ERCO Ercoupe 415-C (1946) σε κλίμακα 1/3

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[hpergm]

Scale καπάκι για το cowl να κλείσει η κάτω τρύπα.

[hpergm]

Χαλβάδιασμα με το cowl επάνω και τα χοντρά τελειωμένα...

Ακόμα και οι Ελβετοί είναι χαρούμενοι με την πορεία του μοντέλου (βασικά, έκπληκτοι με την προσοχή στην απόδοση των ιδιαίτερων λεπτομερειών του αεροπλάνου τους) και μας έστειλαν τιμής ένεκεν το ημερολόγιο της Αερολέσχης τους με το Ercoupe να φιγουράρει πρώτο-πρώτο! (δεξιά στη φωτό).  

[hpergm]

Μένου πλέον λίγες κατασκευαστικές εργασίες πριν το αστάρωμα και τις λεπτομέρειες.
Υπάρχει μία εκρεμμότητα με τα rudders, των οποίων το χείλος προσβολής αποτελείται από ένα ξεχωριστό κομμάτι αλουμινίου το οποίο ειναι αρκετά εμφανές.

Αποφασίσαμε να το φτιάξουμε μονοκόμματο, αλλά (μή όντας..... Αργύρηδες) οι διπλή καμπυλότητα μας... νίκησε!

Έτσι καταφύγαμε στη λύση των 2 μισών και στόκου...

[hpergm]

Το αποτέλεσμα δεν ήταν τόσο κακό τελικά, δεδομένου ότι θα βαφτεί από πάνω.
Άμα μιλάγαμε για natural finish, ούτε συζήτηση για τέτοιες πονηριές βέβαια....
(Μεγάλε Αργύρη!)

[hpergm]

Κόψαμε και το κάλλυμα του ουραίου για να καλύψουμε το κενό...

[hpergm]

Απο πλευράς συνδέσεων με τα servo, η ουρά είναι τελειωμένη με τις ντίζες της (όλα κρυφά), μένουν μόνο τα aileron.
Εδώ, αποφασίσαμε να πάμε και εδώ για κρυφές συνδέσεις (τα σχέδια δείχνουν εμφανείς), οπότε χρειάστηκε να σκεφτούμε λίγο τις γεωμετρίες.
Ήταν προφανές ότι θα έπρεπε να φτιάξουμε custom hornάκια και να τα κολλήσουμε στα χείλη προσβολής των aileron. Φοβερή δικαιολογία για να δοκιμάσουμε το CNC μας
Σχεδιάσαμε πολύ εύκολα το προφίλ και κόψαμε από φαινολικό φύλλο 3mm...  Οι τρύπες είναι για την "αγκύρωση" της epoxy.

[hpergm]

Ευθυγράμμιση του servo στο καπάκι του, διάνοιξη τρύπας στο false trailing edge του φτερού και όλα δουλεύουν ρολόι!
Οι βάσεις του servo είναι critical component και έτσι πάντα κολλάμε ΚΑΙ βιδώνουμε.

[hpergm]

Το αεροπλάνο, δομικά τελειωμένο, και με όλα τα συμπαραμαρτούντα επάνω μπαίνει για ζύγιση πρίν την κόλληση των ηλεκτρονικών (τοποθέτηση regulator και μπαταριών) μπας και με έξυπνη τοποθέτηση γλυτώσουμε το μολύβι για να έρθει...

Τελικά μας βγήκε πολύ.... μπροστόβαρο (με τη βαριά μηχανή) οπότε έχουμε περιθώριο να τοποθετήσουμε τις μπαταρίες αρκετά πίσω και να μην ανησυχούμε για το βάρος του βαψίματος στην ουρά.  
Απο συνολικό βάρος, άλλη μια έκπληξη: 13,200 με όλα πάνω.

Έχουμε αρκετό περιθώριο για τα βαψίματα!  

Υ.Γ. Ευχαριστούμε το φίλο gliderguider για το balancing machine! Χωρίς αυτό, η... "φάλαινα" δε ζύγιζε!

[gliderguider]

Μπράβο Έκτορα, εξαιρετική δουλειά!
 

[ArgyrisGiannetakis]

Φίλε Εκτωρα εχεις κάνει εξαιρετική δουλειά!! Πεντακάθαρη νοικοκυρεμένη με ποιοτητα κατασκευής! Ειχα την ευκαιρία να το δω και απο κοντά αρκετές φορές στο εκπληκτικό σου Εργαστήριο! Τα αλουμίνια του χειλους προσβολής με τέτοιο σχήμα ειναι τα πιο δύσκολα κομμάτια που υπάρχουν! Εγώ θα πήγαινα στην λύση της αλουμινοταινίας . Για να γίνει ακριβώς σωστό θέλει καλουπι θηλικό του χείλους προσβολής και χτυπημα με αρσενικό σκληρό καλούπι του χειλους προσβολής.Δυσκολο κοστοβόρο και χρονοβόρο. Ειναι υπέροχο ετσι οπως το έκανες!
Θα ειναι εκπληκτικό το πως θα πετάει σε αυτά τα κιλά!!!!!!!!!!!!!!!!!
Το μεγαλήτερο επίτευγμα στα SCALE είναι να κατασκευάσεις ενα υπερλεπτομερές αεροπλάνο σε όλα τα επίπεδα ( δομικά, κοκπιτ, κινητήρας, επιφάνειες,υλικά κατασκευης, κλπ ) και να είναι συγχρόνος ελαφριό! Δεν ειναι τυχάιο οτι το οριο στην F4C  ειναι 15 κιλά! Ειναι με διαφορά το δυσκολότερο κομμάτι της κατασκευής!
Και πάλι συγχαρητήρια!

[Αντώνης Παπαδόπουλος]

2026 UK?

[_ΤΑΣΟΣ_]

Κόσμημα .... !

[AthDardaganis]

Συγχαρητήρια και από μένα !   Υποδειγματική δουλειά !

[ysmario]

Tρομερη εργασια

[Πάρης Χρονάκης]

Μπράβο!