Aeromodelling GR

Γειά σας παρακολουθώ καιρό και αφού αγόρασα το δικόμου εκπεδαιυτικό έκαψα 5 γαλόνια και ψάχνω το επόμενο βήμα μου σε αεροπλάνο εύκολο στο πέταγμα.Σας ευχαριστώ εκ των πρωτέρων για την βοήθειά σας! :)

τι θα ελεγες για κατι σε 3D?
Καλη λυση ειναι το bossanova ή το u can do 3D της great planes....

Φιλε καλησπέρα και καλή Χρονιά.

Το 2ο αεροπλάνο ειναι εξισου σημαντικο οσο και το πρωτο, αλλάζουν καποια πραγματάκια σε σχεση με το πρωτο αλλά ουσιαστικά οχι και πάρα πολλά μιας και τα πάντα ειναι μεσα στο μυαλό μας.

Η επιλογή είναι δική σου αλλά εγω θα σου πρότεινα να επιλέξεις το ΚΥΟSHO KALMATO 40 χαμηλοπτέρυγο.

Και καλές προσγειώσεις ;)

Συμφωνώ κι εγώ για το calmato sports 40. Εύκολο και ευέλικτο για ακροβατικά, μα πάνω απ' όλα πολύ γερή κατασκευή. Το έχω δει σε πολύ άτσαλα χέρια να κρατάει θαυμάσια σε πολλά G, αντίθετα με το Bossanova που το έχω δει να διπλώνει στον αέρα (το u-can-do ακούω πως είναι πιο γερό - Great Planes γαρ). Βέβαια εσύ ξέρεις αν έχεις "μαλακό χέρι", οπότε όλα καλά είναι. Εύκολα μοντέλα, χαμηλό stall και προβλέψιμα γενικότερα.

και εγω προτεινω το χαμηλοπτεριγο calmato πολυ καλο σαν σκαφος....ωραια πτηση και καλο για εκμαθηση σε τετοιο σταδιο.

Αγαπητοί φίλοι,

με βαση αυτο το μήνυμα θελω να πώ οτι ενας αερομοντελιστής θα πρεπει να κανει τα σωστά βήματα για να προχωρήσει και σωστά.

Ετσι λοιπόν μετά το υψηλοπτέρυγο εκπαιδευτκό η πλέον σωστή επιλογή θα ήταν ενός "μεσοπτέρυγου" αερομοντέλου με κάποια δίεδρο αλλά και ailerons. Η προσωπική μου εκτίμηση ομως ειναι οτι δεν υπάρχει κανεις λόγος για τετοια επιλογή.
Ενα χαμηλοπτέρυγο 40άρι είναι ότι καλύτερο και αυτο γιατί συνηθως τα εκπαιδευτικά μας εινα 40άρια, οπότε μπορούμε να εκμεταλλευτούμε και την μηχανή μας από το σπασμένο μας η έστω κατα-ταλαιπωρημένο εκπαιδευτικό μας.
Εδώ θα μπορούσα να πώ ότι όσο πιο μεγάλο το αερομοντέλο τόσ το καλύτερο, εαν λοιπόν μπορείς να επιλέξεις ενα 60άρι θα το ευχαριστηθείς ακομα καλύτερα μιας και ειναι πιο σταθερό σε όλο τον φάκελλο πτήσης του.

Τα αεροπλάνα που αναφέρονται σε αυτο το μηνυμα δεν ειναι σωστές επιλογές για 2ο αερομοντελο, ισως 3ου η και 4ου και αυτο γιατι δεν ειναι normal ακροβατικά αερομοντέλα.
Θα πρέπει ενα αερομοντελιστής να μάθει να πετά πρώτα συμβατικά και μετά ότι άλλο ...

Ελπιζω να μην ειναι γραφικό αλλα εμεις τα παλιά χρόνια έτσι κάναμε ... ;) και τώρα που μεγαλώσαμε έτσι προτείνουμε  8)smiley

Δεν θα διαφωνήσω με την μεθοδο εκμάθησης, καθώς συμφωνώ από τεχνικής άποψης.


Θα ήθελα να πω όμως πως η γνώμη του καθενός δεν αποτελεί το αντικειμενικά σωστό.
Σωστό είναι αυτό που βασίζεται λογικά και όταν οποιαδήποτε μέθοδος καταλήγει στο επιθυμητό αποτέλεσμα, τότε η μέθοδος είναι σωστή.
Μάλλον θα ήταν πιο συνετό να λέγαμε πως είναι καλύτερα αντί για σωστά.

Ο λόγος που δεν απέρριψα τα 3D είναι για την ευκολία πτήσης. Σε καμιά περίπτωση δεν προσφέρουν τα ίδια πτητικά χαρακτηριστικά με το χαμηλοπτέρυγο και με δίεδρο calmato sports.

http://www.modelone.gr/default/airplanes/dolphin.html?SID=k019mlq0eajvdj7mu2vlqvkpe0

Καλημέρα

Το λινκ του φίλου Skopos-Komotini δεν οδηγεί στο μοντέλο δυστυχώς.
Εννοεί το Dolphin της Phoenix.


Nα σε ρωτήσω, ποιο εκπαιδευτικό είχες;

εγώ απλά θα πω πως χωρίς να έχω πετάξει καθόλου αλλα με πολλές ώρες realflight simulation έμαθα να πετάω. ήθελα το belt k μου έλεγαν να πάρω lama. k "γιαυτο" πήρα κάτι ενδιάμεσο k πιο κοντά στο belt, to honny bee cp2 τελικά δεν έσπασα ποτε κανένα από πτητικές ικανότητες (έσπασα όμως το belt όταν πήγα να κάνω 3d με e-sky πομπό).

τα χριστούγεννα λοιπόν με έτρωγε να πάρω αεροπλάνο. πάλι τα ίδια... όλοι μου έλεγαν εκπαιδευτικό... επειδή την πάτησα k με το heli όμως δεν άκουγα tpt αυτή τι φορα... πήρα 3d με τι μια. 1.20 φτερό SUKHOI ηλεκτρικό. δεν λέω πως κάνω κάνα τέλειο 3d αλλα δεν το έχω σπάσει. πετάω άνετα στην αρχή μονο το προσγείωσα λίγο άτσαλα γιατί ήταν "αζιγιστο" k δεν πλάναρε αλλα k πάλι χωρίς σπάσιμο. απλά όλα είναι σχετικά. καλο λοιπόν θα ήταν να μην είμαστε απόλυτη για τις συμβουλές μας. εγώ πάντως πλήρωσα ένα honey bee τσάμπα για τέτοιου είδους συμβουλές. k δεν είναι τα λεφτά. δεν το ευχαριστήθηκα.

απλά μην είστε απόλυτοι

ότι έχω μάθει πτητικά το οφείλω εντελώς στο real flight simulation που κατά τι γνώμη μου μετά το update που έκανε το 2009 είναι το καλύτερο simulation (πολλές ώρες λέμε) και δεν έχω σταματήσει να εξασκούμε στο realflight ακόμα k τώρα που έχω αληθινά μοντέλα

φιλικά πάντα. δημήτρης

Κατατην προσωπικη μου αποψη: -RIPMAX BOSSANOVA- Απιστευτα ευκολη στην πτηση λογω χαμηλου πτερυγικου φορτιου. Το αεροπλανο προσγειωνει στα 10μ. με απνοια και ταχυτητα σχεδον βηματισμου(τοσο ευκολο ειναι). Με εναν καλο 4χρονο κινητηρα 70-90 ειναι το απολυτο παιχνιδι. Αρκετα καλο και το U-Can_Do.Ιδιαιτερα στην εκδοση Giant πεταει σχεδον μονο του. Για καποιους αυτο γινεται βαρετο υστερα απο λιγο καιρο.
Για καποιους παλι, οχι. Παντως εφ' οσον ακομα το ζητουμενο δεν ειναι precision flight ( και δεν θα ειναι για καμποσο καιρο ακομα) ,παρε ενα 3D μονελο και καλη διασκεδαση! Αληθηνη διασκεδαση!
Καλες πησεις και καλη χρονια σε ολους

τα λεγομενα εκπαιδευτικα για μενα κακος υπαρχουν πλεον
παλια ηταν καλα γιατι δεν υπηρχαν και πολλες επιλογες
αποψη μου ειναι να ξεκινα καποιος απο 3d αεροπλανο
ο λογος? ειναι αεροπλανα που συγχωρουνε λαθη και εχουν πολλα περιθωρια εξελιξης ενος χειριστη

Θα συμφωνήσω μαζί σου, με μικρές κινήσεις στα πηδάλια τα 3d αεροπλάνα είναι
ποιο εύκολα και από εκπαιδευτικά και έχουν τη δυνατότητα να κάνουν όλα τα ακροβατικά.
Βέβαια και τα εκπαιδευτικά με δίεδρο έχουν κι αυτά τη δική τους μοναδική χάρη στο πέταγμα.
Καμιά φορά νοσταλγώ ένα calmato trainer  ::)

Καλή χρονιά και σε εσάς!το εκπαιδευτικόμου είναι ένα 40αρικάπου στο 1,5 μέτρο.Μετά από τις συμβουλές σας τι να προτιμήσω ένα 3d τελικά? :-\

λοιπόν. ερώτηση.
 ένα trainer 4"τρακαναλο" είναι πιο εύκολο από ένα 3d αεροπλάνο 4"τρακαναλο" πάλι ρυθμισμένο από το transmitter να έχει μικρές καμπύλες στο "ελερον" ali ruder...???

η δικη μου γνώμη είναι όχι. πιστεύω είναι ίδια. η διαφορα είναι πως το τρίνερ φέρνει την άτρακτο κάτω από τα φτερά μονο του αν αφήσεις το πομπό. k πιστεύω αυτό το κάνει k πιο δύσκολο αν θες να στρίβεις  χωρίς ruder.

Βέβαια 3d με 3d έχει διαφορά.
Tα 3d που έχουν πολύ χαμηλό πτερυγικό φορτίο (~50γρ/τπ) κάνουν και για δεύτερα μοντέλα.
Τέτοια είναι αυτά που συνήθως έχουν φαρδιά ορθογώνια φτερά,
όπως το hype (weston), το bossanova (ripmax), το ucando (great planes) κ.α. στο ίδιο στυλ.

+1000!!!! :thumbs up:

Ας πω και εγώ τη γνώμη μου, που έρχεται σε αντίθεση με τα τελευταία μηνύματα του στυλ "ξεκινείστε με 3D, bossa-nova και U-can-do-3d, αφού εγώ το έκανα μπορείτε όλοι να το κάνετε"

Υπάρχει ένα αρχαιοελληνικό ρητό που θα πρέπει να το θυμόμαστε και να το λαμβάνουμε υποψη μας συχνά - πυκνά:
"Μη εξ ιδίων κρίνεις τα αλλότρια".

Κατ' αρχήν το εκπαιδευτικό αεροπλάνο έχει συγκεκριμένα χαρακτηριστικά: Αυτοδιορθώνει, stallάρει με ήπιο τρόπο, απαιτεί μικροδιορθώσεις από τον αρχάριο χειριστή για να πετάξει σωστά.

Δεν αμφιβάλλει κανείς πως με τους εξομοιωτές τα βήματα εκμάθησης γίνονται πολύ πιο γρήγορα. Με τίποτα όμως δεν μπορεί να υποκαταστήσει την πραγματικότητα, με το άγχος που σου προκαλεί το μοντέλο ΣΟΥ στον αέρα, ίσως ατριμάριστο/αζύγιστο κλπ κλπ.
Μοναδική εξαίρεση ίσως είναι η περίπτωση του να έχεις έναν πολύ καλό εκπαιδευτή με καλώδιο trainer συνδεμένο στον πομπό σου.

Ο συνδυασμός "προπόνησης" στον εξομοιωτή και μοντέλλου 3D είναι πιθανό να οδηγήσει κάποιον στην απογείωση και προσγείωση του μοντέλου, δύσκολα όμως θα διδάξει την σωστή πτήση που θα μοιάζει με πτήση πραγματικού αεροπλάνου.

Επιπλέον, σε περίπτωση λάθους και πανικού (που θα συμβούν...) μάλλον οι ζημιές θα είναι πολύ πιο περιορισμένες σε ένα εκπαιδευτικό με λάστιχα στα φτερά, συγκριτικά με ένα 3D αεροπλάνο.

Για να αποφασίσει τώρα κανείς για το δεύτερο μοντέλο του, καλό θα είναι να αναρωτηθεί τι ζητάει από αυτό το δεύτερο μοντέλο. Εχει εξαντλήσει το "φάκελο πτήσης" του εκπαιδευτικού? Μπορεί να εκτελέσει ΣΩΣΤΑ μια απλή "ευθεία οριζόντια πτήση"? Μπορέί να εκτελέσει ΣΩΣΤΑ τους βασικούς ακροβατικούς ελιγμούς (αξονικό roll, loop, stall turn, κλπ)? Μπορεί να βγει απο καταστάσεις stall και spin? που σημαίνει ότι έχει κατανοήσει τι παραπάνω θα "πάρει" από το δεύτερο μοντέλο? Εχει κατανοήσει το πώς πραγματικά πετά το μοντέλο του και τι αποτέλεσμα έχει η κάθε κίνηση κάποιου πηδαλίου?

Ο ασφαλής δρόμος για τους περισσότερους (και δεν αναφέρομαι στις εξαιρέσεις) πιστεύω πως είναι το μοντέλο τύπου Calmato για εκπαιδευτικό και τύπου Calmato sport για δεύτερο, αφού όμως έχουν εξαντληθεί σε μεγάλο βαθμό οι δυνατότητες του πρώτου. Δεν κερδίζει κανείς τίποτα από "αλματα" και βιασύνες άλλωστε! το χόμπυ μας κάνουμε, ας το κάνουμε όπως πρέπει!

Βαγγέλης

Σε κάποια πράγματα θα συμφωνήσω σε κάποια όχι.


Το 3d πετάει τόσο αργά που προλαβαίνεις να διορθώσεις και πρέπει να προσπαθήσεις για να στολάρει, σχεδόν δεν στολάρει!


Θα συμφωνήσω, τα 3d αεροπλάνα είναι πιο ευπαθή.


Στους ελιγμούς αυτούς το 3d μοντέλο βοηθάει, τους εκτελεί εύκολα και αργά.
Σε σχέση με τα πηδάλια, με το 3d θα μάθει να χρησιμοποιεί rudder, με το trainer δύσκολα.
Πετάς και χωρίς άγχος.

Τέλος να πω ότι δεν κρίνω μόνο από μένα, αλλά και από τουλάχιστον 4 φίλους
που πήραν για δεύτερο μοντέλο 3d και είχαν να λένε ότι επιτέλους λύθηκαν τα χέρια τους.
Δεν συνηστώ το 3d για πρώτο μοντέλο, αλλά για δεύτερο για κάποιον που έχει ξεζουμίσει το εκπαιδευτικό του.
Επίσης δε διαφωνώ ότι τα calmato trainer και sport είναι εξαιρετικά μοντέλα, με καταπληκτική πτητική
ικανότητα και όποιος τα πάρει θα μείνει καταευχαριστημένος.

Ευχαριστώ για τις συμβουλές σας .Και μια και το έφερε η κουβέντα παίζει να πάρω κανένα 3d και να το εξοπλίσω με μια 17ρα μηχανή που έχω? ???

17αρα....οχι φιλε μου..δυστυχως...
αποψη μου ειναι , για 3d αεροπλανο, να προτιμησεις τετραχρονο κινητηρα, ο οποιος εχει πολυ καλυτερη ροπη και ειναι πιο γραμμικος στην αισθηση αλλα και στην αποδοση...

Κανένα αεροπλάνο να μου προτείνετε? :-\

Γεια σ φιλε μ!!Κι εγω για δευτερο αεροπλανο πηγα σε 3D!!Προτεινω για  δευτερο αεροπλανο το Cougar 2000 ή το Magic δηλαδη τα σημερινα Limbo-Dancer.Τα αεροπλανα ειναι και τα τρια ψηλοπτερυγα 3D.Εγω εχω το Limbo-Dancer (ιδιοκατασκευη) ειμαι παρα πολυ ευχαριστημενος ,το αεροπλανο  stallarei πολυ δυσκολα , συνχωρει  λαθη , ειναι αργο πολυ αλλα και αν εχεις κεφια το κανεις οτι θες !!!Ειναι ολα ιδια μονο η εταιρια αλλαζει και η εμφανιση!!Τωρα για κινητηρα εγω πιστευω οτι ο 46 ο la ειναι μια χαρα λογο οτι εχει δυναμη και ειναι παρα πολυ ελαφρυς(270 γρ αν δν κανω λαθος) βεβαια ο τετραχρονος ειναι αλλο πραγμα μονο ο ηχος φτανει.Για τετραχρονο λεω εναν 61 ειναι καλος πιστευω ας πουν και αυτοι που ξερουν καλυτερα.Φωτογραφιες παρακατω= 1 Cougar =2 Magic 3= my Limbo-Dancer!!Χρηστος!!! :)

3 :)

http://www.greatplanes.com/airplanes/gpma1042.html (http://www.greatplanes.com/airplanes/gpma1042.html)

http://www.myhelis.com/product.php?productid=2136&cat=62&page=1 (http://www.myhelis.com/product.php?productid=2136&cat=62&page=1)

http://www.hobbybox.gr/details2.php?lang=1&wh=1&the1id=1&the2id=14&theid=14&open1=1&open2=14&thepid=114&page=2 (http://www.hobbybox.gr/details2.php?lang=1&wh=1&the1id=1&the2id=14&theid=14&open1=1&open2=14&thepid=114&page=2)

http://www.sigmfg.com/IndexText/SIGRC44ARFR.html (http://www.sigmfg.com/IndexText/SIGRC44ARFR.html)

και το Calmato που προαναφερθηκε δεν ειναι κακο. Τελος συμβουλη απο καποιον που ψιλοπεταει και κανενα 3D μοντελο που και που, μην παρεις 3D μοντελο αμεσως μετα το ψηλοπτερυγο αν θελεις την ακους.

Φιλικα και καλες πτησεις,
Νικος

Νικόλα μάλλον το Tango θα σου ξέφυγε  8)smiley

 :) Οντως εκανα λαθος το Link check τωρα.

αυτή είναι η πρώτη μου πτύσει με αεροπλάνο.

 http://www.youtube.com/watch?v=-wrUe-bAgwk

πιστεύω πως φαίνεται ότι το αεροπλάνο δεν είναι ζυγισμένο και το ίδιο πρόβλημα θα μπορούσα να το έχω και με ένα εκπαιδευτικό αεροπλάνο.

 έχω κάνει και περίπου 10 με 15 πτήσεις με heli.(honey bee sp2/belt cp/ coptrex/ align 600 nitro ενός φίλου).

εδώ είναι ή η τρίτη ή η τεταρτη πτήση μου με ζυγισμένο αεροπλάνο πλέον.

http://www.youtube.com/watch?v=qnHZdiyDRKY

 και ξανά λέω... ας είναι καλά το realflight simulation. πιστεύω πως αν κανεις σωστή εκπαίδευση με τον εξομοιωτή και δεν το πάρεις σαν game, θα έχεις πολύ καλά αποτελέσματα.

όλα είναι στο μυαλό μας!

το αεροπλανο ειναι full 3d και ειναι απο balsa με 1.25μ φτερο.

φιλικα Δημητρης.