Κατασκευές για εξατμίσεις.

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Γκούσκος Διονύσιος]

Καλησπέρα σε όλους.

Το θέμα αφορά κατασκευές για εξατμίσεις (βάσεις - λαιμούς - αξεσουάρ).

Αν κάποιος έχει εμπειρία μπορεί να γράψει εδώ για να το έχουμε υπόψην όλοι.



---


Θέλω να κατασκευάσω ένα λαιμό (header) για πίπα συντονισμού βενζινοκινητήρα 30 κυβικών (δεν με καλύπτει κάτι έτοιμο).

Αν κάποιος φίλος μοντελιστής ''το χει'',  θα χαρώ να το κάνουμε μαζί αντί να απευθυνθώ σε επαγγελματία.

Εννοείται πάντα με το αζημίωτο.

Φιλικά,
Διονύσης.

[jean-zac]

Είμαι σίγουρα εκτός θέματος αλλά ρίξτε μια ματιά εδώ.

http://www.helifreak.com/showthread.php?t=627757

http://www.quickdrawengines.com/PAGE_239.html

http://quickdrawengines.com/Page_40.html

http://www.helifreak.com/showthread.php?t=429177

[Γκούσκος Διονύσιος]

Είμαι σίγουρα εκτός θέματος αλλά ρίξτε μια ματιά εδώ.

http://www.helifreak.com/showthread.php?t=627757

http://www.quickdrawengines.com/PAGE_239.html

http://quickdrawengines.com/Page_40.html

http://www.helifreak.com/showthread.php?t=429177

Καλησπέρα

Όχι δεν είσαι εκτός θέματος, σε αυτά τα link μπορεί να βρει κανείς διάφορες λύσεις για λαιμούς και εξατμίσεις..

Κατά την έρευνά μου όταν έφτιαχνα το G700Z τα είχα κάνει όλα αυτά κόσκινο! Έτσι λοιπόν τα γνωρίζω πολύ καλά αυτά και άλλα πολλά..

Όσο αφορά τις quick draw και τον τρόπο με τον οποίο τοποθετούνται στο μοντέλο δεν μπορώ να πω ότι με βρίσκουν σύμφωνο.. Μπορεί να δείχνουν εντυπωσιακές αλλά………

Εγώ προτιμώ τον Hanson για κινητήρες αλλά και για εξατμίσεις.

Όπως αναφέρω και πιο πάνω, καμιά έτοιμη λύση δεν με καλύπτει σε αυτό που θέλω να κάνω.. Για αυτό θα πρέπει να κατασκευαστεί custom λαιμός (Header) στην περίπτωσή μου..

[mastoras]

Πολύ δύσκολο να κατασκευάσει κανείς λαιμό η εξάτμιση για οποιουδήποτε είδος κινητήρα.

Απαιτούνται ειδικά εργαλεία, καθώς και γνώσεις επάνω στην συγκόλληση των μετάλλων.

Στον μοντελισμό μια λύση θα μπορούσε να είναι η χρήση του χαλκού με μετατροπές σε έτοιμα εξαρτήματα υδραυλικών σωληνώσεων [όπως είχα δει κάποτε σε ένα αερομοντέλο του Γιώργου Μέσκου] και αυτό γιατί θα μπορούσαν να κολληθούν πολύ εύκολα με μαλακή κόλληση.

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Πολύ δύσκολο να κατασκευάσει κανείς λαιμό η εξάτμιση για οποιουδήποτε είδος κινητήρα.

Απαιτούνται ειδικά εργαλεία, καθώς και γνώσεις επάνω στην συγκόλληση των μετάλλων.

Δεν είναι έτσι, απλά φλόγα προπανίου χρειάζεται

Στον μοντελισμό μια λύση θα μπορούσε να είναι η χρήση του χαλκού με μετατροπές σε έτοιμα εξαρτήματα υδραυλικών σωληνώσεων [όπως είχα δει κάποτε σε ένα αερομοντέλο του Γιώργου Μέσκου] και αυτό γιατί θα μπορούσαν να κολληθούν πολύ εύκολα με μαλακή κόλληση.

Η μαλακή κόλληση μπορεί να ξεκολλήσει στις θερμοκρασίες που ανεβάζει η εξάτμιση.

[mastoras]

Πολύ δύσκολο να κατασκευάσει κανείς λαιμό η εξάτμιση για οποιουδήποτε είδος κινητήρα.

Απαιτούνται ειδικά εργαλεία, καθώς και γνώσεις επάνω στην συγκόλληση των μετάλλων.

Δεν είναι έτσι, απλά φλόγα προπανίου χρειάζεται

Θείε για εξήγησε το μου λίγο παραπάνω γιατί με ενδιαφέρει. Τον χαλκό,  μπορούμε να τον κολλήσουμε με το φλόγιστρο του υδραυλικού [προπάνιο] με μαλακή κόλληση καλάι, η και σκληρή ασημοκόληση.

Η λαμαρίνα [σίδηρος]  όμως ?

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Το θέμα δεν είναι το μέταλλο, αλλά η κόλληση. Το καλάϊ θα ξεκολλήσει μόλις λειτουργήσει ο κινητήρας και ζεσταθεί η εξάτμιση.

Εγώ βάζω μπρουτζοκόλληση σε ανοξείδωτα κομμάτια.

[Γκούσκος Διονύσιος]

Καλησπέρα σε όλους.

Αυτός ο λαιμός έχει πολύ λεπτό τοίχωμα ,είναι πολύ ελαφρύς και δεν είχα ποτέ πρόβλημα.



Είναι DLE flexi. Μήπως ξέρει κανείς τι υλικό είναι και πως μπορεί να κολληθεί?

Ποιος είναι ο εξοπλισμός που χρειάζεται πέρα του ταλέντου στις κολλήσεις?

Διονύσης.

[ArgyrisGiannetakis]

Διονύση μου το πιο ιδανικό  σαν αυτο της φωτό ,μεταλο για λεπτο και ελαφρυ ειναι το ανωξίδωτο.Η κοληση που χρησιμοποιουν ειναι ΤIG.Πολυ ακριβός εξοπλισμός αλλα μπορεις να βρεις να σου το φτιαξουν.
Δες μερικες πληροφορίες και εδω

http://moisiadis-publications.gr/wp-content/uploads/2010/10/%CE%A3%CE%A5%CE%9C%CE%92%CE%9F%CE%A5%CE%9B%CE%95%CE%A3-%CE%A3%CE%A5%CE%93%CE%9A%CE%9F%CE%9B%CE%9B%CE%97%CE%A3%CE%97%CE%A3-TIG.pdf

[Γκούσκος Διονύσιος]

Διονύση μου το πιο ιδανικό  σαν αυτο της φωτό ,μεταλο για λεπτο και ελαφρυ ειναι το ανωξίδωτο.Η κοληση που χρησιμοποιουν ειναι ΤIG.Πολυ ακριβός εξοπλισμός αλλα μπορεις να βρεις να σου το φτιαξουν.
Δες μερικες πληροφορίες και εδω

http://moisiadis-publications.gr/wp-content/uploads/2010/10/%CE%A3%CE%A5%CE%9C%CE%92%CE%9F%CE%A5%CE%9B%CE%95%CE%A3-%CE%A3%CE%A5%CE%93%CE%9A%CE%9F%CE%9B%CE%9B%CE%97%CE%A3%CE%97%CE%A3-TIG.pdf

Χμ... και με τις κούρμπες του σωλήνα? Θέλει δουλίτσα..


Αργύρη..

Για φτιάξε ένα home made TIG welder να γουστάρουμε...... Αγοράζω!!  

[ArgyrisGiannetakis]

Λες?   μπα δυσκολο εργαλειο...θελει και μπουκάλα με argon....πολυπλοκο.Αν και εχω δει να εχουν φτιαξει και αυτοσχεδια!

Οσο αφορά το ανωξίδωτο flexible μπορεις να βρεις και στο εμποριο και στην Ελλαδα , και να κολησεις μετα και σωληνα!

http://www.viospiral.gr/en/proionta/spiral-inoch-syndeseos.html

[Nikolas K]

Αν δεν θες να το κανεις μονος, δοκιμασε να απευθυνθεις και στην Μεταλλοβιοτεχνικη, στον Πειραια. Εχουν τεραστια εμπειρια στις συγκολλησεις οχετων εξαγωγης καυσαεριων πλοιων, που λειτουργουν σε θερμοκρασιες ακομα και 600 βαθμων.

[Γκούσκος Διονύσιος]

Λες?   μπα δυσκολο εργαλειο...θελει και μπουκάλα με argon....πολυπλοκο.Αν και εχω δει να εχουν φτιαξει και αυτοσχεδια!

Οσο αφορά το ανωξίδωτο flexible μπορεις να βρεις και στο εμποριο και στην Ελλαδα , και να κολησεις μετα και σωληνα!

http://www.viospiral.gr/en/proionta/spiral-inoch-syndeseos.html

Φτιάξε σου λέω!! 

Για flexi έχω άκρη, αλλά δεν θέλω να το χρησιμοποιήσω..

θέλω χρησιμοποιήσω σταθερό σωλήνα αλλά θα πρέπει να βρώ τρόπο να τον κουρμπάρω σε συγκεκριμένες διαστάσεις... και μετά να κολληθεί σε πλακάκι για να βιδώνει στο μοτέρ..

Θα κάνω ένα πρόχειρο σχέδιο με το σχήμα του λαιμού που θέλω να κάνω και θα το ανεβάσω εδώ να το δείς.

Αν δεν θες να το κανεις μονος, δοκιμασε να απευθυνθεις και στην Μεταλλοβιοτεχνικη, στον Πειραια. Εχουν τεραστια εμπειρια στις συγκολλησεις οχετων εξαγωγης καυσαεριων πλοιων, που λειτουργουν σε θερμοκρασιες ακομα και 600 βαθμων.

Νικόλα σε ευχαριστώ. Θα το έχω υπόψη μου σε περίπτωση που δεν τα καταφέρω..

 

[Elias G]

Έχω την εντύπωση πώς ακόμα και στο νησί μπορείς να βρεις ένα μηχανουργείο για αυτοκίνητα η για μηχανάκια που να κουρμπάρει σωλήνες για μηχανάκια - αυτοκίνητα - βάρκες - φορτηγά και σίγουρα θα έχουν TIG για να το κολλήσουν! Ξεκίνα απο τα μηχανουργείο σε καρνάγιο , αυτοί ειδικά στα νησιά είναι πατεντάδες μεγάλοι !
Αν ήσουν εδώ ( σσ Πειραιά ) θα είχες χίλιες  επιλογές , καλή επιτυχία στο έργο σου!

[tasosextra330s]

Πουλάνε έτοιμες καμπύλες και ίσια κομμάτια και πλάκες που βιδονουν στον κινητήρα είχα φτιάξει πριν χρονια λαιμό για ενα αεροπλάνο μου...και ειναι κόμπλε http://www.der-schweighofer.net/group/332/krumscheid_exhausts_and_exhaust_kits  Δες τα λίγο εχει και σε 2η3 διατομες ανάλογα με τα κυβικά του κινητήρα...