Aeromodelling GR  
For Greek Aeromodellers and our friends worldwide E-mail E-mail
304.515 Posts in 12.388 Topics by 6.239 Members / Latest Member: Νικ.
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?
Saturday, 18 May 2024, 21:45:34

Login with username, password and session length
Search:     Advanced search
* * Home Home | Forum Index Forum | Album Album | Help Help | Search Search | Calendar Calendar | Login Login | Register Register
Ελληνικά English en Français in Deutch in Italiano
English menu
User
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?
Saturday, 18 May 2024, 21:45:34

Login with username, password and session length
    Recent topics
    Google search


    WWW
    Aeromodelling GR
    Statistics
    Members
    Total Members: 6239
    Latest: Νικ.
    Stats
    Total Posts: 304515
    Total Topics: 12388
    Online Today: 116
    Online Ever: 959
    (Sunday, 18 Oct 2020, 16:30:52)
    Users Online
    Users: 4
    Guests: 23
    Total: 27
    Theme selection

    Pages: [1] 2 3 4  All     Go Down
    « previous next »
    Print
    Author Topic: απορια?  (Read 9382 times)
    dominckos
    Aeromodeller Full Member
    ***
    Offline Offline

    Posts: 119
    « on: Tuesday, 21 Dec 2010, 22:42:08 »
    μπορει να μου εξηγησει καποιος τι εννοουμε οταν λέμε πτέρυγα σε ένα αεροπλανο? Επίσης ακουω οτι τι ταδε αεροπλανο έχει μεγάλο πτερυγικο φορτιο ενω το αλλο μικρο φορτο πτερυγας. Αυτο στην πραξη πως μεταφραζεται?
    Logged
    Τηλέμαχος
    andreas
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Offline Offline

    Posts: 4.283
    « Reply #1 on: Tuesday, 21 Dec 2010, 22:55:24 »
    Πτερυγα ενοουμε τα "φτερα" του αριστερα και δεξια σαν ενα κομματι και το λεμε πτερυγα
    Αναλογα με το εμβαδο της πτερυγας και το βαρος του αεροσκαφους ,δηλ γρ ανα τετραγωνικη παλαμη ,ουγκιες ανα τετραγωνικο ποδι κτλ,
    το φορτιο της σε μαζα ανα μοναδα επιφανειας ονομαζετε πτερυγικος φορτος
    Logged
    Fly hard ...land soft!
    Yankos
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Offline Offline

    Posts: 3.326


    Χρωστάω, άρα υπάρχω. - Yankos -
    « Reply #2 on: Tuesday, 21 Dec 2010, 23:13:10 »
    Quote from: dominckos on Tuesday, 21 Dec 2010, 22:42:08
    Αυτο στην πραξη πως μεταφραζεται?

    Μεγάλο πτερυγικό φορτίο --> μεγάλη ταχύτητα για απογείωση, ευκολότερη απώλεια στήριξης,
    περισσότερη αδράνεια στον αέρα, μεγαλύτερος κίνδυνος σπασίματος φτερού.

    Μικρό πτερυγικό φορτίο --> ευκολότερη απογείωση, ικανότητα πτήσης και με μικρή ταχύτητα,
    περισσότερο ευάλωτο στους ανέμους, καλύτερο μάλλον για τα περισσότερα στυλ πτήσης.
    Logged
    http://www.youtube.com/user/AirYankos
    http://www.aeromodelling.gr/album/index.php?cat=11728
    dominckos
    Aeromodeller Full Member
    ***
    Offline Offline

    Posts: 119
    « Reply #3 on: Tuesday, 21 Dec 2010, 23:17:37 »
    ευχαριστω φιλοι μου... Thumbs up και κατι τελευταιο, η αεροτομη ειναι το ιδιο πραγμα με την πτερυγα?
    Logged
    Τηλέμαχος
    Kiril
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Offline Offline

    Posts: 1.210
    « Reply #4 on: Tuesday, 21 Dec 2010, 23:24:17 »
    Με τις αεροτομες κατασκευαζονται οι πτερυγες σε οτι σχημα και μεγεθος θελουμε.
    Θα σου λυθουν περισοτερες αποριες αν ξεκινησεις και απο εδω

    http://jkon.aeromodelling.gr/page-3.htm#11

    Αν δεν καταλαβεις κατι εδω ειμαστε.
    Logged
    dominckos
    Aeromodeller Full Member
    ***
    Offline Offline

    Posts: 119
    « Reply #5 on: Tuesday, 21 Dec 2010, 23:50:48 »
    ευχαριστω kiril το εντοπισα!
    Logged
    Τηλέμαχος
    Le_Roi
    Aeromodeller Full Member
    ***
    Offline Offline

    Posts: 192
    « Reply #6 on: Friday, 1 Jul 2011, 01:05:38 »
    Καλησπέρα,

    Είμαι νέος αερομοντελιστής και έχω ξεκινήσει με επιτυχία τις πρώτες μου πτήσεις… έχω πάρει ένα fms Cessna 182 και μόλις σήμερα μου χάλασε το ένα servo στο δεξί φτερό του αεροπλάνου μου… αγόρασα ένα καινούριο αλλά όταν το τοποθέτησα σε έναν έλεγχο παρατήρησα ότι τα aerolin αντί να κάνουν αντίθετη κίνηση έκαναν και τα δυο την ιδία… πως μπορώ να το διορθώσω αυτό??? Όλα τα servo δε πρέπει να γυρίζουν με την ίδια φορά?Huh Undecided

    Ευχαριστώ πολύ εκ των προτέρων…
    « Last Edit: Friday, 1 Jul 2011, 01:40:16 by Le_Roi » Logged
    Σημασία έχει να πετάς με καλή παρέα, όχι το τί πετάς και το πού πετάς.....
    ilias
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Offline Offline

    Posts: 4.861
    « Reply #7 on: Friday, 1 Jul 2011, 07:06:53 »
    προφανως πηρες αλλη μαρκα απο αυτη που ειχε

    αυτο που μπορεις να κανεις (ειναι ή να το βαλεις ''τουμπα'' αναποδα ή να βαλεις αναποδα το Hornακι

    Αυτο εξαρταται απο το πως μπαινει το σερβο
    Logged
    Velox 26cc
    Last down xxxl
    PrecisionAerobatics Addiction
    Polaris seaplane
    Bard glider
    TopModel CZ Stinger
    Pilot Q.B. 10L
    Tarot 450PRO V2 Flybarless
    ...κατι πτέρυγες και πολύ σαβούρα
    stamatis
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Offline Offline

    Posts: 742
    « Reply #8 on: Friday, 1 Jul 2011, 09:41:33 »
    προσπαθησε να κανεις αυτο που λεει ο φιλος ilias και αν δεν ταιριαζει,αγορασε ενα servo reverser.
    Logged
    <<Οποιος νομιζει οτι κρεμομαστε απο τα αρ**δια του, ας τα κοψει για να πεσουμε!!!>>
    Le_Roi
    Aeromodeller Full Member
    ***
    Offline Offline

    Posts: 192
    « Reply #9 on: Friday, 1 Jul 2011, 11:51:27 »
    Δυστυχώς δε γίνεται να μπει ανάποδα το servo….  Θυμός
    Δε το ήξερα ότι υπάρχει reverse θα ψάξω να βρω ένα…

    Ευχαριστώ πολύ για την πληροφορία!!!
    Logged
    Σημασία έχει να πετάς με καλή παρέα, όχι το τί πετάς και το πού πετάς.....
    stamatis
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Offline Offline

    Posts: 742
    « Reply #10 on: Friday, 1 Jul 2011, 11:52:26 »
    Quote from: Le_Roi on Friday,  1 Jul 2011, 11:51:27
    Δυστυχώς δε γίνεται να μπει ανάποδα το servo….  Θυμός
    Δε το ήξερα ότι υπάρχει reverse θα ψάξω να βρω ένα…

    Ευχαριστώ πολύ για την πληροφορία!!!

    Thumbs up
    Logged
    <<Οποιος νομιζει οτι κρεμομαστε απο τα αρ**δια του, ας τα κοψει για να πεσουμε!!!>>
    Tgeo
    Aeromodeller Jr. member
    **
    Offline Offline

    Posts: 96
    « Reply #11 on: Friday, 1 Jul 2011, 12:34:18 »
    Quote from: Le_Roi on Friday,  1 Jul 2011, 11:51:27
    Δυστυχώς δε γίνεται να μπει ανάποδα το servo….  Θυμός
    Δε το ήξερα ότι υπάρχει reverse θα ψάξω να βρω ένα…

    Ευχαριστώ πολύ για την πληροφορία!!!


    Έχω αυτό http://www.heli-world.com/detail.aspx?ID=5677 και δεν το χρισημοποιώ πλέον.
    Αν ενδιαφέρεσε στείλε μου ΠΜ
    Logged
    Yankos
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Offline Offline

    Posts: 3.326


    Χρωστάω, άρα υπάρχω. - Yankos -
    « Reply #12 on: Friday, 1 Jul 2011, 14:03:10 »
    Έτσι κι αλλιώς όμως με 2 διαφορετικής μάρκας-τύπου σέρβο θα πάρεις μάλλον διαφορετικές γωνίες κίνησης
    και διαφορετική ταχύτητα και δεν είναι η καλύτερη λύση μάλλον.
    Υπάρχει και πιο απλή λύση, να αγοράσεις άλλο ένα σέρβο ίδιο με το τελευταίο που αγόρασες  Χαμόγελο
    Logged
    http://www.youtube.com/user/AirYankos
    http://www.aeromodelling.gr/album/index.php?cat=11728
    kakofonixx
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Offline Offline

    Posts: 480
    « Reply #13 on: Friday, 1 Jul 2011, 14:38:10 »
    τα δυο σερβο στα aileron πρεπει απαραιτητα να ειναι ακριβως ιδια για τους λογους που ανεφερε παραπανω ο Yankos
    λυση: αν τα αλλα δυο σερβο της ουρας ειναι ομοια με αυτα που εχει στα aileron, βαλε αυτο που αγορασες πχ. στο rudder και βαλε το "μαμα" σερβο του rudder στη θεση του χαλασμενου aileron Wink

    οσο για την αναποδη κινηση αν η τ/κ σου ειναι απλη τετρακαναλη (αυτη που υπηρχε στο πακετο του αεροπλανου) χρειαζεσαι servo reverser.
    αν εχεις αγορασει καποια αλλη ψηφιακη και εχεις απο πεντε καναλια και ανω στην τ/κ και στο δεκτη σου τοτε δε χρειαζεσαι κατι εξτρα και μπορεις να το φτιαξεις απο το μενου της τ/κ
    Logged
    wasting space via Architecture...
    Yankos
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Offline Offline

    Posts: 3.326


    Χρωστάω, άρα υπάρχω. - Yankos -
    « Reply #14 on: Friday, 1 Jul 2011, 14:49:51 »
    Quote from: kakofonixx on Friday,  1 Jul 2011, 14:38:10
    τα δυο σερβο στα aileron πρεπει απαραιτητα να ειναι ακριβως ιδια για τους λογους που ανεφερε παραπανω ο Yankos
    λυση: αν τα αλλα δυο σερβο της ουρας ειναι ομοια με αυτα που εχει στα aileron, βαλε αυτο που αγορασες πχ. στο rudder και βαλε το "μαμα" σερβο του rudder στη θεση του χαλασμενου aileron Wink

    Πολύ σωστά, μπορεί να βάλει κάποιο σέρβο από την ουρά στα έλερονς για να είναι ίδια
    και το καινούριο-ανάποδο σέρβο των έλερονς να το βάλει στην ουρά και να κάνει reverse από την τ/κ
    οπότε δεν χρειάζεται να αγοράσει τίποτα. Οι πρακτικές της οικονομικής κρίσης  Grin
    Logged
    http://www.youtube.com/user/AirYankos
    http://www.aeromodelling.gr/album/index.php?cat=11728
    Pages: [1] 2 3 4  All     Go Up
    Print
    Aeromodelling GR  |  Forum  |  Αεροπλάνα R/C - Καύσιμο  |  Εκπαιδευτικά - Πως θα ξεκινήσω  |  Topic: απορια? « previous next »
    Jump to:  

    Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2015, Simple Machines
    Privacy Policy
    TinyPortal v0.9.7 © Bloc     		Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
    Page created in 0.024 seconds with 24 queries.