Aeromodelling GR

Μετατροπη Aurora  90Nitro απο Flybar σε FBL με κοστος 0 Ευρω ...

Οπως λεει και ο τιτλος θα σας δειξω την μετατροπη μου.

Εχω ηδη προχωρησει αλλα επειδη ειναι αργα και πανω στον παγκο γινεται χαμος ...αυριο θα βαλω φωτο και περιγραφη.

Θα γινει ωραιο πιστευω μαζι θα βαλω και μια -δυο βελτιωσεις για το Αurora που μου ηρθαν στο μυαλο.

Αφαιρουμε το flybar και λυνουμε την κεφαλη.
Καθως επισης παιρνουμε τα double ball links που εχει το flybar spindle

Τι εγινε Βασιλη μας ξεχασες... Περιμενουμε να δουμε τι εκανες...!

Παυλο ξεκιναω...
Επειδη υπαρχει κριση ο καλος ο Ελληνας ξεκινησε να μηχανευεται διαφορα...

Οποτε στο ψητο.

Παιρνουμε το Main Block της κεφαλης Φωτο παρακατω


Και με ενα μικρο χαρακτη προεκτεινουμε το σχισιμο της κεφαλης εως το τετραγωνο του flybar spindle.
Με το πλαινο της κεφαλης σχηματιζεται ενα ορθογωνιο.
Παμε και χαρασουμε την διαγωνιο του και σε υψος περιπου 7mm δηλαδη λιγο πιο κατω απο την τρυπα της βιδας της κεφαλης κανουμε τις τρυπες μας

Μπορουμε να βαλουμε τα double ball links της μαμα κεφαλης απο το flybar spindle
ή κατι Align που ειχα και αυτα εβαλα εγω.
Στη συνεχεια με κολλαουζα ανοιγουμε σπειρωμα.
Αυτα βιδωνονται πανω στην κεφαλη για χρησιμοποιηθουν ως σταθερο σημειο.
Επισης στην φωτο φαινεται και η γραμμη πανω στην οποια εγιναν οι τρυπες

Μερικες φωτο ακομα πως ειναι η κεφαλη.
Σημαντικο .Οι ντιζες (Μεσαιες)που πιανουν στο σταθερο σημειο της κεφαλης ειναι απο τους βραχιονες του flybar με το washout.
Που αφου τις αφαιρεσαμε τις βαλαμε εκει.
Και λεω μεσαιες γιατι η κεφαλη αρχικα εχει 3 ζευγαρια ντιζες.

  Μερικες φωτο ακομα

Προχωραμε για να φτιαξουμε το swashplate driver.

Aφου παρουμε το swashplate driver  το αρχικο χτυπαμε στην μεγγενη να βγουν οι πειροι.
Και στη συνεχεια οπως και πριν σχεδιαζουμε ενα ορθογωνιο και κανουμε την τρυπα κατα την διαμεσο του.
Κοιταξτε καλα την φωτο.
φροντιζουμε οι τρυπες να ειναι στην ιδια ευθεια με με την μικρη βιδα που πιανει-----ασφαλιζει το swashplate driver πανω στον αξονα.

Μερικες φωτο ακομα Απο τα μοχλουδακια του swashplate.
Το βραδυ η συνεχεια για να φορτισουμε καμια μπαταρια για να πεταξουμε.

Βασιλη σε παρακαλω πολυ κανε παρουσιαση για τους Ελληνες και οχι για τους ξενους...!!!

Δες λιγο τα λινκ σου,το περισσοτερα παραπεμπουν στη ιδια φωτο....

Ναι εχετε δικιο τα link ειναι μανταρα.
Θα φτιαξω τις εικονες και θα τα ποσταρω παλι.
Oριστε μια καλυτερη φωτο για τους μοχλους.

κανε τροποποιηση στα ποστ σου μηνα γραψεις νεα... :) ευχαριστουμε..!

Για δειτε τα τωρα.....

ΒΑσιλη γιατι ανοιξες την κεφαλη την σχισμη δλδ???

Την ειχε απο μαμα.............

ΑΑ ειπα και εγω... τσαμπα χειρουτγειο...!!! χαχα σαν να εγραφες χαραζουμε την κεφαλη για αυτο σε ρωτηα...!!

Αντε καλη επιτυχια στις δοκιμες φενεται σαν του kasama την κεφαλη..! (Μακρια απο μας ) χαχαχα!

Η παρουσίαση από ό,τι βλέπω γίνεται για μας, τους Έλληνες.

Το post στο runryder εκ μέρους του Bill προφανώς έγινε για να μαθαίνουν οι ξένοι από μας.

Το ελικοπτερο παιρνει μορφη

Η κεφαλη δεν εχει παρα να τοποθετηθει στον αξονα και μετα να σφιξουμε τις αλλενοβιδες του swashplate driver(Το τετραγωνο μεταλλικο κομματι με τους μοχλους)
Οχι σφιχτα γιατι πρεπει να ρυθμιστει για να εχουμε το επιθυμητο pitch

Να και μια ακομα

ΣΟΣ: Αν κατα την περιστροφη οι μοχλοι βρισκουν στον καθετο οδηγο του Swashplate .Toν θερμαινουμε λιγο και του δινουμε μια ελαφρια κλιση πισω
        (Οπως εκανα και εγω)

Το ελικοπτερο οπως σας ειπα ειναι ενος φιλου και ειχε καταταλαιπωρηθει με την ουρα του.
Μεχρι και η μπουμα του πεταχτηκε εξω σε χοβερ.
Για να μην πολυλογω το μπουμ δεν μπορουσε να κουμπωσει ηταν κοντο.
Μετα απο σπαζοκεφαλιασμα για μιση ωρα και μετρηματα ειδα οτι τα παντα ειναι οκ απο την μερια μου.
Αρα το εργοστασιο εκανε μ@λ@κι@.
Κοιταξτε στις παρακατω φωτο τον μπροστα σταυρο με την αλλενοβιδα προσωπο και μετα τον πισω ...
Ειχε ατελεια απο το εργοστασιο και τον αφησαν 5χιλ πιο μακρυ στον τορνο.Γι'αυτο δεν κουμπωνε.
Οταν κοπηκε ηρθε προσωπο και η πισω αλλενοβιδα.Και λειανθηκε.
Το ε/π πλεον δεθηκε κανονικα χωρις πατεντες και αποριες γιατι το μπουμ ειναι κοντο και τελικα
φωτιστηκε το γιατι αυτο το ε/π ηταν προβληματικο απο την αρχη.

Mαλλον μου φαινεται θα το κρατησω για παρτη μου το ε/π...

Αυριο το τελικο μονταρισμα ,ρυθμιση κεφαλης(δεν χρειαστηκε) ,μετατροπη βασης γυροσκοπιου ,τελικες φωτο
 και τελος το ρυθμισμα του BeastX
Παρακατω μια φωτο απο τον μπροστα σταυρο που ειναι σωστος

λοιπόν κύριοι η enxirisi πέτυχε ο ασθενής πέταξε!!!!το avant fbl είναι πλέον γεγονός το beast x έκανε πάλι το θαύμα του!!!!!k όλα αυτά διά χειρος "ΒΙΛΛΙΑΝΟ"....... το σάββατο η τελικές δοκιμες...k μετά θα ποστάρουμε τις εντυπώσεις μας........εν αναμονή λοιπόν!!!!!!

Ενα μπραβο στους πατρινους....

Με το καλο και οι τελευταιες ρυθμισεις.. Περιμενουμε και Video..!

Κυριοι συγνωμη για τις φωτο κατι εγινε με το Site αλλα θα βαλω links παλι. και εικονες επεξεργασμενες.

Η βαση του γυροσκοπιου ειναι τοποθετημενη στο πισω μερος.
Την αφαιρουμε και την τοποθετουμε εμπρος και στην θεση τοποθετουμε τους μπροστα αποστατες του σασσι.

Και εδω η βαση του γυροσκοπιου μπροστα αφου τριμμαρα ελαφρως τις τρυπες

Να το τοποθετημενο .Για να μην σας μπερδευει η παραπανω φωτο

Επειδη μπορει να χρειαστουμε ενα ή δυο αποστατες εξτρα (μπορει να ελειπαν απο εμενα απο το σασσι)
Μια καλη εναλλακτικη ειναι να παρουμε απο τα μπρατσα κινησης του Flybar.
Δειτε εδω

Και τωρα λυμενο

Τοποθετουμε το γυροσκοπιο και ξεκιναμε ρυθμισεις

Κατι σημαντικο ειναι οτι επειδη στα ε/π

KASAMA SRIMOK

X-CELL STRATUS

AVANT AURORA

Το στροφειο της ουρας ειναι στα αριστερα το γυροσκοπιο θα δειχνει αντιθετα τα φωτακια  :oκατα την ρυθμιση ΤΩΝ ΤΕΡΜΑΤΩΝ ΤΗΣ ΟΥΡΑΣ

Υ.Γ.  Το γυροσκοπιο ειναι ευκολο σαν κουζινα στις ρυθμισεις. :D

Το δευτερο σημειο βελτιωσης ειναι οτι πηρα λαστιχο σχηματος υ απο παμπριζαδικο και εβαλα γυρω γυρω στο πλαισιο του τεποζιτου
με τα απαραιτητα τριμμαρισματα γιατι με τα λαστιχακια που ειχε πριν εγω δεν το καλοεβλεπα... 8)smiley

Και τωρα ολοκληρωμενο......

Και μια ακομα

μπραβο ρε billy.πολυ ωραιο το avant.ποτε θα παμε να πεταξουμε να το δουμε και απο κοντα??? :) :thumbs up:

Αν θελετε κυριοι καντε εναν κοπο και δειτε το απο την αρχη με τις καινουργιες φωτογραφιες

Ευχαρίστως να κάνω εγώ τις δοκιμές αν σας κουράζει η διαδικασία κύριοι Βασίληδες  :D :D :D

Κατι τελευταιο να μην σας κουραζω ρυθμισα την κεφαλη στις μεσαιες ρυθμισεις και μου εδωσε μεχρι +/- 17 μοιρες,
Με την λεπτομερια οτι ο μοχλος που πιανει στο Main Blade Grip Lever εχει τις 3 τρυπες στην ντιζα που παει απ'ευθειας στο swashplate
Και οχι τις 2 τρυπες οπως στισ αρχικες φωτο του ποστ.
Αυτο εγινε για να επιτυχω μεγαλυτερη αναλυση στην κινηση σερβο-pitch
Δειτε την φωτο για λεπτομερεια

Χρησιμοποιησα
+/-10 Νορμαλ/Ακροβατικα
+/-12 Αυτο.

Ελα παιδια κατεβαινω για καφε τωρα που τελειωσα με τον υπολογιστη ελπιζω να ειστε κατω...... :D :D

Για μετατροπή του τ-ρεξ 450 τι πρεπεινα γίνει?

Δεν το εχω μπροστα μου να σου πω.
Βαλε μια Φωτο αν θελεις.
Αλλα εχε υπ'οψην σου οτι ειναι πιο μικρες οι διαστασεις αρα πιο λεπτο δουλεια.

Ειδα το manual.
Αν θελεις κοβεις το flybar και το κανεις.
ΠΜ για περισσοτερα.

Πολύ ωραία μετατροπή, συγχαρητήρια billiano.   :thumbs up:   :thumbs up:  :thumbs up:



ΥΓ. Εχω μία απορία για την ραπτομηχανή που είναι δίπλα στον πάγκο εργασίας.   :idiot2:    ;D 

συλλεκτικο κομματι...:):):)

 :thumbs up:  :thumbs up:          :)2funny    :)2funny   :)2funny

Της γυναικας παιδες ..
Ολοι με το χομπυ τους. :thumbs up:
Μακαρι να χα ολο το δωματιο δικο μου..... ;D

Βασιλη ξανα μπαινω στο θεμα και σου εφιστω την προσοχη στα Tireup σε γυμνα καλωδια.... Η βαλε ενα velco ενδιαμεσα η ταινια μονωτικη η ειδικο προστατευτικο η spirral  γιατι ετσι οπως ειναι θα κοπουν τα καλωδια....!!

Παυλο εχεις δικιο αλλα ας τελειωσουμε με τις ρυθμισεις και
θα γινει μια χωροταξια καλυτερη... 8)smiley

Σημερα πεταξε σε βολτα ....
Αψογο ,απροβληματιστο ,σταθερο και τρελα γκαζιαρικο... :D

Περιμενω φωτο απο φιλο και θα της ποσταρω.
Το καλο ειναι οτι εμεινε ικανοποιημενος και ο Βασιλης(Mr Hatori)

Μονο μια μικρη ταλαντωση στην ουρα που δεν εφυγε με 63% Travel Adjust (Ευαισθησια)
Αλλα ουτε και με Heading Hold Mode στο Sport.
Θα το λυσουμε ομως.

παίδες το heli "μαμουσε"!!!!k φυσικά με τι τεραστια βοηθεια του billianoooooooooooooooooooo

Τις φωτο βαλε Bill...

Μπραβο παιδια....!!!

Να σου πω αν εχεις βαλει απο το travel adjust 63% EINAI λογικο να εχεις τρεμουλο...!!
ΑΝ παλι ειναι στο gain sens menu τοτε οκ...!

Κανε ενα τεστ ανοικε πομπο και μετα δεκτη.. και οταν σεταρει κανει τα τρια παιξιματα το swash  δες μια σε πιο γραμμα ειναι το πορτοκαλι λαμπακι αλλα δες γρηγορα πριν σβησει...!

Στο '' ι '' ηταν

Αρα καλα το ειπα στο G πρεπει να ειναι... το 68% ειναι παρα πολυ πρεπει να πεσετε κατω απο 50 οταν μιλαμε για travel adjust.... Aν ομως ειναι για κανονικο Gain τοτε εισαι περιπου στο 70!

Παυλο μου διεγυγε τελειως γιατι κοιταγα το οoriginal manual.
Δεν ειχα το αγγλικο μαζι.Θα το check again... ;)

Τωρα ειδα το travel Adjust πρεπει να μπει στο 47% για αρχη.
Μ@Λ@ΚΙ@ ....

40-47....!!! αντε αντε αυριο θα ειναι αψογο..!! απλα νομιζω θα εχεις και εσυ καποιο προβληματακι στα tictoc...!

εχεις βαλει gel... εγω σημερα εβαλα και θα δοκιμασω να δω αν θα ειναι καλυτερο!!

Παυλο ναι Gel και δεν παει πουθενα.

Τα ποντεσιομετρα τα εχεις κεντρο?

ε ναι καπου στο κεντρο.. απλα παιζω λιγο συν πλυν...!!! και ειμαι στο extreme... 

η παρθενική του avant......εδώ με το φίλο μου τον γιαννη........

ο στολος!!!!!!

καλο το avant αλλα το διπλανο του ειναι παρα πολυ ωραιο.....χεχεχεχεχεχε :) :thumbs up:χωρις πλακα τωρα πολυ ωραιο το avant αντε billy καλες πτησεις και παλι!!!!!!!

herobas reeeeeeeeeκ ξερο ψωμι.....................

Πεταξε εχθες με καλυτερη αντικραδασμικη βαση γυροσκοπιου τυπου Kasama και σκοτωνε.... :D :D :D

Θα μπει βιντεο στο τελος της εβδομαδας.......

δειξε λιγο πως την εβαλες πανω την βαση.. Ειναι ενδιαφερον..!!

Θελουμε ΒΙντεο..!

Το εδωσα το ε/π αλλα θα βρω αυριο μια φωτο να βαλω....