|
Τίτλος: τριμαρισμα ελικοπτερου απορίες... Αποστολή από: LampoLiS στις Τρίτη, 1 Σεπ 2009, 02:56:19 καλησπέρα.έχω την εξής απορια .τι ακριβώς εννοούμε όταν λέμε τελικό "τριμαρισμα" του e/p. το βλέπω στο youtube.to διαβάζω σε διαφορα posts.εγώ ξέρω ότι "σεταρουμε" το "ελικοπτεο" μας με τα trim κεντραρισμένα.και χρησιμοποιούμε sub trims μονο όπου δεν μπορούμε να φέρουμε τα servo ακριβώς κάθετα προς το swash.στο servo τις ουράς ξέρω ότι δεν συνισταται να χρησιμοποιούμε trim.μπορεί κάποιος από τους πιο έμπειρους "σινμοντελιστες" να εξηγήσει το θέμα,για να μαθαίνουμε και εμείς η πιο φρέσκοι στο χόρο. ??? φιλικά πάντα λαμπρος
Τίτλος: Απ: τριμαρισμα ελικοπτερου απορίες... Αποστολή από: PaNt στις Τρίτη, 1 Σεπ 2009, 03:13:25 Λοιπον αρχικα φιαχνουμε τα subtrim μετα τις ντιζες και ισως λιγο Subtrim και τελος αν χρειαζεται τα EPA ...
Μετα τελικο τριμαρισμα εννουμε οταν το σηκωσουμε πρωτη φορα υπαρχει μεγαλη πιθανοτητα να χρειαζεται καποια inputs στο τριμ του ailron και elevator... λογικα αυτα εννοουν... εκτος και αν λες για FBL που το τελικο τριμαρισμα γινεται με autopilot...¨) δλδ το σηκωνεις και δεν κρατας το δεξι στικ το αφηνεισ να πηγαινει αριστερα δεξια μονο για να τριμαρει μονο Τίτλος: Απ: τριμαρισμα ελικοπτερου απορίες... Αποστολή από: LampoLiS στις Τρίτη, 1 Σεπ 2009, 03:23:20 Λοιπον αρχικα φιαχνουμε τις ντιζες... μετα τα subtrim και τελος αν χρειαζεται τα EPA ... φιλε MaSt0RaS αυτα τα inputs στο trim του ailron και το elevator μπορείς να μας τα αναλυσεις λιιγάκι και τα epa χωρίς να θέλω να σε κουράσω.. :thumbs up: ???Μετα τελικο τριμαρισμα εννουμε οταν το σηκωσουμε πρωτη φορα υπαρχει μεγαλη πιθανοτητα να χρειαζεται καποια inputs στο τριμ του ailron και elevator... λογικα αυτα εννοουν... εκτος και αν λες για FBL που το τελικο τριμαρισμα γινεται με autopilot...¨) δλδ το σηκωνεις και δεν κρατας το δεξι στικ το αφηνεισ να πηγαινει αριστερα δεξια μονο για να τριμαρει μονο Τίτλος: Απ: τριμαρισμα ελικοπτερου απορίες... Αποστολή από: PaNt στις Τρίτη, 1 Σεπ 2009, 03:26:17 Λοιπον αρχικα φιαχνουμε τις ντιζες... μετα τα subtrim και τελος αν χρειαζεται τα EPA ... φιλε MaSt0RaS αυτα τα inputs στο trim του ailron και το elevator μπορείς να μας τα ανάλυσης λιγάκι και τα epa χωρίς να θέλω να σε κουράσω.. :thumbs up: ???Μετα τελικο τριμαρισμα εννουμε οταν το σηκωσουμε πρωτη φορα υπαρχει μεγαλη πιθανοτητα να χρειαζεται καποια inputs στο τριμ του ailron και elevator... λογικα αυτα εννοουν... εκτος και αν λες για FBL που το τελικο τριμαρισμα γινεται με autopilot...¨) δλδ το σηκωνεις και δεν κρατας το δεξι στικ το αφηνεισ να πηγαινει αριστερα δεξια μονο για να τριμαρει μονο δλδ να τριμμαρεις λιγο το Aileron και το Elevator να δωσεις λιγα κλικ μεχρι 3-4 κλικ... το ΕPA ειναι το end point adjustment... δλδ η διαδρομη που κανει το σερβο... Στο Rave ηταν το μονο ελικοπτερο που ηθελε μειωση το elevator kata 15% γιατι εκανε μεγαλυτερη κινηση...! βεβαι στην τελικη για να μοιρασω την διαφορα μειωσα λιγακι αυτο αυξησα τα αλλα και ημουν οκ... Δεν ξερω αν ειναι σωστο βεβαια...:):) Τίτλος: Απ: τριμαρισμα ελικοπτερου απορίες... Αποστολή από: LampoLiS στις Τρίτη, 1 Σεπ 2009, 03:40:56 Λοιπον αρχικα φιαχνουμε τις ντιζες... μετα τα subtrim και τελος αν χρειαζεται τα EPA ... φιλε MaSt0RaS αυτα τα inputs στο trim του ailron και το elevator μπορείς να μας τα ανάλυσης λιγάκι και τα epa χωρίς να θέλω να σε κουράσω.. :thumbs up: ???Μετα τελικο τριμαρισμα εννουμε οταν το σηκωσουμε πρωτη φορα υπαρχει μεγαλη πιθανοτητα να χρειαζεται καποια inputs στο τριμ του ailron και elevator... λογικα αυτα εννοουν... εκτος και αν λες για FBL που το τελικο τριμαρισμα γινεται με autopilot...¨) δλδ το σηκωνεις και δεν κρατας το δεξι στικ το αφηνεισ να πηγαινει αριστερα δεξια μονο για να τριμαρει μονο δλδ να τριμμαρεις λιγο το Aileron και το Elevator να δωσεις λιγα κλικ μεχρι 3-4 κλικ... το ΕPA ειναι το end point adjustment... δλδ η διαδρομη που κανει το σερβο... Στο Rave ηταν το μονο ελικοπτερο που ηθελε μειωση το elevator kata 15% γιατι εκανε μεγαλυτερη κινηση...! βεβαι στην τελικη για να μοιρασω την διαφορα μειωσα λιγακι αυτο αυξησα τα αλλα και ημουν οκ... Δεν ξερω αν ειναι σωστο βεβαια...:):) Τίτλος: Απ: τριμαρισμα ελικοπτερου απορίες... Αποστολή από: bladekiller στις Τρίτη, 1 Σεπ 2009, 08:38:58 Υποθέτω ότι μιλάμε για σουας CCPM. Στην περίπτωση αυτή, αν το σουας φαίνεται αρχικά επίπεδο και δίνοντας γκάζι δείχνει να "χάνει" ελαφρά ,πιθανόν να μην είναι θέμα end points ή μόνο θέμα end points. Μπορεί να χρειαστεί να πας στο CCPM MIX MENU και να πειράξεις τα ποσοστά μίξεων των τριών καναλιών,που συμετέχουν στην κίνηση του σουας.
Τίτλος: Απ: τριμαρισμα ελικοπτερου απορίες... Αποστολή από: PaNt στις Τρίτη, 1 Σεπ 2009, 11:26:22 Υποθέτω ότι μιλάμε για σουας CCPM. Στην περίπτωση αυτή, αν το σουας φαίνεται αρχικά επίπεδο και δίνοντας γκάζι δείχνει να "χάνει" ελαφρά ,πιθανόν να μην είναι θέμα end points ή μόνο θέμα end points. Μπορεί να χρειαστεί να πας στο CCPM MIX MENU και να πειράξεις τα ποσοστά μίξεων των τριών καναλιών,που συμετέχουν στην κίνηση του σουας. ναι το ιδιο πραγμα δεν εινα???ι...! απλα με το EPA εινια πιο ευκολο να γινει γιατι πειραζεις ενα σερβο μονο με το SWASH mix πειραζεις 2 σερβο και πανω..!Τίτλος: Απ: τριμαρισμα ελικοπτερου απορίες... Αποστολή από: bladekiller στις Τρίτη, 1 Σεπ 2009, 12:27:54 Δεν είναι ακριβώς το ίδιο. Τουλάχιστον όχι με όλες τις τηλεκατευθυνσεις. Με το ΕΡΑ μπορείς να παίξεις για τα κανάλια που ελέγχονται άμεσα από τα στικ. Αν για παράδειγμα στο CCPM χρησιμοποιούνται τα κανάλια 1,2 και 6 μπορείς να ρυθμίσεις με το ΕΡΑ το 1 και το 2 αλλά με το 6 τι θα κάνεις? Αναγκαστικά θα πας στο ccpm mix.
Τίτλος: Απ: τριμαρισμα ελικοπτερου απορίες... Αποστολή από: PaNt στις Τρίτη, 1 Σεπ 2009, 13:26:41 Δεν είναι ακριβώς το ίδιο. Τουλάχιστον όχι με όλες τις τηλεκατευθυνσεις. Με το ΕΡΑ μπορείς να παίξεις για τα κανάλια που ελέγχονται άμεσα από τα στικ. Αν για παράδειγμα στο CCPM χρησιμοποιούνται τα κανάλια 1,2 και 6 μπορείς να ρυθμίσεις με το ΕΡΑ το 1 και το 2 αλλά με το 6 τι θα κάνεις? Αναγκαστικά θα πας στο ccpm mix. α δεν ξερω γιατι εγω τα ρυθμιζω ολα με EPA...:):) Τίτλος: Απ: τριμαρισμα ελικοπτερου απορίες... Αποστολή από: LampoLiS στις Τρίτη, 1 Σεπ 2009, 13:57:56 Δεν είναι ακριβώς το ίδιο. Τουλάχιστον όχι με όλες τις τηλεκατευθυνσεις. Με το ΕΡΑ μπορείς να παίξεις για τα κανάλια που ελέγχονται άμεσα από τα στικ. Αν για παράδειγμα στο CCPM χρησιμοποιούνται τα κανάλια 1,2 και 6 μπορείς να ρυθμίσεις με το ΕΡΑ το 1 και το 2 αλλά με το 6 τι θα κάνεις? Αναγκαστικά θα πας στο ccpm mix. α δεν ξερω γιατι εγω τα ρυθμιζω ολα με EPA...:):) Τίτλος: Απ: τριμαρισμα ελικοπτερου απορίες... Αποστολή από: PaNt στις Τρίτη, 1 Σεπ 2009, 14:34:34 αν ξερεις αγγλικα δες κανενα βιντεακι...
οπως CCpm setup ή swashplate setup... η εκτος απο video εχει και ςραιους οδηγους..! αυτο που εκανα εγω παλια λαθος ηταν οτι πρωτα εκανα μηχανικες διορθωσεις και μετα ηλεκτρονικες... Δλδ πρωτα θελει να ρυθμισεις τα χορνς χωρις ντιζες να ιεναι καθετα και μετα οταν βαλεις ντιζα κανεις μηχανικες βελτιωσεις δλδ φιαχνεις την ντιζα..! Τίτλος: Απ: τριμαρισμα ελικοπτερου απορίες... Αποστολή από: LampoLiS στις Τρίτη, 1 Σεπ 2009, 15:01:13 αν ξερεις αγγλικα δες κανενα βιντεακι... έχω δει αρκετά βιντεάκια στο youtube...όπως αυτό http://www.youtube.com/watch?v=_DPtXtTK2kYοπως CCpm setup ή opos... η εκτος απο video εχει και ςραιους οδηγους..! αυτο που εκανα εγω παλια λαθος ηταν οτι πρωτα εκανα μηχανικες διορθωσεις και μετα ηλεκτρονικες... Δλδ πρωτα θελει να ρυθμισεις τα χορνς χωρις ντιζες να ιεναι καθετα και μετα οταν βαλεις ντιζα κανεις μηχανικες βελτιωσεις δλδ φιαχνεις την ντιζα..! Τίτλος: Απ: τριμαρισμα ελικοπτερου απορίες... Αποστολή από: cu19x στις Τρίτη, 1 Σεπ 2009, 16:14:26 Συγνώμη που επεμβαίνω στην ωραία σας κουβέντα αλλά σε video σεταρίσματος ε/π από τον finless ξεκαθαρίζει πως τα EPA είναι τα τελευταία που πρέπει να πειραχθούν. Μόνο όταν δεν σου έχει μείνει άλλη επιλογή πειράζεις τα EPA από το 100%.
Με μια γρήγορη περιγραφή, μια αλλαγή στα ΕΡΑ του cycling θα προκαλέσει μετατόπιση της καμπύλης του pitch σε σχέση με τις μοίρες στις ακραίες θέσεις του stick. Έτσι το ε/π θα συμπεριφέρεται διαφορετικά (διαφορετικές μοίρες σε κάθε ακραία θέση του cycling όπως και διαφορετική κίνηση όλης της διαδρομής των σέρβο) από το αναμενόμενο. Αυτά από εμένα. Τίτλος: Απ: τριμαρισμα ελικοπτερου απορίες... Αποστολή από: PaNt στις Τρίτη, 1 Σεπ 2009, 16:24:00 Συγνώμη που επεμβαίνω στην ωραία σας κουβέντα αλλά σε video σεταρίσματος ε/π από τον finless ξεκαθαρίζει πως τα EPA είναι τα τελευταία που πρέπει να πειραχθούν. Μόνο όταν δεν σου έχει μείνει άλλη επιλογή πειράζεις τα EPA από το 100%. Με μια γρήγορη περιγραφή, μια αλλαγή στα ΕΡΑ του cycling θα προκαλέσει μετατόπιση της καμπύλης του pitch σε σχέση με τις μοίρες στις ακραίες θέσεις του stick. Έτσι το ε/π θα συμπεριφέρεται διαφορετικά (διαφορετικές μοίρες σε κάθε ακραία θέση του cycling όπως και διαφορετική κίνηση όλης της διαδρομής των σέρβο) από το αναμενόμενο. Αυτά από εμένα. οχι μαλλον δεν καταλαβες τι λεμε... Τα Epa τα πειραζουμε οταν πχ δουμε οτι το ενα σερβο κανει μεκαλυτερη κινηση πχ το Elevator και τοτε το φερνουμε πιο κατω για να σταματαει εκει που σταματανε και τα αλλα... Τι δουλεια εχει η καμπυλη? Τίτλος: Απ: τριμαρισμα ελικοπτερου απορίες... Αποστολή από: cu19x στις Τρίτη, 1 Σεπ 2009, 16:56:59 οχι μαλλον δεν καταλαβες τι λεμε... Τα Epa τα πειραζουμε οταν πχ δουμε οτι το ενα σερβο κανει μεκαλυτερη κινηση πχ το Elevator και τοτε το φερνουμε πιο κατω για να σταματαει εκει που σταματανε και τα αλλα... Τι δουλεια εχει η καμπυλη? Βρε ζαγάρ, εγώ κατάλαβα τι λέτε. Εσύ μάλλον δεν κατάλαβες τι πάω να σου πω. Σου έφτιαξα ένα πρόχειρο σκίτσο για να καταλάβεις τι σου λέω. Το σκίτσο 1 είναι η καμπύλη του pitch όπως συμπεριφέρεται δουλεύοντας στο 100% της. Το σκίτσο 2 είναι όπως θα συμπεριφερθεί με την μεταβολή οποιοδήποτε ΕΡΑ του cycling. Όλα αυτά πάντα βάση των λεγόμενων του Finless. Τίτλος: Απ: τριμαρισμα ελικοπτερου απορίες... Αποστολή από: PaNt στις Τρίτη, 1 Σεπ 2009, 17:07:40 οχι μαλλον δεν καταλαβες τι λεμε... Τα Epa τα πειραζουμε οταν πχ δουμε οτι το ενα σερβο κανει μεκαλυτερη κινηση πχ το Elevator και τοτε το φερνουμε πιο κατω για να σταματαει εκει που σταματανε και τα αλλα... Τι δουλεια εχει η καμπυλη? Βρε ζαγάρ, εγώ κατάλαβα τι λέτε. Εσύ μάλλον δεν κατάλαβες τι πάω να σου πω. Σου έφτιαξα ένα πρόχειρο σκίτσο για να καταλάβεις τι σου λέω. Το σκίτσο 1 είναι η καμπύλη του pitch όπως συμπεριφέρεται δουλεύοντας στο 100% της. Το σκίτσο 2 είναι όπως θα συμπεριφερθεί με την μεταβολή οποιοδήποτε ΕΡΑ του cycling. Όλα αυτά πάντα βάση των λεγόμενων του Finless. αυτη ειναι καμπυλη γκαζιου πρωτον... αλλα παμε παρακατω... σου λεω οτι ρυθμιζεις τα 3 σερβο... και το Elevator οταν πας τερμα πανω σου χαλαει την καθετοτητα του swash για τον λογο οτι το σερβο του elevator σε παει λιγο πιο πανω... Οποτε πειραζεις το ΕΠΑ μονο για το elevator και το φερνεις καθετα... δεν επηρεαζεις καμπυλη... καμπυλη θα επηρεασεις αν πειραξεισ ολα τα ΕΠΑ... ισως η σκεψη μου να ειναι λαθος.. γιατι ειμαι αυτοδιδακτος....! τωρα απλα το σκεφτομαι τελειως λογικα.. Γιατι με το ΕΠΑ διορθωνω την παραπανησια κινηση ενος σερβο...! Τίτλος: Απ: τριμαρισμα ελικοπτερου απορίες... Αποστολή από: cu19x στις Τρίτη, 1 Σεπ 2009, 17:23:46 οχι μαλλον δεν καταλαβες τι λεμε... Τα Epa τα πειραζουμε οταν πχ δουμε οτι το ενα σερβο κανει μεκαλυτερη κινηση πχ το Elevator και τοτε το φερνουμε πιο κατω για να σταματαει εκει που σταματανε και τα αλλα... Τι δουλεια εχει η καμπυλη? Βρε ζαγάρ, εγώ κατάλαβα τι λέτε. Εσύ μάλλον δεν κατάλαβες τι πάω να σου πω. Σου έφτιαξα ένα πρόχειρο σκίτσο για να καταλάβεις τι σου λέω. Το σκίτσο 1 είναι η καμπύλη του pitch όπως συμπεριφέρεται δουλεύοντας στο 100% της. Το σκίτσο 2 είναι όπως θα συμπεριφερθεί με την μεταβολή οποιοδήποτε ΕΡΑ του cycling. Όλα αυτά πάντα βάση των λεγόμενων του Finless. αυτη ειναι καμπυλη γκαζιου πρωτον... αλλα παμε παρακατω... σου λεω οτι ρυθμιζεις τα 3 σερβο... και το Elevator οταν πας τερμα πανω σου χαλαει την καθετοτητα του swash για τον λογο οτι το σερβο του elevator σε παει λιγο πιο πανω... Οποτε πειραζεις το ΕΠΑ μονο για το elevator και το φερνεις καθετα... δεν επηρεαζεις καμπυλη... καμπυλη θα επηρεασεις αν πειραξεισ ολα τα ΕΠΑ... Πρώτον αν σε χαλάει η καμπύλη καν τη όπως θες εσύ αφού σε ενοχλεί και δεύτερον εξήγησε μου, πως είναι δυνατών όπως λες και μόνος σου ότι αν πειράξεις όλα τα ΕΡΑ θα επηρεαστεί η καμπύλη ενώ αν πειράξεις μόνο ένα του cycling η καμπύλη να μην επηρεαστεί καθόλου? Τεσπα, τα λέμε και αύριο. Τίτλος: Απ: τριμαρισμα ελικοπτερου απορίες... Αποστολή από: PaNt στις Τρίτη, 1 Σεπ 2009, 17:28:27 λοιπον δες και την απαντηση απο το εξωτερικο
Was the swash tilting as it ran through the entire collective range? If so, that's fixed with endpoints. If you're getting different cyclic pitch readings between pitch and roll, sort those out with Swash mixes. Τίτλος: Απ: Απ: τριμαρισμα ελικοπτερου απορίες... Αποστολή από: PaNt στις Τρίτη, 1 Σεπ 2009, 17:31:37 οχι μαλλον δεν καταλαβες τι λεμε... Τα Epa τα πειραζουμε οταν πχ δουμε οτι το ενα σερβο κανει μεκαλυτερη κινηση πχ το Elevator και τοτε το φερνουμε πιο κατω για να σταματαει εκει που σταματανε και τα αλλα... Τι δουλεια εχει η καμπυλη? Βρε ζαγάρ, εγώ κατάλαβα τι λέτε. Εσύ μάλλον δεν κατάλαβες τι πάω να σου πω. Σου έφτιαξα ένα πρόχειρο σκίτσο για να καταλάβεις τι σου λέω. Το σκίτσο 1 είναι η καμπύλη του pitch όπως συμπεριφέρεται δουλεύοντας στο 100% της. Το σκίτσο 2 είναι όπως θα συμπεριφερθεί με την μεταβολή οποιοδήποτε ΕΡΑ του cycling. Όλα αυτά πάντα βάση των λεγόμενων του Finless. αυτη ειναι καμπυλη γκαζιου πρωτον... αλλα παμε παρακατω... σου λεω οτι ρυθμιζεις τα 3 σερβο... και το Elevator οταν πας τερμα πανω σου χαλαει την καθετοτητα του swash για τον λογο οτι το σερβο του elevator σε παει λιγο πιο πανω... Οποτε πειραζεις το ΕΠΑ μονο για το elevator και το φερνεις καθετα... δεν επηρεαζεις καμπυλη... καμπυλη θα επηρεασεις αν πειραξεισ ολα τα ΕΠΑ... Πρώτον αν σε χαλάει η καμπύλη καν τη όπως θες εσύ αφού σε ενοχλεί και δεύτερον εξήγησε μου, πως είναι δυνατών όπως λες και μόνος σου ότι αν πειράξεις όλα τα ΕΡΑ θα επηρεαστεί η καμπύλη ενώ αν πειράξεις μόνο ένα του cycling η καμπύλη να μην επηρεαστεί καθόλου? Τεσπα, τα λέμε και αύριο. μα ειναι πολυ απλο.... γιατι στο ενα θα πειραξεις την παραπανησια κινηση που κανει .... Δλδ πχ πες οτι φτανει στις 11μοιρες αν το ενα σερωο αρχιζει να ανεβαινει τοτε δεν ανεβαινοθν και οι μοιρες γιατι το swash ανεβαινει μονο απο την μια πλευρα... οποτε αυτην την κινηση η οποια ιεναι παραπανησια την εξαφανιζεις μεσω EPA...! αν ομως πχ τα φερεις ολα οκ και κατεβασεις το EPA απο ολα ειναι σαν να μειωνεις κινησεις οποτε μειωνεις μοιρες...! Τίτλος: Απ: τριμαρισμα ελικοπτερου απορίες... Αποστολή από: PaNt στις Τρίτη, 1 Σεπ 2009, 17:42:02 να σε ρωτησω κατι αλλο αν καποιο σερβο ειτε στις full θετικες eite stis Full αρνητικες σου τραβαει τι κανεις για να το φιαξεις?
αυτο ακριβως σου λεω τωρα...! Τίτλος: Απ: Απ: τριμαρισμα ελικοπτερου απορίες... Αποστολή από: cu19x στις Τρίτη, 1 Σεπ 2009, 17:43:10 μα ειναι πολυ απλο.... γιατι στο ενα θα πειραξεις την παραπανησια κινηση που κανει .... Βασικά, δεν διαφώνησα για την λειτουργικότητα του ΕΡΑ που σωστά περιγράφεις. Η δική μου ένσταση βασίζεται στο ότι το κάθε ΕΡΑ μπορεί να παραποιήσει το επιθυμητό γράφημα της καμπύλης του pitch. Και όπως προείπα, αυτό ήταν μια λεπτομέρεια από παρουσίαση κάποιου που έχει στίσει ότι ε/π υπάρχει. Είναι μια άποψη που θεωρώ ότι στέκει και επιλέγω να την ακολουθώ. Δλδ πχ πες οτι φτανει στις 11μοιρες αν το ενα σερωο αρχιζει να ανεβαινει τοτε δεν ανεβαινοθν και οι μοιρες γιατι το swash ανεβαινει μονο απο την μια πλευρα... οποτε αυτην την κινηση η οποια ιεναι παραπανησια την εξαφανιζεις μεσω EPA...! αν ομως πχ τα φερεις ολα οκ και κατεβασεις το EPA απο ολα ειναι σαν να μειωνεις κινησεις οποτε μειωνεις μοιρες...! Ταλέμοφ ;) Τίτλος: Απ: τριμαρισμα ελικοπτερου απορίες... Αποστολή από: vtr στις Τρίτη, 1 Σεπ 2009, 17:43:47 Ρέ............φωτιές που άναψε ο finless... :laugh:
Τίτλος: Απ: Απ: τριμαρισμα ελικοπτερου απορίες... Αποστολή από: PaNt στις Τρίτη, 1 Σεπ 2009, 17:44:18 μα ειναι πολυ απλο.... γιατι στο ενα θα πειραξεις την παραπανησια κινηση που κανει .... Βασικά, δεν διαφώνησα για την λειτουργικότητα του ΕΡΑ που σωστά περιγράφεις. Η δική μου ένσταση βασίζεται στο ότι το κάθε ΕΡΑ μπορεί να παραποιήσει το επιθυμητό γράφημα της καμπύλης του pitch. Και όπως προείπα, αυτό ήταν μια λεπτομέρεια από παρουσίαση κάποιου που έχει στίσει ότι ε/π υπάρχει. Είναι μια άποψη που θεωρώ ότι στέκει και επιλέγω να την ακολουθώ. Δλδ πχ πες οτι φτανει στις 11μοιρες αν το ενα σερωο αρχιζει να ανεβαινει τοτε δεν ανεβαινοθν και οι μοιρες γιατι το swash ανεβαινει μονο απο την μια πλευρα... οποτε αυτην την κινηση η οποια ιεναι παραπανησια την εξαφανιζεις μεσω EPA...! αν ομως πχ τα φερεις ολα οκ και κατεβασεις το EPA απο ολα ειναι σαν να μειωνεις κινησεις οποτε μειωνεις μοιρες...! Ταλέμοφ ;) Οχι δεν στεκει αυτο που λες... κατι δεν καταλαβες καλα... σου μιλαω για παραπανησια κινηση... ξανα σκεψουτο ...! θα αλλαξει την καμπυλη αν και μονο αν αφαιρεσεις EPA h προσθεσεις οσον αφορα το σημειο που συνεργαζονται ολα τα σερβο.... στο σημειο που δουλευει μονο ενα σερβο τοτε το διορθωνεις απο εκει αναγκαστικα και δεν αλλαζεις τπτ..! Τίτλος: Απ: τριμαρισμα ελικοπτερου απορίες... Αποστολή από: PaNt στις Τρίτη, 1 Σεπ 2009, 21:59:13 ελα φιλε Γιωργο τελικα και ο Finless μου απαντησε για το ερωτημα αυτο..
Ειχα δικιο τελικα και σκεφτηκα και τον τροπο να στο εξηγησω... Προς το παρον δες την απαντηση.. http://www.helifreak.com/showthread.php?p=1519649#post1519649 Παμε παρακατω ακουσε να δεις... το pitch curve ειναι η σθνισταμενη 3 πραγματων... Aileron , elevator , pitch... Οποτε οταν εχεις μια linear καμπυλη ειναι σαν να εχεις τρεις διαγωνειες η μια πανω στην αλλη.... Εστω οτι οι τιμες του διαγραμματος μας ειναι απο -130 εως + 130... και εχουμε μια καμπυλη απο -100 εως 100 σκεψου τωρα οτι αυτη η καμπυλη ειναι η συνισταμενη τριων... σκεψου οτι η μια απο τις τρεις δεν σταματαει στο 100% αλλα παει στο 120%.... τοτε η συνισταμενη δεν θα αλλαξει καθολου... οποτε το pitch curve θα μεινει ακριβως το ιδιο παρα μονο θα εχουμε μια ανωμαλια στο ελικοπτερο γιατι δινουμε χωρις λογο παραπανω elevator... Oποτε παμε στο EPA και προσπαθουμε να φερουμε το ELEV να σταματαει μαζι με τα αλλα .... Πιστευω να το καταλαβες...! Βεβαια οπως λεει και ο finless συνηθως χρειαζεται να αλλαξουμε τα EPA οταν δεν εχουμε ιδιες αποστασεις στα horns στις μπιλιες.... Τίτλος: Απ: τριμαρισμα ελικοπτερου απορίες... Αποστολή από: Dimitris Kriti στις Τετάρτη, 2 Σεπ 2009, 00:22:18 Μαστορα, μου φαινεται οτι "μιλας" καλητερα τα Αγγλικα απο τα Ελληνικα... 8)smiley ;D
Τίτλος: Απ: τριμαρισμα ελικοπτερου απορίες... Αποστολή από: PaNt στις Τετάρτη, 2 Σεπ 2009, 01:03:49 Μαστορα, μου φαινεται οτι "μιλας" καλητερα τα Αγγλικα απο τα Ελληνικα... 8)smiley ;D αχαχχ εεε οχι.... απλα ηταν μπερδεμενο αυτο που ηθελα να πω..!Τίτλος: Απ: τριμαρισμα ελικοπτερου απορίες... Αποστολή από: cu19x στις Τετάρτη, 2 Σεπ 2009, 11:51:25 Ρέ............φωτιές που άναψε ο finless... :laugh: Πάντα καυστικός ο John :laugh: :laugh: :laugh:. Οκ, ας το ξαναδούμε φίλε MaSt0RaS. Βεβαια οπως λεει και ο finless συνηθως χρειαζεται να αλλαξουμε τα EPA οταν δεν εχουμε ιδιες αποστασεις στα horns στις μπιλιες.... Καταρχάς εφόσον χρησιμοποιούμε στο ε/π τα ίδια servo, horns, τρύπες, τα horns είναι απόλυτα ευθυγραμμισμένα (που μπορείς να πετύχεις με τα δισκάκια της align) και οι ντίζες του swash ακριβώς ίσες δεν πρέπει να έχουμε διαφορά στο πάνω-κάτω του swash και στις μοίρες του cycling.Οποτε οταν εχεις μια linear καμπυλη ειναι σαν να εχεις τρεις διαγωνειες η μια πανω στην αλλη.... Όπα. Κάτι πιστεύω κάνουμε τώρα.Εστω οτι οι τιμες του διαγραμματος μας ειναι απο -130 εως + 130... και εχουμε μια καμπυλη απο -100 εως 100 σκεψου τωρα οτι αυτη η καμπυλη ειναι η συνισταμενη τριων... σκεψου οτι η μια απο τις τρεις δεν σταματαει στο 100% αλλα παει στο 120%.... τοτε η συνισταμενη δεν θα αλλαξει καθολου... οποτε το pitch curve θα μεινει ακριβως το ιδιο παρα μονο θα εχουμε μια ανωμαλια στο ελικοπτερο γιατι δινουμε χωρις λογο παραπανω elevator... Oποτε παμε στο EPA και προσπαθουμε να φερουμε το ELEV να σταματαει μαζι με τα αλλα .... Ωραία το πας αλλά πιστεύω ότι υπάρχει μια λεπτομέρεια και εκεί διαφωνώ: Εφόσον έχεις μια γραμμική καμπύλη (δεν είναι απόλυτα γραμμική αλλά υπάρχει συνήθως μία απόκλιση τείνοντας την ευθεία σε ελαφριά καμπύλη) και με το ΕΡΑ κόψεις ή επιμηκύνεις τα άκρα της (μιλάω πάντα για μεμονωμένα κανάλια όπως elev) έχεις όπως σωστά λες την ίδια καμπύλη να πατάει πάνω στις άλλες δύο αλλά με διαφορετικά άκρα. Αυτό που πιστεύω όμως, είναι ότι στην συνέχεια η ΤΧ για να πραγματοποιήσει την μίξη του pitch ταυτίζει όλα τα αρχικά και όλα τα τελικά άκρα των καμπυλών (elevator-aileron-pitch). Εφόσον η καμπύλη δεν είναι απόλυτα γραμμική, έχεις μια καμπύλη (που είναι στην ουσία οι δύο απείραχτες aileron και pitch η μια πάνω από την άλλη) και άλλη μία (αυτή του elevator που πείραξες τα ΕΡΑ της) με σχετική απόκλιση (αφού έχουν ταυτιστεί τα άκρα της με τα άκρα των άλλων δύο και έχει σχετικά παραμορφωθεί). Έτσι η μίξη επιτυγχάνεται σωστά ως προς τις ακραίες θέσεις αλλά έχει διαφοροποιημένη κίνηση του ενός από τα τρία servo στην διαδρομή του από την μία άκρη στην άλλη. Αν η καμπύλη του pitch είναι απόλυτα γραμμική τότε no problem αφού αν ταυτιστούν τα άκρα, ταυτίζονται και οι καμπύλες (ευθείες γραμμές). Αν πάλι κάποιος την καμπύλη του pitch την θέλει για παράδειγμα S, η διαφοροποίηση θα είναι αρκετά πιο έντονη. Θα μου πεις βέβαια ότι αν ισχύει όλο αυτό η απόκλιση στην συμπεριφορά του ε/π θα είναι πολύ μικρή που ίσως να ήταν αισθητή στα χέρια κάποιου πιο έμπειρου, αλλά πάλι αν ισχύει γιατί να μην το ακολουθούμε? Αυτό πάντως πιστεύω ότι συμβαίνει και γι' αυτό δεν χρησιμοποιώ τα ΕΡΑ. Τίτλος: Απ: τριμαρισμα ελικοπτερου απορίες... Αποστολή από: PaNt στις Τετάρτη, 2 Σεπ 2009, 12:59:42 σωστα σκεφτεσαι απλα και εγω δεν το εξηγησα τοσο καλα....
Μεχρι το 100% θα ειναι ολοιδια τα ευθυγραμμα τμηματα... απλα το ενα απο τα 3 θα συνεχιζει μετα μεχρι το 130... Εμενα αυτο μου ετυχε sto Rave και οταν εφτανα στις full μοιρες συνεχιζε να λειτουργει μονο το Elevator...! οποτε εκει κατεβαζεις απο ΕΠΑ το elevator kai to φερνεις 100%... Καλα η διαφορα θα ιεναι πολυ μικροτερη απο 100 103... οχι παραπανω...! και μην ξεχνας με το EPA αλλαζεις ΜΟΝΟ τα ΑΚΡΑ>.. ΜΟΝΟ! Τίτλος: Απ: τριμαρισμα ελικοπτερου απορίες... Αποστολή από: cu19x στις Τετάρτη, 2 Σεπ 2009, 13:52:44 σωστα σκεφτεσαι απλα και εγω δεν το εξηγησα τοσο καλα.... :thumbs up:Μεχρι το 100% θα ειναι ολοιδια τα ευθυγραμμα τμηματα... απλα το ενα απο τα 3 θα συνεχιζει μετα μεχρι το 130... Εμενα αυτο μου ετυχε sto Rave και οταν εφτανα στις full μοιρες συνεχιζε να λειτουργει μονο το Elevator...! οποτε εκει κατεβαζεις απο ΕΠΑ το elevator kai to φερνεις 100%... Καλα η διαφορα θα ιεναι πολυ μικροτερη απο 100 103... οχι παραπανω...! και μην ξεχνας με το EPA αλλαζεις ΜΟΝΟ τα ΑΚΡΑ>.. ΜΟΝΟ! Βασικά το μόνο σίγουρο είναι ότι κάτι λείπει από την δική σου εξήγηση, κάτι και από τη δική μου και δεν αποτυπώνονται έτσι όπως πρέπει μέσω μηνυμάτων οι ιδέες ;). Οπότε για να μην μπερδεύουμε και τον χριστιανό που ξεκίνησε το post, αυτά τα βρίσκουμε και από κοντά. Τίτλος: Απ: τριμαρισμα ελικοπτερου απορίες... Αποστολή από: PaNt στις Τετάρτη, 2 Σεπ 2009, 14:20:30 σωστα σκεφτεσαι απλα και εγω δεν το εξηγησα τοσο καλα.... :thumbs up:Μεχρι το 100% θα ειναι ολοιδια τα ευθυγραμμα τμηματα... απλα το ενα απο τα 3 θα συνεχιζει μετα μεχρι το 130... Εμενα αυτο μου ετυχε sto Rave και οταν εφτανα στις full μοιρες συνεχιζε να λειτουργει μονο το Elevator...! οποτε εκει κατεβαζεις απο ΕΠΑ το elevator kai to φερνεις 100%... Καλα η διαφορα θα ιεναι πολυ μικροτερη απο 100 103... οχι παραπανω...! και μην ξεχνας με το EPA αλλαζεις ΜΟΝΟ τα ΑΚΡΑ>.. ΜΟΝΟ! Βασικά το μόνο σίγουρο είναι ότι κάτι λείπει από την δική σου εξήγηση, κάτι και από τη δική μου και δεν αποτυπώνονται έτσι όπως πρέπει μέσω μηνυμάτων οι ιδέες ;). Οπότε για να μην μπερδεύουμε και τον χριστιανό που ξεκίνησε το post, αυτά τα βρίσκουμε και από κοντά. εχεις δικιο... τεσπα και ο Finlless οπως ειδες ειπε οτι διορθωνεται με EPA! Τίτλος: Απ: τριμαρισμα ελικοπτερου απορίες... Αποστολή από: LampoLiS στις Τετάρτη, 2 Σεπ 2009, 14:58:15 σωστα σκεφτεσαι απλα και εγω δεν το εξηγησα τοσο καλα.... :thumbs up:Μεχρι το 100% θα ειναι ολοιδια τα ευθυγραμμα τμηματα... απλα το ενα απο τα 3 θα συνεχιζει μετα μεχρι το 130... Εμενα αυτο μου ετυχε sto Rave και οταν εφτανα στις full μοιρες συνεχιζε να λειτουργει μονο το Elevator...! οποτε εκει κατεβαζεις απο ΕΠΑ το elevator kai to φερνεις 100%... Καλα η διαφορα θα ιεναι πολυ μικροτερη απο 100 103... οχι παραπανω...! και μην ξεχνας με το EPA αλλαζεις ΜΟΝΟ τα ΑΚΡΑ>.. ΜΟΝΟ! Βασικά το μόνο σίγουρο είναι ότι κάτι λείπει από την δική σου εξήγηση, κάτι και από τη δική μου και δεν αποτυπώνονται έτσι όπως πρέπει μέσω μηνυμάτων οι ιδέες ;). Οπότε για να μην μπερδεύουμε και τον χριστιανό που ξεκίνησε το post, αυτά τα βρίσκουμε και από κοντά. Τίτλος: Απ: τριμαρισμα ελικοπτερου απορίες... Αποστολή από: cu19x στις Τετάρτη, 2 Σεπ 2009, 15:16:26 κανένα πρόβλημα φιλε cu19x ισα ισα χαίρομαι που το post μου έδωσε την ευκαιρία για μια ωραία ανάλυση που κάνατε με το φίλο MastOras .εγώ λόγο επαγγελματικών υποχρεώσεων δεν βρήκα ακόμα το χρόνο να κάνω τις δοκιμες μου στο e/p. από βδομάδα όμως....οποτε θα επανέρθω.. :thumbs up: Οτιδήποτε χρειαστείς εμείς εδώ θα είμαστε, να τα λέμε. Εύχομαι, καλή τύχη και καλές προσγειώσεις ;). |