|
Τίτλος: πιεση σε YS56 Αποστολή από: pissas στις Πέμπτη, 9 Δεκ 2010, 11:34:21 Που ειναι σωστοτερο να συνδεουμε το σωληνακι που δινει πιεση στο τεποζιτο καυσιμου? Το manual του YS συνιστα στο κατω μερος του κινητηρα, ωστοσο εχω δει πολλους που το συνδεουν στην εξατμιση.
Τίτλος: Απ: πιεση σε YS56 Αποστολή από: PaNt στις Πέμπτη, 9 Δεκ 2010, 12:12:45 Που ειναι σωστοτερο να συνδεουμε το σωληνακι που δινει πιεση στο τεποζιτο καυσιμου? Το manual του YS συνιστα στο κατω μερος του κινητηρα, ωστοσο εχω δει πολλους που το συνδεουν στην εξατμιση. Οχι αποκλειεται να το εχεις δει αυτο... Οι κινητήρες Ys τοσα χρονια ξεχώριζαν απο τους αλλούς για αυτη την πατέντα... Υπάρχουν 2 ειδη κινητήρων οι Back plate pressure και exhaust pressure...! Οι πρωτοι εινια οι Ys ... Αυτο το σύστημα ειναι πολυ καλύτερο γιατι έχεις πάντα σταθερή πιέση οπότε και ιίδα ρόη καυσίμου.. Οι δευτεροι οπως oi OS αλλα και ολοι οι αλλοι ΄περνουν πίεση απο εξάτμιση ... εκει δεν ειναι σταθερη η πίεση και ετσι δεν ειναι σταθερή ούτε η ροή... ΓΙα αυτο οταν είναι γεμάτο το Tank ειναι πλουσιο το μοτερ και οσο μειώνεται το καύσιμο φτωχένει το μίγμα...! βεβαια τωρα η πατέντα της Ys εχει ληξει και για αυτο την εκανε και η Os (ετσι μαθευτηκε δεν το ξερω απο πρωτο χερι) Οποτε στο δικο σου μοτερ θα το βαλεις στο backplatre και τηα κλησεις την εξάτμιση με μια βιδα η κατι τετοιο..! Τίτλος: Απ: πιεση σε YS56 Αποστολή από: pissas στις Πέμπτη, 9 Δεκ 2010, 13:42:33 ειχε βιδα εκει η hatorri απο μονη της, οκ θα το βαλω απο κατω , ευχαριστω πολυ ...
Τίτλος: Απ: πιεση σε YS56 Αποστολή από: PaNt στις Πέμπτη, 9 Δεκ 2010, 13:45:16 ειχε βιδα εκει η hatorri απο μονη της, οκ θα το βαλω απο κατω , ευχαριστω πολυ ... Προσεξε μονο να κλισεις την τρυπα της εξατμισης με βιδα κια loctite 11 Τίτλος: Απ: πιεση σε YS56 Αποστολή από: Γιάννης Κωνσταντακάτος στις Πέμπτη, 9 Δεκ 2010, 18:05:42 Σας παρακαλώ εξηγήστε μου τι είναι το back plate pressure?
Τίτλος: Απ: πιεση σε YS56 Αποστολή από: PaNt στις Πέμπτη, 9 Δεκ 2010, 18:14:53 Σας παρακαλώ εξηγήστε μου τι είναι το back plate pressure? Κανονικα ειναι crankcase pressure.. Δλδ η πιεση που δημιουργειται στον στροφαλοθαλαμο... Αλλα γενικα εξω τo λενε backplate pressure επειδη συνδεουμε το σωληνακι τις υποπιεσης στο backplate.. Τίτλος: Απ: πιεση σε YS56 Αποστολή από: Γιάννης Κωνσταντακάτος στις Πέμπτη, 9 Δεκ 2010, 18:54:30 Πράγματι είναι το crankcase pressure. Και πράγματι όταν παίρνουμε την πίεση αυτή μέσα από μία από τις τρύπες που περνάνε οι βίδες του backplate (η βίδα αντικαθίσταται από μορφοποιημένο nipple όπως αυτό που βλέπουμε στις εξατμίσεις) λέγεται και backplate pressure. Ομως αυτή η πίεση είναι αφ' ενός πολύ μεγάλη και αφ' ετέρου ανεξέλεγκτη. Είναι κατάλληλη για πτήσεις ταχύτητας και αερομαχιών, που οι στροφές του κινητήρα είναι σταθερές, αλλά δεν είναι κατάλληλη για πτήσεις όπου υπάρχει throttle.
Η εταιρεία YS χρησιμοποιεί μεν ως πηγή πίεσης την crankcase pressure, αλλά μέσω παλλόμενης βαλβίδας, που είναι ελεγχόμενη και αυτή από την διαφορά της πίεσης. Η προσπάθεια είναι να έχουμε στη δεξαμενή σταθερή πίεση, αλλά όχι πολύ μεγάλη που θα μας δυσκολέψει στις ρυθμίσεις. Τέλος στο σωληνάκι της πίεσης / δεξαμενής παρεμβάλεται μία ανεπίστροφη βαλβίδα, που δεν αφήνει την πίεση να ξεθυμάνει στη δεξαμενή σε idle ή μέσες στροφές . Εν γένει όταν η πίεση που σπρώχνει το καύσιμο είναι μεγάλη πρέπει να ρυθμίζουμε τη βελόνα αρκετά προς το πτωχό μίγμα (όχι βέβαια τόσο που να στραγγίσει η ροή και να υπερθερμανθεί). Ευχαριστώ για την βοήθεια Τίτλος: Απ: πιεση σε YS56 Αποστολή από: PaNt στις Πέμπτη, 9 Δεκ 2010, 19:08:38 Πράγματι είναι το crankcase pressure. Και πράγματι όταν παίρνουμε την πίεση αυτή μέσα από μία από τις τρύπες που περνάνε οι βίδες του backplate (η βίδα αντικαθίσταται από μορφοποιημένο nipple όπως αυτό που βλέπουμε στις εξατμίσεις) λέγεται και backplate pressure. Ομως αυτή η πίεση είναι αφ' ενός πολύ μεγάλη και αφ' ετέρου ανεξέλεγκτη. Είναι κατάλληλη για πτήσεις ταχύτητας και αερομαχιών, που οι στροφές του κινητήρα είναι σταθερές, αλλά δεν είναι κατάλληλη για πτήσεις όπου υπάρχει throttle. Η εταιρεία YS χρησιμοποιεί μεν ως πηγή πίεσης την crankcase pressure, αλλά μέσω παλλόμενης βαλβίδας, που είναι ελεγχόμενη και αυτή από την διαφορά της πίεσης. Η προσπάθεια είναι να έχουμε στη δεξαμενή σταθερή πίεση, αλλά όχι πολύ μεγάλη που θα μας δυσκολέψει στις ρυθμίσεις. Τέλος στο σωληνάκι της πίεσης / δεξαμενής παρεμβάλεται μία ανεπίστροφη βαλβίδα, που δεν αφήνει την πίεση να ξεθυμάνει στη δεξαμενή σε idle ή μέσες στροφές . Εν γένει όταν η πίεση που σπρώχνει το καύσιμο είναι μεγάλη πρέπει να ρυθμίζουμε τη βελόνα αρκετά προς το πτωχό μίγμα (όχι βέβαια τόσο που να στραγγίσει η ροή και να υπερθερμανθεί). Ευχαριστώ για την βοήθεια Ωραια εξήγηση!!:) Τίτλος: Απ: πιεση σε YS56 Αποστολή από: pissas στις Πέμπτη, 9 Δεκ 2010, 20:02:55 οκ ολο αυτο , αν και δεν το καταλαβα εντελως, σας ευχαριστω και τους 2, προς το παρων ακρουμε στο να συνδεσω το λαστιχο του τεποζιτου στο nipple που μου δινει στο κατω μερος ο κινητηρας. Οταν θα γεμιζω με καυσιμο ωστοσο, ο αερας που ειναι μεσα που θα εκτονωνετε ?
Τίτλος: Απ: πιεση σε YS56 Αποστολή από: PaNt στις Πέμπτη, 9 Δεκ 2010, 21:29:53 οκ ολο αυτο , αν και δεν το καταλαβα εντελως, σας ευχαριστω και τους 2, προς το παρων ακρουμε στο να συνδεσω το λαστιχο του τεποζιτου στο nipple που μου δινει στο κατω μερος ο κινητηρας. Οταν θα γεμιζω με καυσιμο ωστοσο, ο αερας που ειναι μεσα που θα εκτονωνετε ? Πρεπει να βαλεις αναμεσα στο τανκ και στην βαλβιδα ενα Τ και να ανοιγεις να εξαερωνεις...! Οσο γεμιζεις πρεπει το Τ να ειναι ανοιχτο..! Επισης μην ξεχασεις την φορα της βαλβιδας και οτι η σιλικονη απο το backplate ειναι συγκεκριμένο μεγεθος!! Τίτλος: Απ: πιεση σε YS56 Αποστολή από: pissas στις Πέμπτη, 9 Δεκ 2010, 22:10:26 οταν λες συγκεκριμενο μεγεθος αναφερεσε στο μηκος? Που θα βρω το σωστο μηκος? το manual , δεν αναφερει κατι τετοιο... Το Τ δεν θα ηταν ποιο βολικο να το εβαζα στο κομματι που παει στο backplate? το μονο που ειδα στο manual ειναι πως θελει 35mm απο το backplate μεχρι το check valve(το οποιο δεν καταλαβα και τι κανει ... )
Τίτλος: Απ: πιεση σε YS56 Αποστολή από: ΑdamHeli στις Πέμπτη, 9 Δεκ 2010, 22:34:22 οταν λες συγκεκριμενο μεγεθος αναφερεσε στο μηκος? Που θα βρω το σωστο μηκος? το manual , δεν αναφερει κατι τετοιο... Το Τ δεν θα ηταν ποιο βολικο να το εβαζα στο κομματι που παει στο backplate? το μονο που ειδα στο manual ειναι πως θελει 35mm απο το backplate μεχρι το check valve(το οποιο δεν καταλαβα και τι κανει ... ) ναι στο μήκος ανφέρθηκε ο παύλος ,kai είναι τά 35mm που σου λέει το manual μέχρι την βαλβίδα..όσο για το ταφ μπαίνει στην σιλικόνη κάπου στην μέση ,όπου σε βολεύει που πηγαίνει στο τεπόζιτο..Τίτλος: Απ: πιεση σε YS56 Αποστολή από: PaNt στις Πέμπτη, 9 Δεκ 2010, 23:29:16 οταν λες συγκεκριμενο μεγεθος αναφερεσε στο μηκος? Που θα βρω το σωστο μηκος? το manual , δεν αναφερει κατι τετοιο... Το Τ δεν θα ηταν ποιο βολικο να το εβαζα στο κομματι που παει στο backplate? το μονο που ειδα στο manual ειναι πως θελει 35mm απο το backplate μεχρι το check valve(το οποιο δεν καταλαβα και τι κανει ... ) επιτρεπει να πηγαινει ο αερας προς την μια πλευρα...! για το Τ θα το βαλεις οπως λεει ο Φωτης στο τανκ και στην βαλβιδα αναμεσα... Μετά απο εκεί δες πως μπαινει το check valve .. Εχει μια γραμμη απο την μια πλευρα δες στο manual και βαλτο σωστα..! |