Pete n Poke Great Planes

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[geoli]

καλημέρα σε όλη την παρέα
Μου έπεσε στα χέρια ένα κιτ  το Pete n Poke της Great Planes το είχε κανείς.

[christos139]

καλημερα ...το ειχα εγω πριν 15 χρονια .....ωραιο μοντελο για εμενα παντα,βολταδικο και λιγο sport flight.....αν δεν θες να το φτιαξεις με ενδοιαφερει ηδη ειναι το επομενο project μου και το εψαχνα για να μην μπαινω στην διαδικασια του scratch build

[Yiannis_S]

Ιδιο  με το L-39 Grasshopper

[geoli]

 Καλησπέρα στην παρέα .
Είπα σιγά σιγά να το ξεκινήσω , και το πρώτο ζήτημα που συνάντησα είναι τα πλαϊνά της ατράκτου.
Όσο και αν προσπάθησα ,με  βάρος , μούσκεμα και βάρος ζεστό αέρα τίποτα .
το ξύλο φαίνεται να έχει φαινόμενο μνήμης . Για να μπορέσω να κολλήσω τους νομείς της ατράκτου θα πρέπει να είναι  κάθετα
και επίσης κάθετα και στην απέναντι πλευρά της ατράκτου και να είναι ίσια .
Σαν πρώτη σκέψη σκέφτομαι να κολλήσω από την έξω μεριά αφού το κρατήσω ίσιο με βάρος  με ένα χαρτί ή ύφασμα ωστε στεγνώνοντας να μείνει ίσιο .
Άλλη λύση είναι να κόψω άλλα πλαϊνά .
κάθε άποψη δεκτή 

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Αγαπητέ Γιώργο καλημέρα

Ο λόγος που χρησιμοποιούν κόντρα πλακέ στα μεγάλα κομμάτια, είναι το μικρότερο κόστος από την μπάλσα. Για να μειώσουν το βάρος υιοθετούν ανοίγματα. Ένα πλεονέκτημα όταν υπάρχουν ανοίγματα στα πλαϊνά, είναι ότι το πλαστικό επικαλυπτικό υλικό τεντώνει μόνιμα, δεν εγκλωβίζει θύλακες αέρα, και δεν ξεκολλάει ή ζαρώνει όταν εκτεθεί στον ήλιο.
Εσύ μπορείς να  κόψεις νέα πλαϊνά από μπάλσα, με καθόλου ή μικρότερα ανοίγματα αν και η μείωση του βάρους θα είναι άνευ ουσίας.
Ισως χρειαστεί στην μύτη, εσωτερικά, διπλή επίστρωση ξύλου για να αντέξει τους κραδασμούς του κινητήρα.
Υπάρχει όμως και πιθανή λύση με το αρχικό κόντρα πλακέ. Κόλλα στην εσωτερική πλευρά από ένα πηχάκι σκληρού ξύλου (περίπου 5Χ5) κατά μήκος της επάνω και κάτω οριογραμμής.
Εξυπακούεται ότι θα μείνει επίπεδο (καρφωμένο ή με βάρος) έως ότου στεγνώσει η κόλλα. Ισως συμφέρει όμως να ακινητοποιηθεί με αντίθετη καμπυλότητα παρεμβάλλοντας λίγο ξύλο 1,5 χιλ στην μέση του μήκους, οπότε στο τέλος θα επανέλθει στην ίσια επιφάνεια.
Προσωπικά θα έβαζα εποξική κόλλα των 30 λεπτών, και θα το ευθυγράμμιζα στην τελική ευθεία εκτός πάγκου (με το χέρι) και σφιγκτήρες ή μανταλάκια.

Δεν έχω δει το σχέδιο ακόμα, αλλά υποψιάζομαι ότι το μπροστινό τμήμα πρέπει να είναι ευθεία, και το πίσω με ελαφρά γωνία ή καμπυλότητα προς τα μέσα. Οπότε τοποθετείς τα πηχάκια έτσι ώστε να σου δώσει το επιθυμητό αποτέλεσμα.
Υπάρχει και η λύση να πριονίσεις σε πολλά σημεία το εσωτερικό του ξύλου, κατακόρυφα, στο μισό του πάχους του, οπότε θα πάρει εύκολα μία καμπύλη η ευθυγράμμιση την ώρα που θα συναρμολογείται με τους νομείς. Σε δεύτερη φάση βάλε κόλλα και στις πριονισμένες εγκοπές.
Επειδή οι λυσεις δεν είναι λίγες, σκέψου να εφαρμόσεις τα πλαϊνά του κ.π. το μέσα-έξω, και επιπροσθέτως να πριονήσεις την πλευρά που θα έιναι από μέσα. Θα τα σφίξεις με σφικτήρες έως ότου πήξει η κόλλα

[hlsat]

Αυτο ειναι το σχεδιο της ατρακτου.

[geoli]

Καλησπέρα
Το κάτω μέρος της ατράκτου είναι αυτό με το πράσινο περίγραμμα.
 το ξύλο είναι ένα σάντουιτς μπάλσας και κόντρα πλακέ , μάλλον κατασκευασμένο  από την Phinix παραγγελία της GP κολλημένο σε πρέσα .

[hlsat]

Αν καταλαβα καλα ειναι σκεβρωμενο το σαντουιτς αυτο ετσι.

[geoli]

Έτσι όπως στην πρώτη φωτογραφία .

[Nikolas K]

Εγώ θα έκοβα ένα καινούργιο κομμάτι από σάντουιτς lite ply και μπάλσα.

[hlsat]

Και το αλλο της αλλης πλευρας?
Πιθανως δεν στεγνωσε καλα οταν τα κανανε σαντουιτς βιαστηκαν να τα βγαλουν απο την πρεσα και σκευρωσαν μολις στεγνωσαν εκτος πρεσας.
Αυτο συμβαινει οταν κανεις σαντουιτς και η κολλα ειναι η λευκη η ξυλοκολα η μαραγκαδικη.
Τωρα για να ερθουν στα ισια τους θελουν καλο βρεξιμο με ζεστο νερο, στον φουρνο για να γινει ατμος και σε πρεσα παλι να στεγνωση καλα και πιθανως να στανιαρουν.

[geoli]

Και το άλλο  είναι λυγισμένα προς την ίδια  κατεύθυνση  με το πρώτο
Έτσι όταν θα πρέπει να κολληθούν  το ένα θα έχει  τη σωστή  φορά  και το άλλο  θα πρέπει  να έρθει  αντίθετα.
Μία λύση είναι να κοπούν  καινούργια, εγώ σκέφτηκα να κολλήσω σε όλη
την επιφάνεια λαδόκολλα  αφού  το κρατήσω ίσιο με βάρος  έως ότου  στεγνώσει ευελπιστώντας  να ισιώσουν. Άλλη λύση είναι με κάποιο πηχάκι
αλλά  δεν ξέρω ακόμα  σε ποιό σημείο  θα κολληθούν  τα υπόλοιπα  κομμάτια  και άν θα βοηθήσει.

[hlsat]

Εσυ ξερεις τι θα κανεις.
Πριν κοψης καινουργια κανε μια δοκιμη μηπως και τα καταφερεις.
Περιμενε να δεις τι θα γραψει και ο θειος Γιαννης.

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Περιμενε να δεις τι θα γραψει και ο θειος Γιαννης.

Ο θείος Γιάννης έγραψε ήδη. Αλλά μετά την ανταλλαγή νέων πληροφοριών, προτείνω εως καλύτερη, την ευκολώτερη λύση, νεα πλαϊνά από μπάλσα

[Dimko]

  Καλησπέρα. θα ξεκινήσεις την κατασκευή απο΄το κομμάτι που φαίνεται στη εικόνα με το σχέδιο, κάτω -κάτω, και το αναφέρει σαν ''fuselage bottom view''. Εκεί αφού το στερεώσεις καλά στον πάγκο σου, κολλάς όλους τους νομείς κάθετα.
Αφού στεγνώσει καλά, έρχεσε και κολλάς το δυο πλαινά χωρίς να το ξεκαρφιτσώσεις από τον πάγκο σου. Ετσι έχεις φτιάξει το κάτω μερος της ατράκτου και σου λειπει μονο η κοιλιά του. Οτον την τοποθετήσεις και αυτήν το κουτί που θα έχεις φτιάξει θα ειναι ολόισιο.
Βεβαια υπάρχει και η λύση να κόψεις δύο νέα κομμάτια.