ...θα πασ να παρεις ασιμοκοληση 0,5mm και θα κανεις δουλεια...καμινετο δινατο και πριν την κοληση καθαρηστηκο χαλκοσοληνων και αρκετο πηρομα γιατι η ασιμοκοληση ειναι λιγο σκληρη.....

και θα εχεισ σηγουρα αποτελεσματα ..... :thumbs up:

ξεχασα να πω οτι αν ειναι χαλκοσοληνασ ο κινος δηλαδη νερου κωλαει με καλαη το πιο χοντρο οχι αυτο που ειναι για ηλκ/νικα...το αλλο με τον ειδιο τροπο καμινετο....... ;)

καλησπερα  η κολληση στην φωτο εχει γινει με ασημοκολληση η αλλιως σκληρη κολληση για χαλκο και υπαρχουν σε βεργες,δεν χρειαζεται καποιο καθαριστικο πριν, απλα στα σημεια κολλησης ενα τριψιματακι με συρμα κουζινας η ψιλο γιαλοχαρτο,σιγουρα ομως θα χρειαστεις ενα δυνατο καμινετο(φλογιστρο).τωρα το καλαι το υδραυλικο δεν νομιζω να κανει γιατι δεν ειναι μεγαλες θερμοκρασιες και κραδασμους.

Σας ευχαρηστω .....καμινετο υδραυλικου ενοουμε το γνωστο με την πορτοκαλη φιαλη???

εγω χρησιμοποιω(στην δουλεια) τις κιτρινες φιαλες προπανιου με το χρυσαφι φλογιστρο.

αυτες λεω  :thumbs up:
ασημοκοληση μπορω να βρω σε καταστημα με υδραυλικα η σιδηρικα??

με υδραυλικα σιγουρα.

Μανωλη σε ευχαρηστω!! :thumbs up:

νασαι  καλα!

μερικες φωτο απο το μοντελο που σιγα σιγα στηνετε

pull pull παντου στην ουρα  :)

1 savox 1256 elevator servo ....me 4 συρματοσχοινα ..λιγακι -πολυ σπαστικο το συστημα στην τοποθετηση αλλα πετυχαινεις σχεδον 0 τζογους. :)

andreas, μπράβο, πολύ καλό.

Έχει καθόλου στον σχεδιασμό του λίγο "αίμα" από Cap ;

ΜΜ..η ατρακος ειναι ενα CAP τραβηγμενο ;) τα φτερα δεν εχουν και πολυ σχεση μαλον προς το patern πανε...
ελπιζω τα καταφερω με τα κολληματα οπωτε θα εχω και αλλες φωτο

Τέλεια....

 >:(Εχω προβληματακια στο θεμα του κολληματος της εξατμισης .....το υλικο ειναι ανοξειδοτο....δηλαδη οτι χειροτερο για να κανεις κολησεις ..τουλαχιστον αυτο μου ειπαν....εν τελει δεν κολαει ουτε με κοληση χαλκοσωληνα ουτε μπουτζο ακομα και τικ δοκιμασα αλλα εινα ψιλη η σωληνα και τρυπαει...επισης σε μηχανουργιο που ρωτησα απεκλησε και την ασημοκολληση...μετα απο ψαξιμο μου ειπε καποιος που κατασκευαζει ψυγεια αυτοκινητων οτι πιθανοτατα υπαρχει "ειδικη "κοληση....
Για την ωρα και θελωντας να δοκιμασω το μοτερ απλα ενωσα τα τμηματα με βιδες 4 σε καθε ενωση ...και εβαλα κολλα εξατμισεων για να μειωσω τις διαρροες καυσαεριων ...
Μετα απο ψαξημο εντοπισα και την ειδικη κολληση...νομιζω δηλ γιατι τα γερμανικα μου δεν ειναι και τοσο καλα...
δειτε
http://www.der-schweighofer.at/en/product/50619/silberlot_45%2525_und_flussmittel
αν μπορει καποιος να μου πει τι ειναι αυτο και πως κολλαει???
ακριβο ειναι παντος για κολληση ισως και γιαυτο δεν το ξερει η αγορα :-\ τι να πω...υποθετω οτι αυτα τα κοματια που εχω απο το ιδιο καταστημα ειναι πρεπει να κολλανε σχετικα ευκολα μια που προοριζονται για χομπιστες..

Δεν ειναι η πρωτη φορα παντος που υλικα του χομπι ειναι μαλον περιεργα για την κοινη αγορα... ;D

Αυτό που αναφέρεις στο URL είναι ασημοκόλληση 45%. Είναι η σκληρότερη στην αγορά. Καθαρότερη δεν θα βρείς. Τώρα όσο αφορά την κόλληση σε
Ανοξείδωτο γίνεται κανονικά. Έχω κολλήσει όλο το σύστημα προσγείωσης με ασημοκόλληση και την βακτηρία αλλά και τις καμπάνες του tiger moth.Οι καμπάνες και το σύστημα προσγείωσης είναι ανοξείδωτα.
Όσο αφορά τώρα τις εξατμίσεις σου θέλει καλό καθάρισμα και τρίψιμο πριν και πέρασμα με βόρακα. Τον βόρακα τον βάζεις αφού έχεις θερμάνει την επιφάνεια και προσέχεις το σημείο που θα κολλήσεις να ζεσταίνεται καλά αλλά να μην κοκκινίσει. Η ιδανική στιγμή για να κολλήσεις είναι όταν ο βόρακας φτάσει στην θερμοκρασία που υγροποιείται.
Τότε ακουμπάς την ασημοκόλληση και αυτή τρέχει να κλείσει το σημείο. Το μόνο πρόβλημα είναι ότι τα κράματα που χρησιμοποιούν αυτοί που κατασκευάζουν εξατμίσεις δεν είναι αμιγώς Ανοξείδωτα αλλά ένα περίεργο κράμα. Αν το κράμα είναι από τα περίεργα μόνο εξατμισάς με οξυγόνο και χαμηλή θερμοκρασία θα σου το κολλήσει.

Ασημοκόλληση θα βρεις σε βέργες σε καταστήματα που πουλάνε είδη εξοπλισμού για χρυσοχοΐα. Στην Ελλάδα δεν θα βρείς εύκολα πάνω από 0,5mm πάχος αλλά θα σου κάνει την δουλειά. Η τιμή είναι περίπου 2 με 3 ευρώ να θυμάμαι καλά η βέργα tvn 40 cm.

Το καμινέτο για την ασημοκόλληση θα κοιτάξεις να λέει ότι μπορεί να ανεβάσει τουλάχιστον 1200 με 1500 C αλλιώς θα παιδευτείς άδικα.
Μην δοκιμάσεις μικρό φλόγιστρο γιατί όσο μεγαλώνει η επιφάνεια τόσο μεγαλύτερο φλόγιστρο χρειάζεσαι. Τα ρυθμιζόμενα φλόγιστρα με την κίτρινη μακρόστενη μποτίλια είναι ιδανικά.
 

ΜΦΧ
pappy

ΟΚ καταλαβα οτι εμπλεξα ....ο βορακας απο οσο ξερω ειναι ασπρη σκονη ...πως τη βαζω πριν το κολλημα?? :-X

http://www.youtube.com/watch?v=lxXrw1hENb8&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=WEtUJQuK-z8&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=kIKQ-FL96uU&feature=related

Πιστεύω πάντως ότι πριν ξεκινήσεις να αγοράσεις εξοπλισμό καλό είναι να βρεις ένα εξατμισά (αν έχεις κάποιο γνωστό ακόμα καλύτερα να το δει και να σου πει)

Αντρεα, αν τα εξαρτηματα σου ειναι οντως inox, κολλανε με tig. Ειναι κολληση με τοξο και αεριο χωρις ηλεκτροδιο. Χρησημοποιεις βεβαια και πολυ λεπτη βεργα για να κλεισεις τρυπες. Θα πας σε καποιον που κατασκευαζει inox καγκελα να σου τα κολλησει.


      http://www.youtube.com/watch?v=iC2DG8jVp_M

Καθοτι δεν εχω διαθεση να ασχοληθω με την εξατμιση αλλο  >:(την εκανα βιδωτη και καλυψα τις διαροες καυσαεριων με μπολίκη παστα εξατμισεως....κακομουτσουνη μεν αλλα θα μπορεσω τουλαχιστον να δοκιμασω το μοντελο .
Εβαλα κατοπην μπρος το μοτερ ετσι ωστε η παστα να "ψηθει" και να δω τυχον διαρροες...
Θα πεταξω το μοντελο χωρης cowl για να δω την εξατμιση και αν το μοτερ ειναι αρκετο ...μαλλον δεν  θα ειναι αλλα δεν ξερω ακομα τελικο βαρος οπωτε ελπιζω ;D

το πιπινι....(ΜVVS 26 ανεφ πιπας=πατος) ;D

Μονο μπαταρια δεκτη μενει .... :)

 :-\ πρωτη φωρτιση μπαταριας δεκτη LiFe Po4 2100 30c ειναι φυσιολιγικο αμεσως μετα τη φορτιση να εχω 7,2v kai μετα απο λιγο 6,7?

χρειαζομαι το regulator???H να τη βαλω κατευθειαν στο δεκτη ...εχω ακουσει και τα 2  σεναρια...

ειναι φυσιολογικο να εχεις μεγαλυτερη ενδειξη αμεσως μετα την φορτιση..
να την βαλεις απ ευθυειας...δεν εχεις προβλημα..
εγω εχω ενα πακ nimh με 5 στοιχεια , που στην πληρη φορτιση του δειχνει 7,2 και μετα απο λιγο 6,5-6,7  και παιζω χωρις προβλημα...
τα σερβο σιγουρα δεν εχουν προβλημα, εκτος και εαν εχουν ενδειξη μονο για 4,8...αλλα και οι δεκτες καμμια φορα δεν σηκωνουν μεγαλες τασεις..
παντως ο jr ο δεκακαναλος που μου εστειλες  :), μια χαρα παιζει με 5 στοιχεια...
εγω στην θεση σου θα το εβαζα απ ευθειας...

Εδω και εξι μηνες τις δουλεβω και σε heli αλλα και σε αεροπλανο με jr δεκτες. δεν εχω καποιο προβλημα απο υπερταση.Το μονο που πρεπει να προσεχεις να μην πεταξεις οταν δεις ταση 6.2 και κατω.Επιβαλεται για μενα ψηφιακο βολτομετρο.Εχασα μοντελο απο απροσεξια στη ταση που εδειχνε το βολτομετρο.Νομιζω οτι καποιος ανεβασε το ρυθμο εκφορτησης σε πινακα και ειναι να τρομαζεις κατω απο τα 6.2.

 :) οκ κατι τετοιο θα κανω ...περιτο βαρος μου φαινετε ετσι κιαλιως ...ισως βαλω το regulator καπου αλου
Εκανα παντος δοκιμαστικη σημερα ;)

 :) οπως και περιμενα η MVVS ειναι μικρη για το μοντελο ...οπωτε καλως δεν εκοψα cowl ;)
επισης με ολα τα συμπρακαλα πιπες munifold και τα σχετικα βγαινει και ελαφρος εμπροστοβαρο
Πτητικα απο 2 φορες μπορεσα να δω οτι ειναι πολυ σταθερο παρα τον αερα που ειχε ,ακουει φοβερα στα πηδαλια και εχει πολυ δυνατο rudder ,επισης καλα
μου φανηκαν και τα χαρακτηριστικα στολαρισματος ,καθως και το knife.
Moter δεν εχουμε ;D

 :)

 :)

Ερωτημα λοιπον..... ποιο μοτερ?σε gas παντα
1 .DLE 30-DLA 32
2.MT 35
3. MLD 35
 ???

Αααααχ... αυτός ο ΜΤ-35 μου έβγαλε την ψυχή  :'(
Πολλά προβλήματα.
Από το στρώσιμο στη βάση ακόμη, έκοβε τη σφήνα που έχει στο στρόφαλο.
Έχω βαρεθεί να φτιάχνω σφήνες και να τις κόβει.
Ρυθμίζεις κάτω μια χαρά και στον αέρα εμφανίζεται το φαινόμενο Alan Dallon.
Μάλλον φταίει αυτό με την τρυπούλα του καρμπ που λέγαμε.
Έκανα και εκεί ένα παιχνίδι και πάλι τα ίδια.
Τον έβγαλα από το QQ Yak 54 και λέω να τον κρατήσω για ανταλλακτικά.
Έχω παραγγείλει ένα DLA32 και τον περιμένω.
Αν δε βιάζεσαι θα σου πω εντυπώσεις σε κανα 2 εβδομάδες.

Εν τω μεταξύ λέω να ανοίξω και τον ΜΤ35 να δω τι παίζει μέσα...

ρε συ αντρικο, ασε τις βενζινες και βαλε μαι OS200FS , να γουσταρεις και ροπες και ηχο και αξιοπιστια...
βεβαια, το κοστος πτησεως ειναι ασυγκριτο αναμεσα στα δυο μοτερ, αλλα εγω ειμαι και λιγο της νιτρομεθανολης και του τετραχρονου.... :D :D :D :D :D

Yankos, μηπως εχεις πολυ προπορια και γι' αυτο σου κοβει τις σφηνες;
Δοκιμασες να την μιωσεις;

Άστα να πάνε Δημήτρη, το θέμα έχει ξανασυζητηθεί εδώ
https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=20269.0

Δεν πιστεύω ότι αυτός ο κινητήρας, έτσι όπως είναι φτιαγμένος και με τη δύναμη που έχει,
μπορεί να κρατήσει σταθερή προπορία με ξύλινη έλικα  :D
Έχει μικροαλλαγές συνέχεια η γωνία.
Ίσως με πλαστική έλικα να ήταν πιο σταθερός.
Πάντως τη σφήνα την κόβει όταν η προπορία βγει εντελώς off από τη σωστή γωνία.
Τέλος πάντων, έχω παραιτηθεί από την προσπάθεια να τον κάνω να δουλέψει όπως πρέπει.

Το συγκεκριμενο μοτερ εχει οντος πολλα προβληματα απο οσο εχω ψαχτει στa φορουμ ...
Οι dle-dla φαινονται οκ αλλα επισης και οι MLD
Τολη .....δεν τα παω καλα με τις 4χρονες και φυσικα δεν γυριζω με τοιποτα στο νιτρο.....προτιμω να το κανω ηλεκτρικο  ;D
Μαλον για MLD 35 με βλεπω.......λιγο βαρυτερη απο τις αλλες αν και πιθανον το ιδιο σε τελικο βαρος με την mvvs me ολα ....
Ενα βιντεακι απο την 2η πτηση ..εχω αλαξει απο 18χ8 σε 18χ6W αλλα παρολα αυτα δεν....εχω χασει επισης περιπου 900rpm σε
σχεση με παλοιοτερη μετρηση,πιθανολογω οτι οφειλετε στο μακρυτερο λαιμο της πιπας και πιθανον στις βιδες που εξεχουν λιγο μεσα σε αυτη
Παρολα αυτα παλι το μοτερ θα ηταν οριακο.. :-\

2E0omd2XwPQ

Το σωληνακι που λεγαμε το δοκιμασες??

Δεν το δοκίμασα Αντρέα, γιατί και να κατάφερνε να δουλέψει σωστά το μοτέρ,
δεν έχω χρόνο και διάθεση να φτιάχνω σφήνες συνέχεια.
Δοκίμασα μόνο να καλύψω την τρύπα με σφουγγάρι ώστε να αερίζεται και να μην δέχεται πίεση αέρα,
εκεί δούλεψε λίγο καλύτερα.
Και μετά πάλι μου έκοψε τη σφήνα  :D ε άι σιχτίρ είπα και παρήγγειλα έναν DLA32  ;D

 

Σε καταλαβαινω απολυτα :-X
πιθανον το κοψημο της σφηνας οφειλετε σε λαθος χρονισμο αναφλεξης ...δηλ καπου σε ψηλες στροφες σου παιρνει αναποδες ...γιαυτο και κοβει σφηνα ...θα
μπορουσε να σου κοψει και μπιελα ακομα.....

Με το χρονισμό δεν έβγαζες άκρη, έπρεπε να είσαι συνέχεια με το κλειδί στο χέρι για να ξανασφίγγεις
την έλικα, μην και χαλάρωσε και άλλαξε πάλι ο χρονισμός.
Επίσης αν παράσφιγγες την έλικα κοβότανε η σφήνα  :D τρέλλα  :uglystupid2:
Να πηγαίνεις να πετάξεις συνέχεια και να τρως τέτοια άκυρα  >:(
Παρ' όλ' αυτά θα την ανοίξω από περιέργεια να δω τι παίζει μέσα.
Ε μου έμεινε βέβαια και ένα καλό ignition, μια εξάτμιση, ένα μπουζί CM6,
ένας σένσορας και ένα καρμπ walbro κάτι είναι κι αυτά...

κατι ειναι και αυτο ,,παντος μην περιμενεις κατι απο το ανοιγμα ....

μολις αφαιρεσα την MVVS ...κατι θυμομουν απο παλαιοτερο ζυγισμα ..κομπλε περιπου 1400γρ...και λιγο παραπανω ειμαι τωρα ...οπωτε
ηMLD που ειναι 1200 κομπλε μια χαρα θα ειναι....

Μετα απο ερευνα .....η DLE 30 ειναι η πλεον σιγουρη αγορα σαν τιμη-αξιοπιστια-αποδοση-βαρος αλλα αρχιζει να χανεται απο την  αγορα και αυτο ειναι λιγο υποπτο :-\
Η DLA 32 υπαρχει παντου ειναι στα χαρτια ιδια με την dle αλλα εδω δεν βρισκεις ανταλακτικα :(
Η MLD (Melody) 35 ειναι 140γρ βαρυτερη λιγο δυνατοτερη λιγο φθηνοτερη και υπαρχουν ολα τα ανταλακτικα της καθως επισης εχει και καλες κριτικες :)
 

 :) Το μοτερ μπηκε με αποστατες περιπου 5εκ .χρειαστικε μια μικρη διαμορφωση στο firewall και καποιο κοψημο  :'( sto cowl λογο στενοτητας χωρου ...αν και πηρα pitts mufler  τελικα θα χρησημοποιησω το απλο που εχει η μηχανη ...
Δοκιμασα το μοτερ στο σπιτι λιγα λεπτα για να ειμαι συγουρος οτι ολα λειτουργουν ...μενει να γινει ενα σχετικο στροσημο και μετα ...... :laugh:

Η προπελα ειναι 19χ8 αν και το μοτερ παιζει στα χαρτια μεχρι 21χ8....

Άντε καλοπέταχτη, βάλε κανα βίντεο να ακούσουμε και το μοτόρι  ;)

 :thumbs up: με την πρωτη ευκαιρια !!

To Σαββατο που περασε δοκιμασα τηυν MLD35 στο CAPICHE140 ..Το μοτερ αν και αστρωτο εχει αρκετη δυναμη απο οσο δηλ ειδα σε χαλαρη πτηση στρωσηματος.Επισης φαινετε να ειναι πολυ καλο με σωστες ανοδους καλες ευθειες και γενικα ουδετερη συμπεριφορα χωρης κακες συνηθειες .
 8)smileyΒεβαια μετα απο το 3ο τεποζιτο η ηλεκτρονικη η το ματι μας αφησε χρονους ...  >:(με αποτελεσμα να μην ανεβαζει στροφες ο κινητηρας και να κανει διακοπες αναφλεξης  :-X
ετσι χτες δοκιμασα την ηλεκρονικη της DL50  με το ματι πακετο και αποδειχτικε οτι ειχα δικιο .
Μενει τωρα να δοκιμαστει και εν πτηση :)

 :)

 :)

αααααααα...τετοια αξιοπιστια εεεε...στο τριτο τανκ εκαψε ηλεκτρονικη.....χμμμμμμμμμμμμ...... :-\ :-\ :-\ :-\ :-\ :worry: :worry: :worry:

 ;Dναι ναι και φαντασου οτι αυτη η ηλεκτρονικη ειναι η καινουρια ποιο αξιοπιστη

ενα οχι και τοσο καλο βιντεο απο το τεστ  χτες
veuQZxSrbYU

 ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
καλα ρε φιλε, μεσα σε νερο την δουλευες?????? ;D ;D ;D ;D

 ;D ειδες εφε η καμερα!!!! ;D

μπουρμπουλιθρα το βιντεο ;D ;D

Κάπου διάβαζα ότι το συγκεκριμένο μοτέρ πιάνει λέει 12κιλά ώση μες το νερό  ;D ;D ;D

Δεν ξερω πωση ωση εχει το μοτερ μες το νερο αλλα μες τη βροχη εχει αρκετη ;D ;Dετσι αποδειχτικε δηλ σημερα που δοκιμασα το μοντελο ...ρυθμισα λιγακι βελονες
και πεταξα αρκετες πτησεις στρωσηματος...
Συμπερασματα εβγαλα μονο θετικα για το μοντελο ...το μοτερ μπουκωνει στον αερα και θελει μαλον σωληνακι  σταθερης πιεσης για να δουλεψει σωστα ..παρολα αυτα δοκιμασα διαφορες φιγουρες και μαλιστα με απνοια στο διαστημα μεταξυ βροχης και κατακλυσμου ;D
Συγκεκριμενα ...απο ζυγισμα μαλλον ειμαι καπου εκει ::)ισως το παω λιγο ακομα πισω
knife εχω πολυ καλο με μιξη μονο 3%elevator
Θα το ηθελα λιγο ποιο αξονικο στα ρολλ και στις rolling φιγουρες αλλα αυτο ισως οφειλετε και αλλου ???
Harrier κανονικα και αναποδα  ειναι βραχος και δεν ροκαρει 8)smileyκαθολου
γυριζει επιτοπου σε ολες τις θεσεις μες ολες τις γωνιες ...
θελει λιγο ακομα right thrust ....
Eχουμε δουλεια λοιπον....



Το μοτερ στο εδαφος με 30/1λαδι εφτασε 7650 με 19χ8 ...κατεβασα λιγο στροφες στα ψιλα μετα απο αυτο
γενικα ειμαι ικανοποιημενος αλλα πρεπει να ασχοληθω λιγο με το μοτερ ακομα σε ρυθμισεις ....αλλα ας δουλεψει λιγο πρωτα  8)smiley

Το CAPICHE μου θυμιζει πτητικα  fliton INSPIRE 60 ...kai ακομα καλυτερο ...οσοι ειχαν inspire καταλαβαινουν .. ;)
φωτο λιγο πριν τον κατακλυσμο ..ισα που προλαβα να την κανω :o

ενα ακομα βιντεο απο το μοτερ δυστυχως ημουν μονος και δεν εχω κατι απο πτηση... :-\
vx5lfwMV1lU

Χθες ειχα παρεα και ετσι μπορεσα να εχω ενα βιντεακι απο CAPICHE+MLD35...o κινητηρας δουλευει με δανικη ηλεκτρονικη και ματι αφου τα δικατου ..ενα απο τα 2 μας  την εκανε.
Ρυθμισα οσο ηταν δυνατο το μοτερ αφου ακομα δεν εχει καψει ουτε 4 λιτρα καλα καλα και δουλευει με αρκετο λαδι.
Φαινομενικα ειναι υπερ αρκετο...αλλα οι μεσαιες περιμενω να βελτιωθουν μετα απο χρηση και οταν θα δουλεψει με λιγοτερο λαδι.Εκτος αν κατι δεν ταιριαζει με την ηλεκτρονικη που εχω ..αν και δεν το νομιζω.
Πτητικα παρα τα 5750γρ του μοντελου αδειο ειμαι πολυ ικανοποιημενος ...θα ηθελα καλυτερη αποκριση απο το μοτερ . :)επισης πιστευω οτι και μια 30αρα θα ηταν αρκετη ,για οσους ενδιαφερονται .
Μενει να μπορεσω να κανω μερικες πτησεις χωρης αερα καθως μαλλον πρεπει να παω λιγο ποιο πισω το κ,β και να δω γενικα λιγο τα τριμαρισματα του ... :thumbs up:
Μια ιδεα λοιπον
b3BQUkiYfSg

Μπράβο Ανδρέα, καλές πτήσεις..... (http://www.businesstraveller.com/images/plan_and_book/book_flight.jpg)

 :thumbs up:

Σημερα το πρωι ο καιρος ηταν πολυ καλος και ετσι πεταξα επιτελους χωρης πολυ αερα για να δω και που ειμαι στο μοντελο .
Επισης σε σχεση με την Παρασκευη εχω 20Χ10 προπελα αντι για 19χ8 με την οποια εφτασα 7150 στροφες σε φουλ γκαζι ,ακομη εβαλα 70γρ βαρος στην ουρα και θελω κιαλο για να ερθει στα μετρα που θελω...
Η μεταφορα του κ.β προς τα πισω βοηθησε στις rolling φιγουρες και στο hover 8)smiley
Ευχαρηστο ειναι οτι το μοτερ οσο δουλευει τοσο καλυτερα συμπεριφερετε ,γενικα εκτος απο λιγο.... πεταω σχετικα ομαλα με αρκετη ταχυτητα ωστε να κρυωνω το μοτερ μετα απο καποια φυγουρα που το ζοριζει .
Μετα απο 7-8 λεπτα πτησης διαπιστωνω οτι εχω ακομα 75% του καυσημου οποτε πρεπει μεσα στην εβδομαδα να βαλω μικροτερο tank ,να παω πισω οτι μπορω και
να ελαφρωσω λιγο το μοντελο .....ισως βγαλω το bec ωστε να βαλω την li-fe απευθειας στον δεκτη και μαλλον θα καταργησω την μπαταρια ηλεκτρονικης ,,,
Γενικα το μοντελο οσο το πεταω τοσο το γουσταρω  :D :D
Επισης παρα τα μεγαλα πηδαλια πεταει αξιοπρεπεστατα το F3A GRB  προγραμμα ενω με ενα κλικ στον διακοπτη γινετε η απολυτη κολοτουμπα!!! ;D
σε λιγακι βιντεακι

 :)
MzQgNZcYui4