ΑΡΧΑΡΙΟΣ ΜΕ LAMA V3 ΑΠΟΡΙΕΣ

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[vtr]

Αν έχεις futaba 2.4, μπορείς να βάλεις τον αντίστοιχο δέκτη ,δύο ρυθμιστές ταχύτητας για καρβουνάτα μοτέρ και ένα σχετικά φτηνό γυροσκόπιο, που θα κάνουν τις λειτουργίες του 4 σε 1. Ομως,  όχι μόνο το σύνολο θα σου βγει πολύ

Μιάς και αναφέρθηκε.

Φίλε bladekiller, έχω κάτι στό μυαλό μου τους τελευταίους μήνες. Μάλιστα κάποιες δοκιμές που έχω κάνει κατά καιρούς, έχουν αποδώσει. Θά έλεγα ότι είμαι στο παρά πέντε.
Τό πρόβλημα μου είναι ότι δέν ξέρω πώς μπορώ να παρεμβάλω το γυροσκόπιο.

Εχεις καμμιά ιδέα.

[bladekiller]

  Οταν λες να παρεμβάλεις το γυροσκόπιο τι ακριβώς εννοείς? Τι ακριβώς θέλεις να κάνεις?


Φιλικά Κώστας.

[vtr]

Οί αρχικές δοκιμές έγιναν ώς εξής.

Ανοιξα τό 4σέ1 του lama, και διαχώρισα  τίς δύο πλακέτες. (μιλάω πάντα για 4σέ1 στούς 35mxz)

Υποθέτω ότι ή μία πλακέτα είναι ό δέκτης τής τ/κ. Οπότε ασχολήθηκα με τήν άλλη μισή.
Η αλλη μισή λοιπόν έχει 6 επαφές σέ συστοιχία τριάδες. Η πρώτη τριάδα φάνηκε να μήν κάνει τίποτα. Στήν άλλη τριάδα σύνδεσα τόν δέκτη spectrum 6100.

Εβαλα τά σέρβο στά αντίστοιχα κανάλια eleron - elevetor, και σύνδεσα ένα speed control για καρβουνάτα στό γκάζι.

Λοιπόν τά μοτέρ γυρνάνε κανονικά, με τήν διαφορά ότι τό ένα δουλεύει σωστά, αλλά τό άλλο ξεκινάει μετά τήν μέση τού στίκ, και εκεί χαλάει ή συνταγή. Η αγοράζω άλλο ένα speed control για τό άλλο μοτέρ (που είναι και τό πιό σωστό) ή συνδέω και τά δύο μοτέρ επάνω απλά με ανάποδη πολικότητα (κάτι πού μάλλον τό αποκλείω).

Τό θέμα είναι ότι τά δύο ρυθμιστικά που έχει πάνω τό 4σέ1, έχουν βγεί εκτός, παρόλο που είναι στό μισό τής πλακέτας που έχω συνδέσει τόν ar 6100. Δηλαδή ούτε προπορεία μπορώ να δώσω στό άλλο μοτέρ, ώστε να ξεκινάει μαζί, αλλά ούτε και τό ενσωματωμένο γυροσκόπιο δουλεύει.

Η καλύτερη λύση είναι να καταργήσω τελειως τό ένα κομάτι του δέκτη τών 35 mxz, και παίζω μόνο με τόν ar 6100, που είναι και τό πιό σωστό. Οπως επίσης να πάρω άλλο ένα speed control, για τό άλλο μοτεράκι.

Μέχρι εδώ και πάντα σύμφωνα μέ κάποιες δοκιμές που έχω κάνει είμαστε καλά.

Που είναι τώρα τό πρόβλημα που αντιμετωπίζω και για τό οποίο σέ ρώτησα.

Εφόσον θα αναγκαστώ να δουλεύω το λάμα από μηδενική βάση, και τήν στιγμή που δέν θα υπάρχει τό ενσωματωμένο γυροσκόποιο, πως μπορώ νά παρεμβάλω ένα γυροσκόπιο (εξωτερικό) στό ένα μοτέρ, ώστε να κάνει τήν δουλειά που έκανε μέχρι τώρα τό ενσωματωμένο, μιας κατι τό λάμα δέν έχει ουραίο.  Εδώ έχω κολλήσει.

[bladekiller]

  Τον ένα ρυθμιστή ταχύτητας θα τον βάλεις στο κανάλι 3(throttle) και τον άλλον στο 4(rudder). Σε αυτόν που είναι στο 4 θα παρεμβάλεις το γυροσκόπιο ανάμεσα στο δέκτη και στο ρυθμιστή. Με τον τρόπο αυτό το γυροσκόπιο θα επενεργεί στο ένα μοτέρ αυξομοιώνοντας τις στροφές του. Μιλάμε για γυροσκόπιο στο νόρμαλ. Για ΗΗ υπάρχουν και άλλες δυσκολίες.
   Αντί για proportion, θα ρυθμίσεις στην τηλεκατεύθυνση το rudder mixing και φαντάζομαι θα είσαι εντάξει.


Φιλικά Κώστας.
 

[vtr]

O.k. Θά κάνω κάποιες δοκιμές και βλέπουμε. Thanks.

[komis.]

Καλησπέρα παλληκάρια.
 Μετά από τις αναποφεχθες πτώσεις αλλάχτηκαν έλικες και ουρά με ETREME.
 Όλα καλά. Μετά από κάποιες ακόμα, το Lamaκι μόνιμα πλάγια δεξιά και μια
εμπρός μια πίσω και τα Trim, ακαθόριστη λειτουργία. Έπαιξα λίγο με τοPROG
xωρίς ιδιαίτερα αποτελέσματα.
 Γίνεται τίποτα ή……..
 Συγχωρέστε την αμάθεια μου.
 Καλές Πτήσεις.

[mastelios]

Μάλλον κάτι στράβωσε...ξεκίνα από το flybar, ισιώνει εύκολα, και μετά δες τα αξονάκια,εσωτερικό ή εξωτερικό..και μετά αν δεν φτιάξει, βλέπουμε..

[MarD]

Με αυτό το σχεδιάγραμμα πιστεύω γίνεται εξαιρετική δουλειά.. 

[komis.]

Έτσι ακριβώς  ήταν.
Διορθώθηκαν αρκετά τα πράγματα.
Ευχαριστώ το Forum  και ιδιαίτερα εσένα -Mastelios- για την αμεσότητα, την ταχύτητα και την ακρίβεια της βοήθειας.
Καλές Πτήσεις.

[FANTOMAS]

ΜΙΧΑΛΗ  θα συμφωνήσω και εγώ για ότι αφορά τον προσομοιωτή ΜΟΥ ΦΑ  εντελώς     Κ Α Μ Μ Ι Α σχέση με τις παραμέτρους που έχει μια πτήση , το λαμακι σου ακόμα σε αυτήν την κατάσταση είναι όπως στην φωτό , γιατί έμενα μετά από 3 εβδομάδες είναι γεμάτο κόλλα 

[helpdesk]

Αρχαριος ασχετος πιλοτος!!εγω δηλαδη!!
εσπασε η ουρα!φτουυυ!!!
θα παρω την ελαστικη!!!
καλη χρονια χωρις απωλειες!!

[helpdesk]

καλη χρονια!!
ναι ναι τα καταφερα!!
εσπασα την ουρα!!χαχαχα
((
εχω καταστεναχωρεθει!

[helpdesk]

ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΣΕ ΑΠΟΚΑΛΩ MASTER TEACHER.
ΑΝ ΤΟ ΕΙΧΑ ΔΙΑΒΑΣΕΙ ΘΑ ΓΛΙΤΩΝΑ ΜΙΑ ΟΥΡΑ ΚΑΙ LANDING SKID.
OUF..

[THEO_LEGEND]

Ερώτηση πρώτη:
Όπως έχουμε το ελικόπτερο με την ουρά προς εμάς, το δεξί πλαστικό με τις τρύπες όπου είναι βιδωμενο στο σέρβο  έσπασε και έμεινε μόνο η πιο κοντινή τρύπα προς το σέρβο..αλλάζεται μόνο το πλαστικό ή πάει μαζί με το σέρβο;; ρωτάω γιατί έχει βίζα στο πλαστικό.


Ερώτηση δεύτερη:
(έτσι το έσπασα το πλαστικό)
Όταν πατάμε τέρμα μπροστά το ελικόπτερο πάει γρήγορα αλλά μετά den μπορούμε να το επαναφέρουμε και συνεχίζει να πηγαίνει ευθεία από τη φόρα...πήρε πολλή κλίση εκείνη τη στιγμή ή έτσι γίνεται αν πατάμε συνεχόμενα το μποστα;;
Επίσης με τι αναβάθμιση θα μπορούσα να το ελέγχω σε παρόμοια κατάσταση;; ο μακρύτερος άξονας βοηθάει; 

[gekil888]

Αυτο το πλαστικο που λες αλλαζει χωρις να χρειαζεται να αλλξεις και το servo μαζι.Τωρα το ποσο εχει και αν αξιζει
τελικα να το παρεις μονο του αντι ενος καινουριου servo κομπλε ειναι αλλο θεμα!

Η πτηση του ελικοπτερου απο το πιο μικρο μεχρι το πιο μεγαλο ειναι απορρια συνδιασμου κινησεων.
Δεν στεκει το να πας το ενα stick(μοχλο) τερμα εμπρος και αυτο ηταν ολο!

Ξεκινα απο χαμηλα ισα που να τινει να ξεκολησει απο το εδαφος το ελικοπτερο και εχε αρχικα τον νου σου στο να κρατας την ουρα του
παντα προς το μερος σου.Αυτο γινεται με τον αριστερο μοχλο καπου στην μεση ως προς το πανω κατω, και αντιστοιχα
ο ελεγχος της ουρας με με τον ιδιο μοχλο αριστερα δεξια.

Οταν καταφερεις και το πετυχεις συνεχιζεις στο επομενο σταδιο.

Υπομονη καθε αρχη και δυσκολη.

Α και κατι ακομα.....μην μπλεκεσαι με αναβαθμισεις.Ο σκοπος ειναι να μαθεις να το ελεγχεις εσυ και οχι απο μονο του.
Αν θες να δωσεις καποια λεφτα επενδυσε σε εναν καλο εξομοιωτη!