Ερώτηση: LiPo αντί NiCd/NiMh σε θερμικό αεροπλάνο?

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[sakis art]

Παιδιά εγώ έχω τα τελευταία 4 χρόνια σε 2 μοντέλα enoloop χωρίς κάποιο πρόβλημα. Έχουν το καλό ότι δεν πέφτει το φορτίο ακόμη και μετά από πολύ καιρό αποθήκευσης.

[Chris71]

Παιδιά εγώ έχω τα τελευταία 4 χρόνια σε 2 μοντέλα enoloop χωρίς κάποιο πρόβλημα. Έχουν το καλό ότι δεν πέφτει το φορτίο ακόμη και μετά από πολύ καιρό αποθήκευσης.

The best of the village!

[serflyer]

"Στους νέους πρέπει να δίνουμε ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ, και όταν γίνουν έμπειροι ας αποφασίσουν μόνοι τους ποιους κανόνες θα τηρήσουν και ποιους όχι."
+1000% Δεν μπορεί να με βρίσκει πιο σύμφωνο το παραπάνω.

Το λέω με πλήρη επίγνωση της περίπτωσης ¨φωτιά σε lipo¨αφού πριν λίγους μήνες έσκασε με πυρκαγιά μπαταρία lipo 3σελη την ώρα της φόρτισης στο δωμάτιο που χρησιμοποιώ για εργαστήριο στο σπίτι μου.
Γιατί (πάντα με δική μου ευθύνη) ξεχάστηκα και δεν έκλεισα το μεταλλικό κουτί που φορτίζω lipo....και....από ένα ελαττωματικό  καλώδιο balancer....μπούμμμμ.Με λυπήθηκε ο Θεός όμως γιατί είχα πυροσβεστήρα ακριβώς δίπλα ,  και δεν κάηκε το σπίτι από τα θεμέλια.
Για να μην μακρηγορώ , οι lipo (και οι life) είναι καταστάσεις που πρέπει να τις χειρίζεσαι όπως κάνεις pre-flight test στο αεροπλάνο σου. Τηρείς τους κανόνες ασφαλείας ΠΑΝΤΑ ΚΑΙ ΟΠΟΥΔΗΠΟΤΕ.
Καλή συνέχεια σε όλους μας με ασφάλεια.

Από περιέργεια, τι μάρκα ήτανε η Li-Po ;

[Chris71]

Δεν έχει καμία σημασία η μάρκα φίλε μου,διότι η μαλ@#$$ια ήταν δική μου.Έπρεπε να υποψιαστώ ότι κάτι δεν πήγαινε καλά με το καλώδιο του balancer διότι δεν έπαιρνα σωστές ενδείξεις , παρ όλο που η μπαταρία είχε μόνο 5 κύκλους φόρτισης και ήταν σε άριστη κατάσταση χωρίς φουσκώματα.
Γιαυτό το ξαναλέω ότι όσο παίρνεις στα σοβαρά τις μπαταρίες Lipo,Life δεν θα έχεις κανένα πρόβλημα ποτέ.Θα πετάς θα φορτίζεις , αρκεί να τηρείς σωστά τους κανόνες ασφαλείας.
Και επί την ευκαιρία , να πω ότι και εγώ σε όλα τα αεροπλάνα μου έχω Life μπαταρίες και είμαι απόλυτα ευχαριστημένος.

[serflyer]

Δεν έχει καμία σημασία η μάρκα φίλε μου,διότι η μαλ@#$$ια ήταν δική μου.Έπρεπε να υποψιαστώ ότι κάτι δεν πήγαινε καλά με το καλώδιο του balancer διότι δεν έπαιρνα σωστές ενδείξεις , παρ όλο που η μπαταρία είχε μόνο 5 κύκλους φόρτισης και ήταν σε άριστη κατάσταση χωρίς φουσκώματα.
Γιαυτό το ξαναλέω ότι όσο παίρνεις στα σοβαρά τις μπαταρίες Lipo,Life δεν θα έχεις κανένα πρόβλημα ποτέ.Θα πετάς θα φορτίζεις , αρκεί να τηρείς σωστά τους κανόνες ασφαλείας.
Και επί την ευκαιρία , να πω ότι και εγώ σε όλα τα αεροπλάνα μου έχω Life μπαταρίες και είμαι απόλυτα ευχαριστημένος.

Τις LiFe τις αφήνεις πάνω στο αεροπλάνο η κάθε φορα τις βγάζεις;

[Chris71]

"Οι LiFePo (LiFe) είναι πολύ πιο ασφαλείς επειδή χημικά είναι πιό σταθερές, βεβαίως δεν δίνουν τις αποδόσεις σε ρεύμα 30-50C που δίνουν οι LiPo - τα 10C που δίνουν είναι ιδανικά για χρήση σε πομπό - δέκτη.
Οι LiFe μπορούν να παραμείνουν φορτισμένες ανάμεσα σε πτήσεις (π.χ. 1-2 εβδομάδες), τις βάζουμε σε storage για αποθήκευση από μήνα και πάνω
Ισχύουν οι οδηγίες ασφαλείας κατά την φόρτιση - η no.1 αιτία ανάφλεξης μπαταριών λιθίου είναι η υπερφόρτιση (π.χ. κατά λάθος φορτίζει σε πρόγραμμα NiMH)"

ακολουθώ τα παραπάνω βήματα που αναφέρει ο Νίκος και δεν έχω κανένα πρόβλημα με αυτές τις μπαταρίες για τον δέκτη μου.

[guest713]

Παιδιά εγώ έχω τα τελευταία 4 χρόνια σε 2 μοντέλα enoloop χωρίς κάποιο πρόβλημα. Έχουν το καλό ότι δεν πέφτει το φορτίο ακόμη και μετά από πολύ καιρό αποθήκευσης.

αναφέρεσαι σε NiMh?

[sakis art]

Παιδιά εγώ έχω τα τελευταία 4 χρόνια σε 2 μοντέλα enoloop χωρίς κάποιο πρόβλημα. Έχουν το καλό ότι δεν πέφτει το φορτίο ακόμη και μετά από πολύ καιρό αποθήκευσης.

αναφέρεσαι σε NiMh?

Οι enoloop δεν είναι σαν τις κλασικές NiMh.
http://www.ecokelvin.gr/ti-einai-h-eneloop