Aeromodelling GR  
For Greek Aeromodellers and our friends worldwide E-mail E-mail
309.774 μηνύματα σε 12.386 θέματα από 6.318 Μέλη / Τελευταίο μέλος: Clubdim
Καλώς όρισες, Επισκέπτη. Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε.
Χάσατε το email ενεργοποίησης;
Πέμπτη, 23 Ιουλ 2026, 00:14:59

Σύνδεση με όνομα, κωδικό και διάρκεια σύνδεσης
Αναζήτηση:     Σύνθετη αναζήτηση
Ελληνικά English en Français in Deutch in Italiano
Καλώς όρισες, Επισκέπτη. Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε.
Χάσατε το email ενεργοποίησης;
Πέμπτη, 23 Ιουλ 2026, 00:14:59

Σύνδεση με όνομα, κωδικό και διάρκεια σύνδεσης
    Πρόσφατα θέματα
    [Χθες στις 23:28]

    από UH-1H
    [Χθες στις 19:38]

    από Markhelis
    [Χθες στις 14:54]

    από pq
    [Δευτέρα, 20 Ιουλ 2026, 22:47:44]

    [Κυριακή, 19 Ιουλ 2026, 08:30:46]

    από dominicm
    [Παρασκευή, 17 Ιουλ 2026, 18:43:56]

    [Πέμπτη, 16 Ιουλ 2026, 18:22:36]

    [Τετάρτη, 15 Ιουλ 2026, 18:55:59]

    από carapis
    [Τρίτη, 14 Ιουλ 2026, 22:41:46]

    από ΗΑWK 100
    [Τρίτη, 7 Ιουλ 2026, 00:24:58]

    [Δευτέρα, 6 Ιουλ 2026, 08:22:45]

    από AKISSSS
    [Κυριακή, 5 Ιουλ 2026, 13:15:28]

    από spirost
    [Σάββατο, 4 Ιουλ 2026, 22:56:59]

    [Παρασκευή, 3 Ιουλ 2026, 19:49:29]

    [Παρασκευή, 3 Ιουλ 2026, 12:32:39]
    Google search


    WWW
    Aeromodelling GR
    Μέλη
    Σύνολο μελών: 6318
    Τελευταίο: Clubdim
    Στατιστικά
    Σύνολο μηνυμάτων: 309774
    Σύνολο θεμάτων: 12386
    Online σήμερα: 79
    Online έως τώρα: 1547
    (Πέμπτη, 25 Ιουν 2026, 09:39:30)
    Συνδεδεμένοι χρήστες
    Μέλη: 3
    Επισκέπτες: 80
    Συνολικά: 83
    Στυλ εμφάνισης

    Σελίδες: [1]     Κάτω
    Εκτύπωση
    Αποστολέας Θέμα: Turnigy 42-40 800  (Αναγνώστηκε 6860 φορές)
    thanasisd
    Aeromodeller Full Member
    ***
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 160


    « στις: Παρασκευή, 12 Ιουν 2015, 14:15:30 »

    Καλησπέρα! Θελω να ρωτήσω αν αυτο το μοτέρ που εχω μπορω να το χρησιμοποιησω σε τυπου fpv αεροπλάνο, ποσα c πρεπει να ειναι η 4σελη μπαταρία με 9*6 έλικα. Και τέλος για να το τοποθετήσω πισω στο αεροπλάνο οπως στα περισσότερα fpv χρειάζομαι καποιο mount και αντίστροφη ελικα?
    http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__8487__Turnigy_4240_Brushless_Motor_800kv.html
    http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__45498__Skywalker_1900_FPV_Glider_EPO_1900mm_Kit_.html
    Καταγράφηκε
    thanasisd
    Aeromodeller Full Member
    ***
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 160


    « Απάντηση #1 στις: Παρασκευή, 12 Ιουν 2015, 17:00:19 »

    Τι έγινε ρε παιδιά κανείς? Η έστω να με παραπεμψετε σε κάποιο φορουμ γιατί λίγο που έψαξα δεν έβαλα άκρη..
    Καταγράφηκε
    flaperon35
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 445



    « Απάντηση #2 στις: Παρασκευή, 12 Ιουν 2015, 17:46:14 »

    Puser έλικα δεν θελεις οταν εχεις ηλεκτρικό μοτερ. Απλα αλλάζεις θέσει στο ενα απ τα τρια καλοδια Οστε κειτοντας το μοντελο απο πίσω προς τα εμπρος να γυρνάει οπος το ρολόι,  δλδ δεξιά. Την δοκιμή θα την κανεις χωρίς έλικα. Τα 800kw  που ειναι το μοτερ είναι λίγα για 9Χ6 έλικα. Αν το μοντελο σου προτείνει τέτοια έλικα τοτε το μοτερ αυτο ειναι πολύ μεγάλο κ δεν κάνει.  Τα C της μπαταριας τα υπολογίζουμε αφού προτα δουμε τι σεταπ κ τι καταναλοση θα έχουμε.
    Σε ποιο μοντελο θέλεις να το βαλεις αυτο το μοτερ ?
    Καταγράφηκε

    ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΧΑΖΕΣ ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ.... ΜΟΝΟ ΧΑΖΕΣ ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ.
    flaperon35
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 445



    « Απάντηση #3 στις: Παρασκευή, 12 Ιουν 2015, 17:56:26 »

    Τορα τα ειδα. Το μοτερ είναι εντάξει στα γραμαρια για το μοντέλο αυτό τα 800kw ομος είναι λιγα, οπος λιγα είναι κ αυτα που σου προτείνει ο Κινέζος 960 kw και παντα για 9Χ6 προπελα. Αλλά έτσι κ αλλιώς ειναι πολύ μικρή η έλικα αυτή για 190 φτερό. τορα ομος τι θα κανεις, θα τσεκαρεις ποσο μεγαλη έλικα χωράει χορης να βρει στην ουρα. Μετα θα σου πω τι μπαταρια σε  C   σε mla και cell να παρεις.
    Καταγράφηκε

    ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΧΑΖΕΣ ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ.... ΜΟΝΟ ΧΑΖΕΣ ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ.
    lampros
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 308



    « Απάντηση #4 στις: Παρασκευή, 12 Ιουν 2015, 18:28:29 »

    .
    « Τελευταία τροποποίηση: Παρασκευή, 12 Ιουν 2015, 20:16:54 από lampros » Καταγράφηκε

    vilisdev
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 585


    SV2BLH


    « Απάντηση #5 στις: Παρασκευή, 12 Ιουν 2015, 18:33:39 »

    Το ecalc δίνει αυτά τα δεδομένα


    * Ecalc 4240 800.png (122.65 KB, 1197x770 - εμφανίστηκε 347 φορές.)
    Καταγράφηκε
    vilisdev
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 585


    SV2BLH


    « Απάντηση #6 στις: Παρασκευή, 12 Ιουν 2015, 18:52:40 »

    Τα "προβλήματα" είναι
    1) το αεροπλάνο δέχεται εώς 9" προπέλλα η οποία με αυτό το μοτέρ και 4s δίνει ώση 1300γρ. Αν φορτωθεί πολύ το αεροπλάνο ίσως είναι λίγη.
    2) στο μοτέρ πρέπει να αλλαχτεί ο άξονας ώστε να έρθει από την άλλη πλευρά και έτσι να μπει κάποιο σπίννερ.

    Τα c της lipo δεν είναι πρόβλημα αφού όπως φαίνεται στον πίνακα το μοτέρ με αυτό το setup τραβάει max 16Α. 
    Καταγράφηκε
    thanasisd
    Aeromodeller Full Member
    ***
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 160


    « Απάντηση #7 στις: Παρασκευή, 12 Ιουν 2015, 19:38:28 »

    Εφόσον είναι δυνατό το μοτερ αλλα αργοστροφο.. Μπορω σε περιπτωση που δε χωράει μεγαλυτερη ελικα, να ανεβασω το βημα? Δηλαδη αντι για 9*6 να βαλω μια 9*7,  9*8,  10*7..? Να κερδισω σε ταχύτητα κ σε όση η πάλι θα είναι λάθος?
    Καταγράφηκε
    vilisdev
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 585


    SV2BLH


    « Απάντηση #8 στις: Παρασκευή, 12 Ιουν 2015, 21:00:28 »

    Αφου το έχεις δοκίμασε με 9χ6 ή 9χ7 και θα δεις στην πράξη.
    Αν το φορτώσεις με πολύ βάρος ίσως να χρειαστεί να πας σε μοτέρ με περισσότερες στροφές KV.
    Καταγράφηκε
    thanasisd
    Aeromodeller Full Member
    ***
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 160


    « Απάντηση #9 στις: Παρασκευή, 12 Ιουν 2015, 21:14:35 »

    Ωραία νομίζω κ εγω οτι στη πραξη θα δείξει καλύτερα... :-) και κατι τελευταίο.. Το αξονακι του μοτερ βγαίνει η πρεπει να παω σε mount? Το μοτέρ αυτό είναι για να μπαίνει μπροστά.. Πως θα το βάλω πίσω στο fpv?
    Καταγράφηκε
    vilisdev
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 585


    SV2BLH


    « Απάντηση #10 στις: Σάββατο, 13 Ιουν 2015, 01:04:52 »

    Δεν έχω ακριβώς το ίδιο αλλά παρόμοια μοτέρ.
    Σε όλα αυτά τα μοτέρ βγάζεις την ασφάλεια από την μιά μεριά και ξεβιδώνεις την μικρή μαύρη hex βιδα από την άλλη και χτυπάς τον άξονα ώστε να μετακινηθεί στην πλευρά που θέλεις. Κατόπιν σφίγγεις την μικρή hex μαύρη βιδα στη νέα θέση (πιθανόν να χρειαστεί να κάνεις και σκαλοπάτι στον άξονα με μία λίμα). Η ασφάλεια -το πιό πιθανό- δεν θα μπαίνει στη νέα θέση του άξονα αλλά όπως θα παρατηρήσεις δεν είναι απαραίτητη στη νέα τοποθέτηση. 
    Καταγράφηκε
    thanasisd
    Aeromodeller Full Member
    ***
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 160


    « Απάντηση #11 στις: Σάββατο, 13 Ιουν 2015, 11:10:15 »

    Σας ευχαριστώ πάρα πολύ για ολα!  Thumbs up
    Καταγράφηκε
    Σελίδες: [1]     Πάνω
    Εκτύπωση
    Aeromodelling GR  |  Forum  |  Αεροπλάνα R/C - Ηλεκτρικά  |  Κινητήρες - Ρυθμιστές - Μπαταρίες  |  Θέμα: Turnigy 42-40 800
    Μεταπήδηση σε:  

    Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2011, Simple Machines
    Πολιτική απορρήτου

    TinyPortal v0.9.7 © Bloc
    Έγκυρη XHTML 1.0! Έγκυρα CSS!
    Δημιουργία σελίδας σε 0.021 δευτερόλεπτα. 23 ερωτήματα.