Aeromodelling GR  
For Greek Aeromodellers and our friends worldwide E-mail E-mail
309.889 μηνύματα σε 12.392 θέματα από 6.318 Μέλη / Τελευταίο μέλος: Clubdim
Καλώς όρισες, Επισκέπτη. Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε.
Χάσατε το email ενεργοποίησης;
Δευτέρα, 3 Αυγ 2026, 06:56:10

Σύνδεση με όνομα, κωδικό και διάρκεια σύνδεσης
Αναζήτηση:     Σύνθετη αναζήτηση
Ελληνικά English en Français in Deutch in Italiano
Καλώς όρισες, Επισκέπτη. Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε.
Χάσατε το email ενεργοποίησης;
Δευτέρα, 3 Αυγ 2026, 06:56:10

Σύνδεση με όνομα, κωδικό και διάρκεια σύνδεσης
    Πρόσφατα θέματα
    από Yiannis_S
    [Χθες στις 23:17]

    από UH-1H
    [Χθες στις 19:09]

    από Stargazer
    [Χθες στις 14:58]

    από Markhelis
    [Χθες στις 14:27]

    [Πέμπτη, 30 Ιουλ 2026, 23:25:20]

    από dominicm
    [Πέμπτη, 30 Ιουλ 2026, 19:33:58]

    από topg
    [Τρίτη, 28 Ιουλ 2026, 23:44:11]

    [Τρίτη, 28 Ιουλ 2026, 13:05:46]

    [Δευτέρα, 27 Ιουλ 2026, 00:40:02]

    από CMarkop
    [Κυριακή, 26 Ιουλ 2026, 19:35:11]

    από dominicm
    [Σάββατο, 25 Ιουλ 2026, 18:55:09]

    [Σάββατο, 25 Ιουλ 2026, 12:40:03]

    [Παρασκευή, 24 Ιουλ 2026, 03:41:03]

    από pq
    [Δευτέρα, 20 Ιουλ 2026, 22:47:44]

    [Κυριακή, 19 Ιουλ 2026, 08:30:46]
    Google search


    WWW
    Aeromodelling GR
    Μέλη
    Σύνολο μελών: 6318
    Τελευταίο: Clubdim
    Στατιστικά
    Σύνολο μηνυμάτων: 309889
    Σύνολο θεμάτων: 12392
    Online σήμερα: 80
    Online έως τώρα: 1547
    (Πέμπτη, 25 Ιουν 2026, 09:39:30)
    Συνδεδεμένοι χρήστες
    Μέλη: 0
    Επισκέπτες: 58
    Συνολικά: 58
    Στυλ εμφάνισης

    Σελίδες: 1 [2]  Όλοι     Κάτω
    Εκτύπωση
    Αποστολέας Θέμα: Πρόβλημα με μηχανή  (Αναγνώστηκε 5999 φορές)
    andreas
    Moderator
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 4.301



    « Απάντηση #15 στις: Τετάρτη, 21 Απρ 2010, 20:46:50 »

    Σαν πρωτο που μπορω να πω ειναι το καυσημο ...15% νιτρο ειναι αρκετο και καποιοι κινητηρες "χτυπανε" πυρακια ,δηλ εχουν κρουστικη καυση με τοσο νιτρο.Οπωτε δοκιμασε καταρχη καυσημο με λιγοτερο νιτρο.
    Αν επισης εχεις πολυ θερμο μπουζι πχ ΟSA3 τοτε βαλε ενα Α5 μηπως και κοψει λιγο.
    Αυτα για αρχη
    Καταγράφηκε

    Fly hard ...land soft!
    arkas
    Aeromodeller Full Member
    ***
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 132



    « Απάντηση #16 στις: Τετάρτη, 21 Απρ 2010, 20:51:18 »

    μου εχει περασει απο το μυαλο...θα δοκιμασω με 10%...Α3 εχω μπουζι...
    Καταγράφηκε
    andreas
    Moderator
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 4.301



    « Απάντηση #17 στις: Τετάρτη, 21 Απρ 2010, 21:11:04 »

    ε ναι ... Thumbs up
    Καταγράφηκε

    Fly hard ...land soft!
    arkas
    Aeromodeller Full Member
    ***
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 132



    « Απάντηση #18 στις: Τετάρτη, 21 Απρ 2010, 23:17:10 »

    έχει κανείς άλλος καμιά ιδέα Huh
    Καταγράφηκε
    Yankos
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 3.340


    Χρωστάω, άρα υπάρχω. - Yankos -


    « Απάντηση #19 στις: Τετάρτη, 21 Απρ 2010, 23:42:39 »

    Πολύ πιθανό να συμβαίνει αυτό που λέει ο Ανδρέας.

    Επειδή δεν ξέρω τι εννοείς "κρακ κρακ", θα πω και μια άλλη πιθανή εκδοχή, μπας και είναι κάτι τέτοιο...
    Μήπως επειδή έχεις πλούσιο το μίγμα ο κινητήρας τετραχρονίζει;
    Αρχίζει να έχει τετράχρονη λειτουργία δλδ;
    Αν είναι κάτι τέτοιο μην ανησυχείς...

    Παραθέτω από το βιβλίο του jkon:
    http://jkon.aeromodelling.gr/ninter-102.htm

    "Αλλά η μεγαλύτερη προσφορά του πλούσιου μίγματος είναι ότι αναγκάζει τον δίχρονο κινητήρα να δουλέψει σαν τετράχρονος. Η εξήγηση είναι απλή:

    Οταν το μίγμα αέρος - καυσίμου γίνει πολύ πλούσιο (μέσα στα όρια του αναφλέξιμου μίγματος), θα αναφλέγεται σε κάθε δεύτερο κύκλο. Μετά από μία καύση, ο θάλαμος δεν αδειάζει σωστά από τα καυσαέρια, και σε συνδυασμό με το εισαγόμενο πλούσιο φρέσκο μίγμα, δεν φθάνει τα κατώτατα απαραίτητα όρια αναφλέξιμου μίγματος και δεν αναφλέγεται. Το επόμενο γέμισμα θα είναι καθαρό, μέσα στα αναφλέξιμα όρια, και θα αναφλεγεί. Αφού λοιπόν το μίγμα αναφλέγεται σε κάθε δεύτερο κύκλο, έχουμε τετράχρονη λειτουργία. "
    Καταγράφηκε

    arkas
    Aeromodeller Full Member
    ***
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 132



    « Απάντηση #20 στις: Τετάρτη, 21 Απρ 2010, 23:50:01 »

    φιλε Υανκος ειναι θορυβος μεταλικο...
    δεν ειναι τετραχρονη λειτουργεια..
    αν προσδεσω καμια ροδελα να παρω τους τζογουσ?
    Καταγράφηκε
    Yankos
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 3.340


    Χρωστάω, άρα υπάρχω. - Yankos -


    « Απάντηση #21 στις: Πέμπτη, 22 Απρ 2010, 00:34:20 »

    Δλδ ο στρόφαλος κουνιέται μπρος πίσω;
    Αυτό δεν είναι από τα ρουλεμάν;

    Κοίτα και σε κάποιους δικούς μου κινητήρες παρατήρησα λίγο τζόγο
    στο στρόφαλο μπρος πίσω αλλά δεν κάνουν θόρυβο.
    Μήπως να δοκιμάσεις αυτά που λέει ο Ανδρέας;
    Καταγράφηκε

    arkas
    Aeromodeller Full Member
    ***
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 132



    « Απάντηση #22 στις: Πέμπτη, 22 Απρ 2010, 09:16:23 »

    θα το δοκιμάσω το επόμενο σ/κ και θα σας πω...
    αν είναι μπορεί να κατεβάσω το μοτέρ και να ανοίζω να δω τι παίζει..

    Καταγράφηκε
    Σελίδες: 1 [2]  Όλοι     Πάνω
    Εκτύπωση
    Aeromodelling GR  |  Forum  |  Αεροπλάνα R/C - Καύσιμο  |  Μηχανές - καύσιμα - έλικες (Συντονιστής: andreas)  |  Θέμα: Πρόβλημα με μηχανή
    Μεταπήδηση σε:  

    Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2011, Simple Machines
    Πολιτική απορρήτου

    TinyPortal v0.9.7 © Bloc
    Έγκυρη XHTML 1.0! Έγκυρα CSS!
    Δημιουργία σελίδας σε 0.019 δευτερόλεπτα. 25 ερωτήματα.