Aeromodelling GR

Ψάχνωντας να κατασκευάσω ένα 3D μοντέλο για έναν .46αρι κινητήρα που μου περίσευε, κατέληξα στο Mini Hype της Weston UK. Πήρα την απόφαση να κάνω μια παρουσίαση με φωτογραφίες, γιατί παρατήρησα ότι δεν υπάρχει κάποιο ανάλογο θέμα τόσο σε ελληνικά αλλά και σε ξένα φόρουμ.
Το μοντέλο λοιπόν, είναι αγγλικής κατασκευής και πολύ καλής ποιότητας στο σύνολο των υλικών που χρησιμοποιεί, με μειονεκτήματα τη δυσκολία τοποθέτησης των ηλεκτρονικών λόγω έλλειψης ελεύθερου χώρου αλλά και την δύσκολη συναρμολόγηση των συρματόσχοινων στα πηδάλια της ουράς. Το μοντέλο λειτουργεί με pull-pull σε rudder και elevator, ενώ στο elevator χρησιμοποιεί τέσσερα συρματόσχοινα (δυο για άνοδο και δυο για κάθοδο) τα οποία πρέπει να τοποθετηθούν ανα δυο σε κάθε ακρόντιζο του elevator σερβο.

Η κατασκευή ξεκινάει όχι στο εργαστήριό μου αλλά στην κουζίνα του σπιτιού, παρέα με τα μωρά μου  ::)

Το Firewall του Mini Hype είναι τρυπημένο από την εταιρεία για τον δικό της κινητήρα, τον West Eurotech 36T1 ο οποίος βγάζει περίπου 2.2 HP. Ο κινητήρας τοποθετείται με την κεφαλή προς τα κάτω και πλάγια αριστερά (περίπου στην ώρα 8 του ρολογιού δηλαδή), και η βάση από τη μάνα της έχει αυτή τη μορφή:

Χωρίς λοιπόν να χαλάσω τα κέντρα του right trhust, με καινούργιες τρύπες στη βάση αλλά και στο firewall, περιστρέφω τη βάση προς τα κάτω, έτσι ώστε ο κινητήρας μου να τοποθετηθεί με την κεφαλή προς τα κάτω και την εξάτμηση στο πλάι. Σε οποιαδήποτε άλλη θέση, η μηχανή δεν ταιριάζει με το cowl

Στη συνέχεια η τοποθέτηση των πηδαλίων. Rudder..

και elevator

Πριν τοποθετηθεί το σερβο του elevator πρέπει να περαστούν τα τέσσερα συρματόσχοινα μέσω των οποίων λειτουργεί. Νομίζω ότι είναι υπερβολή η τοποθέτηση pull-pull γι' αυτό το αεροπλάνο στο elevator. Η δυσκολία να τα περάσεις από μέσα πάντως χωρίς να μπερδευτούν είναι μεγάλη, καθώς η άτρακτος είναι μικρή και ο χώρος περιορισμένος...

το πέρασμα των συρματόσχοινων από πίσω...

Δυσκολία παρουσιάζει και η τοποθέτηση των μπαταριών αλλά και του δέκτη λόγω της έλλειψης χώρου. Με λίγη προσπάθεια κατάφερα και τοποθέτησα ένα pack Eneloop 6V/2000mA ανάμεσα στα σέρβο Rudder και γκαζιού, μετακινώντας τη θέση του διακόπτη ο οποίος είχε την προ-τρυπημένη θέση του σε εκείνο το σημείο.

Στο Rudder τοποθετήθηκε ένα Hitec HS-5625 MG Digital (υπερβολή αλλά υπήρχε) ενώ ο δέκτης (Futaba FS617 στα 2.4 GHz) τοποθετήθηκε τελικά στη θέση του... πιλότου, παρέα με το Battery check.

Στο elevator τοποθετήθηκε ένα Futaba 9303 στα 7,2Kg/0,19sec MG (και αυτό υπερβολή αλλά υπήρχε), με μεταλλικό servo arm και τις κατάλληλες τρύπες ώστε να χωρούν τα δυο συρματόσχοινα σε κάθε άκρη. Για να μπορέσω να σφίξω τις μέσα βίδες του σέρβο αναγκάστηκα να κάνω δυο τρύπες στη βάση της βίδας που πιάνει το φτερό, ώστε να χωρά ένα ψιλό και μακρύ κατσαβίδι. Από λάθος υπολογισμό όμως, έκανα άλλες δύο λανθασμένες. Και οι τέσσερις θα κλείσουν αργότερα με ένα εφαρμοστό κυλινδρικό ξυλάκι και κόλλα.
Τα συρματόσχοινα μετά από πολύ σκέψη και συμβουλές πιο έμπειρων τα πέρασα σταυρωτά μέσα στην άτρακτο, ενώ χρειάστηκε πάρα πολύς χρόνος να καταφέρω να ρυθμίσω τα δυο ανεξάρτητα πηδάλια του elevator να κινούνται πάνω και κάτω ταυτόχρονα. Αυτό επιτυγχάνεται αν δεν σφίξεις πάρα πολύ τα συρματόσχοινα. Σε υπερβολικό σφίξημο υπάρχει πρόβλημα συντονισμού των πηδαλίων.

Τα πηδάλια με τα ακρόντιζά τους....

Η τοποθέτηση του canopy...

Σειρά τώρα έχει η τοποθέτηση του κινητήρα. Πριν από αυτό όμως τοποθετείται και στερεώνεται με verclro το tank

Ο κινητήρας όπως είπαμε, στερεώνεται στη βάση με την κεφαλή προς τα κάτω. Το cowl του Mini Hype συνοδεύεται μαζί με ένα δεύτερο διαφανές cowl, το οποίο χρησιμεύει στο να μπορείς να σημαδέψεις σωστά τα σημεία του κανονικού cowl που πρέπει να κόψεις, ώστε να περάσουν από μέσα η needle valve, η μπουζόπιπα και όλα τα σχετικά.

Πάντως την παράσταση κλέβουν τα παιδάκια σου!!

Να σου ζήσουν!

Μακάρι και τα δικά μου να καθόταν έτσι στα καρεκλάκια τους! >:(


Τι μελέτη έχεις κάνει για το βάρος του μοντέλου?

γεια σου ρε βαγγελη ....ωραιο το μοντελλακι αν και μπελαλιδικο...αλλαααααα..., ολα τα λεφτα ειναι τα μωρουλια σου.. :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

Τέλειο το hype ,
Υπάρχει περίπτωση να κάνει hover με την 46άρα? γιατί ψάχνω κ γώ 3δ για την 46άρα μου

Με γειες και καλοπέταχτο φίλε spartan :thumbs up:


(mini hype εννοείς...)
Το είχα με 46ΑΧ και 12Χ4 και το έσκιζε  :D
Το πέταξα και με ΤΤ42 και έκανε χόβερ κανονικά.
Πιστεύω και με 46LA θα πηγαίνει καλά.

46ΑΧ έχω με 12χ4 επάνω ότι πρέπει!!! αλλά η πατέντα με την βάση είναι απαραιτητη?

Παιδιά τα μωρά τα έχω βάλει από τώρα στο λούκι του αερομοντελισμού και όταν με βλέπουν να πετάω το Lama μέσα στο σαλόνι τρελαίνονται από χαρά. Φίλε kostaslbc μην τα βλέπεις έτσι. Συνήθως μου βγάζουν το λάδι ανάποδα, απλά σε κείνη τη φάση ήταν στις καλές τους. Αν έχεις δίδυμα και εσύ πρέπει να καταλαβαίνεις το ζόρι...
Όσο για το βάρος του μοντέλου πιστεύω να βγει γύρω στα δυο κιλά. Αν βγει μέχρι εκεί τότε είμαστε καλά. Είναι μέσα στις προδιαγραφές που γράφει ο κατασκευαστής. Σχετικά με την έλικα έχω πάρει ήδη 12Χ4 αφού αυτό συνιστούν κάποια φορουμ στο ίντερνετ αλλά και ο Yankos που την έχει δοκιμάσει.
Φίλε Stargazer τον ίδιο προβληματισμό με σένα είχα και εγώ μιας και είχα τη μηχανή και έψαχνα μοντέλο. Μετά από πολύ ψάξιμο κατέληξα σε αυτό γιατί νομίζω ότι είναι δοκιμασμένο με 46 μηχανή και βγάζει το λιγότερο βάρος. Όσο για τη βάση της μηχανής είναι απαραίτητη η μετατροπή αν έχεις δίχρονη, διαφορετικά δεν μπορεί να μπει το cowl. Εκτός αν χρησιμοποιήσεις τετράχρονη οπότε δεν θα έχεις πρόβλημα. Επίσης, στη μαμίσια θέση δεν βρήκα καμιά έξτρα εξάτμιση που να ταιριάζει στο cowl ώστε να το αφήσω έτσι. Στην αρχή με φόβησε η ανάποδη τοποθέτηση της κεφαλής αλλά χθες που τη ρύθμισα δεν είχα κανένα πρόβλημα. Σχετικό post για την ανάποδη τοποθέτηση του κινητήρα δες εδώ https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=13903.msg123607#msg123607 Επίσης δες το βίντεο με τη ρύθμισή της εδώ http://www.youtube.com/watch?v=hytTy4BC8fc&feature=player_embedded για να δεις και πως είναι τοποθετημένη πάνω στο αεροπλάνο.
Αγαπητέ Τόλη μετά το mini hype θα σε ακολουθήσω στα μοντέλα του Β' Παγκοσμίου πολέμου και λέω να φτιάξω το FW-190 μιας και μου περισσεύει μια 46αρα ακόμα. Σήμερα αν προλάβω θα συνεχίσω την παρουσιάση αφού έχω και άλλες φωτογραφίες από την κατασκευή που περιμένουν....

Δεν είχα αλλάξει τη θέση της βάσης, πήρα μια εξάτμιση slimline και ήταν οκ.
Πάντως για έλικα όλοι προτείνουν 12.25Χ3.75 αλλά επειδή δεν είχα πετούσα με 12Χ4.