Και μετά απο πολύ καιρο.......
αφού δεν υπάρχει απάντηση για το futura.....
Το είχα παλαιότερα. Ήταν το 1ο μου μεγάλο Ε/Π με 60 μηχανή αρχικά OS και μετά Webra.
Πολύ μαλακή smooth λειτουργεία λόγω ιμαντοκίνσης στην μετάδοση από τον κινητήρα στο στροφείο. Δεν θα βρεις πουθενά αλλού τέτοια λειτουργία, εκτός από το KYOSHO Caliber F3C.
Το ξαναγόρασα με τη μορφή του FUTURA/NOVA για να το κάνω βενζινοκίνητο
Λίγο βαρύ για σημερινά δεδομένα, ανταλλακτικά ακόμα βρίσκονται (ειδικά στο e-bay), γίνεται με κατάλληλο κιτ 90ρι η οποία μετατροπή βγαίνει λίγο ακριβή λόγω αλλαγής καμπάνας και ιμάντα.
Επίσης χρειάζεται μεγαλύτερη μπούμα και άξονα για να πάρει τα 720mm Blades αν θέλεις να το κάνεις 90ρι.
Πολύ σταθερό και αξιόπιστο ακόμη και γαι τα τωρινά δεδομένα.
Μετατρέπεται ακόμη και σε βενζινοκίνητο !! Υπήρχε ακόμη και κίτ μετατροπής γαι 120 Webra !!
Το νεότερο Millennium 90 δεν χρειάζεται καμιά μετατροπή για γίνει από 60 σε 90 επειδή :
Ο συμπλέκτης είναι για H/D για 90 size κινητήρες.
Η φάνα από 80mm έγινε 90mm.
Η μπούμα είναι κατά 18mm πιο μακριά. Χωράει από 680 - 720 mm blades.
Υπάρχουν γρανάζια για όλους τους κυβισμούς κινητήρων 60/70/90/100/106 με χαμηλό κόστος.
Οπότε το αντίστροφο από 90 σε 60 είναι πιο εύκολο, με μόνη αλλαγή το γρανάζι του pinion για να ταιριάσει η σχέση μετάδοσης.
Πάρε με τηλέφωνο αν θέλεις κάτι να ρωτήσεις.
6974307882
Νίκος.
Aeromodelling GR 
E-mail 
309.815 μηνύματα σε 12.388 θέματα από 6.318 Μέλη / Τελευταίο μέλος: Clubdim
Περιεχόμενα
Μέλη
Σύνολο μελών: 6318
Στατιστικά
Συνδεδεμένοι χρήστες
Αρχική
Forum
Album
Βοήθεια
Αναζήτηση
Ημερολόγιο
Σύνδεση
Εγγραφή
