FW 190 1.8m 30cc

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[kolotoympas]

 

Υπόψιν δεν είναι 30 κυβικά δίχρονος αλλά 35 τετράχρονος

Δεν νομίζω ότι μπορεί να πιάσει τι στροφές ενός διχρονου 30cc

[carapis]

Υπόψιν δεν είναι 30 κυβικά δίχρονος αλλά 35 τετράχρονος

Δεν νομίζω ότι μπορεί να πιάσει τι στροφές ενός διχρονου 30cc

..., για αυτόν το λόγο είπα την 20x8 Mez, το εγχειριδιο σου λέει 6000 rpm, oπώτε είσαι τέλεια απο στροφές και απο στατική έλξη. Είσαι πολύ κοντα στο 1/1, πάρα πολύ καλή αναλογία για  'πολεμόπουλο'.
   Τέλος το ψάξιμο κοίτα να το ευχαριστηθείς και να το 'μάθεις'... 
ΥΓ
Για τη διάμετρο της έλικας μην σε ανησυχεί, οι Μenz 'κλέβουν' λίγο, είναι συνήθως ανάμεσα σε αυτό που γράφουν και στο προηγούμενο (πχ η 20χ8 είναι 19-19.5..., μέτρατη... )
ΠΑΝΤΑ έλενχο για τις θερμοκρασίες, δεν θα το μετανιώσεις ΠΟΤΕ...!!!

  Χρησταρας

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Δεν είναι υποχρεωτικό δίχρονος με τετράχρονο να γυρίζουν τις ίδιες στροφές. Εκ κατασκευής ο τετράχρονος γυρίζει λιγότερες.

Γι’ αυτό και βάζουμε έλικα με μεγαλύτερα νούμερα. Η μεγαλύτερη διάμετρος απορροφά μεγαλύτερη ισχύ, ενώ το μεγαλύτερο βήμα μπορεί να βοηθήσει ή να ενοχλήσει αν είναι πολύ μεγάλο και η οπισθέλκουσα του σκάφους δεν το αφήνει να πιάσει την θεωρητική ταχύτητα.

Όπως είπα η ταχύτητα πτήσης πρέπει να είναι περίπου 25% μικρότερη απ’ ότι το θεωρητικό βήμα.

Για να  γίνει αντιληπτό αυτό που λέω, ένα παράδειγμα.

Εστω ότι έχεις βήμα Χ και πετάς με την σωστή ταχύτητα που γεννά γωνία προσβολής, άρα έλκει αποδοτικά. Ξαφνικά βυθίζεις και η ταχύτητα στην βύθιση ισούται με αυτή του βήματος. Η έλικα θα σταματήσει να έλκει. Δεν έχει γωνία προσβολής.

Αν τέλος η ταχύτητα βύθισης  πάει να καταλήξει μεγαλύτερη από αυτή του βήματος, θα γεννηθεί οπισθέλκουσα που θα επιβραδύνει.

Αυτό το τελευταίο χρησιμοποιούμε στα ακροβατικά για να μην επιταχύνει στις καθόδους.

[kolotoympas]

Ευχαριστώ πολύ 

[ArgyrisGiannetakis]

Eνα πρόβλημα που εχεις παραπανω Ηλία με αυτόν τον κινητήρα ειναι πως ότι και να κανεις δεν ειναι κινητήρας επιδόσεων!Καταρχήν ειναι ρότο.......Long strong σχεδιαση Εκπληκτικοί κινητήρες ποιότητας αλλα ψοφίμια σε επιδόσεις γιατί πολύ απλά ειναι κατασκευασμένοι για άλλη δουλεία , οχι για επιδόσεις.Ειδικά οι τετράχρονη σειρά.Ειναι ιδανικά για αεροπλάνα αργά scale με ροπή χαμηλά για να γυρνανε προπέλλες μεγάλες σε λίγες στροφές 5.000  χωρίς να εχουν προβληματα.Ανετα μπορόυν να πανε 7.000 το είδες αλλωστε αλλα ροπή δεν εχουν εκει.Η καμπύλη τους πεφτει σε δυναμη.
Επιδόσεις μόνο με στροφές πέρνεις.Απο φορμουλα ένα εως μοτο gp και απο τσεσνα μεχρι ρενο racer.Οι προπέλες που χρησιμοποιούμε ΟΛΕΣ εχουν δικές του αεροτομές και μεταβλητές αεροτομές κατα μήκους του blade.Πρέπει να συνδιάσεις με δοκιμές το καλύτερο που μπορείς να βγαλεις απο τον Ροτο.Οτι και να δοκμασεις οι κορυφαίες προπέλες ειναι που θα σου δώσουν το μέγστο apc metzlic συνθετικές, Μenz fiala  ξύλινες.

Και ένα παραδειγμα απλό......και παντα μοντελιστικόΕιπαμε εχουμε συγκεκριμένες προπέλες να χρησιμοπιοήσουμε , μη ρυθμιζομενες , οχι οπως τα αληθινά.

Εχεις ενα αεροπλάνο WARBIRD 10 κιλά και εναν κινητήρα διχρονο που βγαζει 10 κιλά με την καλύτερη προπέλα στις 6.500 με 7.000 στροφές.Εαν δεν επιλεξεις αυτην την καλύτερη προπέλα και επιλέξεις μία που βγαζει 7 κιλά  στις ιδιες στροφές ......όταν θα είσαι μέση στο γκάζι ..τι κιλά θα βγάζει αυτή η προπέλα?Τα μισά ? 3.500 4 κιλά? θα σου φτάνουν να κανεις πτηση cruising speed?      Αυτα τα αεροπλάνα πετούν με τον κινητήρα τους!
Eχεις ένα αεροπλάνο διπλάνο tiger moth 10 κιλά και έχεις τον ίδιο κινητήρα που βγαζει 10 κιλά με την καλύτερη προπέλα.Θα τα χρεισατέις ποτέ αυτά τα κιλά ώσης ?Οχι ! Ποτε δεν θα μπορούν οι αεροτομές της πτέρυγας του συγκεκριμένου αεροσκάφους  να πιασουν αλλες ταχύτητες.Με μιά αλλη μεγαλήτερη προπέλα σε διαμετρο με λίγο βήμα 6αρι -8αρι  που θα βγαζει 6-7 κιλά ωση όμως θα έχεις τέλειο αερόρευμα με μεγάλο δίσκο σε όλο το αεροσκάφος και ενεργά πηδάλια σε χαμηλές στροφές 2.000 στροφες!Και βέβαια τοση τελική ταχύτητα οση χρειάζεσαι για να μην περασεις τα όρια της αεροτομής και δομής του αεροπλάνου.      Αυτά τα αεροπλάνα πετούν με το φτερό τους!
Παντα προσωπικά , δεν εχω δει ποτέ μου αεροπλάνο warbird μοντέλο με μεγάλο βήμα και λίγα κιλά ωση κατω του βάρους του αεροπλάνου να ειναι ποτέ πιο γρήγορο απο ένα 'ιδιο που είχε τα ίδια κιλά σε δυναμη η και παραπανω με λιγότερο βήμα προπέλας!!

[kolotoympas]

Θα σας σκίσω εσείς μου λέγατε ότι αυτός ο κινητήρας σκοτώνει!
  Μάλλον σκοτώνει μύγες

 

[ArgyrisGiannetakis]

Η ταχύτητα σκοτώνει παιδι μου! Δεν εχεις δει τα αυτοκόλλητα Μπαμπα μην τρέχεις........χαχαχαχχαχχαχα

Εγω ποτέ !!χαχαχα Τους σεβομαι ειναι εκπληκτικοί κινητήρες σε ποιότητα αλλα ψοφίμια .Οχι για warbird! Παρε ενα tiger mothaki να τον  ευχαριστηθείς για παντα !
Δεν ειναι και ασχημα τα χιλομετρα 140 !!!που παει το είδα εξάλου! αλλα για παραπανω η ανεβαινεις σε κυβικά η  διχρονίλα !χαχαχαχαχα

[kolotoympas]

Ξέρεις ότι δεν τρέχω ποτέ.
 Αν διαβάζει κάποιος που έχει γνωστό στην τροχαία Αττικής οδού να μου στείλει Pm 

[ArgyrisGiannetakis]

Αλήτη κοντράκια ! θελεις να δεις τα φτερά να βαράνε παλαμάκια......
Στην τροχαία εχουν δωμάτιο με ταμπέλα στην πότρα που λέει κούτες ντοσιέ Κολοτούμπας!χαχαχαχαχα

[jean-zac]

Mr Kolotoympas  άσε τον κόσμο να λέει ότι θέλει. !!!!!
Σέ ζηλεύουν όλοι. !!!!
Σού ενοικιάζω επ αόριστον κινητήρες από το μέλλον !!!!!
Ιδανικοί για κόντρες, ατέλειωτα γκάζια και εγγυημένο κρυολόγημα. !!!!
Τιμές λογικές !!!!!

[jean-zac]

Και άλλος ένας.

 

[kolotoympas]

 

[kolotoympas]

Περιεργη μερα η χθεσινη
Αν ειναι να παει κατι στραβα συνήθως ο μερφι σε προειδοποιεί

Ξεκινάμε απο  οτι έσπασα στο μοντελοδρομιο κατα λάθος την καλη έλικα που ηθελα να δοκιμάσω στην δεύτερη μιζια .
Οπότε αναγκαστικά έβαλα παλι την παλια μεγαλη που δεν του άρεσε καθολου .Λόγο ζέστης φαντάζομαι και ισως για καποιο
αλλο λογο που θα ψαξω  δεν μπορούσα να ρυθμισω με τιποτα κινητήρα. Τις μεγιστες στροφες 5.800 τις επαιρνα
με τερμα κλειστη την high! κατι δεν  πηγαινε καλα.. θελει ψαξιμο σιγουρα εχουμε χρονο μεχρι τον αλλο χειμωνα..
Επειδη ειχα ενθουσιαστεί με το ζερο εκεινη την μερα στο πεδιο ειχα αφήσει για το τελος το fw oποτε ο καιρος ειχε ζεστάνει αρκετά.
Πανω που παω να βαλω μπορστα ακου ενα εκκωφαντικό μπαμ! μεσα σε μισο δευτερολεπτο επρεπε να σκεφτώ τι ηταν αυτο
και αν επρεπε να αρχίσω να τρέχω 0,6 sec μετα καταλαβαίνω οτι έσκασε το μπουκάλι κοκακολας μεσα στο σκαφος!
Εφυγε η ταπα, και το μπουκαλι βρεθηκε στο rudder σπάζοντας οτι ξυλα εβρισκε μποροστα του. ευτυχώς σχετικά μικρή ζημιά.
Κατα τις 3 το μεσημερι εχω καταφέρει να ρυθμίσω κάπως κινητήρα και παίρνω την αποφαση να το σηκώσω χωρις λειτουργία reracts
αλλα με αρκετο κάθετο αερα στον διάδρομο.. σκεπτόμενος οτι αν δεν το πετάξω τωρα πάμε για σεπτεμβρη επόμενη πτήση
σηκώνομαι με αρκετο down elevator (πουσε κυριακο να τριμαρεις ) τριμαρω κατευθείαν αλλα το αεροπλανο δεν ειχε δυναμη.
κανω την πτηση οπως οπως δοκιμάζω και παλι το smoke ολα καλα. Ερχομαι για προσγειωση με τον αερα καθετο και το αεροπλανο
να θελει να γυρισει στον καιρο, ακουμπαω κατω κανω ενα μπανιχοπ, μου σηκωνει το φτερρ ο αερας και με την λιγη ταχυτητα
που ειχα πλεων ειχα απωλεια στηριξης!
Παπαλα το σπάσαμε το φοκε !
 θα ξανα πεταξει ομως!  

[carapis]

..., ολα καλα Λιακοοοοο δεν βλεπω να εγινε κομματια, επισκευασιμο, αυτα συμβαινουν..., ΟΤΙ ΠΕΤΑΕΙ (KAPOIA STIGMH...) ΣΠΑΕΙ, του ραφιου, μπιμπελο...

  Xρησταρας

[kolotoympas]

Έτσι είναι! Και το κυριότερο δεν χαλιομαστε για κανένα λόγο
. Ναι δεν έπαθε πολύ μεγάλη ζημιά. Εννοείται ότι  Φτιάχνετε

Αλλά θέλει τον χρόνο του.