OS Max 46AX πρόβλημα τροφοδοσίας καυσίμου

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Yiannis_S]

Τελικά δούλεψε ?

εχουν πιασει πισσα τα ρουλεμαν... απτο βουλομα...

[Nikolas K]

Καλά πηγαίνει αυτό το θέμα! Μέχρι το 2050 θα έχει δουλέψει η μηχανούλα! 

[ichiban]

καλησπέρα και συγγνώμη για την καθυστέρηση,έχω κάνει τα πάντα άλλα τίποτα, αυτό που διαπίστωσα είναι ότι  το σωληνάκι τροφοδοσίας και χωρίς να είναι στο καρμπιρατέρ δεν φέρνει καύσιμο,αν κλείσω την εξάτμιση φερνή, ανησυχώ. το μοτέρ είναι σχετικά καινούριο ένα λίτρο δεν έκαψε μετά το στρώσιμο του. σας ευχαριστώ για το ενδιαφέρων που δείχνετε.
[/quote ανοιξε το ρεζεβουάρ, μπορεί ο βοσκός σου να έχει φίλτρο και βούλωσε]

[Yiannis_S]

Η τεχνολογια εξελισσεται... το 2050 εαν ζουμε θα εχουν βγει μηχανες με alternative καυσιμο

[Demetre]

Take the tank apart. Most likely,you have a HOLE in the line and it is shucking air.

[Yiannis_S]

καλησπέρα και συγγνώμη για την καθυστέρηση,έχω κάνει τα πάντα άλλα τίποτα, αυτό που διαπίστωσα είναι ότι  το σωληνάκι τροφοδοσίας και χωρίς να είναι στο καρμπιρατέρ δεν φέρνει καύσιμο,αν κλείσω την εξάτμιση φερνή, ανησυχώ. το μοτέρ είναι σχετικά καινούριο ένα λίτρο δεν έκαψε μετά το στρώσιμο του. σας ευχαριστώ για το ενδιαφέρων που δείχνετε.

Αν μας εξηγήσεις ακριβώς τι εννοείς με τα παραπάνω ίσως καταλάβουμε τι συμβαίνει.

μαλλον εννοει να βουλωσει την εξατμιση και να πρεσσαρει καυσιμο στη μηχανη με περιστροφη της προπελλας

[Yiannis_S]

Αφου τους βαλεις μπροστα τοτε δημιουργειτε κυκλωμα μεσω της υποπιεσης της εξατμισης που σπρωχνει τον αερα στο ντεποζιτο καυσιμου

Αγαπητοί φίλοι η εξάτμιση δεν παράγει υποπίεση, αλλά υπερπίεση.

Ο κινητήρας μπορεί να τραβήξει καύσιμο, χωρίς την υπερπίεση, ανάλογα με την απόσταση της δεξαμενής/καρμπυρατέρ, και διαμέτρου εισόδου του καρμπυρατέρ.

Η υπερπίεση της εξάτμισης βοηθάει όταν η διάμετρος του καρμπυρατές είναι μεγάλη (περνάει μεν περισσότερος αέρας αλλά χάνει την ικανότητα αναρρόφησης), και πρόκειται να κάνουμε ακροβατικά΄.

Συνηθως καποια μοτερ εχουν regulator το οποιο βοηθαει να παραγει υπερπιεση

 παραγουν υπερπιεση της ταξης 5-9 psi γιαυτο μπορουμε να τοποθετησουμε θεωρητικα το ρεζερβουρ στη ουρα και να τραβηξει καυσιμο μεχρι το μοτερ

https://www.os-engines.co.jp/english/090527/pump.html

[JS 46]

Φρεσκοτατο θεμα τιποτε αλλο?

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Φρεσκοτατο θεμα τιποτε αλλο?

Καλημέρα Γιάννη και Καλή Χρονιά

Εγώ θα έλεγα "μία από τα ίδια" Ασχετοι για να εντοπίσουν το πρπόβλημα, άσχετοι για να το λύσουν.

[Yiannis_S]

παρτο  ταβγο και κουρευτο.....τα αυτακια τα βαζουν οταν  ΔΕΝ κυριολεκτεις  κ γραφεις μεταφορικα .....το μια απτα ιδια δεν κολλαει σαυτο,   το δικο σου σχολιο ειναι σχετικο με τοπικ?, ......ασχετο ειναι...., 

[Demetre]

Gia sou Xristo. Oi plirofories tou CMarkop  ean  tia akolouthisis , is all you need to solve the problem.
I will add to it : If your engine is on the plane,take it off,and put it on an engine stand. Place the gas tank ABOVE the carburetor at list 3cm. Connect your lines and choke it (put your thumb on the carburetor's throat) ,and then flip the prop. If No fuel,check your tank and the  lines. If no fuel check the carb. needle. It is that simple.
If still you have problems,try to find someone that has  some experience with glow engines. You'll get in the air much faster that way.Don't try to reinvent the wheel here. Happy New Year.

[_ΤΑΣΟΣ_]

Στείλε μου την μηχανή να στην τακτοποιήσω!

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Μϊα από τα ίδια (χωρίς αυτάκια)

Η βοήθεια με την πίεση από τον σιγαστήρα, ή μία αντλία καυσίμου, χρειάζεται όταν η διάμετρος του καρμπυρατές είναι μεγάλη και δεν παράγει αρκετή υποπίεση με την ταχύτητα διέλευσης (Bernoulli) για να ρουφήξει καύσιμο.
Η μεγάλη διάμετρος του καρμπυρατέρ είναι μία λύση απελπισίας,Υποτίθεται ότι έτσι γεμίζει ο θάλαμος καύσης με περισσότερο οξυγόνο, αλλά στον αντίποδα δεν έρχεται αρκετό καύσιμο για να τηρηθεί η αναλογία καύσιμου - αέρα. Η ρύθμιση της βελόνας είναι ευαίσθητη.    

Οποιος δεν ξέρει να ελέγξει μέσα την δεξαμενή,
Οποιος δεν ξέρει να ελέγξει το εξωτερικό σωληνάκι
Οποιος δεν ξέρει να λύσει και να καθαρίσει το καρμπυρατέρ,
Οποιος δεν ξέρει να ρυθμίσει τις βελόνες,

τότε στέλνει όλο το αεροπλάνο στον ΤΑΣΟ