Aeromodelling GR

Καλησπέρα σε όλους.Είμαι νέος αερομοντελιστής και απελπισμένος.....Έκανα βλακεία και μάλλον χοντρή.Έχω έναν κινητήρα που αγόρασα ολοκαίνουργιο του κουτιού από ένα παιδί για 60Ε, νομίζω χωρίς σιγουριά είναι Magnum.Λόγος του προβλήματος η απειρία μου.Πήγα να γεμίσω το δοχείο καυσίμου από το λάστιχο της εξάτμισης, αποτέλεσμα???Υπερχύλισε μέσα ο κινητήρας από το λαστιχάκι του καρπυρατέρ από την πίεση που είχε αναπτυχθεί.Άνοιξα το επάνω μέρος και καθάρισα το εσωτερικό.Όταν το έκλεινα, μια βίδα την έσφιξα πάρα πολύ και έσπασε το σημείο εκεί που βιδώνει η βίδα πάνω στο κινητήρα σε εκείνα τα φύλλα.Το σπάσιμο φαίνεται και από μέσα βγάζοντας τον κύλινδρο.Τον κλαίω??

Εννοείς βίδα της κεφαλής ?

Φωτογραφία μπορείς να ανεβάσεις ?

Μάλλον.Είναι 6 βίδες.

http://img156.imageshack.us/i/vidai.jpg/

αν το ράγισμα είναι μέχρι μέσα τότε μάλλον θα έχεις πρόβλημα... και εφόσον πρόκειται για αεροπλανικό κινητήρα μη το ρισκάρεις...
φιλικά!!!

Είναι και μέσα.

τι κινητηρας ειναι? εχει χιτωνιο?

Τα χαρτιά λένε Magnum XL .61A ABC.Δεν ξέρω τι είναι χιτώνιο.

χιτωνιο ειναι αυτο που εχω βαλει μεσα στο κυκλο στην φωτο,αυτο δεν πρεπει να εχει ραγισει..
ο κινητηρας πλεον δεν ειναι λειτουργικος,αν μπορεις να βγαλεις και μια γωτο απο μεσα,να δουμε καλυτερα...
θα σου προτεινα ,ανταλλακτικο η καινουργιο κινητηρα

Αν δεν εχει σπασει ο κορμος του κινητηρα και ειναι μονο οι ψυκτρες δεν χρειαζετε κατι ...πως εσπασε ομως δεν καταλαβαινω ..μονο σφιγκωντας την κεφαλη?
Περιεργο...δες παντος με λιγη σαπουναδα αν γυριζοντας το μοτερ εκει που ειναι το σπασιμο γινετε κατι...πιθανον να ακουσεις και να δεις καποιο ρουφιγμα ...τοτε ειναι σπασμενος ο κορμος ..αν οχι ..ολα καλα.
Δες το και πες :)

ανδρεα γραφει οτι εχει ραγισει και ο κορμος...
και μενα μου φαίνεται πολυ περιεργη αυτη η ζημια..

Το χιτώνιο είναι εντάξει.Έσφιξα την βίδα πολύ και τράβηξε εκείνο το κομμάτι πάνω σπάζοντας το.Τώρα που τον άνοιξα για δεύτερη φορά εκείνο το κομμάτι έφυγε.Δεν δείχνει από μέσα ο κορμός να έχει κάτι.
http://img600.imageshack.us/i/198237.jpg/
http://img718.imageshack.us/i/349023.jpg/
http://img821.imageshack.us/i/234042.jpg/
http://img854.imageshack.us/i/252304.jpg/
http://img855.imageshack.us/i/349241.jpg/

Το ράγισμα φαίνεται να έχει φτάσει μέχρι το χιτώνιο, χωρίς να το ακουμπίσει.

Προσωπικά θα ήμουν διστακτικός να πετάξω με τέτοιον κινητήρα.
Γιατί και η βίδα σε εκείνο το σημείο ενδεχομένως να μην κάνει καλό σφίξιμο και να έχεις διαρροές.

Το προβλημα ειναι οτι εχει κοπει ενα μερος του σπειροματος ..αν δοκιμασεις να βαλεις την κεφαλη προσεξε πολυ το σφιξημο της βιδας...σφιξε λιγοτερο και προσεκτικα ..αν δεις οτι ο κινητηρας εχει διαροη απο την κεφαλη ..τοτε υπαρχει ζημια και δεν θα λειτουργησει σωστα .

Παιδια νομιζω , απο τις φωτογραφιες που εχω δει οτι το προβλημα ηταν στην χυτευση του κινητηρα. Στο σπειρωμα αριστερα φαινεται οτι υπηρχε φυσσαλιδα απο τη χυτευση . Ετσι με το σφιξιμο το εσπασε . Εαν η ρωγμη δεν ειναι ορατη απο το εσωτερικο με εναν σπειρωτομο μπορει να βαθυνει το σπειρωμα και ο κινητηρας να λειτουργησει . Φιλε , εαν μπορεις φωτογραφισε το κομματι που επασε απο τη πλευρα του σπασιματος .

Μπορείς να βρεις ανταλλακτικό πάντως

http://www.justengines.unseen.org/acatalog/A.S.P._Two_Stoke_Spares_1.html

Αν και το ανταλλακτικό θα σου βγει τόσο, που ίσως συμφέρει να αγοράσεις ολόκληρο μοτέρ από τον κινέζο...  :P

:thumbs up: Πολύ εύστοχη παρατήρηση.


Η προτεινόμενη λύση είναι μάλλον η μοναδική. Η ρωγμή δεν φαίνεται εσωτερικά και, λογικά, πρέπει να υπάρχει αρκετό υλικό για να βαθύνει το σπείρωμα.

δεν θα μπορουσε να "χτισει" και το κοματι που εσπασε με εποξικο σιδηροστοκο, με την βιδα βιδωμενη στην θεση της , και να βαλει τον στοκο αποπανω(οποτε ο στοκος να παρει και το σπειρωμα κατευθειαν). Τον εχω δοκιμασει σε διαφορες χρησεις και μου αρεσε πολυ σαν υλικο, ειδικα απο την στιγμη που ο μονος λογος που θελουμε εκει υλικο ειναι για να 'πιασει΄καλα το καπακι .

Φυσικα θα μπορει να προσαρμοστει και το σπασμενο κομματι στο κορμο του κινητηρα . Πρεπει ομως η τρυπα να ειναι 1 χιλιοστο μεγαλυτερη στο σπασμενο κομματι ωστε εκει να μην ασκειται καμια δυναμη παρα μονο το κομματι αυτο να χρεισιμοποιειται για την ψυξη του κινητηρα . Νομιζω οτι ο κινητηρας μπορει να δουλεψει σωστα . 

Μια ανακεφαλαίωση με λεπτομέρειες.Τι να κάνω???

Γνωμη μου αν μπορεις παρε εναν αλλον,η ανταλλακτικο ολοκληρο τον κορμο
αλλη λυση πιο οικονομικη στον παγκο πολυ καλο δουλεμα να δεις πως συμπεριφερεται στις υψηλες θερμοκρασιες, και αν σου παει καλα,βαλε τον σε αεροπλανο

Άπειρος είμαι και δεν μπορώ να κάνω πολλά.Ολοκαίνουργιος κινητήρας που δεν δούλεψε ούτε μία φορά.Κρίμα

ολοι κανουμε λαθη,αλλωστε απ αυτα μαθαινουμε δεν ειναι τελειως αχρηστος ο κινητηρας και μην σε παιρνει απο κατω..
δοκιμασε τον σε παγκο..να δεις πως θα παει..και με την πρωτη ευκαιρια τον αλλαζεις παιρνεις εναν ιδιο και εχεις ετσι και ανταλλακτικα....

Άμα δεν είναι άχρηστος αλλά κάποιοι μπορούν να τον εκμεταλευτούν,τον πουλάω σε όποιον μπορεί να τον εκμεταλευτεί.

Φιλε εαν μπορεις να χειριστεις σπειρωτομο [κουλαουζο] πιθανων να ειναι σε ιντζες βαθυνε την τρυπα και στη συνεχεια το σπειρωμα . Το προβλημα εαν , οπως ειπαμε δεν εχει ρωγμη εσωτερικα ο κινητηρας μπορει να λειτουγρησει . Η απωλεια της ψυκτρας , δεν ειναι σοβαρο προβλημα στην απαγωγη της θερμοκρασιας . Να ρωτησω και κατι αλλο , ολες οι βιδες τις κεφαλης εχουν το ιδιο μηκος ? Κατα το σφιξιμο πρεπει να προσεχεις με ποια σειρα σφιγγεις τις βιδες . Πρεπει να το κανεις ακτινωτα . Αριθμησε τις βιδες απο το 1 μεχρι το 6 και σφιξτες πρωτα μεχρι να πατησουν με την εξης σειρα : 1, 4, 6, 3, 5, 2 .   

Όλες έχουν ίδιο μήκος.Δεν έχει ρωγμή εσωτερικά.

Οδηγίες για να ανοίξω τέρμα και να καθαρίσω τον κινητήρα που βρίσκω;