Νεος στον αερομοντελισμό ψάχνει πρώτο "πραγματικό" ελικόπτερο indoor

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[papabill]

Κοιτα και τις αγγελιες, εχει πολλα καλα κομματια σε καλη τιμη! με πολυ προικα που θα σου χρειαστει σαν αρχαριος

[dimitristsilis]

Άσχετο, αλλά αν θελήσω να ασχοληθώ με αεροπλάνα, μπορώ να φτιάξω έναν Τηλέμαχο και να του βάλω τα servo και το δέκτη του lama ή κανενός τηλεκατευθηνόμενου παιχνιδιού (αυτοκινήτου), ή θα πρέπει να αγοράσω καινούρια τηλεκατεύθυνση η οποία έτσι και αλλιώς θα αγοραστεί αναγκαστικά στο μέλλον;
Ευχαριστώ.

[bladekiller]

  Είτε ηλεκτρικό είτε θερμικό τον κάνεις τον Τηλέμαχο η τηλεκατεύθυνση του λάμα είναι εντελώς ακατάλληλη. Θεωρητικά θα μπορούσες να χρησιμοποιήσεις τον πομπό και να βρεις και έναν κατάλληλο δέκτη FM PPM  αλλά παρόλο που ο Τηλέμαχος μπορεί να δουλέψει με μίνι σέρβο τα σέρβο του λάμα μάλλον δεν θα αντέξουν τη δοκιμασία. Αστο λοιπόν το ελικοπτεράκι στην ησυχία του και όταν αργότερα ασχοληθείς με αεροπλάνα ή μεγαλύτερα ελικόπτερα παίρνεις και μια καλή τηλεκατεύθυνση που θα την έχεις για πολλά μοντέλα.


Φιλικά Κώστας.

[sfyris]

Κοίτα, παλιά που δεν είχαμε οικονομική άνεση βάζαμε τηλεκατεύθυνση σέρβο κλπ όλα μαζί των 40 ευρώ σε αεροπλάνα (αφού 200 ευρώ ήθελες με σκληρή οικονομία 12 μήνες να τα μαζέψεις και αν...), αλλά  έπεφταν και μερικές φορές για "ανεξήγητο λόγο"
Σήμερα δεν είναι ανάγκη να το κάνεις αυτό και να ρισκάρεις αφού με 200 - 250 ευρώ (τα οποία σίγουρα μαζεύεις χαλαρά σε λιγώτερο χρόνο) μπορείς να πάρεις μια πολύ καλή τ/κ για το αεροπλάνο σου (όχι μόνο το τωρινό αλλά και για αρκετά επόμενα). Βέβαια αυτό το "χαλαρά" ίσως είναι και λίγο επικίνδυνο γιατί έκανε τους νέους (αλλά και μερικούς παλιούς) μοντελιστές απαιτητικούς μεν αλλά λιγότερο επίμονους στην προσπάθειά τους, με αποτέλεσμα στις πρώτες αποτυχίες να τα παρατάνε. Ελπίζω να μην πέσεις στην ίδια παγίδα. Καλή τύχη.

[dimitristsilis]

Μόλις πήρα το  lama. Όμως , πώς το ανάβουμε;

[newbie]

Ανοίγεις τη κεραία της τηλεκατεύθυνσης, μετά τον διακόπτη που έχει στο κέντρο της, κατεβάζεις το throttle και το trim του τέρμα κάτω και μετά συνδέεις τη μπαταρία στο ελικόπτερο. Περιμένεις μέχρι το λαμπάκι στο 4in1 controller γίνει πράσινο και είσαι ok.

[dimitristsilis]

Αυτό που με μπέρδευε είναι ότι δεν έχει διακόπτη . Τελικά όμως βρήκα ότι πρέπει να συνδέσεις δυο καλώδια> Ευχαριστώ πάντως για το ενδιαφέρον.

[dimitristsilis]

Τώρα που το πήρα έχω απορίες :
1. Πρπέπει να αδειάζω τελείως την μπαταρία και μετά να τη φορτίζω;
2. Κατά την απογείωση στρίβει λίγο η μύτη προς τα αριστερά με αποτέλεσμα να χάνω τον έλεγχο, αφού είμαι αρχάριος. Πώς μπορώ να το ρυθμίσω χωρίς τα trims που δεν έχουν πολύ αποτέλεσμα;
3. Καμιά ιδέα για πιο ενδιαφέρουσα πτήση;

[giles 202]

Τώρα που το πήρα έχω απορίες :
1. Πρπέπει να αδειάζω τελείως την μπαταρία και μετά να τη φορτίζω;
2. Κατά την απογείωση στρίβει λίγο η μύτη προς τα αριστερά με αποτέλεσμα να χάνω τον έλεγχο, αφού είμαι αρχάριος. Πώς μπορώ να το ρυθμίσω χωρίς τα trims που δεν έχουν πολύ αποτέλεσμα;
3. Καμιά ιδέα για πιο ενδιαφέρουσα πτήση;

1) Την μπαταρια δεν κανει να την αδειαζεις τελειος γιατι θα χαλαση αμεσως,μολις δεις οτι το ελικοπτερο δυσκολευη να παρει ανοδο σταματας την πτηση,αφηνεις να κρυωση η μπαταρια και μετα φορτιζεις.
2) προσπαθησε να το διορθωσεις με το τριμ αλλιως προσπαθησε να το κρατας σταθερο απο το στικ ειναι καλη εξασκηση.
3)Οσο για ενδοιαφερουσα πτηση μαθε αιωρηση και μετα τα ξαναλεμε.
Καλες πτησεις.
Υ.Γ Βαλε εκπαιδευτικα ποδια θα εχεις λιγοτερες απωλειες.

[dimitristsilis]

Αν την φορτίσω σήμερα μπορώ να πετάξω αύριο;

[AlexVag]

ναι...απλα δεν πρεπει να την αφηνεις παρα πολλες μερες φορτισμενη στο full γιατι θα φουσκωσει...

[dimitristsilis]

 Όλο παραξενιές είναι αυτές οι Li-po

[dimitristsilis]

Α, και κάτι άλλο: Επειδή οι μπαταρίες της τ/κ  τελειώνουν γρήγορα, γίνεται να την συνδέσω κατευθείαν με τον μετασχηματιστή του φορτιστή των μπαταριών αφού είμαι κοντά στην πρίζα και να πετάω έτσι ;

[bladekiller]

  Δυστυχώς όχι. Ο μετασχηματιστής του φορτιστή, βγάζει ανάποδη πολικότητα από αυτή που δέχεται το βύσμα της τηλεκατεύθυνσης. Το κεντρικό ηλεκτρόδιο του τροφοδοτικού του φορτιστή είναι (+) ενώ το αντίστοιχο της τηλεκατεύθυνσης ( -) . Ακόμη όμως κι αν πάρεις ένα σταθεροποιημένο τροφοδοτικό του εμπορίου, του οποίου η πολικότητα ρυθμίζεται, υπάρχει κι ένα άλλο πρόβλημα. Οταν ο διακόπτης της τηλεκατεύθυνσης είναιι ΟΝ, τότε το βύσμα του πομπού απομονώνεται από το σύστημα και δεν μπορεί να τροφοδοτήσει τα κυκλώματα. Αυτό βέβαια λύνεται με την κατάλληλη "εγχείρηση" αλλά σε συμβουλεύω να μην πειράξεις τίποτα και πέτα το ελικόπτερο όπως είναι για την ώρα. Το πολύ πολύ αργότερα, παίρνεις ένα φορτιστή για στοιχεία ΝΙΜΗ αυτού του μεγέθους, φορτίζεις τις ΝΙΜΗ στο φορτιστή και μετά τις βάζεις στον πομπό.



Φιλικά Κώστας. 

[AlexVag]

Φιλε μου αυτο για τον φορτιστη ειναι η καλυτερη λυση...και εγω αυτο εχω κανει...