|
Κωστης
|
 |
« Απάντηση #15 στις: Τρίτη, 11 Απρ 2006, 15:13:11 » |
|
135 τον βρηκα απο τοπικο καταστημα με μηχανη και με εγγυηση ζωης με την προυποθεση οτι σεβεσαι τον κινητηρα! 
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
…χαρά στον Ίκαρο αψήφιστα που υψώθη φτεροπλάστης…
|
|
|
|
ggeorge42
|
 |
« Απάντηση #16 στις: Τρίτη, 11 Απρ 2006, 15:24:06 » |
|
Μάλλον δεν είναι άσχημα. Και να τον πάρεις από άλλη πόλη ή χώρα θα επιβαρυνθείς ταχυδρομικά.
Αν μάλιστα το μαγαζί παρέχει και υποστήριξη για τυχόν δυσκολίες νομίζω ότι αξίζει να τον πάρεις από εκεί.
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
Κωστης
|
 |
« Απάντηση #17 στις: Τρίτη, 11 Απρ 2006, 15:30:43 » |
|
Θα δειξει εν καιρω...Για σερβο σκεφτομουν να βαλω κατι noname αφου το πρωτο μοντελο δεν εχει πολλες απαιτησεις.Σχετικα με το στρωσιμο του κινητηρα,να το κανω μονος οπως περιγραφει στο βιβλιο ή με την βοηθεια καποιου μοντελιστη?
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
…χαρά στον Ίκαρο αψήφιστα που υψώθη φτεροπλάστης…
|
|
|
|
ggeorge42
|
 |
« Απάντηση #18 στις: Τρίτη, 11 Απρ 2006, 15:34:05 » |
|
Πάντα είναι καλύτερα να έχεις δίπλα κάποιον που ξέρει.
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
kosmasleiletzoglou
Επισκέπτη
|
 |
« Απάντηση #19 στις: Τρίτη, 11 Απρ 2006, 17:23:55 » |
|
Τα ανωνυμα σερβο δεν εχουν μεγαλη οικονομικη διαφορα απο επωνυμα οπως πχ το 3003. Οπότε καλυτερα βάλε αυτά γιατί η αστοχία του σερβο ειναι σοβαρό πράμα. Τον κινητήρα είναι καλυτερα να τον στρωνεις στον αερα οποτε μάλλον καλυτερα να εχεις και καποιον έμπειρο μαζι σου. Αν πάλι επιμένεις τουλάχιστον στα πρωτα 4 με 5 ντεπόζιτα λειτούργησέ τον στην πλούσια περιοχή λειτουργίας και χαμηλές στροφές για να μην είναι ούτε πολύ ζεστός ούτε πολύ κρύος. Δεν στρώνει όμως σωστά έτσι επειδή επιβαρύνεται το φορτίο της έλικας που δεν παράγει έργο και κινδυνεύεις να βρεθείς με κακοστρωμένο κινητήρα κατι που ίσως σημαδέψει σοβαρά την πορεία σου στις πτήσεις.
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
v_tolias
|
 |
« Απάντηση #20 στις: Τρίτη, 11 Απρ 2006, 18:17:27 » |
|
Δεν στρώνει όμως σωστά έτσι επειδή επιβαρύνεται το φορτίο της έλικας που δεν παράγει έργο και κινδυνεύεις να βρεθείς με κακοστρωμένο κινητήρα κατι που ίσως σημαδέψει σοβαρά την πορεία σου στις πτήσεις.
Και ομως υπαρχει λυση..Δειτε τα manual μιας magnum!!!Απλα βαζεις μικροτερη ελικα κατα το στρωσιμο ωστε οι στριφες να ειναι ιδιες με αυτες στον αερα!!π.χ σε 52αρα μηχανη που θα γυρναει λογικα 11χ5 ή 11χ6 ελικα τη στρωνεις με 10χ6.Ή τις 40αρε που μαλλον θα δουλευουν με 10χ6 τις στρωνεις με 10χ5.Στη 46 10χ6 πιστευω θα ειναι η καλυτερη!!
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
Κανένα δεν έμεινε εκέι πάνω...
|
|
|
|
|
|
Κωστης
|
 |
« Απάντηση #22 στις: Τρίτη, 11 Απρ 2006, 20:26:14 » |
|
Ειμαι απειρος σε ολα αυτα οποτε θα ακολουθησω οδηγιες των εμπειροτερων οταν παω στο μοντελοδρομιο καθως και αυτα που γραφει μεσα στο βιβλιο.Παντως σας ευχαριστω ολους για την βοηθεια 
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
…χαρά στον Ίκαρο αψήφιστα που υψώθη φτεροπλάστης…
|
|
|
|
Γιάννης Κωνσταντακάτος
|
 |
« Απάντηση #23 στις: Τρίτη, 11 Απρ 2006, 20:39:52 » |
|
Φοβού τους "εμπειρότερους"
jkon
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
Γιάννης Κωνσταντακάτος Πρόεδρος Ε.Α.Α.
|
|
|
|
manos_skg
|
 |
« Απάντηση #24 στις: Τετάρτη, 12 Απρ 2006, 17:12:47 » |
|
200 - 220 with engine φίλος 
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
... το πάθαμε κι' αυτό ...
|
|
|
|
tanfoglio
|
 |
« Απάντηση #25 στις: Τετάρτη, 12 Απρ 2006, 22:18:19 » |
|
Κωστή καλησπέρα! Να και άλλος από Θεσ/νίκη. Καλή αρχή. Ότι χρειασθείς στην διάθεσή σου.
Γιώργος
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
manos_skg
|
 |
« Απάντηση #26 στις: Πέμπτη, 13 Απρ 2006, 19:10:39 » |
|
Καλή αρχή Κώστα. Φαντάζομαι να είσαι εκεί ΣΚ. Θα γνωριστούμε!!
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
... το πάθαμε κι' αυτό ...
|
|
|
|
Κωστης
|
 |
« Απάντηση #27 στις: Παρασκευή, 14 Απρ 2006, 13:05:34 » |
|
Αν ο καιρος ειναι καλος και μου το επιτρεψει η εργασια μου,ναι φυσικα θα ερθω.Περιμενω 2-3 πραγματακια να ερθουν για να ολοκληρωθει το μοντελο και να αρχισω την εκπαιδευση.Χαρα μου να σας γνωρισω 
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
…χαρά στον Ίκαρο αψήφιστα που υψώθη φτεροπλάστης…
|
|
|
to tsakizw
Aeromodeller
Αποσυνδεδεμένος
Μηνύματα: 2
|
 |
« Απάντηση #28 στις: Πέμπτη, 20 Απρ 2006, 19:36:12 » |
|
Γεια σας κι από μένα, καινούριος στον χώρο αν και μεγάλος, η αλήθεια είναι ότι στο άθλημα αυτό με τράβηξε η ...ψησταριά που είδα σε μια συγκέντρωση αθλητών. Δεν πειράζει το θέμα είναι να αγωνίζεσε πέρα από τους λόγους που σε οδηγούν  Θέλω τώρα να σας ρωτίσω. τα FMS κατά πόσο ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα μιας πτήσης? Πήρα ενα calmato 40 και ενα RC Hitec, υπάρχει κανένα σχετικο simulator για το αεροπλάνο αυτό?
|
|
|
|
« Τελευταία τροποποίηση: Σάββατο, 22 Απρ 2006, 12:11:32 από to tsakizw »
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
kosmasleiletzoglou
Επισκέπτη
|
 |
« Απάντηση #29 στις: Πέμπτη, 20 Απρ 2006, 21:51:02 » |
|
Δεν είναι και οτι καλύτερο αλλά σίγουρα θα κάνει τις πρώτες πτήσεις με το αληθινό μοντέλο πιο εύκολες Καλη αρχή
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|