Extreme Aerobatics (ex EF Laser 200 EXP 60'')

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[3DJunk]

Θα πρέπει να γίνει και pilots briefing Χαλάνδρι ή Πεντέλη πρώτα στα παλιά γνωστά μέρη...;-)

[carapis]

Θα πρέπει να γίνει και pilots briefing Χαλάνδρι ή Πεντέλη πρώτα στα παλιά γνωστά μέρη...;-)

...., χαχαχαχα εννοείται, βεβαίως βεβαίως...

[3DJunk]

Random shots από τις πρώτες πτήσεις στο Dounis Airfield μετά από χρόνια:

[carapis]

    ..., ωραία πτήση, άρχισε και λύνει το μοντέλο, οεοοο... 

[Dell Gatto Grande]

Ωραίο to Lazer Νικόλα 

[3DJunk]

   ..., ωραία πτήση, άρχισε και λύνει το μοντέλο, οεοοο...  

Ευχαριστώ Χρηστάρα, έρχεται σιγά σιγά, λύνει.

Oι πρώτες πτήσεις στο dounis airfield ήταν κυρίως δοκιμών: 1. Χώρου 2. Ignition Battery 3. Rx Batteries.

1. Κάθε νέος χώρος χρειάζεται τη συνήθεια του έστω και αν έχεις πετάξει χρόνια πριν.

2. Η μπαταρία του ignition η οποία ήταν παλιά από άλλο μοντέλο, αλλάχτηκε με μια Jeti 2.600 mAh 2S LiIon. Παρά το ότι έκανα reset τις καταναλώσεις, το Spark Switch Pro σε μια πτήση μου έδειξε κατανάλωση 900mAh. Άρχισα λοιπόν να αγχώνομαι ότι κάτι δεν πάει καλά. Κατέληξα στο ότι πρόκειται για random error αφού στις επόμενες η κατανάλωση μου ήταν 45-50 mAh για 8 λεπτά πτήσης.

3. Έκανα test κατανάλωσης στις νέες μπαταρίες του δέκτη. Αντικατέστησα τις Hacker LiPo 2S 2.400 mAh με AR (Booma RC) LiIon 2S 3.200 mAh οι οποίες είναι πιο ελαφριές από τις πρώτες. Έπρεπε συνεπώς να δούμε αν τα συγκεκριμένα στοιχεία μπορούν να αντεπεξέλθουν σε συνθήκες υψηλής κατανάλωσης=> riffle rolls, snap rolls κτλ. Δεν παρατήρησα κάποιο blow back των servo κτλ. Ωστόσο μετά από 3 πτήσεις είχα την ίδια ονομαστική τάση με τις LiPo δλδ 3,78-3,8v. Αυτό και πάλι με προβλημάτισε δεδομένου ότι είναι χωρητικότητας 3.200mAh vs 2.400mAh που είναι οι LiPo. Εδώ θα γίνουν περαιτέρω έλεγχοι γιατί τα συγκεκριμένα pack προορίζονται και για Jet.

Σημ: Για 8 λεπτά πτήσης έχω 200-210 mAh κατανάλωσης ανά μπαταρία (σύνολο 400 mAh+) και στις 2 περιπτώσεις. Αυτό με 5 servo Savox 2290SG σε ΗV στα πηδάλια και ένα MKS 737 στο γκάζι.

[3DJunk]

Ωραίο to Lazer Νικόλα 

Ευχαριστώ Γιώργη. Πάνω απ'όλα έχει scale look, πραγματικά όλα αυτά τα fantasy scheme που έχουν τα sport ακροβατικά, με έχουν λίγο κουράσει. Δες πρώτη σελίδα του thread επίσης, μου ξυπνάει παλιές αναμνήσεις από Μακρυγιάννη και το Laser της EZ. Πάντα ήθελα να πάρω το συγκεκριμένο μοντέλο σαν μαθητής αλλά δεν είχα τα χρήματα...

Φιλικά,
Ν

[Dell Gatto Grande]

..... Πάνω απ'όλα έχει scale look......

....πάει, σε χάλασαν κι εσένα  

[kolotoympas]

Νίκο στις lion η τάση κατεβαίνει διαφορετικά σε σχέση με τις lipo. φαντάσου ότι μπορούν να κατέβουν μέχρι και 2.8v χωρίς πρόβλημα οπότε μην συγκρίνεις την τάση αλλά τα mah που φεύγουν.

[3DJunk]

Νίκο στις lion η τάση κατεβαίνει διαφορετικά σε σχέση με τις lipo. φαντάσου ότι μπορούν να κατέβουν μέχρι και 2.8v χωρίς πρόβλημα οπότε μην συγκρίνεις την τάση αλλά τα mah που φεύγουν.

Ηλία δεν μπορώ να διαφωνήσω έχουν όντως διαφορετικές καμπύλες εκφόρτισης.

- H ΑR δίνει ως min voltage 3V / cell
- Τις έβαλα σε discharge με cutoff τα 3,1V στους Q6. Έκοψε πιο πριν στα 3,2+.
- Discharge ξανά στον Κ2, το ίδιο.

Γενικά από τα 3.200 mAh μου δώσανε περίπου 2.300 mAh μαζί με την κατανάλωση στις πτήσεις. Έχουμε να υποθέσω άλλα 900 mΑh μέχρι να γίνουν fully discharged στα 2.8V που προανέφερες?? Λογικά ναι...

Έχω κάνει ανάλογο test και με LiFe...πολύ ενδιαφέρουσες οι καμπύλες εκφόρτισης εκεί επίσης.

[kolotoympas]

3200 δεν ξέρω αν θα σου βγάλει αλλά σίγουρα έχει και άλλο μέσα.

Βαλε κανενα μοτερακι να γυρίζει να αδειάσει και δες στην φορτιστή ποσά θα πάρει
 

[3DJunk]

3200 δεν ξέρω αν θα σου βγάλει αλλά σίγουρα έχει και άλλο μέσα.

Βαλε κανενα μοτερακι να γυρίζει να αδειάσει και δες στην φορτιστή ποσά θα πάρει
 

Δεν χρειάζεται...έχω discharger της ISDT 200W. Κάνεις discharge με το volt checker στο balancer socket και το σταματας στα ~3V και πιο κάτω / cel[l. Βέβαια δεν μπορώ να ξέρω τί έδωσε εκτός και αν παρεμβάλω Watt meter....ενδιαφερον αυτό θα κάνω...

[ArgyrisGiannetakis]

Καλησπέρα παιδιά !Και εμένα οι panasonic οι πράσινες 3400 που εχω 3 pack ποτέ δεν μου εχουν δωσει πανω απο 3000.3100 με το ζορι σε πληρη εκφορτιση  και μαζί και με μοτεράκι που τις ξελίγωσα μετα την εκφόρτηση ,μου πήραν στην φόρτιση 3100 το πολύ.

[3DJunk]

Ένα πρόσφατο και σύντομο video από απογευματινές δοκιμές στο Dounis Airfield. Έιχα κάποιυς μήνες να πετάξω το μοντέλο και ο βασικός λόγος ήταν να δοκιμαστούν λίγο (stress test) τα ηλεκτρονικά (PB Pioneer και δέκτες) που θα μπουν σε ένα άλλο μοντέλο. Τελικά όλα κάλά, περάσαμε πολύ ωραία. Ευχαριστώ το Λυκούργο και το Hobby Trip για τις ωραίες λήψεις.

[3DJunk]

Ας δούμε τον κορυφαίο πιλότο και πτήση freestyle στο γαλαξία  , από τον πιο απαιτητικό αγώνα της κατηγορίας το Tucson Aerobatic Shootout 2k22... α ναι και με το "χωρίς σχόλια" μοντέλο από πλευράς δυνατοτήτων της κατηγορίας σε όλα τα μεγέθη 91, 104 κτλ... . ΟΛΑ ΚΟΡΥΦΗ.

Πολύ καλός συνδυασμός λήψης drone και επίγειας κάμερας.

Ευτυχώς που υπάρχει και ένας Jase Dussia και μας εμπνέει...