Aeromodelling GR

καλησπερα εχω ενα RAPTOR 50 με το κινητηρα τις thunder tiger τον 50αρι.....το προβλημα ειναι οτι δεν μπορω να ρυθμισω τον κινητηρα με τπτ......κλεινω τις ψηλες χαλανε οι χαμηλες...μπουκωνει....κλεινω μετα τις χαμηλες (ελαχιστα παντα οσο μια τριχα)κανω πτηση το προσγειωνω και μπερδευει κλεινωντας το γκαζι σε ρελαντι.....εκτος απο αυτο μου κανει και ενα προβλημα στην ουρα(κλωτσαει οσο ανεβαινουν οι στροφες)αλλαξα ολα τα ρουλεμαν γιατι οντως ειχαν προβλημα τα ρουλεμαν του main shaft...αλλα και παλι τα ιδια αλλα σε λιγοτερο βαθμο..

εχω αλαξει και τις φλαντζες του μοτερ και εβαλα και αλλη μια επιπλεον στην κεφαλη γιατι ανεβαζε λιγο θερμοκρασια.....το καυσιμο που χρησιμοποιω ειναι το
cool power 15%

μπορει καποιος να βοηθησει?

Φίλε christos139, γενικά οι ελικοπτερικοί κινητήρες της ΤΤ, έχουν θέμα με τις ρυθμίσεις.  Ολα τα παραπάνω που έκανες, μάλλον τζάμπα τα έκανες.   Επειδή το καρμπιρατέρ είναι τελείως........ να μήν το χαρακτηρίσω, βρές κάποιον που υποτίθεται θα ξέρει, να σε βοηθήσει.

Εγώ γιια να μάθω τελικά πως ρυθμίζονται οι ΤΤ, χρειάστηκε να κάψω μόνο 3 κινητήρες. :D :D  kai άφθονο καύσιμο τζάμπα.
Στόν τέταρτο το πέτυχα.. :laugh:  Οι θερμοκρασίες που σου ανεβάζει είναι απολύτως λογικές, εφόσον δεν το έχεις ρυθμίσει σωστά.  Δέν έχει να κάνει με το καύσιμο. ;)

Επίσης και το κοσκίνισμα τής ουράς είναι απόλυτα φυσιολογικό, για τους ίδιους λόγους. 

Για τά ίδια προβλήματα που αναφέρεις, όλοι μεταπηδάν στους o.s max. Οπότε πρίν αρχίσει και σου "γονατίζει" στήν πτήση, βρές κάποιον να σε βοηθήσει εκεί που πετάς....  Γιατί άν αρχίσει να σου "γονατίζει" εκεί έχουν τελειώσει όλα. 8)smiley

Υπάρχουν και αρκετά post εδώ, να ψάξεις για να βρείς παρόμοιες περιπτώσεις. Ρίξε μια ματιά.

Φίλε Χρήστο εγώ πάντως από την ΤΤ είμαι πάρα πολλή ευχαριστημένος. ! Η δικιά σου είναι καινούργια? Μήπως την ζόρισες στο στρώσιμο? Δώσε περισσότερες πληροφορίες
 Εγώ ξέρω το αντίθετο. Αυτοί που είχαν Osmax hyper άλλαξαν και πήραν ΤΤ red line. Αυτή έχω κι εγώ. Όταν πήρα ελικόπτερο είχε την απλή την 50αρα και πετούσε μια χαρά. Μετά από 2- 3 χρόνια μου χάλασε και είπα να πάρω άλλη. Τότε όλοι μου έλεγαν να πάρω OSMAX. Για καλύτερη. Την πήρα!!! Μου είχε σπάσει τα νεύρα. Τρώγει καύσιμο αέρα πατέρα. Πετούσα 7 με 8 λεπτά ΜΟΝΟ. Και αυτό σε απλή πτήση. Όσους ξέρω ότι έχουν OSMAX έχουν τα ίδια προβλήματα, τους καίει πολλή και δυσκολεύονται στις ρυθμίσεις ! Και αφού την έσπασα στον αέρα πήρα την TT RED LINE 53 και είναι άψογη.

Μέ την red line δηλαδή......πόσο πετάς;

Με την red τουλάχιστον πετάω κοντά στα 11 με 12 λεπτά και ήρεμα. Ρυθμίζεται πανεύκολα – είναι ποιο οικονομικός και έχει και δύναμη. Ο OSMax παίζει μόνο σφυριγμενος. Η μεγάλη βελόνα 1 στροφή και κάτι τον είχα ρυθμισμένο και αυτές που έχω δει τόσο είναι. Αν πας να τον μπουκώσεις δεν δουλεύει. Μου είχε βγάλει την ψυχή. Βέβαια υπάρχουν άτομα που τους δουλεύει άψογα! Αλλά όπως κι εγώ….έτσι και κάποιοι άλλοι πήραν REDLINE και ησύχασαν.

Τι τύπου πτήση κάνεις, ή μάλλον με ποσες στροφές στο στροφείο είσαι ?

Εγώ προσωπικά κάνω………λίγες τούμπες στον αέρα. Μου αρέσει η απλή πτήση και λίγο τα ακροβατικά. Στο στροφείο αν θυμάμαι καλά έχω 1700 normal και 1900 idle.  Δεν θυμάμαι ακριβός. Έχω και κανά 2 μήνες να πετάξω. Πάντως πετάει καλά και έχει καιρό να μου βγάλει πρόβλημα σε αντίθεση με τον OSMAX!!!

Φίλε Pilot Haris, για να βάλουμε μερικά πράγματα στην θέση τους.
Τον red line δεν τον έχω δουλέψει, αλλά έχω ακούσει θετικά σχόλια.  Ομως......διαφωνώ κάθετα πώς οι hyper έχουν πρόβλημα ρύθμισης.  Μπορεί να το επιβεβαιώσει ο καθένας που έχει. Στο 6 ντεπόζιτο είναι ήδη ρυθμισμένος. Απλά........

Επίσης μπορεί να επιβεβαιώσει ο καθένας, ότι οι ΤΤ οι ελικοπτερικοί 30 και 50 σου βγάζουν τήν ψυχή στις ρυθμίσεις.

Ελπίζω στο μέλλον η ΤΤ, να συμβαδίσει με το ρεύμα της εποχής, και άν θέλει να πουλάει λαγούς με πετραχήλια, σε τρελές τιμές, ας φροντίσει τουλάχιστον να έχει εφάμιλλα προϊόντα.

Θα συμφωνησω με τον vtr. Ο hyper ειναι πανευκολος στην ρυθμηση, ενα θεματακι ειναι το ρελαντι του αλλα με την χρηση μπουζι enya λυνεται και αυτο.
Ειναι κατα πολυ ποιο δυνατος απο τον ΤΤ και γι' αυτο και η αυξημενη καταναλωση (δεν βγαινουν τσαμπα τα αλογατα). Επισης ειναι πολυ ποιο ανθεκτικος στις θερμοκρασιες και στην κακομεταχηριση. Παντως εμενα ο hyper μου βγαζει 9 λεπτα πτηση με 1950στρ. και πτηση ακροβατικη-αρχικο σταδιο 3d.

Εγώ πάντως είμαι τις αντίθετης άποψης γιατί τις έχω δοκιμάσει και τις 2 μηχανές. Όπως είπα και ποιο πριν υπάρχουν άτομα που τους δουλεύει άψογα ο OSMAX αλλά έχω δει και το αντίθετο .Στους ΤΤ δεν έχω ακούσει και πολλά προβλήματα. Ο καθένας έχει την δικιά του εμπειρία. Το θέμα εδώ όμως δεν είναι για το ποιος είναι καλύτερος κινητήρας αλλά ότι δεν μπορεί να τον ρυθμίσει ο φίλος. Μπορεί να πήρε τώρα το ελικόπτερο και να τον ζόρισε στο στρώσιμο. Μπορεί να είναι καινούργιος ο φίλος και να μην γνωρίζει από κινητήρες. Μπορεί να είναι μεταχειρισμένος ο κινητήρας και να έχει κάποιο πρόβλημα. Δεν ξέρω. Ας μας πει περισσότερα μπας και βγάλουμε καμιά άκρη. Φίλε Δημήτρη το πρόβλημα μου εμένα τότε που είχα OSMAX ήταν ….οτι  δεν ήθελα δύναμη για να τρελά και παλαβά στο αέρα. Τώρα βέβαια είμαι ένα στάδιο ποιο πάνω και είμαι απόλυτα ικανοποιημένος από τον ΤΤ. Σίγουρα όταν θέλουμε δύναμη θα έχουμε και απώλειες στο καύσιμο. :'( Αλυσίδα είναι αυτά. Με τον ΤΤ πάντως μπορώ να πετάξω και χαλαρά αλλά και 3D. Κι εγώ στο πρώτο στάδιο είμαι.

Xαρη εχεις δικιο, ξεφυγαμε απο το θεμα...
Για τον ΤΤ τωρα απ' οτι θυμαμαι η αρχικη θεση της μικρης βιδας ηταν στις 4 στροφες ανοιχτη. Η μεγαλη δεν θυμαμαι αλλα αυτο βρισκεται ευκολα.
Το θεμα με τον ΤΤ ειναι στην μικρη. Αν την πειραξεις πολυ δεν ξαναβγαζεις ακρη.
Οταν εστρωσα εναν ΤΤ χωρις να πειραξω την μικρη και κλεινωντας σταδιακα την μεγαλη, δεν αντιμετωπισα προβλημα.

΄Σωστά.
Εδω πρέπει να λυθει το θέμα της ρύθμισης του ΤΤ και όχι σύγκριση ανάμεσα σε ΤΤ και Ο.S.
Πάντως, συμφωνώ με τον Γιάννη και την Δημήτρη. Και εγω O.S. 50 hyper εχω στον δικό μου
Titan, τον ρύθμισα μια φορά, και αύτό ήταν. Ειχα κάποιο περίεργο θέμα με τα O.S. μπουζι, αλλα
μου το ελυσε ο Γιάννης VTR με τα Enya.
3d πτήση κάνω, περίπου 8 λεπτά στο τεπόζιτο μου βγάζει, και απο δύναμη.......καμμία σχέση με ΤΤ

Συμφωνώ και εγώ να ξαναμπούμε στο θέμα... ;)
Αν και ότι να πείς εδώ, υπάρχει μεγάλη απόκλιση στην πράξη, νομίζω ότι η παρουσία κάποιου πιο έμπειρου, θα λύσει το πρόβλημα... 8)smiley

Κι εγώ κάτι τέτοιο θυμάμαι για τον ΤΤ. 3 ή 4 στροφές η μικρή και η μεγάλη 2 με 2  ½ νομίζω. Και τον RED κάπου εκεί τον έχω. Έτσι σίγουρα θα δούλεψη ( εκτός και αν έχει κάποιο πρόβλημα)  και μπορεί να θέλει λίγο ψάξιμο. Κι εγώ όταν είναι καινούργιος ο κινητήρας δεν πειράζω την μικρή. Απλά τον μπουκώνω και μετά σιγά σιγά τον σφυρίζω μέχρι εκεί που θέλω. Ας μας πει όμως φίλος περισσότερα για να καταλάβουμε.

το ελικοπτερο το πηρα μεταχειρισμενο αλλα σε πολυ καλη κατασταση.......και ο κινητηρας αψογος και ρυθμισμενος τελεια...αφου πεταξα περι που τα 4 γαλονια ξαφνικα αρxισε να μην κραταει ρελαντι ....και οπως παντα αλλαζουμε το μπουζι ,ετσι εκανα και εγω αλλα αυτο τπτ......τοτε επεσε χερι επανω στις χαμηλες και απο τοτε......αρχισαμε.......καποια στιγμη ολο μπερδευε και αποφασισα να τον ανοιξω και για καλη μου η κακη μου τυχη η μεταλλικη φλαντζα κεφαλης ειχε σπασει.....την αλλαξα, αλλαξα και τις υπολοιπες και προσθεσα και αλλη μια στην κεφαλη (απο οτι εχω ακουσει δεν ζεσταινεται το μοτερ τοσο πολυ μεγαλωνοντας τον χωρο καυσης......και σημερα πηγα για ρυθμισμα......οι ψηλες μπορω να πω ειναι αρκετα καλες οι χαμηλες ομως μπερδευουν στο κλεισιμο του γκαζιου ,,,νομιζω ομως οτι ειναι και πολυ μπουκομενο στις χαμηλες αλλα αν το στεγνωσω λιγο τοτε πρεπει να πειραξω και τις ψιλες γιατι αφηνω μεγαλη διαφορα στην αλλαγη απο χαμηλες σε ψηλες και μπουκωνει παλι εκει...(οσο για το κροταλισμα και το κλωτσημα που κανει η ουρα εινα πολυ πιθανο λογω κακης ρυθμισης κινητηρα?)



ερωτηση:1) αν τον βγαλω του βαλω ελικα απο αεροπλανο και τον ρυθμισω στο τραπεζι γινεται δουλεια?
                2) η ευκολη λυση ειναι να παρω αλλον κινητηρα?
                3) α ναι τελικα os η tt?
                4) αλλα και βαση λογικης αν εχω προβλημα με τον 50 ττ γιατι να μην εχω με τον redline αφου και αυτος νομιζω ιδιο καρπυρατερ φοραει?


λετε να αρχισω να ασχολουμαι με αυτοκινητακια jumbo?φορτιζω παιζω.....δεν δουλευει παιρνω αλλο?   :)

υ.γ....



θα προσπαθησω να ανεβασω βιντεακι αυριο που θα ξαναπαω για τεστ να το δειτε και να το ακουσετε...

λοιπον σημερα πηγα να το δοκιμασω.....βεβαια με τον αερα που συναντησα δεν εχω ξαναπεταξει ουτε μεσα στο σπιτι :P βεβαια πρωτα εκανα μια δοκιμη ...δλδ πειραξα την μικρη στις 4μιση στροφες και την μεγαλη στις 2μιση....το αποτελεσμα ηταν να δουλευει το ελικοπτερο οπως θα το ακουσεται στο βιντεο(βεβαια κακης ποιοτητος αλλα απο ηχο κατι γινεται.....)....το κλωτσημα τις ουρας μειωθηκε μπορει να μην εκανε και καθολου(δυσκολο με τοσο αερα και τοσες ρυπες να καταλαβω)αλλα οταν κατεβαζω το γκαζι κανει ενα μεταλλικο ηχο και τον επαναλαμβανει συνεχομενα σε καποιες στροφες του κινητηρα λιγο πριν το hover....
επισης δεν μπορω να καταλαβω γιατι μπερδευει στα χαμηλα οταν κλεινω το γκαζι και δεν κοβει ομαλα.....
απο θερμοκρασια maximum εφτασα τους 107 βαθμους στην κεφαλη(πιστευω ειναι  καλα)

εδω ειναι τα βιντεο: http://www.youtube.com/watch?v=0-u-9aBWFZQ
                                 http://www.youtube.com/watch?v=LBVYNX0_N4o



υπαρχει περιπτωση να εχει σπασει το διαφραγμα στην εξατμιση και να γινεται αυτο η λεω βλακειες?

Στο βιντεο δεν μπορω να ακουσω καλα το μοτερ. Ναι, υπαρχει περιπτωση να εχει σπασει το διαφραγμα. Βγαλε την εξατμιση και κουνα την να δεις.

  107 βαθμοί ακόμη και για ΤΤ που υποτίθεται ότι δουλεύουν ζεστοί μου φαίνεται πολύ κι αν δούλευε έτσι για καιρό την έχει παθει τη ζημιά. Να ξέρεις ότι ο ΤΤ θέλει μεγάλη προσοχή με τη μικρή. Αφού ρυθμίσεις τη μεγάλη ώστε να έχεις ένα σωστό climb out τη μικρή πρέπει να τη ρυθμίσεις με βάση την αιώρηση και όχι το στρωτό ραλαντί. Αν μετά από αυτό σου βγει το ραλαντί πολύ μπουκωμένο θα πρέπει να κάνεις ένα συμβιβασμό μεταξύ ομαλού ραλαντί και σωστού μίγματος στην αιώρηση. Η μεγάλη βελόνα στην αιώρηση σε αυτά τα καρμπυρατέρ ελάχιστη επίδραση έχει ενώ αν ελάχιστα πειράξεις τη μικρή (10 μοίρες) βλέπεις αρκετή διαφορά στον καπνό.
   Πάντως αν αλλάξεις κινητήρα πρόσεξε τι θα παρεις. Πιθανότατα ο κοκινοκέφαλος ΤΤ να έχει διαφορετικό καρμπυρατέρ από τον απλό. Αν δεν είσαι σίγουρος για αυτό χτύπα έναν OS.
    Είχα κι εγώ τον ΤΤ39 στο ραπτορα τον 30αρη και ξέρω τη γλύκα. Επειδή όμως δεν είχα κανένα σκοπό να πάω στον ψυχαναλυτή του έδωσα μια γερή κλωτσιά στα σκουπίδια (δεν έχω ξαναμισήσει τόσο πολύ κινητήρα) κι έβαλα έναν OS37 και επιτέλους ευχαριστήθηκα πτήση. Δύο φορές τον ρύθμισα. Μια στο στρώσιμο και μια που πετάω. Ούτε που χρειάστηκε να τον ξαναπειράξω. Και η ρύθμιση πανεύκολη. Ούτε δυσκολίες στο ραλαντί ούτε τίποτα.

Το μοτερ κρεμαει στην πιπα. Ανοιξε μιση στροφη ακομα την χαμηλη.
Ποσες στροφες εχεις; Γιατι το ακουω για πανω απο 1700. Κοψε στροφες να εισαι περιπου 1600-1650 στην αιωρηση.

το κακο ειναι πως δεν μπορω να μετρησω τις στροφες διοτι δεν εχω στροφομετρο και οταν μετρησα τo pitch curve στο hover ειχα ηδη 8 μοιρες !!!!!....αν κατεβασω μοιρες πρεπει να κατεβασω και το throtle curve και μετα θα πεσω κατω απο 50 % στην μεση του γκαζιου η δεν μας νοιαζει αυτο?

ελπιζω αυριο να μην εχει τον ιδιο αερα να δοκιμασω τις συμβουλες σας.......σας ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΟΛΥ ΟΛΟΥς για την αμεση βοηθεια σας προκαταβολικα :)

Οχι, δεν ειναι κανονας οτι το γκαζι πρεπει να ειναι 50% στην μεση του στικ. Μπορει να ειναι και ποιο κατω. Αναλογα τις στροφες που θελουμε.

  Κοιταξε να δεις το μονο που εχεις να κανεις είναι να αγορασεις το δικο μου Raptor  :laugh:
και να παρεις και τις δύο ξύλινες  11/5  :D
 Τοτε και μονο τοτε θα δείς έναν διαφορετικό κινητηρα  

τελικα πες απο τυχη ,πες μαλλον απο αυτα που μου ειπατε και με πολυ υπομονη ηρθαμε σε πολυ ικανοποιοιτικα επιπεδα.....σας ευχαρσιστω ολους για την βοηθεια σας

Αυτο ειναι κανονας απλα για να μην εχουμε πολλα Epa στο γκαζι(μονο στο αρχικο setup mετα κανε οτι θες..)... ΕΠισης αυτο ειναι πολυ σημαντικο ετσι ωστε να εχοντας λιγοτερα epa ν δουλευει καλυτερα ο governoras..!

γιατι ειναι πολυ ο OS δουελευει στους 110-130 για να βγαλει δυναμη οπως και οι περισσοτεροι 50αριδες...
Επισης για να λειε 107 βγαλε 10-12C που ειναι η αυξηση θερμοκρασιας μολις κατεβει...
Οποτε με λιγα λογια θερμοκρασια λειτρουγειας 95-97....

Αλλα καλυτερα να βαλετε ενα Onboard θερμομετρο..!

O δικος μου osmax παντως οσο και αν το παλεψα δεν δουλευει πανω απο 100. Το αφηνω λοιπον στους 95 να 'χω το κεφαλακι μου ησυχο...
Εκτος και το θερμομετρο μου δειχνει λαθος. Θα το τσεκαρω...

εμενα στους 95 με governora απλα boggare Πολυ δεν μπουρουσα να χαρω καθολου...!

Εμενα σημερα μολις περασα τους 100 το μοτερ μολις το ζορισα ψοφισε και παρα λιγο να σβυσει...

ΟΠΑ ΟΠΑ κατι αλλο ειναι.... μπουζι??? gov??? mixture control??? καυσιμο???

Μπουζι enya 3, gov align, καυσιμο optifuel 20%. Δεν νομιζω οτι φταιει κατι απο αυτα γιατι κατω απο τους 100 το μοτερ δουλευει μια χαρα.Οσες φορες δοκιμασα να περασω τους εκατο βαθμους, το μοτερ δεν ανταποκριθηκε.
Απεναντιας μπογκαριζε συνεχεια και καποια στιγμη επεσαν τοσο οι στροφες που παραλιγο να σβυσει.

Κοιτα ψαξτο πρωτου βγεις εκτος αποροπτου... για να καταλαβεις το μοτερ δουελευι στους 110-120 κια αυτο το λεει η OS....
Πιθανο προβλημα ειναι εχει ξεβιδωσει καποια βιδα απο την κεφαλη με αποτελεσμα να χανεις συμπιεση... και να φενεται πολυ οταν παει να βγαλει δυναμη... η αλλιως περνεις αερα το συστημα και απλα επειδη το μοτερ δεν δουελευι στα ορια του δεν φενεται...
Δεν ξερω λεω τωρα...

Παντως κανενας 50aris ΟS δεν εχει προβλημα στους 100 βαθμους και πανω ισα ισα που τους αρεσει..!

Τι 100, 110, 120 βαθμούς συζητάτε?... Στον 50άρι μου με optifuel 20%, align governor στις 2012rpm, με OS μπουζάκι, η μικρή βελόνα παράλληλη με τα skids και η μεγάλη στη μια στροφή παρά 1 κλικ, δεν μπορεί να ανέβει θερμοκρασία πάνω από 66 βαθμούς. Πόσο να κλείσω ακόμα ο φανταστικός πιλότος.....

Κύριοι.....πρέπει να σας πώ ότι το "παρών" αφορά ρύθμιση κινητήρα thunder tiger, και όχι os max. ;)

σε ευχάριστο vtr που ξαναγυρνάς το θέμα...αν και όπως απάντησα ποιο πάνω είμαι πολύ ευχαριστημένος με την ρύθμιση μου :)
βεβαια καλο θα ήταν να ξέρουμε πως τον ρυθμίζουμε και όχι από τύχη.....βεβαια μαθαίνουμε και αλλα πράγματα μέσα από "αυταετσι" δεν είναι?





se eyxaristo vtr pou xanagyrnas to thema...an kai opos apantisa poio pano eimai polu eyxaristimenos me thn rythmisi mou :)
vevaia kalo tha itan na xeroume pos ton rythmizoume kai oxi apo tyxh.....vevaia mathenoume kai alla pragmata mesa apo aytaetsi den einai?

Εχω απορεια για τον ιδιο κινητηρα και ειπα να μην ανοιξω αλλο θεμα  :thumbs up:

Λοιπον καθως κοιτουσα ενα site ειδα πως ο κινητηρας (TT 50 PRO H)  φοραει αυτα τα 2 εξαρτηματα

http://mms.tiger.tw/upload/parts/engine/250/PN0023.jpg

O δικος μου κινητηρας ομως δεν φοραει κατι τετοιο...δεν ξερω αν φορουσε και τα εβγαλε ο πρωκατοχος του αλλα ειναι εξαρτημα που πρεπει να μπει οπωσδηποτε επανω η οχι  ??? ???

εεε?? αυτο νομιζω ειναι για προπελα αλλα αυτος ο κινητηρας ειναιι ελικοπτερικος... που το ειδες αυτο/

http://mms.tiger.tw/upload/2008-9/2008986406.pdf

Δες εδω...στην σελιδα 10 που εχει αυτον τον κινητηρα δειχνει πως φοραει αυτο το πραγμα....  :idiot2: :idiot2:

Kαι κατι ασχετο : Επειδη ετοιμαζω παραγγελια για το ελικοπτερο...Γνωριζει κανεις αν το καπακι απο το Raptor 60 v2 κανει για το Raptor 50 v2? Ταιριαζει να μπει επανω?

Τα δυο αυτα εξαρτηματα δεν μπαινουν στον κινητηρα οταν τοποθετειται σε Ε/Π.
Ακομα και σε κιτ οταν παιρνει κανεις(ραπτορα με μοτερ)αυτα τα εξαρτηματα δεν υπαρχουν.

Eυχαριστω πολυ φιλε...

Γνωριζεις μηπως αυτο που ρωτησα για το καπακι πιο πανω ισχυει?  :thumbs up:

Ναι,με καποιες ελαφριες μετατροπες.
Το ειχα δει παλια στο ΣΕΦ.Το Ε/Π ηταν του Νικου του πλακα αν γνωριζεις.

Χμμμ οταν λες μετατροπες...Τιποτα κοψιματα και τετοια?

Οχι δεν τον ξερω τον κυριο αλλα μπραβο του που το εβαλε το καπακι  :P

Παιδια επιτελους το εστησα το ελικοπτερο...

Ολα ειναι οκ εκτος απο κατι...αν ειναι και αυτο καποιο λαθος δεν ειμαι και σιγουρος....

Το βαζω κανονικα μπρος αλλα το ελικοπτερο μου τριζει αρκετα....

Για να μην μπειτε στον κοπο να ρωτησετε σας λεω οτι εχουν αλλαχτει main-shaft,spindle shaft,flybar-rod τα οποια θα ηταν κυριοι παραγοντες για να τριζει το ε/π αν ηταν κατι απο αυτα στραβα...

Κατι αλλο εκτος απο αυτα παιζει να εχω κανει λαθος και να τριζει...Περιπου πριν τις στροφες που χρειζεται να σηκωθει...το ελικοπτερο τριζει αρκετα....

Καμια ιδεα???  :)

καλησπερα ....για κειταξε μηπος βρησκει η φανα στον παπα..η μηπος ο ιμαντας θελει κιαλο τεντομα :idiot2: :idiot2:

Xmmm οκ...θα το δοκιμασω...αλλα οταν λες παπα...τι εννοεις?Ποιο εξαρτημα λες παπα?  :P

Λεω μηπως εχω βαλει τους ελικες και τα βαριδια απο το flybar αναποδα αλλα αν δεν κανω λαθος αυτα μπαινουν με την χοντρη τους επιφανεια προς την μερια που γυρναει το στροφειο..

Εχουν δηλαδη μια πιο λεπτη μερια και μια πιο χοντρη...Βαζω και στα 2 την χοντρη μερια απο κει που γυρναει το στροφειο !

Το ιδιο εκανα και στους πισω ελικες....

Σωστο δεν ειναι?

Μηπως θελει να σφιξω και τους κυριους ελικες αρκετα?

Δεν ειναι και πολυ σφιγμενοι..... :)

Λοιπον σε τετοιες περιπτωσεις να βγαζεις ενα video για να μπορουμε να καταλαβουμε.....

Η φανα ειναι το πιθανοτερο αν ακους ηχο κατι σαν να τρωγεται...
Ο παπας ειναι το πλαστικο γυρω απο την φανα που οδηγει τον αερα στο μοτερ...! για δες λιγο μηπως θελει κεντραρισμα..!

Οι ράπτορες δεν έχουν παπά.  Τό ίδιο το frame, δημιουργεί έναν υποτυπώδες παπά, και επειδή είναι και μπόλικος, αποκλείεται να βρίσκει η φάνα.   Αλλη ερώτηση....

Δεν ρωτησαμε απαντησαμε... Η ερωτηση υπαρχει και μπορεις να την απαντησεις μια που ξερεις απο Raptora.. :idiot2: :idiot2:

Δέν νομίζω.... ;)

και ομως.... ειδου η απορεια... λες να λεγαμε για παπαδες στο αερα χωρις λογο?

Απέκλεισα το ενδεχόμενο να βρίσκει ο παπάς, γιατί δεν υπάρχει..  Απο εκεί και πέρα......... το χάος.

Βρε Στάθη έχεις από της 10-15 Γενάρη που παιδεύεσαι με αυτό το ελικόπτερο!!Δεν το παρατάς να βρείς την υγειά σου?!

Εγώ θα πρότεινα τον φίλο μας ,μιας και πρόκειται για θερμικό ελικόπτερο και όχι για κάνα μικρό ηλεκτρικό ,(θέμα ασφάλειας … όχι ότι τα μικρά δεν πρέπει να είναι σωστά  σεταρισμενα ) να το πάρει όπως είναι και να το πάει σε καναν που ξέρει , να το σεταρει σωστά και το τσεκάρει αν όλα είναι  οκ ….

Όλοι μας ξέρουμε , ότι το θερμικό ελικόπτερο δεν είναι ,το ρυθμίσαμε στο περίπου και άιντε βάλτο μπροστά να φύγαμε …

 και φυσικά μέσα από ένα φόρουμ μόνο υποθέσεις μπορούμε να κάνουμε και να πάρει μόνο γενικές οδηγίες ,χωρίς ενδεχόμενος να λύσει το πρόβλημα..

Μάλλον δεν κάνει ο παπάς. Εξορκιστή θέλει.

Οκ καταλαβα τι ειναι ο παπας...

Δεν παιδευομαι καθολου ρε φιλαρακι...καθολου ομως....απλα σαν αρχαριος ξεκινησα να λυνω τις απορειες που μου δημιουργηθηκαν...

Και μπρος το εβαλα για να ακουσω αν ολα δουλευουν σωστα μιας που αγορασα καινουρια εξατμιση και εκανα αλλες ρυθμισεις στο κινητηρα απο αυτες του προκατοχου....

Ο κινητηρας ειναι μπομπα μιας χαρα απλα μου εκανα εντυπωση το τριξιμο....

Ο φιλος που εχω που ξερει απο ελικοπτερα δεν εχει cpm ελικοπτερο αλλα ενα sceadu evo που ειναι CCPM ....Ειναι να βρεθουμε να το δει...το CPM με το CCPM δεν πρεπει να ειναι και Η διαφορα οποτε πιστευω να μου το σεταρει...Εγω εμαθα και ρυθμισα το exponential καθως και το ATV καθε σερβο...Αυτα...πειραζω ως εκει που ξερω....

Παντως οχι δεν ακουω κατι σαν να τρωγεται....

Σημερα που το παρατηρησα...(την εχω πατησει ετσι και σε ενα ηλεκρικο που εχω.) οτι ο ενας ελικας ηταν αρκετα σφηχτος σε σχεση με τον αλλο...οποτε αλλο ανοιγμα εκανε ο ενας και αλλο ο αλλος....Οποτε λεω οτι κατι τετοιο συμβαινει...

Αλλιως ρε γαμωτο ολοι οι αξονες εκτος απο τον αξονα της ουρας ειναι καινουριοι!!!

Να προσθεσω πως το ελικοπτερο δεν πατουσε και εντελως σωστα κατω αλλα και παλι δεν νομιζω πως εχει σημασια αυτο...σωστα?

Α και στο τελευταιο ποστ στην σελιδα 3 ρωτησα κατι για την σωστη φορα των ελικων μπρος και πισω καθως και για τα βοηθητικα βαριδια στο flybar...μπορει καποιος να απαντησει παρακαλω?  ::)

Ευχαριστω παρα πολυ για την βοηθεια!!!

το πιό πιθανό είναι να σε μπερδέψουμε με αριστερόστροφα - δεξιόστροφα - φορά ρολογιού και δεν συμαζεύεται....

γιατί δεν βλέπεις μια φοτογραφία στο ιντερνετ να σου φίγει η απορεία???

Ok με την σωστη φορα των ελικων...ολα ειναι οκ...4 εικονες ειδα και ειναι ιδιες με το δικο μου setup...

Τωρα απο θεμα σφιξιματος?

Ποσο τους σφιγκουμαι???

κοίτα φίλε στάθη.

με τον καιρό μαθαίνεις να το κανεις αυτόματα το σφίξιμο...αλλα για άρχη καλο είναι το εξής κολπάκι....

να σφίγγεις τα blades τόσο ώστε αν το γυρίσεις στα πλαγια το ελικόπτερο να μην πεφτουν....αλλα αν το τραντάξεις λίγο να πεφτουν.

 :thumbs up:

Να σε καλα!!!  :beer: :beer: :beer:

τίποτα φίλε Στάθη.

απλά πάρε έναν παλαιότερο ελικοπτερά να σου πεί 5 πραγματάκια τώρα που είσαι ψαράκι στα ελικόπτερα για να μην απογοητευτείς και το συμαντικότερο , μην πάθεις καμια νοίλα!!!

καλά να περνάς

 :thumbs up:

Διονύσης
Ζάκυνθος

Ναι πραγματι....Μου το εχουν πει πολλοι αυτο.......Το χειροτερο ειναι να πεσει και να χαλασει σε τετοιο βαθμο που να το παρατησω κιολας μετα.....  :(

Να σε καλα και παλι!!!

Τα λεμε!  ;) ;)

Παιδια μια ερωτηση...

Προχτες ανεφερα οτι το ελικοπτερο μου ετριζε τρομερα....

Σημερα σκεφτηκα πως παιζει να ειχα ανοιξει τον διακοπτη του dual rate και παιζει το ελικοπτερο την ωρα που εδεινα γκαζι να μην επερνε θετικες μοιρες αλλα αρνητικες...να δουλευε δηλαδη εντελως αναποδα το σερβο....

Δεν ειχα χρονο να το ξανα βαλω μπρος αλλα αν καταλαθος εκανα κατι τετοιο παιζει να οφειλεται εκει το τριξιμο?  :thumbs up:

Ευχαριστω

φιλε μου αυτα που λες πραγματικα ειναι ανεπαναλειπτα... εγω ενα εχω να σου πω ΠΡΟΣΕΧΕ...
Μην προσπαθεις μονοσ..

τπτ αλλο!

Ελατε ρε παιδια τοσες φορες μου το εχετε πει αυτο ΒΑΡΕΘΗΚΑ να το ακουω.!!!

Ζηταω βοηθεια και αν ξερει καποιος ας με βοηθησει...δηλαδη περιμενω καμια ωρα να απαντησει καποιος και οταν βλεπω απαντηση μπαινω να δω μηπως και εχω καμια σωστη απαντηση και βλεπω Προσεχε....

Ελα ρε Pant kαταλαβαινω το λες για να μην παθω κατι και εγω και το ελικοπτερο αλλα δεν ειμαι εντελως ασχετος....Προσπαθω να βελτιωθω οσο μπορω...

Εχω κανονισει συναντηση με ατομο που ξερει!!!!

Σας οικανοποιει τωρα!!????

Μπορει τωρα καποιος να απαντησει σε αυτο που ρωτησα για το pitch control η οχι?

Ειπα μαλλον το σερβο το ειχα βαλει στο reverse και δουλευε αναποδα και αντι για θετικες μοιρες...την ωρα που εδεινα λιγες στροφες μπορει το ελικοπτερο καταλαθος και λογο της αναποδης λειτουργιας του σερβο να επερνε σρνητικες μοιρες...

Μπορει αν εκανα κατι τετοιο καταλαθος να οφειλεται εκει το τριξιμο η οχι???

Ευχαριστω  :)Crazy2 :)Crazy2

Δεν τριζει απλα ακουγεται ενασ μεγαλυτερος θορυβος.... πως να στο πω σαν να δινεις γκαζι σε ενα αμαξι και να το κρατασ δεμενο...! και να προσπαθει να φυγει καπως ετσι!

Shit...αρα δεν ειναι απο αυτο....

Τελοσπαντων θα το ξαναβαλω μπρος και θα σας βγαλω ενα βιντεο μηπως και μπορεσετε να με βοηθησετε αν δεν τα καταφερω μαζι με τον ειδικο που ξερει...  :thumbs up:

Kαλησπερα και παλι...

Λοιπον...

Με επιτυχια καταφερα και εδιωξα τους πολλους κραδασμους του ελικοπτερου αλλα παρατηρησα τα εξης 2 φαινομενα και θελω λιγο την βοηθεια σας:

1ον:Οπως θα δειτε και στο βιντεο μονοι σας ....το τσουνι που το βαζουμε μπρος...κολλαει και ξαναξεκολλαει μονο του και μου ακουγεται και ενας παραξενος θορυβος σαν ρουλεμαν...Δειτε και μονοι σας και πειτε μου...

2ον:Εδω υποθετω πως μπερδεψα τα καναλια ...Ακολουθησα ολες τις οδηγιες του μανουαλ για την συνδεση των σερβο αλλα εχω το εξης φαινομενο..Κανω το στικ αριστερα και η ουρα του ελικοπτερου ακουμπαει κατω με την μια...το κανω δεξια και το βλεπω σαν τα πηγαινει μπροστα...αλλα ειναι δυσκολο να βαλουμε αναποδα το aileron και το elevator...

Eγω εχω το σερβο που ειναι επανω στο μπρατσο του pitch control για aileron και το σερβο που ειναι φορεμενο πανω πανω στο servo frame του ελικοπτερου για elevator...Oποτε δεν μπορει να τα εχω βαλει λαθος...Καποια ιδεα για αυτο..

Και ενα τελευταιο που θυμηθηκα τωρα....οπως θα παρατηρησεται στο βιντεο τα ποδια του ελικοπτερου τριζουν που και που...αυτο συμβαινει οταν κουναω το στικ απο το aileron και το elevator στα τερμα του...Πως το ρυθμιζουμε αυτο?

οριστε και το βιντεο (Δεν ξερω αν δουλευει σιγουρα δεν εχει και πολυ ωρα που το ανεβασα )

http://www.youtube.com/watch?v=AwE9s6yjACM



Ευχαριστω...

Παιδιά τα ποπ-κορν και από δώ μετά!Και μην ξεχάσετε!!
Ο τελευταίος να κλείσει  τα ....φώτα! :angel:

 ;D ;D ;D

τί έγεινε ρε παιδιά??

aeromodeling Prime Time έχουμε ???

 :D :D

Xιχι χοχο χαχα τι αστειουλιδες που ειστε βρε...  :w_flag: :w_flag:
 
Κανενας σοβαρος που ξερει να με βοηθησει?  :thumbs up:

Ευχαριστω  :thumbs up:

για πίγενε μια βόλτα στις 4 προηγούμενες σελίδες να δέις ποιοί μή σοβαροί σε έχουν βοηθήσει...και τα λέμε μετα....

αφού επεξεργασθεί και το βίντεο από την youtube...

Χαιρω πολυ...εισαι και εσυ στα ατομα που με βοηθησες αλλα ειπαμε μην ειμαστε και εντελως  :whatever: ελεος δηλαδη...

Πραγματι ειδα και εγω οτι ακομα δεν το εχει επεξεργαστει το βιντεο τo utube...

Απο κει και περα...θες να με βοηθησεις και ξερεις βοηθα...δεν θες η δεν ξερεις τι μλζεσαι τζαμπα δηλαδη με αυτα που γραφεις???

Μπορεις να μου πεις?

έχεις ακουστά την άισθηση του χιούμορ φίλε Στάθη?

πλάκα ίσως?

χαβαλέ μήπως?

φάση μάλλον?

η ένοια αυτή εκφράζεται με διάφορες λέξεις ανάλογα την εποχή και την ηλικία....

Ναι την εχω ακουσει...

Αλλα οπως εχετε παρει χαμπαρι αρκετοι εδω μεσα εγω προσπαθω εδω και πολυ καιρο και με μεγαλο κοπο γιατι ειμαι και πολυ αρχαριος...να στησω το ελικοπτερο μου...

Οποτε θα μου ηταν πιο ευκολο να κοιταω συμβουλες και οδηγιες η τεχνικες ετσι ωστα να τελειωνω και εγω καποια στιγμη...Και μαλλον δεν θα επρεπε να παρεξηγηθεις εσυ τοσο οοσο ο φιλος ο Δημητρης απο την Αρτα που ξεκινησα το οοολο θεμα...

Τελοσπαντων...θα σβηστουν σιγουρα τα ποστ μας που ειναι εκτος θεματος απο καποιον αντμιν...

οποτε το θεμα θεωρειται ληξαν  :buck2:

Αγαπητέ StAtHiZ, μετά το τελευταίο σου post ξέρεις τι κατάλαβα...
Λάθος δεν είσαι εσύ που συνεχίζεις και ρωτάς...  Λάθος είναι αυτοί που συνεχίζουν και σου απαντάνε...

Αν για κάποιο λόγο δεν σου αρέσει τό όλο σκηνικό, μάλλον δεν φταίμε εμείς..
Αν δεν μπορείς να κατανοήσεις κάποια πράγματα, απλά μην συνεχίζεις να ρωτάς.  Και έτσι είμαστε όλοι καλά.

φιλε στάθη κοίτα να δεις.

ότι προσπαθείς να στήσεις και να πετάξεις με πολύ κόπο το ελικόπτερο σου το έχουμε καταλάβει πριν καν αρχίσεις να ρωτάς... να σε σίγουρος.

λες ότι θα σου ήταν πιο εύκολο να κοιτάς συμβουλές ...ok.

τις σημαντικότερη συμβουλή την προσπέρασες όμως και παλεύεις με το σταυρο στο χέρι αφού είσαι αρχάριος και τα έχουμε περάσει και εμείς και ξέρουμε ποσο πονάνε.

εμείς πως λες ότι μάθαμε?.

σου είπαμε όλοι να πας σε ένα "μοντελοδρομιο" να στο σετάρουν και να σου μάθουν 5 πράγματα και να γλυτώσεις αυτά που εμείς δέν γλυτώσαμε...

αν είχαμε παρεξηγηθεί με το όλο θέμα θα το είχαμε πει εξ αρχής και δεν θα σου δίναμε συμβουλές.

Να ειχα και μοντελοδρομιο στην περιοχη μου να πηγαινα καθε μερα ρε παιδες αλλα δυστηχως δεν εχω...

Και ελικοπτεραδες δεν ξερω κανεναν απο την περιοχη μου παρα μονο εναν.....

Που και αυτος CCPΜ ελικοπτερο εχει δεν ξερω ουτε αυτος ξερει και πολλα....

Ρωτησα πχ τi ATV να βαλω για αρχη και λεει ε ρε αυτο δεν το πειραξα καθολου ετσι το πεταξα εγω...  :idiot2: :idiot2:

Οποτε τι να κανω να το στελνω με κουριερ Αθηνα για στησιμο και ετσι?

Για αυτο καθομαι με τις ωρες στο φορουμ περιμενωντας καποια απαντηση και οοοοταν περνω εντελως ααασχετες απαντησεις με πειραζει...

Και φιλε VTR σχετικα με αυτα που ειπες πρωτον θα ελεγα οτι ηταν αρκετα μεγαλη κακια να πεις οτι αυτοι φταινε που σου απαντανε σαν να με  βαζεις και πολυ μα πολυ πιο κατω απο ολους εδω μεσα...σαν να σου λεει δεν αξιζει ουτε να του απαντανε και 2 για αυτο ειναι τα φορουμ...για να ρωτανε οι νεοι και να απαντανε οι παλιοι...αλλιως κλειστε το..Τι το εχετε μονο για αγγελιες και off-topic θεματα?

Ρωτανε και απαντανε οσοι ξερουν και θελουν...Δεν νομιζω πως κανω καποιο λαθος...

Εχω μαθει μεσα σε 1 μηνα πααααρα πολλα πραγματα για τα ελικοπτερα και για παρα πολλες ορολογιες και διαφορα setups..Απλα καπου καπου τα βρικω δυσκολα..και ευχαριστω ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ οσους με βοηθησαν και εξακολουθουν να το κανουν...


Τωρα δεν ξερω γιατι μου αργει τοοοσο πολυ το utube να μου επεξεργαστει το βιντεο αλλα μολις το κανει θα απαντησω παλι στο θεμα για να με βοηθησετε οσοι θελετε  :thumbs up:

Ετοιμα τα βιντεο...

Να και το σωστο..το αλλο ειναι λαθος...  :)

κάνεις φίλε. κάνεις.

με την συμπεριφορά μας κερδίζουμε ή χάνουμε ....

στην περίπτωσή σου έχασες.

καλή τύχη με το ελικόπτερο.

Οκ no problem...  :thumbs up:

Mπορείς να με κρίνεις όπως θέλεις φίλε StAtHiZ.  Δέν υπάρχει πρόβλημα..


Φυσικά και θα το πώ.  Οταν κάποιοι προσπαθούν με τον τρόπο τους να σε βοηθήσουν, και σου λένε κάποια πράγματα, και επειδή λίγο ξέφυγε το θέμα, "συγνώμη κιόλας", και εσύ τα παίρνεις και βάζεις ανθρωπάκια να τραβάνε μαλακία και εμμέσως πλήν σαφώς μας λές μ@λ@κες (https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=12035.msg128376#msg128376), βεβαίως και έχω κάθε λόγο να πώ οτι πώ.


Δέν μπορώ να κάνω κάτι για αυτό..


Ακριβώς αυτό είπα... εσύ δεν κάνεις κανένα λάθος..

Οπως και να έχει, ελπίζω να φτάσεις στο τέλος.  Καλή επιτυχία.

Ειναι δυνατον να παρεξηγεις φατσουλες που μονοι σας οι moderatos βαζετε σαν επιλογη μεσα στο φορουμ...

Λοιπον και εχουμε και λεμε...

1ον.ΔΕΝ επεβαλα σε κανεναν την γνωμη μου για τα φορουμ και για το ΑΝ κανω Η ΟΧΙ λαθος.

2ον:Εχω ξανα πει και σε παλιοτερα ποστ οτι θελω απλα να απαντανε σε αυτο που ρωταω οσοι ξερουν και οσοι θελουν...
Και για να δεις ποιος βγαινει ο ΜΛΚΣ στο τελος μαλλον εγω ειμαι.....αντι να παρω τις τεχνικες απαντησεις που ζηταω περνω αλλα αντι αλλων...

Εγραψα στο προηγουμενο μυνημα μου οτι ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ τα παιδια που με βοηθησαν αλλα που?
Εσυ μονο τα ανθρωπακια ειδες....

Ειπα ΔΕΝ ΕΧΩ ΑΛΛΗ ΕΠΙΛΟΓΗ απο το να ζηταω βοηθεια απο εδω...ΔΕΝ ΕΧΩ ΜΟΝΤΕΛΟΔΡΟΜΙΟ στην περιοχη μου...

ΞΗΜΕΡΟΒΡΑΔΙΑΖΟΜΑΙ ΣΤΟ ΦΟΡΟΥΜ για να περνω καποιες εντελως αχρηστες απαντησεις???

Εγω παντως δεν το νομιζω.....

Και οχι δεν ειναι η πρωτη φορα που γινεται αυτο...Εχει ξαναγινει....Να μην το συνεχισουμε καλυτερα....

Προσωπικά δεν σκόπευα να το συνεχίσω.  Ομως να σου πώ κάτι, και άν θές, το λαμβάνεις υπ' όψιν.

"Τουλάχιστον", βρές δύο κομμάτια ξύλο (πηχάκια) η βεργούλες αλουμινένιες, και φτιάξε ένα υποτυπώδες (Χ) και δέστο στα skids, μέχρι να σετάρεις σωστά το ελικοπτεράκι, και να ξεκολλήσει απο κάτω, χωρίς προβλήματα....

Από ότι μπόρεσα να καταλάβω στο βίντεο, μάλλον τό όλο στήσιμο είναι λάθος.  Εάν κατάλαβα καλά, το φινάκι επάνω στην puma, πρέπει να είναι ξέσφιχτο. Και δεν ξέρω και τί άλλο υπάρχει.  Αυτά.

Οκ εννοεις για training kit...

αυτο ειναι το μονο ευκολο..

Δεν καταλαβα τι λες ομως...το φιν επανω στην ουρα εχει καμια σχεση με τον τριξιμο?

Γενικοτερα τριζει παααρα πολυ οταν φτανω την διαδρομη του στικ στα τερματα....

Αλλιως ουτε εγω ξερω τι αλλο μπορει να ειναι....

Το τσουνι που το βαζουμε μπρος με το ροτοσταρτ το ειδες που κολλαει???

Και ευχαριστω για την βοηθεια... :thumbs up:

τζαμπα παρεξηγειστε και ο Σταθης ειναι πολυ ξηγημενος με εχει βοηθησει απειρα με ενα αυτοκινητακι rc και εσεις παντα απαντατε στις ερωτησεις μου και σας ευχαριστω.Σταθη εχω βρει η με βρηκαν παρτο οπως θελεις κατι παιδια να μην αναφερω ονομαστικα πολυ κατσε καλα τυπους και πολυ ξηγημενους σαν και σενα στην Θεσσαλονικη εμενα με βοηθησαν πολυ και προφανως θα με βοηθησουν περισσοτερο διοτι ασχετος.Μου ειπαν οτι σχεδον καθε κυριακη πετανε εχεις την δυνατοτητα να ερθεις θεσσαλονικη?αν ναι πες να τους ρωτησω αν εχουν την καλη διαθεση και θεληση να σε βοηθησουν οπως εμενα αν και πιστευω οτι θα την εχουν γιατι οπως προειπα ειναι πολυ  OK   παιδια

όλοι οκ παιδιά είμαστε έτσι κι αλλιώς  :)

αλλά θα πρέπει να γίνει κατανοητό πως ένα σύνθετο μηχάνημα όπως είναι το ελικόπτερο, που πρέπει πολλά πράγματα να ρυθμιστούν ταυτόχρονα ώστε να δουλεύει σωστά , δεν μπορεί να γίνει μέσα από ένα pc (forum)

αν δεν το βάλεις στον πάγκο να το δεις από την αρχή μέχρι το τέλος και να είσαι σίγουρος ότι όλα είναι σωστά , δεν μπορεί να γίνει αλλιώς..

ο φίλος μας μπερδεύει το dual rate με της μοίρες στα blades ,που δείχνει ότι θέλει πολύ δουλειά ακόμη,  ώστε να ρυθμίσει μόνος του ένα θερμικό..

δεν το λέω από κακία αλλά για την ασφάλειά του, και τον γύρων του αν υπάρχουν....

γι αυτό και είχα γράψει πως θα πρέπει να το πάει σε κάποιον που ξέρει να το ρυθμίσει αλλά και να του δήξει κάποια πράγματα από κοντά...

φιλικά Θανάσης..

Πωπω Στάθη έχεις ξεκινήσει λάθος βρε φίλε μου. Δε θέλω να με παρεξηγήσεις αλλά αγνοείς βασικά πράματα που θα μας βοηθούσαν να συνεννοηθούμε και να σε βοηθήσουμε αποτελεσματικά. Εδώ στα φόρουμ υποτίθεται ξέρεις κάποιες βασικές αρχές και έρχεσαι για τα περαιτέρω. Δε θέλω να σε απογοητεύσω, είσαι αρκετά πίσω στο σετάρισμα και το χειρισμό ενός ελικοπτέρου σε σημείο που είναι αδύνατο να βοηθηθείς από τις λίγες γραμμές ενός φόρουμ (και μάλιστα είναι και επικίνδυνο γιατί κάτι να εκλάβεις λάθος θα κάνεις ζημιά και ίσως και σε άνθρωπο). Πες μου πού βρίσκεσαι ώστε να σου συστήσουμε αν υπάρχει κάποιος κοντά σου να απευθυνθείς που να γνωρίζει σίγουρα για να βάλεις σε μια τάξη τα πάντα σαν αρχή τουλάχιστον. Στην ανάγκη ρίξε μια ματιά σε όλο το φόρουμ, υπάρχει αρκετή φαιά ουσία για να βρεις κάποιες απαντήσεις. Συμπάθα με δε θέλω να πάρεις στραβά ότι σου λέω αλλά πίστεψέ με όταν προχωρήσεις αργότερα στα ελικόπτερα θα δεις πόσο έχουμε δίκιο με όσα σου λέμε.

Τροποποίηση: Αμάν Στάθη μόλις είδα και το βίντεο....ΠΟΤΕ ΜΗΝ ΤΟ ΒΑΖΕΙΣ ΜΠΡΟΣΤΑ ΣΕ ΔΡΟΜΟΥΣ, ΠΕΖΟΔΡΟΜΙΑ, ΤΑΡΑΤΣΕΣ και οπουδήποτε κυκλοφορεί κόσμος και αυτοκίνητα, κάτι να συμβεί βρε αγόρι μου τα αποτελέσματα θα είναι ολέθρια. Πάντα να το παίρνεις και να πηγαίνεις μακρυά σε κάποιο χωράφι ή σε κάποιο μοντελοδρόμιο αν υπάρχει τέτοια δυνατότητα.

Κατανοητο αυτα φιλε μην ανισηχεις....Και στον δρομο που το εβαλα μην σε απασχολει αυτοκινητα δεν περνανε...ειχα συνεχεια το δακτυλο μου στον διακοπτη σβησιματος της μηχανης οποτε ααααν τυχαινε να περασει καποιος η κατι θα το εσβηνα...

Κατερινη μενω αν και σημερα μετα απο συζητηση 1 ωρας απο το τηλεφωνο με τον φιλο Δημητρης Κρητη εμαθα παααρα πολλα!

Να σε καλα ρε φιλαρακι!!!

Τωρα απο κει και περα ναι το λεω και το ξερω και μονος μου ειμαι πολυ πισω....Θα χρειαστω εκπαιδευση και καποιο simulator οπως πρωτειναι και ο φιλος Δημητρης απο το τηλεφωνο...

Ολα οκ ως εδω...

Απλα το πραγμα αρχησε να ξεφευγει οταν εγω περιμενα καποιες απαντησεις σοβαρες για σεταρισμα και επερνα απαντησεις με περιεχομενα χιουμορ χωρις καποια παιρετετω γελιοποιηση ελπιζω...και διαφορες ααααλλες συμβουλες για να μην το πεταξω μονος μου...Το εμαθα αυτο τοοοσο καλα που ΔΕΝ προκειται να γινει σας το εγγυουμαι!!!

Λοιπον χτες σε καποιο ποστ μου ειπα οτι ειχα βαλει λαθος βιντεο και να το σωστο αλλα ξεχασα να βαλω λινκ..Στο παρακατω βιντεο μπορειται να δειτε γιατι μου κανει τετοιες μαιμουνιες το τσουνι που το βαζουμε μπρος?

Με την συνομιλια μου με το Δημητρη μου ειπε πως ειναι φυσικο...Η φαση ειναι οπως θα δειτε και εσεις πως μια γυρναει και μια σταματαει και οποτε θυμηθει γυρναει γρηγορα....αλλα εγω εντελως ασυνεσθητα πατησα λιγο την καμπανα του συμπλεκτη προς τα μεσα (δεν φαινεται στο βιντεο) και το τσουνακι αυτο αρχησε να γυρναει κανονικα...

Εχω και θερμικο αμαξακι αλλα το τσουνι αυτο δεν μου κανει τετοια κολπα...Εμενα σαν ρουλεμαν μου ακουγεται οταν το βαζω μπρος παντως...

Για δειτε?

http://www.youtube.com/watch?v=rIGcYChYYB8

ΑΡΧΙΚΑ βαζεις μπροστα χωρις να βαστας τα blades>??

Τι λαθος ειναι αυτο???? Παντα κρατας τα blades.....
Δευτερον σφιξε λιγο τα blades τα εχεις εντελως χαλαρα...

ΔΕν ξερω απο raptoria δεν μπορω να σου πω για τα αλλα..
Παντως δες να εχει σωστο aligment δλδ να γυρναει δεξιοστροφα αυτο το τσουνακι που λες εσυ ανετα χωρις καμια τρυβη...

Ειπαμε ειπαμε αρχαριος  :angel: :angel:

Ειδες και εγω αυτο λεω αυτο δεν θα επρεπε να γυρναει ετσι αλλα παντα θα επρεπε να γυρναει ελευθερα...

Ρε συ καποιος μου ειπε πως παιζει να εχω βιδωσει και τον κινητηρα στραβα...

Στραβα πως???Αφου οι βασεις του ειναι στανταρ...δεν ειναι σαν τα αμαξακι που μπορεις να τον πας λιγο δεξια λιγο αριστερα...

Γινεται να τον βαλεις στραβα???

Εδώ σίγουρα τα έχεις βάλει ανάποδα, βάλτα κανονικά γιατί θα έχεις ένα τρελό ε/κ με ότι συνεπάγεται αυτό.  :D


 

+1  :thumbs up:



Φίλε μου δεν είναι αναγκασμένος κανένας να σου παρέχει « τεχνικές απαντήσεις », ο καθένας με καλή πρόθεση
βοηθάει τον άλλον και μέσα πολλές φορές από πειράγματα και καλαμπούρι έρχεται το ποθητό αποτέλεσμα.
Αν κοιτάξεις σε όλα σχεδόν τα πόστ θα το δείς αυτό που λέω και κανένας δεν παρεξηγιέται, όμως έχεις μια
δικαιολογία για το νεαρό της ηλικίας σου που σε κάνει ανυπόμονο και θέλεις να το τελειώνεις γρήγορα, όμως
φίλε μου αυτό το χόμπυ θέλει μεγάλη υπομονή και επιμονή για να το κάνεις σωστά και καλά.
Το αποτέλεσμα θα σε ανταμείψει αλλιώς κάποια στιγμή θα νευριάσεις και θα τα παρατήσεις αν δεν το κάνεις σωστά.
Με την συμπεριφορά σου κατάφερες να σου γυρίσουν πολλοί την πλάτη που από αυτούς θα έπαιρνες πολλά
πράγματα και τώρα και στο μέλλον, γιατί στο κάτω κάτω εσύ ήσουν που ήθελες βοήθεια και όχι αυτοί.
Εντάξει φίλε μου και πιστεύω πως όλα θα πάνε καλά και χωρίς μικροπαρεξηγήσεις.  :thumbs up:   

Ευχαριστω για την βοηθεια φιλε..Ηδη ψαχνομαι να βρω οπως προτεινες και εσυ αερολεσχες καθως και μοντελοδρομια εδω γυρω....πιστευω σε κανα μηνα να πεταξω...Ασε που θα χρειαστω και εκπαιδευση στο simulator.  :thumbs up:

Εκεί στην αερολέσχη της Κατερίνης αναζήτησε κάποιον Σωκράτη που βρισκόταν στη Λήμνο και δώστου χαιρετίσματα. :thumbs up: