Αεροπλάνο για άσχετο....

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Μιχάλης Λουκάκης]

Εντάξει λοιπόν...... το σκέφτομαι πολύ καιρό και τώρα έχω ψαρώσει..... ΘΕΛΩ  να το δοκιμάσω!!
 Ποια είναι τα δεδομένα μου;

Πετάω και φτιάχνω RC αρκετό καιρό..... (τα καταφέρνω δηλαδή να μην κολλήσω τα δάχτυλα μου πάνω στο αεροπλάνο....)
Εμπειρία από CL σχεδόν μηδενική (πριν από 35 χρόνια μερικοί γύροι με ένα της COX, αν θυμάμαι καλά,  μέχρι που το έδαφος ανυψώθηκε απότομα....).
Διαθέσιμοι οικονομικοί και χρονικοί πόροι; Ελάχιστοι.
Έχω μια ολοκαίνουρια OS MAX .15 FP (RC)

Τι αεροπλάνο θα μπορούσα να φτιάξω με τα παραπάνω δεδομένα για να πάρω μια γεύση? Είμαι συνηθισμένος στις επισκευές!
Εναλλακτικά αν κάποιος έχει κάποιο έτοιμο ή κιτ και εφόσον μπορώ να αντεπεξέλθω, με ενδιαφέρει...

Φιλικά
Μιχάλης

[evan]

Αυτό να φτιάξεις: https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=40269.msg265243#msg265243

Ιδανικό για αρχάριο ή επανάκαμψη μετά από πολλά χρόνια  
Σχέδια από  τον jkon

[Anton53]

Εάν περνάτε από την Αθήνα, μπορείτε να με επισκεφθείτε στο εργαστήριο
μου, από Σεπτέμβριο.
Διαθέτω πολλά μικρά εκπαιδευτικά για τον κυβισμό που θέλετε,έτοιμα και σχέδια.
Δεν πουλάω, προσφέρω για τη μακροημέρευση του CL.

A.Z.

[geoli]

Καλησπέρα.
Απο ότι βλέπω υπάρχει ακόμα η σπίθα σε άτομά που ίσως είσχαν ασχοληθεί απο το ΄'78 - '80 ή και νωρίτερα αρχικά με CL και για κάποιο λόγο δεν ευώδωσε η προσπάθεια αλλά η σπίθα δεν έσβησε. θα ήταν πολυ ωραία μια συνάντηση απο Σεπτέμβριο να ξαναδημηουργηθεί ίσως μία συρμαγιά.

[Anton53]

Μετά μεγάλης χαράς !

[geoli]

Είναι ωραίω να υπάρχουν δάσκαλοι και μαθητές κάθε ηληκίας,
και επειδεί ανγχωθηκα θα σας δείξω και εγω το δικό μου το 2ο που έφτιαξα το πρώτο έσπσε κατα τη διάρκεια της πτήσης ας πούμε,
και άλλα δύο που με τρώει να ξεκινήσω ηλερκτρικά.

[Μιχάλης Λουκάκης]

Ευχαριστώ όλους για τις πληροφορίες! Σίγουρα θα ξεκινήσω την κατασκευή κάποιου αεροπλάνου CL άμεσα. Κοιτάζω διαφορά παρόμοια σχέδια και μένει μόνο να αποφασίσω ποιό μου κάθεται στο μάτι!
Ο βασικός λόγος που θέλω να μάθω για το CL (πέρα από το προσωπικό ενδιαφέρον) είναι γιατί το θεωρώ άλλο ενα εργαλείο (μαζί με τα free flight   και φυσικά τα rc) για να δημιουργηθεί ενδιαφέρον σε νέα παιδιά, μέσα στους δύσκολους καιρούς που ζούμε.  Θεωρώ ότι το βασικό πρόβλημα του αερομοντελισμου (όχι μόνο στην Ελλάδα) είναι ακριβώς η έλλειψη ροής νέων παιδιών στο χόμπυ και μετέπειτα άθλημα. Είναι κάτι που θέλει μεγάλη δουλειά και επίμονη αλλά προσωπικά είμαι διατεθειμένος να κάνω ό,τι περνάει από το χέρι μου (έστω και με μικρά ποσοστά επιτυχίας)
Ο αερομοντελισμός είναι ένα από τα  δύο πράγματα που καθόρισαν ποιος είμαι σαν άνθρωπος και αισθάνομαι πια πως πρέπει να ανταποδώσω ό,τι προλάβω!
Κύριε Αντώνη ευχαριστώ πολύ για την προσφορά σας αλλά ευγενικά θα αφήσω να την εκμεταλλευτεί άλλος. Καταρχήν δεν νομίζω ότι θα μπορέσω να περάσω από Αθήνα για πάρα πολύ καιρό. Όμως σημαντικότερος λόγος είναι ότι αν γίνει μια προσπάθεια διάδοσης του αερομοντελισμου στην περιοχή σας, ειδικά σε παιδιά, θα ήταν πολύ πιο χρήσιμο να τα διαθέσετε σε παιδιά που πιθανόν να μην έχουν μεγάλη άνεση και να τους δώσετε τη δυνατότητα να γευτούν τη μαγεία της πτήσης των αερομοντέλων.
Ευχαριστώ όλους ειλικρινά.
Έπεται συνέχεια μόλις αρχίσω την κατασκευή!

Φιλικά
Μιχάλης

[Αντώνης Σπύρου]

Εάν περνάτε από την Αθήνα, μπορείτε να με επισκεφθείτε στο εργαστήριο
μου, από Σεπτέμβριο.
Διαθέτω πολλά μικρά εκπαιδευτικά για τον κυβισμό που θέλετε,έτοιμα και σχέδια.
Δεν πουλάω, προσφέρω για τη μακροημέρευση του CL.

A.Z.

Αντώνη Μπράβο,

σε συγχαίρω για την πρωτοβουλία σου και προσφορά σου.
Μακάρι να ήταν και άλλοι σαν εσένα, τόσο δοτικοί και πρόσχαροι. (για να μην παρεξηγηθώ με τα παιδιά του φόρουμ, εννοώ του στενού μας κύκλου)

Αντώνης

[Anton53]

Γειά σου Αντώνη,

Τί κάνει η παρέα των Κοσμοδρόμων;
Μου έλειψε και έχω μείνει  στάσιμος στο RC.

Είχα υποσχεθεί του Χρήστου, για αντιπερισπασμό αλλά και για να τον δελεάσω, hoverings  και rolls με τα σύρματα του BI - SLOB. Να τα είδατε άραγε;

Ελπίζω να ξαναβρεθούμε όλοι τον Σεπτέμβριο στην Καλαμάτα, θα έχω και τις αιώνιες μπαταρίες μου μαζί…

Πολλούς, πολλούς χαιρετισμούς,
Α.

ΥΓ. Τα ευγενικά σου λόγια με συγκίνησαν αλλά και με κάνουν να νοιώθω άβολα.
Ξέρεις άλλωστε τι έχει τραβήξει η ανθρωπότης από τους «φιλανθρώπους»…


΅

[Αντώνης Σπύρου]

Μην νιώθεις άβολα Αντώνη μου και ο χαβαλές έχει θέση στην παρέα μας.
Θα ανταμωθουμε σίγουρα και μην σου πως ότι μπορεί να γίνω και μαθητής σας

Για τα RC μην αγχώνεσαι και εγω Και ο Κώστας θα σε βοηθήσουμε με όλη μας την ψυχή.

[KOSTAS.CAS]

Έτσι.....

[Anton53]

Μερσί,  μερσί, , μερσί !

[pansofos]

Αντωνη και Κωστα ο κ. Λουκακης ανοιξε το θεμα ζητωντας βοηθεια για το κοντρολ λαιν .Και εσεις (ψηνετε) τον αρχοντα του κοντρολ λαιν να μαθει ραδιο κοντρολ. Ελεος αλλου αυτα, να πατε ΚΟΣΜΟΔΡΟΜΙΟ

[Αντώνης Σπύρου]

Αντωνη και Κωστα ο κ. Λουκακης ανοιξε το θεμα ζητωντας βοηθεια για το κοντρολ λαιν .Και εσεις (ψηνετε) τον αρχοντα του κοντρολ λαιν να μαθει ραδιο κοντρολ. Ελεος αλλου αυτα, να πατε ΚΟΣΜΟΔΡΟΜΙΟ

Έχετε απόλυτο δίκιο κε Σοφέ.
Κε Λουκάκη σας ζητώ συγνώμη.

Με εκτίμηση,

[Μιχάλης Λουκάκης]

Χαχαχαχαχα!! Κ. Σοφέ το χιούμορ σας αστείρευτο όπως σας θυμάμαι στα Σπάτα πριν από 30-35 χρόνια!.  Προσωπικά είμαι ιδιαίτερα χαρούμενος όταν γίνομαι αιτία (εστω και αν δεν εχω κάνει κατι! )να δημιουργείται θετική και δημιουργική επικοινωνία μεταξύ ανθρώπων. Σίγουρα ειναι πιο σημαντικό αυτό από τα δέσμια ή ακόμα και τον αερομοντελισμο!
Κ. Σπύρου, δεν υπάρχει κανένα θέμα από εμένα, συνεχίστε ελεύθερα!
Πάντως πήρα χρήσιμη πληροφορία! Τόση όση χρειάστηκε για να ψάξω περαιτέρω. Κατέληξα σε ενα σχέδιο που λέγεται ambush 15. Το βρήκα στο outetzone και είναι κλασική σχεδίαση stunt trainer. Φτερό εξαρα μπαλσα, ατρακτο προφιλ κλπ. Γρήγορο στην κατασκευή και εύκολο στην  επισκευή!
Βέβαια αποκλείεται να βρώ μπαλσα ισοβενη για το φτερό αλλά θα χρησιμοποιήσω ότι βρώ και οταν σκευρωσει θα φτιάξω άλλο... ή θα τα κολλήσω έτσι ώστε να γίνει undercamber στο μέλλον...
Έχω μερικές ερωτήσεις προς τους γνωρίζοντες...
1. επειδή δεν εχω όρεξη για μονοκοταρισματα αφού το μέλλον του είναι προφανώς δυσοίωνο- άδοξο, γνωρίζει κανείς αν υπάρχει κάποιο βερνίκι σε spray που να αντέχει το καύσιμο;... μπορώ να το περασω και με αραιωμενη εποχική ρητίνη (αφού μονωσω τη μπαλσα με γομαλακα για να μη τη ρουφηξει και βαρύνει πολύ) και να μπουν κάποια σχέδια από αυτοκόλλητο βινύλιο για ορατότητα.... Για να μην αγοράζω βερνίκια δυο συστατικών που θα τα πετάξω γιατί θα πήξει ο καταλύτης μετά από λίγο....
2. Στο ακροπτερυγιο χρησιμοποιεί ενα χτενι από κ/π για να αλλάζει τη θέση των lines. Το στερεώνει με δυο πυρακια καρφωμένα στη μπαλσα... Το ένα βγαίνει ώστε να ανασηκωθει το χτένι και να μπορεί να γίνει η αλλαγή στα lines... πως σας ακούγεται αυτό; θα αντέξει την καταπόνηση ενός ασχετου;
Φιλικά
Μιχάλης

[Μιχάλης Λουκάκης]

αυτό....

[Anton53]

Η ομάδα των Κοσμοδρόμων είναι μοναδική!
Χιούμορ καυστικό,σπουδαίες πτητικές ικανότητες, σύμπνοια και προθυμία.
Αντιλαμβάνεστε ότι υπό τη σκέπη του αρχιμηχανικού Πάνσοφου, η ομάδα του Κοσμοδρομίου μπορεί  να κάνει θαύματα.

Κ. Λουκάκη, κοιτάξτε το σχέδιο του AKROMASTER SIG. Εκπαιδευτικό με ικανότητες για τον κυβισμό που θέλετε και απλούστατο στην κατασκευή του.

Να ξέρετε πάντως ότι το καλύτερο εκπαιδευτικό για να μάθει κανείς το πρόγραμμα είίναι το TWISTER SIG. Απλό, ελαφρύ και όχι πολύ γρήγορο, αρκεί να μην υπερβεί κανείς τη σαραντάρα.

Και πρέπει να ξέρετε ακόμη ότι στο CL, από τα τρία μοντέλα σας, θα σπάσουν
οπωσδήποτε τα δύο.Αλλοιώς  δεν μαθαίνει κανείς τίποτε!

[Μιχάλης Λουκάκης]

Κ. Αντώνη,
Ευχαριστώ πολύ για τις πληροφορίες.... Σίγουρα το επόμενο θα είναι το AKROMASTER ή ακόμα καλύτερα το TWISTER (θα εξαρτηθεί από το αν βρω κινητήρα..). Θα αρχίσω να συγκεντρώνω υλικά, σύντομα...
Προς το παρόν θα φτιάξω το μοντέλο που ανέφερα καθώς θα χρειαστεί ελάχιστα υλικά και χρόνο. Αντιλαμβάνομαι ότι δεν  μπορεί να πετάξει όπως τα αεροπλάνα που αναφέρατε αλλά νομίζω ότι για να πάρω τις πρώτες εμπειρίες θα είναι οκ....

Φιλικά
Μιχάλης

[Anton53]

Ένα μυστικό !
Ο καλ´υτερος κινητήρας για το Τουίστερ, είναι η ελικοπτερική ST 34 βεβαίως με CL καρμπυρατέρ, ελαφρότερη  εξάτμιση ( ταιρίαζει η εξάτμιση LA 25, αν θυμάμαι καλά και 11/4 προπέλα.

Έως και προσφάτως, τις είχε ο αγαπητός Στέλιος Κουτσός και μάλιστα σε προσφορά. Μη χάνετε χρόνο, τηλεφωνηλστε του.

Και μη μπερδεύεστε για την ώρα με τα ρυθμιζόμενα lines.Στην αρχή ας είναι σταθερά, όπως δείχνει το σχέδιο.

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Ο καλ´υτερος κινητήρας για το Τουίστερ, είναι η ελικοπτερική ST 34 βεβαίως με CL καρμπυρατέρ, ελαφρότερη  εξάτμιση ( ταιρίαζει η εξάτμιση LA 25, αν θυμάμαι καλά και 11/4 προπέλα.

Αγαπητέ Αντώνη, είσαι σίγουρος για την ST 34 Heli?
Επειδή έχω την ίδια, λόγω του χρονισμου της για πολλές στροφές στο ελικόπτερο, δεν μπορεί να γυρίσει έλικα μεγαλύτερη απο 9 ίντσες.
Εκτος αν η δικη μου δεν είνα αυτή που έχεις υπ' όψη σου.
Οπότε έρχεσαι και παίρνεις την δική μου για δοκιμή.

[Anton53]

Αγαπητέ μου Γιάννη,

Λειτουργεί  θαυμάσια και σταθερά με 11/4 και 11/5.
Μιλάμε για την ιταλική HST 34 από τον Κουτσό.
Γενικός κανόνας. Οι κινητήρες CL αγαπούν τις μακρύτερες έλικες. Ισορροπούν τρόπον τινά τις υψηλές στροφές που απάδουν στη δουλειά μας.

Στα  CARRIER πχ, χρησιμοποιούμε  μικρότερες έλικες για τους ίδιους κινητήρες,  διότι  χρειαζόμαστε υψηλές στροφές  και πολύ χαμηλό ρελαντί.

Μένουν στα  χέρια μου ακόμη 4 Τουίστερ:  
Το κλασσικό κιτ, SΤ 34 H, 11/4
To FANCHERISED ST 40, 11/6
Και δυο δικές μου παραλλαγές με μικρότερη  μύτη και μακρύτερη  ουρά ( 3 ίντσες).
Αμφότερα με ST 34 , 11/.4
Είναι όλα ασυναγώνιστα.

Πρόκειται για σκάφος άπαράμιλλο, για όποιον θέλει να μυηθεί μ ε σοβαρότητα  στα ακροβατικά δέσμια.

Η επιλογή του κ. Λουκάκη δεν είναι ορθή, έστω κι αν ο αεροπλανάκι έχει σχεδοασθεί από τον πολύ  BRIEKHOUSE.
Ο αρχάριος πρέπει κατ´ αρχήν να μάθει πώς κατασκευάζεται ένα φτερό με αεροτομές!

Πολλή ζέστη, Γιάννη μου….
Καλό βράδι,
Α.






















 CL




Envoyé de mon iPad

[Μιχάλης Λουκάκης]

Κ. Αντώνη ευχαριστώ πολύ για τις συμβουλές... Φαίνεται ότι ο συγκεκριμένος κινητήρας δεν υπάρχει πια.... θα κάνω κάποια τηλεφωνήματα αύριο.
Σε σχέση με την ορθότητα της επιλογής μου.... δεν θα διαφωνήσω μαζί σας. Αν το λέτε για την κατασκευαστική εμπειρία, ίσως δεν ήμουν αρκετά επεξηγηματικος στο πρώτο μου μήνυμα. Ασχολούμαι με τον αερομοντελισμο από το 1983 (μ'ένα μεγάλο διάλειμμα) και έχω κατασκευάσει αρκετά μοντελα. Γνωρίζω καλά να κατασκευάσω χτιστο φτερό με όλες τις τεχνικές..... Δυστυχώς δεν μου λείπει η κατασκευαστική τεχνική.... Έχω όμως τεράστιο πρόβλημα με την έλλειψη χρόνου, λόγω της καθημερινότητας.
Αυτός είναι ο λόγος που διάλεξα το συγκεκριμένο σχέδιο. Διαβάζοντας το κατασκευαστικό άρθρο κατάλαβα πως μάλλον είναι μέσα στις παραμέτρους μου.....
Φυσικά αν τα καταφέρω, το επόμενο θα είναι το francherised twister!
Φιλικά
Μιχάλης

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Αυτός είναι ο λόγος που διάλεξα το συγκεκριμένο σχέδιο. Διαβάζοντας το κατασκευαστικό άρθρο κατάλαβα πως μάλλον είναι μέσα στις παραμέτρους μου.....

Αγαπητέ Μιχάλη,

όλα τα control line που είναι profile και δεν έχουν flaps, απαιτούν τον ίδιο χρόνο κατασκευής
όλα που έχουν άτρακτο και flaps απαιτούν επίσης τον ίδιο (μεταξύ τους) χρόνο κατασκευής

Να επιλέξεις σχέδιο από την πρώτη ομάδα που ανέφερα.

[Μιχάλης Λουκάκης]

Κ. Γιάννη,
ακολούθησα τη συμβουλή σας πριν την εκφράσετε!!!
Τέτοιο είναι το σχέδιο που διάλεξα.... μου αρέσει και στο μάτι! (έχει σημασία, δεν έχει;; )
Τις επόμενες μέρες θα αρχίσω να ανεβαζω φώτο από την κατασκευή....
 Φιλικά
Μιχάλης

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Κ. Γιάννη,
ακολούθησα τη συμβουλή σας πριν την εκφράσετε!!!
Τέτοιο είναι το σχέδιο που διάλεξα.... μου αρέσει και στο μάτι! (έχει σημασία, δεν έχει;; )
Τις επόμενες μέρες θα αρχίσω να ανεβαζω φώτο από την κατασκευή....
 Φιλικά
Μιχάλης

Πριν αρχίσεις την κατασκευή πες μας ποιό είναι, μπορεί να δέχεται εκμοντερνισμό.

[Anton53]

Λυπάμαι αν εξαντλήθηκε το στοκ από ST34.
Για αυτό πρέπει να προβλέπει κανείς.

Μην απελπίζεστε όμως .Μια  LA 40 η ακόμη και οι  CUSTOM  κάνουν τη δουλειά τους με προσεκτική ρύθμιση και μακρύτερη έλικα.

Θα συνιστούσα πάντως το απλό Τουίστερ κατ αρχάς.
Θα ξετρελαθείτε και θα με θυμηθείτε…

[Μιχάλης Λουκάκης]

Κ. Γιάννη,
Το σχέδιο που επέλεξα είναι το Ambush 15 του γνωστού Allen Brickhaus. Είναι σχέδιο του 1994 που δημοσιεύθηκε στο περιοδικό Model Builder. Το σχέδιο και το άρθρο υπάρχουν στο outerzone.co.uk.
Δεν μπορώ να ανεβάσω το pdf εδώ γιατί είναι μεγάλο και δεν ξέρω τι γίνεται με πνευματικά δικαιώματα.... Σκέφτομαι κάποιους ¨εκμοντερνισμούς" στην κατασκευή. Ειδικά στην κατασκευή του φτερού.....

Κ. Αντώνη,
 ευχαριστώ και πάλι για τις χρησιμότατες πληροφορίες. Δεν απελπίζομαι ποτέ με τον αερομοντελισμό! Είναι η σανίδα σωτηρίας μου από την απελπιστική καθημερινότητα!!
Σιγουρα το  Twister θα είναι το επόμενο αεροπλάνο, αν τα καταφέρω να κολλήσω τον ιό του CL!!

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Κ. Γιάννη,
Το σχέδιο που επέλεξα είναι το Ambush 15 του γνωστού Allen Brickhaus. Είναι σχέδιο του 1994 που δημοσιεύθηκε στο περιοδικό Model Builder. Το σχέδιο και το άρθρο υπάρχουν στο outerzone.co.uk.
Δεν μπορώ να ανεβάσω το pdf εδώ γιατί είναι μεγάλο και δεν ξέρω τι γίνεται με πνευματικά δικαιώματα.... Σκέφτομαι κάποιους ¨εκμοντερνισμούς" στην κατασκευή. Ειδικά στην κατασκευή του φτερού.....

Εχω όλα τα τεύχη του Model  Builder, θα το διαβάσω.

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Διάβασα το κατασκευαστικό άθρο, και δεν με φώτισε σε τίποτα. Απλή κατασκευή αλλά επειδή βασίζεται σε ξύλα πάχους 3 χιλιοστών, προσθέτει στο τέλος πολλές ενισχύσεις. Επίσης δεν λέει τίποτα για τριμάρισμα, αλλά και ποια απλά σχέδια λένε κάτι;

Την μόνη τροποποίηση που θα πρότεινα είναι να μετατοπιστεί η γραμμή των μεντεσέδων στο οριζόντιο πτερύγιο, 15 χιλιοστά πιο πίσω (να αυξηθεί η επιφάνεια του ακίνητου και να μειωθεί η επιφάνεια του κινούμενου πηδάλιου), Ετσι θα μειωθεί η ευαισθησία των κινήσεων.

[Μιχάλης Λουκάκης]

Κ. Γιάννη,
Ευχαριστώ πολύ για το χρόνο σας και σίγουρα θα λάβω σοβαρά υπόψη την πρόταση σας για μείωση της επιφάνειας του elevator μετακινώντας τη γραμμή του μεντεσε.
Σχετικά με το άρθρο, όντως είναι λίγο μπερδεμένο. Το συγκεκριμένο αεροπλανακι είναι μεγέθυνση ενος προϋπάρχοντος σχεδίου 1/2Α. Εκείνο ήταν όντως φτιαγμένο με φύλλα μπαλσας 1/8" . Το άρθρο στο πρώτο μισό περιγράφει την κατασκευή του μικρού και στο δεύτερο μισό την κατασκευή του μεγαλύτερου. Δυστυχώς δεν αναφέρει ξεκάθαρα τα υλικά. Στο σχέδιο όμως αναφέρονται όλα ρητά. Φτερό 6χιλ, ατρακτο και ουρά5 χιλ. Στη μουρη φτιάχνει μια πυραμίδα με 3 χιλ για να κολλήσει το firewall ωστε να χρησιμοποιήσει μια τυπική πλαστική βάση κινητήρα και να τοποθετήσει τον κινητήρα σε όρθια θέση.....
Καταλαβαίνω τις επιλογές του σχεδιαστή με βάση το σκοπό του συγκεκριμένου σχεδίου, ειδικά για το 1994..
Κάποια πράγματα θα τα κανω λίγο διαφορετικά γιατί απλά έχω ήδη στη  διάθεση μου υλικά που θα με βοηθήσουν να κάνω τη δουλειά πιο γρήγορα και καλύτερο αποτέλεσμα.... πχ. Χρησιμοποιεί για δοκό στο φτερό κόντρα πλακέ 3χιλ.... δεν μου πάει να το κάνω αυτό εν έτη 2021 και με το αστείο κόστος που έχει ένα δοκαρακι 6x1 carbon.... δεν θα δώσει κάτι πολύ σημαντικό αλλά θα μου κάνει τη ζωή λίγο ευκολότερη...  )
Παρομοίως με τον τρόπο που στηρίζει τα σκελη... θα τα κάνω λίγο διαφορετικά για ευκολία...
 Περισσότερο προβληματίζομαι αν θα βρω στην αγορά κανενα βερνίκι  σε σπρέι να αντέχει το καύσιμο.... οπως ανέφερα σε προηγούμενο μήνυμα, αν δεν βρω θα το περασω όλο εποξικη ρητίνη...
Η αλήθεια είναι ότι με.την αναζήτηση πληροφοριών έχω πέσει σε μερικές ιστοσελίδες που έχουν πολλές πληροφορίες για τα υλικά (lines, bellcranck), τα αξεσουάρ (χερουλι κ.α.) και για το τριμαρισμα ( right thrust, cg, κλπ) που είναι λίγο(!)  διαφορετικά στα CL  από ότι στα RC. Άλλωστε υπάρχει η ειδοποιός διαφορά.... η κυκλική και δέσμια πτήση...
Τα βρίσκω όλα πολύ ενδιαφέροντα και δεν εχω ακόμα φτάσει στην πτήση...
Ευχαριστώ όλους που μου κινησατε το ενδιαφέρον!
Φιλικά
Μιχάλης

[ArgyrisGiannetakis]

Eνα πιο ψαγμένο μοντέλο αλλα πολύ επεξηγηματικό βιντεο για αργότερα.

[Anton53]

Ακριβώς, αγαπητέ κ. Αργύρη !

Ο αείμνηστος Bill εξηγεί πως κατασκευάζεται το  ΑRES I-BEAM.

Βλ. σχετικά το άρθρο ΠΟΙΟΣ ΕΙΠΕ ΟΤΙ  ΠΕΘΑΝΕ  ΤΟ CL; ( ο ΑΡΗΣ εν πτήσει στους Θρακομακεδόνες)

Άλλο αεροπλανάκια και άλλο ακροβατικά μοντέλα !

Δυο σανίδες σε σχήμα σταυρού,  μια μηχανή,  πηδάλια και σύρματα  : πετάει !
Αλλά δέν είναι  αυτό το CONTROL LINE…

[Μιχάλης Λουκάκης]

Το αεροπλανάκι μου αρχίζει και παίρνει σάρκα και οστά....Σίγουρα δεν είναι αντάξιο των απαιτήσεων ενός έμπειρου αλλά για εμένα, με βάση το μηδενικό διαθέσιμο χρόνο, είναι μια .....αρχή.... Ίσως να μην είναι αυτό το control line.... έτσι και αλλιώς δεν έχω ιδέα και μπορεί με αυτό να μην καταλάβω καν.... όμως αυτό μπορώ να κάνω την δεδομένη στιγμή.... η εναλλακτική είναι το τίποτα. Κατανοώ φυσικά ότι αυτό που κάνω ίσως να μην απέχει πολύ από το τίποτα....
Αν δεν ενοχλεί και δεν προσβάλει θα συνεχίσω να αναρτώ φωτογραφίες, όσο προχωράει η κατασκευή....

Φιλικά
Μιχάλης

[ArgyrisGiannetakis]

Φίλε Μιχάλη η αρχή είναι το ήμισυ του παντός!Βαλε μας την συνέχεια της κατασκευής !Με μεγάλη μας χαρά θελουμε να υπαρχει η αρχή που θα φερει και όλα τα αλλα!
 

[Anton53]

Ίσα ίσα, αγαπητέ Μιχάλη !

Η φωτό δείχνει προσεκτικό μάστορα.

Απλώς, θεωρούσα προτιμότερο να ξεκινήσει κανείς απόένα δοκιμασμένο και αληθινό CL, αφού το αποφάσισε.

Ο Brickhaouse υπήρξε σπουδαίος σχεδιαστής. Και όλοι οι σχεδιαστές  έφτειαχναν τζούνιορ και μικρά.

Μόνο που με τα μικρούλια Cox χάνεται η μεγάλη και απαιτητική γοητεία του CL.

Αλλά το δικό σας αξίζει τον κόπο !

[UH-1H]

To control line σου δείχνει υπέροχο! Συνέχισε δυνατά και δείξε μας κι άλλες φωτό.

[UH-1H]

Αντώνη μην αδικείς την τεράστια εταιρία COX με τους εκπληκτικούς κινητήρες!!
Η κατηγορία 1/2Α ζει ακόμα στην Αμερική. Προσωπικά έχω απολαύσει πολλές ώρες στα lines
με 0.49 και συνεχίζω δηλαδή να απολαμβάνω. Ακόμα και τα πλαστικά της COX
χαρίζουν στιγμές χαράς και ας αναποδογυρίζουν στην ¨προσγείωση¨. χα χα χα.

[Anton53]

Δεν είπα το αντίθετο, Αλέξη,

Έχω καμμία δεκαριά σε αεροπλανάκια.

Αλλά το CL είναι άλλης τάξεως άθλημα !

[pansofos]

Δεν εχω πεταξει ελικοπτερο και τετρακοπτερο. Εχω πεταξει ομως ολο το αλλο φασμα του αερομοντελισμου , απο  ελευθερας πτησεως εως τα τζετ . Για μενα το απολητο πτητικα μηχανημα ειναι το ανεμοπτερο. Το κοντρολ λαιν, η δεσμιο, η καπηστρανα οπως το λεγαμε πιτσηρικαδες , ηλθε ξανα στη ζωη μας , σαν  την παλια  φιλεναδα που ενω ηχαμε ερωτα μαζι της , κοψαμε καπηστρι και παντρευτηκαμε αλλη .Την ραδιουργα Τηλεκατευθυνση. Η παλια μας φιλεναδα δεν ηθελε ακριβα λουσα και σπανια γκατζετακια .Την πεταγες λιγο πιο ψηλα απο τους θαμνους , στην λαβη που την κραταγες εννοιωθες τους παλμους της καρδουλας της , ποτε  σαν κοξακι και ποτε σαν μεσωτρυβη  σαρανταρα . Και εαν την εριχνες ανωμαλα  στα χορτα να φαει χωμα ,  ποτε δεν φωναζες παρεμβολη ΠΑΡΕΜΒΟΛΗ......Και τελος ηταν απο  καλη οικογενεια και η  προικα της μικρη ,δεν ηθελε καμπους και απεραντες εκτασεις ,  ενα οικοπεδακι  2.5 - 3  στρεματων της ηταν αρκετο...                                                                                                                                                    

[UH-1H]

Ο πάνσοφος τα είπε όλα!!
Και μιλώντας για COX και μικρά δέσμια να και ένα own design, βασισμένο στον αλάνθαστο
Αμερικανικό με παγκόσμια εφαρμογή, μαθηματικό τύπο "IILGIFG": IF IT LOOKS GOOD IT FLIES GOOD!