SBEC Ή UBEC

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[AKISSSS]

Καλημέρα! Θέλω να βάλω bec σε ένα 40αρι θερμικό μοντέλο.

Έχω το Turnigy 5A (8-26v) SBEC for Lipo
https://hobbyking.com/en_us/turnigy-5a-8-26v-sbec-for-lipo.html

και από μπαταρία Turnigy 1300mAh 3S 25C Lipo Pack
https://hobbyking.com/en_us/turnigy-1300mah-3s-25c-lipo-pack.html

Κάνουν για το μοντέλο;

Ποια η διαφορά μεταξύ SBEC και UBEC ;

[red_baron]

UBEC = Ultimate BEC
SBEC = Smart BEC

Ο γενικός όρος ειναι BEC αλλά ανάλογα τον κατασκευαστή το όνομα μπορει να διαφέρει. Το BEC που αναφέρεις μπορεί να δώσει συνεχόμενα 2-3 Amps, τα οποία θα είναι αρκετά για ενα εκπαιδευτικό/sport 40αρι. Φυσικά εξαρτάται και απο τα σερβο σου. Όσα περισσοτερη ροπή έχουν, τοσό περισσοτερο ρευμα θα τραβάνε.
Θα μπορουσες να χρησιμοποιησεις 2s lipo. Γενικά όσο μεγαλύτερη είναι η διαφορά της τάσης εισόδου με της τάσης εξόδου του BEC, τόσο μειώνεις τη δυνατότητα του να παρέχει περισσοτερο ρέυμα Amps.

Ελπίζω να βοήθησα,
Γιάννης

[AKISSSS]

Σ' ευχαριστώ Γιάννη.. Φυσικά και βοήθησες..
Τα servo που εχει πάνω το μοντέλο είναι 4 * futaba s3003.
Ο δέκτης είναι o futaba R617FS.
5v ή 6v output?

[terrys76]

6v. γιατί?

η ισχύς του moter του servo είναι η ίδια, άρα εφόσον δουλέψουμε μεγαλύτερη τάση (6v) το ρεύμα που θα χρειαστούμε είναι μικρότερο οπότε δεν καταπονούμε το bec .

όσον αφορά τον δέκτη αυτός δεν έχει πρόβλημα δουλεύει στα 6V.

[red_baron]

6v. γιατί?

η ισχύς του moter του servo είναι η ίδια, άρα εφόσον δουλέψουμε μεγαλύτερη τάση (6v) το ρεύμα που θα χρειαστούμε είναι μικρότερο οπότε δεν καταπονούμε το bec .

όσον αφορά τον δέκτη αυτός δεν έχει πρόβλημα δουλεύει στα 6V.

  6V εννοειται
Με 4 x S3003 δεν θα εχει προβλημα το BEC σου.

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

6v. γιατί?

η ισχύς του moter του servo είναι η ίδια, άρα εφόσον δουλέψουμε μεγαλύτερη τάση (6v) το ρεύμα που θα χρειαστούμε είναι μικρότερο οπότε δεν καταπονούμε το bec .

Είσαι σίγουρος ότι θα λειτουργήσει με μικρότερο ρεύμα;

[kolotoympas]

Έχει δικό ο Κύριος Γιάννης
Φαντάσου μια λάμπα πυρακτώσεως .. Όσο περισσότερη τάση δίνεις τόσο περισσότερο ρεύμα καταναλώνει.

[coyote216]

Νόμος του Ωμ.

I=V/R

όπου R βάλε την αντίσταση του μοτερ σου, όπου V βάλε τις τάσεις που θές να το τροφοδοτήσεις και θα δεις πόσα αμπερ 'Ι' τραβάει το μοτέρ σου.

[DEPRON MANIAC]

  Βασικά τα μοτέρ δεν μπορούν να υπολογιστούν σαν σταθερή αντίσταση, αφού έχουν πάντα μεταβλητό φορτίο απο την αντίσταση που δέχονται απο την κόντρα του αέρα ανάλογα την ταχύτητα του μοντέλου.

  Τα S3003 είναι τα πλέον κλασικά "παλιά" όπου είναι υπολογισμένα για να δουλέψουν με μπαταριοθήκη των 4 αλκαλικών όπου η τάση τους είναι στα 6βολτ.

  Τα 5βολτ είναι η μέση λύση υπολογισμένη για συστοιχία 4NiCd μπαταρίες οι οποίες έβγαζαν 4,8βολτ. Επίσης βολεύουν και για τροφοδότηση κυκλωμάτων για Flight Controllers

  Για τα 5 και 6 βολτ η διαφορά τους καμμιά φορά παίζει στον χρόνο αντίδρασης των σέρβο που εννοείται στα 6βολτ είναι πιο γρήγορα. Όμως χρειάζεται προσοχή γιατί αρκετά σέρβο δεν δέχονται τα 6βολτ

Για περισσότερες πληροφορίες για τα σέρβο μπορείτε να βρείτε εδώ
https://servodatabase.com/

  Απ'ότι ξέρω UBEC και SBEC (Universal, Switching) είναι το ίδιο, switching, απλά το Universal ίσως δηλώνει πιο γενική χρήση

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Αυξάνοντας την τάση, δίνεις εντολή στο μοτέρ να γυρίσει πιο γρήγορα το ίδιο φορτίο.

Δηλαδή το ζορίζεις περισσότερο . Αυτό συμβαίνει είτε το μοτέρ είναι στο σέρβο, είτε είναι ένα μοτέρ με έλικα.

Το μοτέρ δεν έχει ισχύ. Είναι ένας διαχειριστής ισχύος. Θα διαχειριστεί την ισχύ που θα του δώσεις, έως μία μέγιστη τιμή, που είναι το όριό του.

Κάθε έλικα απαιτεί (και το μοτέρ της καταναλώνει) μία τιμή ισχύος για συγκεκριμένο αριθμό στροφών.  Αυτό ισχύει ανεξάρτητα του τύπου του μοτέρ.

Δηλαδή για μικρότερο αριθμό στροφών θα απαιτεί μικρότερη ισχύ, για μεγαλύτερο θα απαιτεί  μεγαλύτερη ισχύ.

Οι περισσότερες στροφές προέρχονται από την μεγαλύτερη τάση εισόδου.

Ολοι οι κατασκευαστές μοτέρ για ηλεκτροκίνηση μοντέλων, παραθέτουν την ένταση για κάθε διαφορετική έλικα σε διάφορες τάσεις εισόδου. Όταν αντί για 3 στοιχεία βάλουμε 4 στοιχεία, και οι στροφές είναι αυξημένες, και η ένταση για την ίδια έλικα, είναι πολύ μεγαλύτερη.

Το διερχόμενο ρεύμα ζεσταίνει το μοτέρ. Οχι η τάση. 

Γι αυτό εφιστούν την προσοχή να περιοριστεί  ο χρόνος λειτουργίας π.χ. σε 15 δευτερόλεπτα, κ.ο.κ. όταν έχουν ακουμπήσει το όριο της μέγιστης ισχύος (καταπόνησης).

Αυτά τα παραδείγματα τα έδωσα, επειδή οι περισσότεροι έχουν επαφή με την ηλεκτροκίνηση. Τα ίδια ισχύουν για τα μοτέρ των σέρβο.

[DIGI]

Θεος ο θειος....

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Θεος ο θειος....

Ευχαριστώ Δημήτρη.

[AKISSSS]

Καλημέρα! Θέλω να βάλω bec σε ένα 40αρι θερμικό μοντέλο.

Έχω το Turnigy 5A (8-26v) SBEC for Lipo
https://hobbyking.com/en_us/turnigy-5a-8-26v-sbec-for-lipo.html

και από μπαταρία Turnigy 1300mAh 3S 25C Lipo Pack
https://hobbyking.com/en_us/turnigy-1300mah-3s-25c-lipo-pack.html

Κάνουν για το μοντέλο;

Ποια η διαφορά μεταξύ SBEC και UBEC ;
Τι αυτονομία θα έχω με αυτό το setup στα 6v συ συγκριση με το παλιο RECEIVER PACK 2000MAH 4.8V NIMH;

[evan]

Κάνουν.
Όπως αναφέρει ο Red baron, μπορείς να χρησιμοποιήσεις και 2s lipo. Εγώ αυτό κάνω.

[AKISSSS]

Τι αυτονομία θα έχω με αυτό το setup στα 6v συ συγκριση με το παλιο RECEIVER PACK 2000MAH 4.8V NIMH;