Λειτουργία 3d για Belt-cp

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Γκούσκος Διονύσιος]

Να προσέχεις να έχεις πάντα κλειστό το idle-up ώστε να μην κουμπώσεις το ρεύμα του ελικοπτέρου την στιγμή που ο διακόπτης βρίσκεται στο On.

Αυτά μου έρχονται για την ώρα. Πάντως κάνε κι εσύ μια έρευνα σε ότι εγώ μπορεί να ξεχνάω.

σε αυτη την περιπτωση τα περισσωτερα esc εχουν μια ασφαλεια και αν δεν κατεβάσεις το γκαζι δεν ξεκινα.
και οι πομποι αν ειναι up  διακοπτης και ανοιξεις τον πομπο σκουζει μεχρι να κατευασεις τον διακοπτη.

αλλα οπως και να εχει θενει προσοχη.

[MarD]

Συμφωνώ, αλλά κοίτα μη σου μείνει το κουσούρι και μετά αν αποκτήσεις κανά θερμικό.

Γι' αυτό πιστεύω καλύτερα είναι να το έχεις ως κανόνα στο νου σου ακόμα και στα ηλεκτρικά.

[Γκούσκος Διονύσιος]

Συμφωνώ, αλλά κοίτα μη σου μείνει το κουσούρι και μετά αν αποκτήσεις κανά θερμικό.

Γι' αυτό πιστεύω καλύτερα είναι να το έχεις ως κανόνα στο νου σου ακόμα και στα ηλεκτρικά.

+1

[powerexplotion]

Τα αποτελέσματα από την πτήση 3D:
Γιουπι γιουπι γιααααα!
Τέλειοοοοοοο!
Μου τεριάζει τελικά δεν ξαναπετάω 2D!
Ο αδερφός μου χάζεψε ποσο μάλον εγώ που το ένιωσα στο πετσί μου και στα πόδια μου που τρέμανε λες και πεταγα για πρώτη φορα.
Το συνεχομενο πάνω κάτω ειδικά που υπακούει και στις ποιο τρελές σου ορέξεις σε κάνει μα εσθάνεσαι υπέροχα!
Σε λίγο καιρό λοιπόν και ανάποδα και φυσικά μακριά απο τα servo τις esky που δεν αντέχουν ούτε για πλάκα (έχω επάνω τα SG90 τα original της TowerPro).

[coolvag]

Αγαπητέ φίλε powerexplotion , μια ερωτηση για να σε βοηθησω??

σε νορμαλ πτηση που κανεις χοβερ??? στην μεση του στικ? ή πιο πανω στα 3/4 της διαδρομής???

[powerexplotion]

Ελάχιστα ποιο κάτω απο τα 3/4.

[coolvag]

Καλημέρα σε Ολους

Εγω θα σου προτεινα σε νορμαλ πτήση ξεκινα φτιαξε το σημειο 4 στην τ/κ να κανεις χοβερ στο 4 σημειο δηλαδη ακριβως στα 3/4 του στικ, και οταν το συνιθισεις να πετάς νορμαλ εκει τότε εισαι ετοιμος για idle-up στον αερα εν πτήση,  αποτέλεσμα αυτου ειναι οτι θα ανοιγοκλείνεις το διακοπτη idle=up, και το ελικόπτερο δεν θα τραβαει καθολου προς τα κατω, αλλα θα ειναι μια η αλλη στο χοβερ με idle-up.

Δηλαδη θα ανοιγοκλεινεις τον διακοπτη σε χοβερ και το ελικοπτερο θα μένει στο ιδιο υψος!!!!!!!

[powerexplotion]

Όντως παρατηρώ τις επιδράσεις του κουμπώματος στο Pitch του ε/π όταν μεταβαίνω από την μια κατάσταση στην αλλη.
Αυτό που λες μπορώ να το ρυθμίσω αλλά υπάρχει ένα βασικό εμπόδιο που έχω δημιουργήσει όσον αφορά τον διακόπτη
του idle up.
Στο πάνω μέρος της τηλεκατεύθυνσης στο δεξιό μέρος του χερουλιού της  έχω τοποθετήσει ένα μεγάλο διακόπτη που
έχει δύσκολη εναλλαγή επίτηδες για λόγους ασφαλείας από ατυχή ενεργοποίηση του idle up (το διακόπτη αριστερά τον
έχω απενεργοποιήσει).
Έτσι λοιπόν είναι αδύνατο να αφήσω το ένα χέρι για να ενεργοποιήσω το idle up στον αέρα , θα φροντίσω όμως να
κουμπώνει σωστά το pitch στο έδαφος.
Εξάλλου τι νόημα έχει να βάζο το ε/π σε 3D αφού μπορώ να το κάνω και στο έδαφος ;

[Γκούσκος Διονύσιος]

 

πατεντες σε πομπο με αλλο διακοπτη??

μηπως κανεις πραγματα που δεν ειναι και τοσο σωστα??

θα σε συμβουλευα φιλε μου να κανεις τον πομπο σου οπος τον αγορασες....

και αυτο για πολους λογουσ...
αλλα ο πιο σημαντικος ειναι ότι συνιθηζεις σε πραγματα που ειναι εκτως των διαδεδομενων πραγμα που σημαινει ότι αργοτερα θα εχεις προβλημα....

Εξάλλου τι νόημα έχει να βάζο το ε/π σε 3D αφού μπορώ να το κάνω και στο έδαφος ;

εχει και πολυ μεγαλο!!!!

το να κανεις μια normal πτηση με idle up ειναι σπατάλη της ενέργειας της μπαταριας σου και επικινδυνο γιατι το μιαλο κολαει καμια φορα......
το idle up το κουμπωνεις την στιγμή που εισαι ετοιμος για 3D πτηση και το ξεκουμπώνεις μόλις τελειώσεις το κολπο σου.....

[powerexplotion]

Κάνω πράγματα διαφορετικά από τα καθιερωμένα αλλά αυτά δεν με εμποδίζουν να πραγματοποιώ την ουσία :
Να κάνω το χόμπι μου και ταυτοχρόνως να εκφράζω την αγάπη μου μέσω της προστασίας του ελικοπτέρου μου.
Την αλλαγή αυτή την αποφάσισα από την πρώτη στιγμή του Belt Cp διότι μου επισήμαναν τα ατυχήματα που
συνέβησαν με αυτόν τον διακόπτη και επειδή ήταν το πρώτο σοβαρό ελικόπτερο που πήρα ήθελα να μειώσω στο 0 τις
καταστροφές και μια πιθανή ήταν και από το idle up διακόπτη.
Με μεράκι και πολύ υπομονή κάνω μελετημένες κινήσεις που μερικές φορές ξεφεύγουν από την πεπατημένη των κανόνων
ε και ; γιαυτο λέγονται και αλλαγές γιατί εννοούν αυτό που εκφράζουν!
Και τέλος να πω ότι η τρύπα που έκανα είναι στην τηλεκατεύθυνση της συσκευασίας RTF οπότε καταλαβαίνεις ότι είναι ποιο πολλά
τα θετικά από ότι τα αρνητικά.

[Γκούσκος Διονύσιος]

σαν νεος και ατιθασος που εισαι και ειμασταν όλοι, δεν μπορεις να το καταλαβεις αυτό που σου λεω αλλα θα το καταλάβεις καποια στιγμή.

ενοείται πως κανουμε ότι μπορουμε για να ειμαστε ικανοποιημένοι εμείς πανω απ όλα και να ευχαριστιομαστε τις πτησεις μας.αλλα με μέτρο.

σου ευχομαι καλες πτησεις και υγεία πανω απ όλα.
(τα ελικόπτερα δεν είναι παιχνιδια γιαυτο το λεω)

[powerexplotion]

Και για να συμπληρώσω το προηγούμενο μήνυμα λέω:
Μα είμαι έτοιμος από το έδαφος για 3D πτήση!
Θέλω από το κάτω να του κάνω εκτίναξη στον αέρα και το 2D δεν συστήνεται γιατί δεν έχει την ίδια νευρικότητα.
Το ίδιο και στην προσγείωση σε 3D λίγο πριν σκάσει το ε/π στο έδαφος από το αρνητικό βήμα που του έχεις δώσει το κοκαλώνεις και στο καπάκι κλείνεις και το Idle up.

[Γκούσκος Διονύσιος]

σε βλεπω για τρελο 3Dakia....
προχορα με προσοχή πανω απ όλα για τους γύρο σου, μετα για τον εαυτό σου και τέλος για το ελικόπτερο.
 

[powerexplotion]

Το λάθος που έκανα στην πρώτη δοκιμή είναι ότι εκτελούσα απότομες κινήσεις σε ένα σχετικά κλειστό χώρο.
Τώρα ποια ξέρω τι χώρο χρειάζομαι για αυτές τις φιγούρες.
Είμαι ατίθασος γιατί θέλω να τιθασεύσω την ισχύ του ελικοπτέρου μου που τόσα χρόνια (4) έχω λιώσει
στον εξομοιωτή έχω σπάσει 3 ελικόπτερα (Τύπου 2D) έχω παρακολουθήσει αναρίθμητες φιγούρες σε video
και έρχεται κάποια στιγμή που νιώθεις έτοιμος να περπατήσεις πέρα από την στράτα που ήσουνα.
Συν τις παράπλευρες συνέπειες : Ακρίβεια καταστημάτων και μεγάλες αποχές λόγω οικονομικού προβλήματος.
Αλλά πίσω έχει η αχλάδα την ουρά 

[Stargazer]

Φίλε συγνώμη που δεν απάντησα  ναι το έκανα στο ελικόπτερο μου όαν το πήρα μέσα στο σπίτι στο στύλ ωχ τι κάνει αυτος ο διακόπτης??? και το στροφείο άρχισε να γυρίζει ευτηχός με αρνητικό βήμα όποτε το ελικόπτερο δεν συκώθηκε αλλα όλα τα βιδάκια κτλ έκαναν φτερά απο το τραπέζι, πάντος το βέλτ μην το πιέζεις και πολύ γιατι δεν έιναι για πολλά μια μερα που έβαλα idle up και αρχισα τα πανω κάτω έφυγαν 2 ball link απο το swash plate και το ελικόπτερο προσγειώθεικε ευτηχώς με τα σκέλη χωρίς ζιμιά!