Aeromodelling GR

Λίγο ιστορικό,το συγκεκριμένο gyro ήταν πάνω σε ένα Synergy9 και δούλευε άψογα με default όλες τις ρυθμίσεις -εκτός από end points εννοείτε. Μετά λοιπόν μετακόμισε σε ένα vision50 που μέχρι τότε πετούσε άψογα με ένα 401- άρα μηχανικά δεν είχε κανένα πρόβλημα, ιμάντες-γρανάζια-ντίζες-ρουλεμάν όλα οκ και χωρίς "μαγκώματα".Με το 611 όμως κάνει το εξής, σε άσχετα διαστήματα μερικών δευτερολέπτων κλωτσάει την ουρά προς τα αριστερά -μαζί με την φορά του έλικα δηλαδή- από 10-15 εκατοστά μέχρι 30-40 εκατοστά και την καρφώνει εκεί.Το φαινόμενο είναι χειρότερο όσο ανεβαίνουν οι στροφές. Με το gain έχω παίξει από 4 μέχρι 45 που ψαρεύει,με άλλες ρυθμίσεις έπαιξα λίγο με το tracking αλλά πάλι τπτ.Από μηχανικής πλευράς τώρα,ξαναλέω οτί με το 401 έπαιζε κανονικά,αλλά παρόλα αυτά έλυσα ουρά,όλα οκ,ρουλεμαν-slide,άλλαξα ελικάκια,ζυγισμένα κανονικά,έλεγξα ιμάντα αν έχει φαγωμένα δόντια,τον έσφιξα-ξεσγιξα, autorotation hub όλα οκ και γρασαρισμένα.Ντίζα άλλαξα σε κάρμπον με έναν μόνο οδηγό για μην έχει αντίσταση.
Το Setup μου είναι: OS max50,TT εξάτμιση,servo s9452,dx7,AR7000,align regulator με lipo και step down για το s9256 της ουράς.Αυτά,όλες οι ιδέες ευπρόσδεκτες...
α!κάπου διάβασα οτί παίζει ρόλο πως βάζεις τον αισθητήρα, τον έχω με μια σειρά ταινία 2ης αφρώδης, το μεταλλικό πανελάκι που έχει και από πάνω άλλη μια σειρά.

Αρχικά όταν έβαλα το 611 σε ένα t-rex 600 με παίδεψε στο να κατανοήσω ΚΑΛΑ τις ρυθμίσεις του.Αυτό επιτευχθει αποτελεσματικά με πολλές δοκιμές στην πτήση.
μετέπειτα δεν ξανά ασχολήθηκα είναι ακλόνητο,υπάκουο και αξιόπιστο.
Απ την περιγραφή σου στο πρόβλημα θα έλεγα να ελέγξεις τις αποστάσεις sensor-control amp-rudder servo και όλα αυτά μακρυά όσο μπορείς από άλλα καλώδια.
τήρησε αυτές τις αποστάσεις ευλαβικά κατά το manual.Επίσης προσπάθησε να μειώσεις κατά το δυνατόν τους κραδασμούς στο sensor.

Λοιπον αρχικα....
Πιστευω οτι ενα τοσο καλο gyro δεν πρεπει να τρωει παρεμβολες.... το 401 τρωει αν ειναι στην ιδια θεση τοτε το αποκλειω... καλα ειναι ομως να βαλεις ενα μεταλακι απο κατω οπως εχει το σπαρταν...
Δευτερον ο κινητηρας μηπως σου κανει καποιο σταματημα κανενα μπουκωμα θα μου πεις στο 401 δεν το εκανε το εκανε απλα δεν το επερνα χαμπαρι πχ...
Τριτον ο ιμαντας ειναι οκ? εισαι σιγουρος καλο σφυγμενος??
Τεταρτον το gain που λες νομιζω οτι ενιαι πολυ υψηλο αλλα δεν ξερω... futaba ητλεκατ δεν εχεις? αν οχι τοτε ειναι πολυ χαμηλο..
για απαντησε σε αυτα λιγακι και θα το βρουμε...! και ενα video θα ηταν τελειο..!

Καταρχήν ευχαριστώ που ασχολείστε, τώρα απαντήσεις:
φίλε ahilleas αποστάσεις είναι οκ πιστεύω, ο σενσορας στην ουρά, το σέρβο μπροστά και η οθόνη 3-4 πόντους από το σέρβο και τον δέκτη.τώρα από καλώδια δεν νομίζω οτί μπορείς να τα απομακρύνεις και πολύ.να σημειώσω οτί το φαινόμενο χειροτερεύει στο idle up άρα παρεμβολές νομίζω δεν είναι.σταθερό ρεύμα παίρνει, έχω regulator.για τους κραδασμούς και την μόνωση, έχω βάλει και το μεταλλικό πλακάκι που έχει ανάμεσα σε αφρώδης ταινία.Αν δεν σου είναι κόπος,μια σύντομη περιγραφή στις ρυθμίσεις του θα σου ήταν εύκολη?γιατί πιθανόν να μην έχω καταλάβει ακριβώς το τι κάνει η κάθε μια. Προς MaSt0RaS, για τον κινητήρα το σκέφτηκα και εγώ αλλά δεν φαίνεται να κάνει τπτ...έχω και καινούρια εξάτμιση  :thumbs up: ;) και ακούγεται μια χαρά.ιμάντας οκ αρκετά σφιγμένος χωρίς σημάδια να ξεσαίρνει και τέτοια. το gain σου φαίνεται ψηλό μάλλον γιατί έχω dx7 και στην ουσία μετράει πάνω από το 50 γιατί παρακάνω πάει στο νορμάλ. Τείνω να πιστεύω ότι είναι κάτι μηχανικό και απλά το 401 δεν έπαιρνε χαμπάρι. Το λέω αυτό γιατί μετά από τις παρακάτω αλλαγές βελτιώθηκε το πρόβλημα αλλά δεν εξαφανίστηκε:
-liner στο clutch αν τυχών ξέσαιρνε
-ντίζα ουράς σε κάρμπον για λιγότερες τριβές
-βάση κινητήρα που είναι ένα κομμάτι,μην τυχών δεν ευθυγραμμίζεται σωστά το clutch
-tail blades
-εξάτμιση για καλύτερη λειτουργία κινητήρα
-σενσορα γυροσκοπίου(είχα έναν εφεδρικό)
-περισσότερες στρώσεις αφρώδους ταινίας ΧΩΡΙΣ το μεταλλικό πλακάκι για καλύτερη απόσβεση κραδασμών
-καινούριο onway unit προς ιμάντα

αυτά..τράκινγκ δεν έχω, όλα τα ρουλεμάν είναι μια χαρά,δεν έχει καν ακουμπήσει βαριά το ελικόπτερο για να έχει κάτι στραβό.
βίντεο θα ανεβάσω σε λίγο,είναι από χτεσινή πτήση που έχει βελτιωθεί το πρόβλημα.
Επίσης κάτι που παρατήρησα ,κάποιος με σερβο 9256 μπορεί να διαφωτίσει, είναι ότι όταν δουλεύει το σέρβο, πάει κάπως διακεκομένα, δεν μπορώ να το περιγράψω ακριβώς αλλά σε κάποια συγκεκριμένη ταχύτητα που κουνάω το rudder, το κάνει αυτό. το κάνει και χωρίς να είναι ντίζα πάνω του συνδεδεμένη. παρατήρησα ότι το κάνει και το 9254 με το 401 σε λιγότερο βαθμό,οπότε φαντάζομαι οτί είναι στον τρόπο λειτουργίας του σέρβο.
Αυτό το πήρα χαμπάρι όταν χάζευα τα tail blades πως δούλευαν και αν κάνει πουθενά bind.σκέφτομαι να δοκιμάσω άλλο σέρβο αλλά έχω μόνο το 9254...
έχω και βίντεο,όσο μπορεί να φανεί...

Το βιντεάκι με το σέρβο, περισσότερο ακούγεται παρά φαίνεται..μήπως πάω για σέρβο?αλλά πάλι σε νορμαλ γιατί δεν παρουσιάζει πρόβλημα?οεο? :(
http://www.youtube.com/watch?v=tMPVngHy0OQ

Πατριωτη

Η λειτουργια του σερβο συνδεδεμενο πανω σε ενα γυροσκοπιο ειναι πολυ σωστη οπως την περιγραφεις που σημαινει οτι δεν εχει προβλημα το σερβο.
Οταν ειναι σε rate mode τοτε το σερβο κουνιετε απο την μια ακρη ως την αλλη οπως κουνας το ruderr .

Οταν ειναι σε HH τοτε το gyro συνηθως  λειτουργει ετσι οπως το περιγραφεις διοτι προσπαθει να κρατησει την ουρα του ε/π στην ευθεια .

μια χαρα φενεται..!

Και βιντεάκι, δεν ξέρω αν φαίνεται ακριβώς.. το πρώτο κομμάτι είναι από σημερινή δοκιμή με καινούριους έλικες-δεν έχει τράκινγ, φαίνεται και στο βίντεο- και ελικάκια πίσω, και αλλαγμένο πίσω αξονάκι μήπως και ήταν στραβό και δεν το έβλεπα...αλλά μάταια...υπάρχει περίπτωση να την έχει ακούσει το control amp?γιατί Sensor έχω αλλάξει.. α!και το gain στην οθόνη πάνω το κατέβασα μέχρι 15 που δεν κρατούσα καν την ουρά, μέχρι 45 που έκανε το γνωστό ψάρεμα του υπερβολικού gain... και δεν δουλεύει το 9256 με το 401 που έχω ένα για να ξαναδοκιμάσω....
http://www.youtube.com/watch?v=ibEGwZ690rM

σημ. σας φαίνεται να έχει κραδασμούς ή κάτι παρόμοιο?γιατί από κοντά φαίνεται να δουλεύει πολύ στρωτά..  :'(

δεν ξερω ρε φιλε τι να σου πω παραξενο φενεται αν δεν το δω απο κοντα δεν μπορω να καταλαβω... το παραξενο ειναι οτι στο κανει στις  πολλες στροφες και οχι στις λιγες... λογικα αν δεν στο κανει με το 401 θα ειναι  το γυροσκοπιο...!

Και εγώ μάλλον για εκεί καταλήγω γιατί μηχανικά δεν ξέρω τι άλλο να κάνω! :idiot2: αλλά gyro ή σερβο?με βλέπω για σπαρταν.... ???

Σε ποιο καναλι εχεις βαλει την ευαισθησια του γυροσκοπιου?

λιγη υπομονη να παρεις το νεο το Quark... και το 502 ειναι τελειο..!

Στο gear το έχω βάλει ως gyro και δουλεύω από το μενού της dx7 που έχει "ανοίξει". Φαίνεται να δουλεύει γιατί όταν αλλάζω από την τηλ/ση αλλάζει και στο gyro...

MaSt0RaS εννοείς το 520?ή σπαρταν? γιατί για 611 δεν με παίρνει τώρα... :(

to quark ειναι το νεο σπαρταν... to 502 ειναι το Futaba....

εγω θα περιμενα το Quark... αλλα το θεμα ειναι οτι το 611 πρεπει να το φιαξεις ειναι κριμα να το αφησεις στην ακρια..!

Οκ για το Quark το παρακολουθώ,το 502 είναι παλιότερο και το έχει κόψει η futaba.το 520 είναι το καινούριο της έτσι δεν είναι?
ναι κρίμα και πολύ μάλιστα να το βάλω στην άκρη αλλά αν όντως έχει πρόβλημα... :'( θα περιμένω ευκαιρία να το δοκιμάσω σε άλλο ελικόπτερο γιατί προς το παρόν δεν έχω την δυνατότητα και δεν μπορώ σε κανέναν να ρισκάρει για να μου το δοκιμάσει..

Εγω είχα την εντύπωση ότι το Quark, το βγάζει για ηλεκτρικά μιας και είναι μικρότερο.. κάνει και για θερμικά; :idiot2:

το Quark το βγαζει ειδικα για θερμικα και για αυτο εβαλε CNC απο εξω ετσι εστω να προστατευεθταθ απο παρεμβολες του κινητηρα οταν το βαζουμε μπροστα αλλα και ειδικη φλανταζα για καυσιμα..:):)

Α.........ωραία.   Θά πάρω ένα. :)

να το κανεις τι..... ατιμουλη.... δικαστηρια θα σε παω...!

Πώς......... :laugh: :laugh:

Δεν σε φτανει η μανουρα που τραβηξες να ρυθμησεις το πρωτο, θες και το καινουριο...
Αντε να βαλεις και ενα on board pc πανω στο Ε/Π για on line ρυθμισεις...  :teasing:

και μια που συζηταμε για αυτα δειτε σε τι κολομηχανηματα στηριζονται τα heli μας..

Λιγο να αστοχησει την μαμησαμε....

Dq6J6Z8QMPo
0pZpMeDxOmM


Επισης βλεπεται ποσο γρηγορα γινονται καρτελες με γυροσκοπια οχι μαμακιες...!
Σαν τα αυγα ειναι...!

Μια καρτελα Sparta παρακαλω...

Καλά ρε MaSt0RaS, εσύ τι περίμενες........   να κολλάνε τα κυκλώματα με το χέρι, και μετά να έχουν και απορία γιατί χαλάνε οι μύτες απο το κολλητήρι.... :laugh: :laugh: :laugh:

Οχι ρε χαχαχαχ απλα λεω κοιτα ποσο ευκολο ειναι 3 λεπτα βγηκε η καρτελα.. και 150ε.:):):)

οσο για το κωλλητηρι βρηκα τι εφτεγε τωρα ειμαι κομπλε.. αν θες καμια κολληση ελα..:):)!

Στειλτω μου αμα θελεις να το δοκιμασω εχω και αλλο σερβο και στο στελνω πισω.

Όχι και κωλομηχανήματα.... >:(

Να στείλουμε τον Μαστορα να κολλάει τα spartan με το... κολλητίρι του...

 ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Ευχαριστώ για την προσφορά αλλά τελικά μάλλον έβγαλα άκρη...μετά από αυτή την δοκιμή  :idiot2: στο 450ράκι μου, κάνει τα ίδια...οπότε το gyro μας άφησε χρόνους...μένει μόνο μια πτήση του Vision με το 401 πάλι για να το σφραγίσω..
άρα φταίει η οθόνη, η οποία όπως φαίνεται μπορεί να πάθει ζημιά σε πτώση,δεν χαλάει μόνο ο σενσορας..θέλω να πιστεύω ότι το servo μου είναι οκ και με καινούριο gyro θα δουλέψει σωστά... :(

χαχαχα λες?? τοτε το σπαρταν θα κοστιζει 400Ε εκαστως.... πως σου φενεται να παω??
Πλακα πλακα τωρα πλεον με το κολλητηρι κανω αρκετα καλυτερες κολλησεις..!

να κάνω μια ερώτηση και εγώ! Το σύστημα του 611 με το servo του 251/9256 χρειάζεται stepdown? γιατί στις οδηγίες του δεν αναφέρει κάτι τέτοιο... :idiot2:

κανονικα χρειαζεται γιατι τα σερβο αυτα ειναι στα 4.8

Κανονικά ναι,θέλει step down.

Καλησπέρα παλληκάρια.
Βάζοντας το 611 με 9256 σε άλλο ε/π παρατηρώ τα εξής.
Σε Normal η ουρά είναι καταπληκτική, ξυρίζει, με το που
Τραβάω διακόπτη ST1 – ST2 τραβάει δεξιά, λίγο λίγο και συνέχεια. Μπαίνω στο menu και βλέπω το NSGA 130% σωστό.
Στο ACGA ***% αντί για ACGA 120% και μάλιστα δεν σου δίνει την δυνατότητα να το αυξομειώσεις παραμένει ***%.
Το έχει αντιμετωπισει κανείς, εάν ναι, τα φώτα σας παρακαλώ.

Καλό καλοκαίρι και καλές πτήσεις.

Εαν εχεις Ni-Mh για τον δεκτη 4.8v ή regulator που δινει σε σερβο ουρας 4.8v (ΠΧ gryphon-reaxtor X)  τοτε δεν χρειαζετε.Αν χρεισημοποιεις 6v απευθειας τοτε ναι χρειαζετε.

καλησπερα.οχι,δεν μου εχει τυχει,αλλα ετσι που το ακουω,φαινεται να εχει προβλημα το gyro...
δεν ειναι λογικο να μην εχεις ενδειξη και ρυθμιση.
Καλό καλοκαίρι και καλές πτήσεις και σε εσενα!

Να διευκρινήσω οτι αυτό κάνει μόνο στο 3d mode και οχι στο F3C mode.

Ακριβως το ιδιο το κανει και σ εμενα και ακομα δεν μπορεσα να βρω την λυση .... σε 3d mode γυρναει ι ουρα λιγο λιγο δεξια και συνεχομενα...

σε μενα και στα δυο mode (f3c-3d) μου βγαζει κανονικα ρυθμισεις και νουμερα.....(120)
δεν καταλαβαινω....τι μπορει να φταιει στα δικα σας....
και αφου υπαρχει και δευτερο με το ιδιο προβλημα,μπαινω σε σκεψεις.
μια ερωτηση: μιλαμε για 611 που δεν εχουν φαει πτωση???

Πτώσεις εχει 2 η 3, αλλα το πρόβλημα το εβγαλε οταν το φόρεσα απο ενα freya σε ενα Turbulence.
Στο Freya δεν είχε, δούλευε καλά.
Και όταν λεμε πτώσεις, και στις 2 η 3 η ζημιά ήταν μόνο τα Skid και γίποτα άλλο.
Οπότε........?
Βέβαια ποτέ δεν ξέρεις.

Φώτη ( adamHELI ) σε ευχαριστώ έτσι και αλλιώς.
Να'σαι καλά και καλό καλοκαίρι.

τίποτα γιάννη ελπίζω να σε βοηθήσουν αυτά που σου είπα νάσε καλά! :)

Φώτη τελικά πρέπει να πάει Futaba το 911, έχει πρόβλημα στο Software.

σωστά να έχεις και το κεφάλι σου ήσυχο ;)