πτήσεις indoor στη Ν. Ραιδεστό Θεσσαλονίκης

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[GiannisX]

 
πτέρυγα ?!?!?!?! ακούγεται δυνατό project ...ειδικά για indoor
thanx 

[GRELE]

Αγαπητε GiannisX
Υπαρχει και μια απλη λυση για να γυρισεις αναποδα το elevator σου.
Εχει ηδη δοκιμαστει πριν απο  μηνες με επιτυχια σε ενα PIPER του Γιαννη του Ζουρελιδη.
Θα πρεπει να ανοιξεις τον πομπο σου και να αλλαξεις με προσοχη κοβωντας και ενωνοντας μετα αλλα αναποδα τα 2 ακρα του ποτενσιομετρου του elevator και αμεσως το up γινεται down και αναποδα .
Παρε τηλ. αν θες περισσοτερες λεπτομερειες.
Φιλικα
Βασιλης Παπαδοπουλος

[alex r/c]

Καλημέρα σε όλους .
GiannisX ουπς..... με πρόλαβε ο αγαπητός GRELE αυτό θα σου πρότεινα και εγώ.
Σκέφτηκα μήπως ειναι καιρός να φτιάξουμε καμιά πατέντα και εμείς εδώ? (βασιζόμενος στην ιδέα του Richard http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=730231&highlight=cox+mixer)
Προφανώς χρησιμοποιεί απ'οτι διακ΄ρινω και πιστεύω ενα μικροελεκτή (8 pin) και ένα Digital POT (14pin).
Την αρχή λειτουργίας την έχουμε μάλλον πρέπει να ξεκινήσουμε νέο project! 
GEORGE: έχεις την πλακέτα αν κατάλαβα έτσι? στείλε καμια φώτο αν έχεις την ευκαίρια... 

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Αγαπητε GiannisX
Υπαρχει και μια απλη λυση για να γυρισεις αναποδα το elevator σου.
Εχει ηδη δοκιμαστει πριν απο  μηνες με επιτυχια σε ενα PIPER του Γιαννη του Ζουρελιδη.
Θα πρεπει να ανοιξεις τον πομπο σου και να αλλαξεις με προσοχη κοβωντας και ενωνοντας μετα αλλα αναποδα τα 2 ακρα του ποτενσιομετρου του elevator και αμεσως το up γινεται down και αναποδα .
Παρε τηλ. αν θες περισσοτερες λεπτομερειες.
Φιλικα
Βασιλης Παπαδοπουλος

Αγαπητέ Βασίλη,
σωστή η οδηγία σου για την αναστροφή. Τι θα γίνει όμως όταν κάποια στιγμή θα θέλεις ξανά την αρχική φορά κίνησης;
Παρεμβάλοντας ένα διακόπτη ΟΝ-ΟΝ με 2 σειρές από 3 επαφές (δεν ξέρω ακριβώς πως τον λέει η "επιστήμη") η αναστροφή και τανάπαλιν είναι πανεύκολη.

[alex r/c]

...και για να συμπληρώσω τους αγαπητούς "προλαλήσαντες" κ.Γιάννη και Βασίλη...
ενα σχέδιο του διακόπτη και ακουλουθεί σχεδιάγραμμα 
Σημ. Φυσικά αφορά την σύνδεση ενός elevator ή rudder (2 διακόπτες για elevator ΚΑΙ rudder)

[GRELE]

Αγαπητε θειε
Η επιστημη το λεει DoublePoleSingleThrow διακοπτη η εν συντομια DPST και εχει 6 επαφες.  
Σωστη η προταση αν  και ισως θελει δοκιμη καθως θα αυξηθει αναγκαστικα το μηκος των συνδεσεων (κατι που δεν ειναι επιθυμητο στην κοντινη περιοχη του πομπου).
Και στις δυο περιπτωσεις βεβαια πρεπει να αντιστραφει και το τριμ που ειναι δυο διακοπτακια αρα επιπλεον καλωδια.
Για τον φιλο  alex r/c  
Νομιζω οτι το συστημα DSM2 του vapor υπερτερει αφου επιτρεπει σε νορμαλ τηλεκατευθυνσεις να δουλεψουν με τον δεκτη κανονικα.
Φιλικα
Βασιλης Παπαδοπουλος

[GiannisX]

Σας ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας.
κάτι τέτοιο σκεφτόμουν να κάνω.
 To reverse να το κάνω από το δέκτη όμως, δηλαδή να αλλάξω τις
κολλήσεις του γραμικού σερβο πάνω στην πλακέτα του δέκτη, χωρίς να επέμβω στο πομπό.

υγ πάντως η ιστορία αυτή μου θυμίζει τον Ιάπωνα που σκάλισε σε μικροκλίμακα τον πύργο του Άιφελ σε ένα κόκκο ρυζιού 
υγ2 Βασίλη να τα πούμε από κοντά.

[Γιώργος Κανδυλάκης]

Γιάννη,

το Vapor δεν το έχω δει ζωντανό από κοντά, αλλά αντί να μπλέξεις με πύργους και κάστρα ( ), παίζει καθόλου να αντιστρέψεις το elevator horn - προς τα πάνω (?), ώστε να δουλεύει σωστά ?

Θα χρειαστεί να πειράξεις λίγο την ντίζα και τη στήριξή της, αλλά μήπως είναι πιο εύκολο έτσι ?

Απλά μια ιδέα...

gkan

[GiannisX]

 Πρώτα απόλα αυτό σκέφτηκα..σαν αίσχατη λύση αλλά
προς τα πάνω είναι το horn και είναι κολημένο ένα σώμα με το
περίγραμμα το οριζόντιου σταθερού  στο οποίο horn φωλιάζει το αξονάκι για να κάνει την κίνηση uo & down
 Η ντίζες είναι στηριγμένες κατα μήκος της ατράκτου

[Γιώργος Κανδυλάκης]

Γιάννη,

νομίζω ότι γίνεται...

Στο horn κολλάς ένα κομμάτι ξύλο (λεπτό Ply 1χιλ, φλαμουριά ή αντίστοιχο, πλάτους 2 χιλ), ώστε να προεκτείνεται προς τα κάτω, όσο και το πλαστικό horn προς τα πάνω. Κάτι σαν mirror προς τα κάτω.

Έχεις ανοίξει από πριν τρύπεςστις αντίστοιχες θέσεις (διαμέτρου περίπου 0,5-0,6 χιλ) ή με τρυπανάκι, ή με καρφίτσα και υπομονή...

Όσο για την ντίζα, την κόβεις 3-4 εκατοστά από το horn, παίρνεις ατσαλόσυρμα 0,5 ή 0,6 χιλ (χορδή κιθάρας ή πιάνου), κάνεις λύγισμα σε σχήμα Ζ. Το ένα άκρο το διαμορφώνεις όπως είναι το ακρόντιζο, το περνάς στην νέα τρύπα του κάτω horn. Το ενώνεις με την carbon ντίζα, να έχουν 10-15 χιλ επικάλυψη. Κολλάς και τυλίγεις με χαρτί. Λίγη CA ακόμα και έχεις καλή κόλληση.

Θα έχεις έτσι λίγη ελαστικότητα παραπάνω στην ντίζα, αλλά πάλι θα ανταποκρίνεται. Άλλωστε κάπως έτσι είναι η ντίζα της Cessna...

Σκέψου το αν σε βολεύει...

gkan