Κατασκευή Τηλέμαχου ως πρώτου αερομοντέλου

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[tzdim]

Καλησπέρα σε όλους! Είμαι ο Δημήτρης απο Ηράκλειο Κρήτης. Καταρχήν χαιρετίζω όλους εσάς που συμμετέχετε σε αυτό το φόρουμ! Όπως γράφει και ο τίτλος του θέματος αποφάσισα να κατασκευάσω έναν Τηλέμαχο για να μάθω αρχικά τις βασικές τεχνικές κατασκευής και σε δεύτερο χρόνο, αν ολοκληρώσω την κατασκευή να μάθω και να το πετάω! Πριν αρκετά χρόνια ~17 ασχολήθηκα για ένα διάστημα με τον αερομοντελισμό με ένα ARF μοντέλο αλλά τα αποτελέσματα ήταν απογοητευτικά. Ως διαμένον σε χωριό της επαρχιάς τότε, δεν υπήρχε ουσιαστική βοήθεια με αποτέλεσμα να σπάσω το μοντέλο 2 φορές. Το επισκέυασα την πρώτη αλλά τη δεύτερη η άτρακτος μου βγήκε σκευρωμένη οπότε αυτό ήταν το τέλος του μοντελισμού για μένα μέχρι σήμερα. Φτάνουμε στο σήμερα όπου ύστερα απο την ευγενική προσφορά των σχεδιών του Τηλέμαχου απο τον Θείο Γιάννη έχω ξεκινήσει με την προσπάθεια κατασκευής του. Ιδιαίτερη βοήθεια για μένα είναι το βιβλίο του jkon όπως και αρκετά απο τα υπάρχοντα ποστ στο φορουμ με οδηγίες κατασκευής. Παρακάτω παραθέτω την μέχρι τώρα διαδικασία και ευελπιστώ στις παρατηρήσεις σας για οτιδήποτε πιστεύτε ότι μπορεί να έχω κάνει λάθος. Μέχρι στιγμής έχω κόψει τα πλευρίδια σε κόντρα πλακέ 4mm τα οποία θα χρησιμοποιήσω ώς οδηγούς για να ετοιμάσω τα κανονικά απο μπάλσα 2mm μόλις έρθει η παραγγελία των υλικών κάποια στιγμή μέσα στην εβδομάδα. Επίσης αν υπάρχει κάποιος φίλος μοντελιστής απο Ηράκλειο και μπορεί να με διαφωτίσει που μπορώ να βρώ πλακάζ στο Ηράκλειο θα του ήμουν υπόχρεος! Αγόρασα κόντρα πλακέ 15mm 1.20χ0.40 απο το praktiker αλλά όταν εφάρμοσα την τεχνική που περιγράφει ο jkon για να δω αν είναι επίπεδο διαπίστωσα ότι είναι σκευρωμένο.

https://photos.app.goo.gl/fDGG5DTNFPDpfSI42
https://photos.app.goo.gl/YZI61VgdFi1NQAPG3

(συγνώμη για τα link αλλά δεν ξέρω πως να βάλω φωτογραφίες μέσα στο ποστ μου  )

[MNCH]

Μπορείς να επικοινωνήσεις μαζί μου. Με λένε Μανώλη, από Ηράκλειο. Στύλε μου το κινητό σου να σε βοηθήσω σε ότι θες.  

[tzdim]

Χρονια πολλά σε όλους και καλή χρονιά!

  Πέρασε λίγος καιρός απο την προηγούμενη ανάρτηση μου. Μεσολάβησαν οι γιορτές οπότε ο χρόνος ήταν περιορισμένος αλλά κατάφερα και ασχολήθηκα με την αριστερή πτέρυγα του Τηλέμαχου.

Προετοιμασία για το κόψιμο των πλευριδίων και το τελικό αποτέλεσμα.




Καρφίτσωμα των δοκών και δοκιμαστική εφαρμογή




Τελικές θέσεις των δοκών



Και το τελικό "χτίσιμο"





Να ρωτήσω πώς εσείς κόβετε τις εσοχές στο χείλος εκφυγής στις οποίες θα ακουμπήσουν τα πλευρίδια? Δοκίμασα αρχικά με το ντρέμελ αλλά ο όγκος του μαζί με το γεγονός ότι ο δίσκος είχε μικρή διάμετρο δεν μου επέτρεπαν να
κάνω καλές εσοχές για τα πλευρίδια, τουλάχιστον όχι όσο καλές θα ήθελα. Επίσης το χείλος εκφυγής που βρήκα ήταν 8χ25 και το "κατέβασα" στο 6χ20 με την πλάνη, υπάρχει κάποιος άλλος τρόπος να κάβω ίσια σε μεγάλες αποστάσεις
τα τριγωνικά πιχάκια? Σκέφτηκα να χρησιμοποιήσω το striper αλλά το χείλος εκφυγής είναι απο αρκετά σκληρή μπάλσα και έτσι μου φάνηκε αδύνατον να το κόψω ίσιο οπότε αναγκαστηκά πλάνη και συνεχής έλεγχος ορθότητας του
κομματιού για να σταματήσω όταν πρέπει.

Ευχάριστώ!

[tzdim]

Καλησπέρα σε όλους!
 
  Μετά απο 2 εβδομάδες τελείωσα επιτέλους με το φτερό! Επόμενο βήμα το οριζόντιο και κάθετο σταθερό τα οποία θα γίνουν και αυτά χτιστά για να περιορίσω κάπως το βάρος.
Μια ερώτηση όσον αφορά τη δεξαμενή καυσίμου. Έχω πάρει μία 100ml, γνωρίζει κάποιος να μου πει αν η χωριτηκότητα αυτή είναι αρκετή ή αν πρέπει να βάλω μεγαλύτερη?

[evan]

...
Μια ερώτηση όσον αφορά τη δεξαμενή καυσίμου. Έχω πάρει μία 100ml, γνωρίζει κάποιος να μου πει αν η χωριτηκότητα αυτή είναι αρκετή ή αν πρέπει να βάλω μεγαλύτερη?

Είναι ικανοποιητική. Κι εγώ αντίστοιχη   χρησιμοποιώ  (4 oz), με OS. 15LA.

Καλή συνέχεια με την κατασκευή και τη παρουσίαση.

[CMarkop]

Μπράβο Δημήτρη,
μου θύμισες που έκανα τα ίδια το 1990
καλή συνέχεια και σου εύχομαι ολόψυχα να το ευχαριστηθείς, τόσο στην κατασκευή όσο και στη πτήση του (ούτως ή άλλως ο Τηλέμαχος είναι ιδανικός και για τα δύο )

Υ.Γ. και μετά περνάμε σε κατασκευές scale έτσι;

[tzdim]

Σήμερα τελείωσα με το κάθετο και οριζόντιο σταθερό. Μένει ακόμα να κόψω τα 2 τμήματα του elevator και το ένα τμήμα του rudder. Επέλεξα όπως αναφέρω και σε προηγούμενο ποστ την χτιστή κατασκευή για αυτά τα δύο.
Δυστυχώς δεν δοκίμασα να δώσω γωνία βέλους στο οριζόντιο σταθερό όπως προτείνει ο θειος Γιάννης στις οδηγίες κατασκευής. Η δεύτερη αμαρτία μου είναι ότι όπως φαίνεται και στις φωτογραφίες παρακάτω οι "ακριανές" ενισχύσεις
ξεκινάνε απο το χείλος προσβολής και καταλήγουν στο χείλος εκφυγής. Αυτό σε συνδοιασμό με την έλλεψη γωνίας βέλους πιστεύετε ότι θα δημιουργεί ταλαντώσεις και συντονισμούς στο οριζόντιο σταθερό, οι οποίες εν γένει μπορεί
να είναι και επικίνδυνες και να διαλύσει το οριζόντιο στον αέρα? Παρακαλώ πείτε μου αν είναι να κάνω τώρα τις τροποποιήσεις πριν είναι αργά και το "πληρώσω" μετά με τον χείριστο τρόπο. Στο οριζόντιο σταθερό λείπει επίσης στο κέντρο
του χείλους προσβολής η εγκοπή η οποία φαίνεται στο σχέδιο ώστε να "κουμπώσει" το οριζόντιο με την άτρακτο. Αυτή θα γίνει σε δεύτερο χρόνο μόλις ετοιμάσω την άτρακτο ώστε να μπορέσω πετύχω το δυνατόν καλύτερη εφαρμογή.

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Κατ’ αρχάς συγχαρητήρια για την άψογη κατασκευή του Τηλέμαχου.

Το θέμα της αντοχής σε συντονισμό, εξαρτάται από την ταχύτητα πτήσης. Αν δεν κάνει βυθίσεις με φουλ στροφές, η ταχύτητα είναι εντός ασφαλών ορίων, και δεν αναμένεται συντονισμός.

Φυσικά εξαρτάται και από την σκληρότητα των ξύλων, και την καλή εφαρμογή του επενδυτικού υλικού.

Ακόμα και τα ουραία από depron, αντέχουν στις κανονικές ταχύτητας πτήσης.

Όμως για να είσαι πιο σίγουρος υπάρχει μία μικρή μετατροπή που γίνεται εύκολα.

Εκεί που έχεις βάλει το ενισχυτικό τριγωνάκι (χείλος προσβολής και ακροπτερύγιο, αφαίρεσέ το και βάλε ένα κομμάτι μπάλσα μεταξύ του ακροπτερύγιου και του κοντινού λοξού ενδιάμεσου πήχυ. Το πλάτος και πάχος θα είναι όπως και το ξύλο του χείλους προσβολής.

Μετά φαλτσάρισε το αρχικό χείλος προσβολής να πάρει γωνία βέλους μόνο στο τμήμα που έχει  την πρόσθετη ξυλεία, και ξαναστρογγύλεψε τα ακροπτερύγια, σε πιο πίσω θέση.

Ετσι θα μειωθεί λίγο η χορδή στα άκρα, και σίγουρα θα βοηθήσει πιθανό πρόβλημα. Προφανώς η μικρή μείωση της επιφάνειας δεν θα είναι αισθητή.

[tzdim]

Η κατασκευή συνεχίζεται με ολοκλήρωση του καθετου και οριζόντιου σταθερού μαζί με τo rudder & elevator



Ώρα να βάλω μπροστά και την άτρακτο, αρχικά τα πλαινά με τις ενισχύσεις τους.





Έπειτα ο πάτος με τους νομείς τις ατράκτου






και δοκιμαστική εφαρμογή των πλαινών



και τέλος κόλημα και τοποθέτηση των ντιζών












Τοποθέτηση της βάσης του χώρου της δεξαμενής. Η μπροστά πλευρά έχει 2 μοίρες κλίση για να ακουμπίσει πάνω της το firewall ώστε να δώσει το σωστό right thrust



Επιτέλους ο Τηλέμαχος αρχίζει και παίρνει μορφή!




Έχω ήδη κόψει και το firewall απο αεροπορικό κόντρα πλακέ 3χιλ και μένει να τοποθετήσω τη βάση του κινητήρα αλλά δεν έχω ακόμα βρει blind nut m3, ελπίζω μέσα στη βδομάδα να τελειώσει και αυτο
και να τοποθετήσω το firewall και το πάνω μέρος τις ατράκτου ώστε να αρχίσω με το "ντύσιμο" του Τηλέμαχου!
Μέχρι τώρα ζυγίζοντας την άτρακτο μαζί με το firewall, τα φτερά, το κάθετο και οριζόντιο σταθερό καθώς και με τα κομμάτια κάλυψης της ατράκτου το συνολικό βάρος είναι 371γρ. Αν βάλω και τη
μηχανή με την εξάτμιση, τους τροχούς και τα σκέλη και τη δεξαμενή καυσίμου φτάνουμε 646γρ. Οπότε μένουν να μπουν 3 σέρβο μπαταρίες και βάρος φίλμ επικάλυψης. Λογικά θα είμαι  κάτω
απο τα 1200 γρ ετσι?