ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ RC JET TRAINER

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[ergastirio]

τελος αλλες τρεις φωτο απο αλλη γωνια 

[ergastirio]

 
το βαρος του αεροπλανου με ολλα τα καλουδια βγηκε τελικος 14520γρ
το κοστος κατασκευης ανερχεται στα 523ευρο
ο κηνητηρας jet εχει 180000γρ ωση οποτε ειμαστε σε καλα εποιπεδα.

[datamedic]

Μπράβο!

 Εξαιρετικό το αποτέλεσμα απλά θα ήθελα σαν αναγνώστης και παντελώς αδαής στις κατασκευές αν έχεις λίγο χρόνο να εξηγείς σε κάθε στάδιο τι και πως το κάνεις ώστε να μαθαίνουμε και εμείς που θέλουμε να προσπαθήσουμε στο μέλλον μια αντίστοιχη κατασκευή

[ΦΩΤΗΣ ΚΑΛΕΥΡΑΣ]

Τέλειο μπράβο μάστορα. Οποσδήποτε δες αν τα φτερά έχουν την κατάλληλη αντοχή. Συνήθως βάζουμε σακιά με άμμο. Στο δικό σου ρώτησε ποιό έμπειρους να σου πούν πόσα κιλά δέχεται το φτερό σου.

[mihelone]

Κουκλι ειναι!
Καλες Π/Γ!

[nikpapvolcan]

Πολύ ωραίο το jet σου Γιώργο

[panioul]

Γιώργο έγινε πανέμορφο!! Άρα μιλάμε για περίπου 20 κιλά σε φάση απογείωσης με γεμάτες δεξαμενές. Καλά δεν είναι;

[ergastirio]

Σημερα τοποθετησαμε των κηνητηρα Jet και συνδεσαμε της καλοδιωση και την παρoχη καυσιμου.

[ergastirio]

 

[ΦΩΤΗΣ ΚΑΛΕΥΡΑΣ]

Σημερα τοποθετησαμε των κηνητηρα Jet και συνδεσαμε της καλοδιωσης και την παρωχη καυσιμου.

To φίλτρο καυσίμου το τοποθετούμε σε κάθετη θέση, οχι οριζόντια όπως το βλέπω στη φωτογραφία γιατι κρατάει φισαλίδα αέρα. είναι αρκετή για flameout.

[ergastirio]

Σημερα τοποθετησαμε των κηνητηρα Jet και συνδεσαμε της καλοδιωσης και την παρωχη καυσιμου.

To φίλτρο καυσίμου το τοποθετούμε σε κάθετη θέση, οχι οριζόντια όπως το βλέπω στη φωτογραφία γιατι κρατάει φισαλίδα αέρα. είναι αρκετή για flameout.

φωτη αυτο που βλεπεις ειναι συνδεσμος του σωληνα καυσιμου το φιλτρο ειναι μεσα στην ατρακτο.

[panioul]

Σημερα τοποθετησαμε των κηνητηρα Jet και συνδεσαμε της καλοδιωσης και την παρωχη καυσιμου.

To φίλτρο καυσίμου το τοποθετούμε σε κάθετη θέση, οχι οριζόντια όπως το βλέπω στη φωτογραφία γιατι κρατάει φισαλίδα αέρα. είναι αρκετή για flameout.

φωτη αυτο που βλεπεις ειναι συνδεσμος του σωληνα καυσιμου το φιλτρο ειναι μεσα στην ατρακτο.

Νομίζω μιλάει για μέσα Γιώργο, αυτό που είναι δίπλα από την αντλία...

[ΦΩΤΗΣ ΚΑΛΕΥΡΑΣ]

Σημερα τοποθετησαμε των κηνητηρα Jet και συνδεσαμε της καλοδιωσης και την παρωχη καυσιμου.

To φίλτρο καυσίμου το τοποθετούμε σε κάθετη θέση, οχι οριζόντια όπως το βλέπω στη φωτογραφία γιατι κρατάει φισαλίδα αέρα. είναι αρκετή για flameout.

φωτη αυτο που βλεπεις ειναι συνδεσμος του σωληνα καυσιμου το φιλτρο ειναι μεσα στην ατρακτο.

Νομίζω μιλάει για μέσα Γιώργο, αυτό που είναι δίπλα από την αντλία...

Σωστα το είδα παραπάνω. Το φιλτρο λεω δίπλα στην αντλία.

[ergastirio]

Σημερα τοποθετησαμε των κηνητηρα Jet και συνδεσαμε της καλοδιωσης και την παρωχη καυσιμου.

To φίλτρο καυσίμου το τοποθετούμε σε κάθετη θέση, οχι οριζόντια όπως το βλέπω στη φωτογραφία γιατι κρατάει φισαλίδα αέρα. είναι αρκετή για flameout.

φωτη αυτο που βλεπεις ειναι συνδεσμος του σωληνα καυσιμου το φιλτρο ειναι μεσα στην ατρακτο.

Θα διορθωθη αμεσα ευχαρηστω για την παρατηρησει

Νομίζω μιλάει για μέσα Γιώργο, αυτό που είναι δίπλα από την αντλία...

Σωστα το είδα παραπάνω. Το φιλτρο λεω δίπλα στην αντλία.

[ergastirio]

Σημερα ασχοληθικαμε με τα φρενα του αεροπλανου πατεντα στην πατεντα βγηκε το εικονηζομενο αποτελεσμα με αρκετα καλα χαρακτηρηστικα δεν ειναι ταααααααα φρενα αλλα θα το επυβραδινουν στην προσγειωση αρκετα ομαλα δουλευουν με δεκαρακι λαδι και κηνηση περνουν απο ενα servo που σμπρωχνει μια συριγκα.
Οταν τοποθετηθει θα το βγαλω φωτο ολοκληρομενω.