Aeromodelling GR  
For Greek Aeromodellers and our friends worldwide E-mail E-mail
304.511 Beiträge in 12.388 Themen von 6.239 Mitglieder / Neuestes Mitglied: Νικ.
Willkommen Gast. Bitte einloggen oder registrieren.
Haben Sie Ihre Aktivierungs E-Mail übersehen?
Samstag, 18 Mai 2024, 00:36:56

Einloggen mit Benutzername, Passwort und Sitzungslänge
Suche:     Erweiterte Suche
Ελληνικά English en Français in Deutch in Italiano
Willkommen Gast. Bitte einloggen oder registrieren.
Haben Sie Ihre Aktivierungs E-Mail übersehen?
Samstag, 18 Mai 2024, 00:36:56

Einloggen mit Benutzername, Passwort und Sitzungslänge
    Neue Themen
    [Gestern um 23:55]

    [Gestern um 16:04]

    von geoli
    [Gestern um 15:43]

    [Gestern um 14:48]

    [Donnerstag, 16 Mai 2024, 11:35:02]

    [Sonntag, 12 Mai 2024, 14:53:18]

    [Samstag, 11 Mai 2024, 20:08:18]

    [Freitag, 10 Mai 2024, 23:15:04]

    [Freitag, 10 Mai 2024, 17:13:22]

    [Donnerstag, 9 Mai 2024, 15:30:01]

    [Montag, 6 Mai 2024, 01:30:30]

    [Sonntag, 5 Mai 2024, 14:26:40]

    [Freitag, 3 Mai 2024, 20:02:54]

    [Mittwoch, 1 Mai 2024, 09:15:28]

    [Freitag, 26 Apr 2024, 12:30:31]
    Google search


    WWW
    Aeromodelling GR
    Mitglieder
    Mitglieder insgesamt: 6239
    Neuester: Νικ.
    Statistiken
    Beiträge insgesamt: 304511
    Themen insgesamt: 12388
    Heute online: 72
    Maximal online: 959
    (Sonntag, 18 Okt 2020, 16:30:52)
    Benutzer Online
    Benutzer: 1
    Gäste: 71
    Gesamt: 72
    Themavorwähler

    Seiten: [1] 2 3  Alle     Nach unten
    Drucken
    Autor Thema: Επεξεργασία μετάλλων - Το βάψιμο  (Gelesen 26897 mal)
    panelpni
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Offline Offline

    Beiträge: 311

    Γνώμη εχουν όλοι, γνώση έχουν λίγοι.


    « am: Dienstag, 6 Feb 2007, 08:58:03 »


    Ξέρει κανείς κάποιο σίγουρο αλλά ερασιτεχνικό τρόπο να ‘’βάψη’’ ασηματσαλο? Όσες φορές προσπάθησα με πετρέλαιο η νερό η λαδί  να σβήσω τον πυρωμένο άξονα σε διάφορες θερμοκρασίες δεν είδα και καμία σοβαρή διαφορά.
    « Letzte Änderung: Montag, 30 Apr 2007, 09:57:14 von panelpni » Gespeichert
    Uncle's Dad
    ΜΗ ΜΕΛΟΣ
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Offline Offline

    Beiträge: 251



    « Antwort #1 am: Dienstag, 6 Feb 2007, 10:25:14 »

    Δεν το ζεσταίνεις αρκετά.
    Στο νερό βούτα το.
    Gespeichert

    Ιδιόρρυθμος αερομοντελιστής
    panelpni
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Offline Offline

    Beiträge: 311

    Γνώμη εχουν όλοι, γνώση έχουν λίγοι.


    « Antwort #2 am: Dienstag, 6 Feb 2007, 10:53:55 »

    Το ζεσταίνω με προπάνιο μέχρι να κοκκινίσει. Μήπως θέλει άλλο αέριο για να φτάσει σε πιο μεγάλη θερμοκρασία?  Undecided
    Gespeichert
    Uncle's Dad
    ΜΗ ΜΕΛΟΣ
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Offline Offline

    Beiträge: 251



    « Antwort #3 am: Dienstag, 6 Feb 2007, 11:10:26 »

    Πρεπει να μην μπορείς να το κοιταζεις ανετα
    Gespeichert

    Ιδιόρρυθμος αερομοντελιστής
    panelpni
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Offline Offline

    Beiträge: 311

    Γνώμη εχουν όλοι, γνώση έχουν λίγοι.


    « Antwort #4 am: Dienstag, 6 Feb 2007, 12:13:29 »

    Το 'πιασα. Thumbs up
    Τhanks.
    Gespeichert
    HarrisPat
    Aeromodeller Full Member
    ***
    Offline Offline

    Beiträge: 124



    « Antwort #5 am: Dienstag, 6 Feb 2007, 16:20:57 »

    Φίλε panelpni,

    Βασικά πρέπει να ξέρεις αν το ατσάλι σου είναι νερού η λαδιού.
    Αν είναι νερού και προσπαθείς να το βάψης με λαδι δεν πρόκειτε να κάνεις τίποτα.
    Και το αντίστροφο βέβαια.

    Ενας απλός τρόπος για να το μάθεις είναι να κόψεις δύο μικρά κομματάκια και να δοκιμάσεις ένα σε λάδι κι ένα σε νερό.
    Ενα απο τα δύο θα είναι οκ.

    Και φυσικά
    Πρεπει να μην μπορείς να το κοιταζεις ανετα

     Thumbs up
    Gespeichert

    Κώστας Κωστόπουλος
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Offline Offline

    Beiträge: 2.864


    AKA "agridoc"


    WWW
    « Antwort #6 am: Dienstag, 6 Feb 2007, 16:34:46 »

    Δεν ξέρω αν είναι τόσο απλό. Το βούτηγμα στο νερό το είχα δοκιμάσει παλιά όταν έφτιαχνα ντίζες με φιλιέρα. Πύρωνα το ατσαλόσυρμα και το άφηνα να κρυώσει σιγά σιγά, μετά έφτιαχνα τις βόλτες.

    Είχα δοκιμάσει να ξαναβάψω με ζέσταμα ξανά και νερό αλλά το ατσαλόσυρμα γινόταν μεν πολύ σκληρό και άκαμπτο αλλά και πολύ εύθραυστο. Θέλει γνώση και εμπειρία το βάψιμο του ατσαλιού για να πετύχεις αυτό που θέλεις.

    Τελικά προτίμησα να το αφήνω πιο μαλακό (δεν είχα ποτέ προβλήματα) παρά να ρισκάρω ένα σπάσιμο ντίζας.
    Gespeichert

    Πριν κάνετε ερώτηση: Ψάξατε στο Aeromodelling GR ή στο Βιβλίο του jkon;
    Μην κάνετε χαρακτηρισμούς και άσχημα σχόλια, αν μη τι άλλο, συγκρατηθείτε για το καλό του χόμπυ μας.
    Uncle's Dad
    ΜΗ ΜΕΛΟΣ
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Offline Offline

    Beiträge: 251



    « Antwort #7 am: Dienstag, 6 Feb 2007, 18:41:43 »

    Αναφέρει σαφώς ότι προσπαθεί να βάψει ασηματσαλο = ατσάλι νερού = 780-800 βαθμούς κελσίου-νερό-επαναφορά.
    Gespeichert

    Ιδιόρρυθμος αερομοντελιστής
    Γιάννης Παξιμαδάκης
    Global Moderator
    *****
    Offline Offline

    Beiträge: 2.095



    WWW
    « Antwort #8 am: Dienstag, 6 Feb 2007, 21:56:40 »

    Γεια σας

    επειδή είμαι άσχετος με τη επεξεργασία μετάλλων , μπορείτε να μας πείτε αναλυτικά ( όσο γίνεται) τι είναι το "βάψιμο"

    σε ποια μέταλλα αναφέρεται και τι κερδίζουμε ??

    Ευχαριστώ

    Gespeichert

    Γιάννης Παξιμαδάκης
    http://woodenkayakgreece.blogspot.gr/
    HarrisPat
    Aeromodeller Full Member
    ***
    Offline Offline

    Beiträge: 124



    « Antwort #9 am: Dienstag, 6 Feb 2007, 22:12:22 »

    Αναφέρει σαφώς ότι προσπαθεί να βάψει ασηματσαλο = ατσάλι νερού = 780-800 βαθμούς κελσίου-νερό-επαναφορά.
    HuhHuhHuhHuhHuhHuhHuhHuh?
    Gespeichert

    HarrisPat
    Aeromodeller Full Member
    ***
    Offline Offline

    Beiträge: 124



    « Antwort #10 am: Dienstag, 6 Feb 2007, 22:28:18 »

    Γεια σας

    επειδή είμαι άσχετος με τη επεξεργασία μετάλλων , μπορείτε να μας πείτε αναλυτικά ( όσο γίνεται) τι είναι το "βάψιμο"

    σε ποια μέταλλα αναφέρεται και τι κερδίζουμε ??

    Ευχαριστώ




    Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια

    Όπως είναι γνωστό ορισμένα μέταλλα και ιδιαίτερα ο χάλυβας, όταν υποβάλλεται σε θέρμανση και ακολούθως σε απότομη ψύξη (βαφή) ή σε βραδύτατη ψύξη (ανόπτηση) υφίστανται ορισμένες αλλοιώσεις δηλαδή σκλήρυνση στη πρώτη και μαλάκωμα στη δεύτερη περίπτωση.

    Η αναγέννηση μετάλλου αποβλέπει στην επαναφορά του μετάλλου στην αρχική του κατάσταση.
    Συνίσταται δε αυτή σε ανόπτηση με παρατεταμένη (επί 2 περίπου ώρες) πυράκτωση του μετάλλου λίγο παραπάνω από τους 900 βαθμούς Κελσίου και ακολούθως βραδύτατη ψύξη αυτού είτε αντίστροφα σε βαφή δηλαδή απότομη ψύξη στους 900 βαθμούς και κατόπιν ανόπτηση στους 920 βαθμούς.


    Τώρα κ. Γιάννη για το τι κερδίζουμε, αυτό μάλλον το ξέρει αυτός που θέλει να κάνει την επεξεργασία.



    Gespeichert

    dim sofos
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Offline Offline

    Beiträge: 1.534


    ..Καλύτερα να πετάς παρά να μιλάς.


    « Antwort #11 am: Dienstag, 6 Feb 2007, 22:31:59 »

    Harrispat καλησπέρα

    Αυτό έχει να κάνει με την κρυσταλική δομή του μετάλλου;;
    Gespeichert
    Uncle's Dad
    ΜΗ ΜΕΛΟΣ
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Offline Offline

    Beiträge: 251



    « Antwort #12 am: Dienstag, 6 Feb 2007, 23:47:36 »


    Αυτό έχει να κάνει με την κρυσταλική δομή του μετάλλου;;

    Και μόνο με αυτη και την αλλαγη της κατά την θέρμανση
    Gespeichert

    Ιδιόρρυθμος αερομοντελιστής
    dim sofos
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Offline Offline

    Beiträge: 1.534


    ..Καλύτερα να πετάς παρά να μιλάς.


    « Antwort #13 am: Dienstag, 6 Feb 2007, 23:57:30 »

    Και με τα μονοκρυσταλλικά Ευάγγελε τι γίνεται;; έχουν διαστολή, βάψιμο κτλ;;
    Gespeichert
    The machinist
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Offline Offline

    Beiträge: 299


    Λαμπράκης Πάνος


    « Antwort #14 am: Mittwoch, 7 Feb 2007, 01:01:29 »

    Καλησπερα,

    Αυτα ειναι,εαν ειναι να χασουμε την μπαλα να την χασουμε για τα καλα!Συγχωρεστε με εκ των προτερων που θα "πλατιασω" και θα πιασω τα θεωρητικα,αλλα καθε post για καλο..Τα μεταλλα και η σκληροτητα τους εχουν μοναδα μετρησης, οι βαθμοι της κλιμακας Rockwell δινουν ενα μετρο συγκρισης για το ποσο "σκληρο" ειναι ενα μεταλλο.Ακουγεται απλο αλλα δεν ειναι σαν την θερμοκρασια ενα πραγμα...Τα βασικα στοιχεια για να ρυθμισεις τη συμπεριφορα ενος μεταλλου ειναι η θερμοκρασια,η πιεση και ο χρονος.Πχ ποση ωρα θα θερμανεις ενα μεταλλο,στους ποσους βαθμους, και ποση ωρα μεχρι να επανερθει στη χαρακτηριστικη θερμοκρασια του.Οσο για την πιεση,μπορεις να σκληρηνεις, "βαψεις" ενα μεταλλο συμπιεζοντας το και μεταβαλλοντας τους μοριακους δεσμους του,"αφαιρωντας" τα κενα να το πω πιο απλα.Βεβαια μπορεις να τα κανεις και τα τρια παραλληλα, πιεση, θερμοκρασια και ρυθμιση του χρονου στην θερμανση ψυξη κλπ.
    Το θεμα ειναι ενα ομως, ξεφευγουμε απο τη μοντελιστικη  χρηση και μπαινουμε σε χωραφια που,εεε οσο να ναι θελει και καποιες σπουδες buck2Οι εταιρειες που θελουν μεταλλα για συγκεκριμενες χρησεις,ξερουν πανω απ'ολα τι συμπεριφορα θελουν απο το μεταλλο(μεσα απο πειραματα κλπ) ξερουν πολλα στοιχεια γι αυτο και το κυριοτερο ξερουν πως θα επιτυχουν αυτο που θελουν...
    Που θελω να καταληξω?Επειδη δεν εχουμε τις απαραιτητες γνωσεις για να εχουμε συγκεκριμενα αποτελεσματα και εννοειται οτι και καποιες φορες δεν γνωριζουμε τι μεταλλο εχουμε στα χερια μας,ενα ειναι το κολπο,πειραματισμος!Και λιγο διαβασμα δεν βλαπτει.Πλακα πλακα καποια στιγμη θα ηθελα να μαθω περισσοτερα πραγματα γυρω απο τα μεταλλα,αλλα τι να πρωτοδιαβασεις με τοσο λιγο χρονο που μενει?Πηγα μια φορα να ζεστανω ενα ασηματσαλο για να το λυγισω ευκολοτερα ο πονηρος!Το λυγισα ωραια και καλα,το εβαλα στο trainer(ηταν το σκελος προσγειωσης) και απογειωθηκα, οταν επεστρεψα και πατησα αποτομα, το ελαστικο και ακαμπτο ασηματσαλο, λυγισε σαν χαλκος και εννοειται οτι το αλαλανο συρθηκε καποια μετρα απο την μια πλευρα με ομορφα αποτελεσματα laughΔεν ηξερα δεν ρωταγα?

    Φιλε παναγιωτη ρωτα γιατι...
    ΥΓ 1 Εννοειται οτι δεν ξερω γυρω απο "βαψιμο" μεταλλων οποτε παναγιωτη δεν εχω συγκεκριμενη απαντηση να σου δωσω..
    ΥΓ 2.Το κλου της υποθεσης ποιο ειναι?Εβλεπα σε ενα φορουμ χθες καποιον που ρωτουσε πως θα τρυπησει ΚΑΡΒΙΔΙΟ!!! idiot2
    Τιποτα σε πιο μαλακο???
    Γριφος: Ποσους βαθμους Rc ειναι η λαμα του μαχαιριου για να κανουμε χαρακιρι?
    Gespeichert

    Αίεν Υψικρατείν
    Seiten: [1] 2 3  Alle     Nach oben
    Drucken
    Aeromodelling GR  |  Forum  |  Το αερομοντελιστικό εργαστήρι  |  Υλικά, εργαλεία και τεχνικές (Moderatoren: Γιάννης Παξιμαδάκης, DEPRON MANIAC)  |  Thema: Επεξεργασία μετάλλων - Το βάψιμο
    Gehe zu:  

    Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2007, Simple Machines

    TinyPortal v0.9.7 © Bloc
    Prüfe XHTML 1.0 Prüfe CSS
    Seite erstellt in 0.022 Sekunden mit 26 Zugriffen.