Futaba Radios: Questions, News, Applications, Setups

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[3DJunk]

Δύο φωτογραφίες από το δικό μας setup.

Έχουμε ένα Powerbox Competition SRS με δύο δέκτες 7008SB, οι οποίοι θα αντικατασταθούν με δύο 7003SB αφού είναι περισσότερο συμβατοί με τα Powerbox και έχουν λιγότερα lost frames. Το τελευταίο εξαρτάται πάντα και από την ημερομηνία παραγωγης και software που έχουν οι δέκτες.

[3DJunk]

...

[3DJunk]

Θα ήθελα ωστόσο να διευκρινίσω πως έχουμε χρησιμοποιήσει το ίδιο setup με Powerbox Champion SRS σειριακά σε δέκτες 7008SB και αεροπλάνο ακροβατικό IMAC 41% χωρίς κάνενα πρόβλημα και μάλιστα πετώντας σε μεγάλο box. Ωστόσο σε μοντέλα που έχουν αυξημένη επικινδυνότητα σε περίπτωση πτώσης, ας είμαστε περισσότερο ασφαλείς παρά λυπημένοι.

[3DJunk]

...

[3DJunk]

Νέο θέμα: Logic Switches στη Futaba T18MZ με εφαρμογή σε Sport μοντέλα, σε F3A είναι λίγο πιο περίπλοκο λόγω του delay και hysterisis που θέλουμε σε κάποια πηδάλια, θα καλυφθεί κάποια στιγμή σύντομα.

[3DJunk]

Καλησπέρα,

Τί πιο κατάλληλο από ένα setup 100% Fuatabίσιο για αυτό το θέμα. Πλέον χρησιμοποιούμε σε Giant Scale αρκετά υψηλών απαιτήσεων σε ρεύματα 100% εξοπλισμό της Futaba χωρίς καμία εξάρτηση από Γερμανικούς, Αυστραλέζικους ή και Αμερικάνικους οίκους...Στo συγκεκριμένο setup έχουμε 7 x HV Servo με ροπή στο κεντρικό shaft 70Kg.cm. 'Εχει δοκιμαστεί και και μας καλύπτει πλήρως.

[3DJunk]

...

[3DJunk]

...

[3DJunk]

Αποστάτες για cooling σε συνθήκες υψηλών θερμοκρασιών και υγρασίας...στο Κάστρο τα πράγματα είναι δύσκολα αν κάτσει τέτοια μέρα.

[3DJunk]

Επίσης τέρμα τα Sparkswitch PRO V1, V2 κτλ. Η μόνη εξάρτηση που έχουμε σε επίπεδο ignition πλην Futaba δλδ είναι από τον Αμερικάνο Tech Aero iBEC που χρησιμοποιείται ευρέως σε μοντέλα αυτού του τύπου, συνεργάζεται άψογα με Futaba και δεν χρειάζεται extra LiPo/LiIon δλδ τροφοδοτείται από τις 2 2S LiPo του δέκτη. Αυτό σημαίνει 3 πράγματα σε σχέση με το παρελθόν: 1. Λιγότερη πολυπλοκότητα 2. Μεγαλύτερη αξιοπιστία 3. Χαμηλότερο βάρος...ότι θέλουμε δλδ σε ένα XA (Extreme Aerobatics) αεροπάνο.

[carapis]

Επίσης τέρμα τα Sparkswitch PRO V1, V2 κτλ. Η μόνη εξάρτηση που έχουμε σε επίπεδο ignition πλην Futaba δλδ είναι από τον Αμερικάνο Tech Aero iBEC που χρησιμοποιείται ευρέως σε μοντέλα αυτού του τύπου, συνεργάζεται άψογα με Futaba και δεν χρειάζεται extra LiPo/LiIon δλδ τροφοδοτείται από τις 2 2S LiPo του δέκτη. Αυτό σημαίνει 3 πράγματα σε σχέση με το παρελθόν: 1. Λιγότερη πολυπλοκότητα 2. Μεγαλύτερη αξιοπιστία 3. Χαμηλότερο βάρος...ότι θέλουμε δλδ σε ένα XA (Extreme Aerobatics) αεροπάνο.

 Mεγιέεεες Νικόλάαα..., ωραίο setup...!!!

[3DJunk]

Thanx Χρηστάρα, να έρθεις Κάστρο να το δεις σε δράση. Να ξαναμαζευόμαστε η παλιά παρέα, πες και σε Γιώργο Χ.
 

[3DJunk]

Καλησπέρα σας.

ΜΑΚΡΥΑ ΑΠΟ FHSS η εμπειρία μου ως ακολούθως όπως ανάρτησα στο Futaba Support Forum:. Αυτό το Post θα αναδημοσιεύεται μέχρι να λυθεί το πρόβλημα μου και για αποφυγή παρόμοιων συμβαντων.  

Title: PROBLEM WITH FHSS (R2008SB) I will never touch it again.

Hi fellow Futaba Users, just a small intro of my experience as a user so far, before I elaborate. I have owned the following Txs since 2007 where I have flown loads of F3A, Giant Scale Gas, Electric models, Jets etc.: 1xT12MZ, 2xT14MZ, 1x8FG,  2xT14SG, 1xT18MZ, 1xT16IZS (from Japan). I never had issues with Futaba always using mainly FASST and FASSTest Receivers other direct or via distribution boxes. So I am in favour of Futaba and support the brand since it partners my sport for years. HOWEVER recently I faced a rather strange incident with FHSS on the first receiver ever purchased from a local shop in Greece. The model of the receiver is FHSS R2008SB. I had with it 4-5 flights before this happening on my EF Laser 60 which was flown with FASSTest 7008SB for years with no issue whatsoever under extreme conditions.

Facts:
1. I see a delay on the surfaces after some snap rolls.
2. I realize that I am losing either surfaces or signal so I try to land
3. I land under windy conditions and delayed response on surfaces without crashing hopefully
4. At the point of landing Rx dies and loses signal completely Rx LED goes red
5. Checked BEC and LiPo voltage, all good.
6. Try to rebind with the button on Rx, not possible.
7 After 10 minutes on the ground  I connect the LiPo and LED goes green.

As you can realize there was a problem while the Rx functioning under load it unbinded without a reason. When it rest on the ground and reached ambient temps probably started to work as normal. The same system motor, ESC, Servos etc has been tested since then with a new FASSTest 7008SB with no problem whatsoever under extreme loads.
I strongly warn Futaba users who strive for loads or performance to avoid using FHSS as it seems electronics are cheap with tolerance that is not suited for that kind of usage. Please stick to FASST and FASSTest.

Link of the defective Rx here:
https://futabausa.com/wp-content/uploads/2018/09/R2008SB.pdf

PS: Still wait the local RC Store in Greece to replace, via their Futaba distributor in Europe, this FAULTY Rx which would cause a crash and loss of a 1500 euros model. I don't blame the store but Futaba must react accordingly since I am a loyal customer for years. If anyone could help here would be great.

[AKISSSS]

Καλησπέρα,
Μπορεί η futaba 14sg να δουλέψει ως trainer με μια 7c ή λόγω διαφορετικής τάσης δεν γίνεται;

[DEPRON MANIAC]

  Καλησπέρα
  Οι τάσεις στα βύσματα μπορεί να είναι διαφορετικές αλλά περαιτέρω σταθεροποίηση γίνεται από αντίστοιχο κύκλωμα εσωτερικά της κάθε τηλεκατεύθυνσης.
  Έτσι ειδάλλως τα υπολογιστικά συστήματα δουλεύουν με 5ν και 3,3ν. Στην ίδια τάση δουλεύουν και οι πομποί των 2,4Ghz

  Ο μόνος ενδοιασμός μου είναι αν μπορεί να συνεργαστεί με την 7C, καθ' ότι στο manual (σελ. 52 του pdf) αναφέρει μόνο μέχρι την 9C. Αν αυτό αφορά βέβαια την αξιοποίηση των πολλών καναλιών, τότε δεν πιστεύω να είναι πρόβλημα για τα βασικά 4 κανάλια. Μετά το είδα  λέει και την 7C

  Υπόψη, άμα συνδεθούν οι 2 Τ/Κ ίσως να μην χρειαστεί να ανοίξεις την 7C καθ' ότι θα τροφοδοτείται από την 14sg μέσω του καλωδίου, ο δε πομπός μένει ανενεργός