Top Flite FW190 A3 ARF για 50cc

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[coyote216]

Πολύ καλή κατασκευή 

scale και βάρος δυστυχώς πάνε χέρι χέρι.. αλλά το αποτέλεσμα ευτυχώς σε αποζημιώνει

[panioul]

Έκτορα ο μηχανισμός πάντως ανοίγματος της καλύπτρας που έχουμε συζητήσει νομίζω πως είναι μικρός σε σχέση με το γενικότερο βάρος του μοντέλου και θα το κάνει πιο εντυπωσιακό...

[hpergm]

Παναγιώτη, μας σπρώχνεις στο γκρεμό...!

[panioul]

Εεεεεε..... εγώ φταίω;;;; Αφού πήρες ήδη τις γλύστρες!!

[hpergm]

Αγαπητέ - τη ζημιά μας την είχες κάνει ήδη πρίν ξεκινήσουμε το αεροπλάνο... Μην ανάβεις  - κομπλιμέντο είναι!   

Προσπαθούμε ακόμα να αντισταθούμε στις γλύστρες, κυρίως γιατί δε θέλουμε να ανοίξουμε σκαψίματα στις πλευρές του κόκπιτ (βλ. τεμπελιά  ) - μετά, θα θέλουν μετατροπές τα πλαϊνά ABS, κλπ. Αλλά, τουλάχιστον διαμορφώνουμε μια ενδιαφέρουσα ιδέα για την κεντρική πίσω γλύστρα που δε θα χρειαστεί σκαψίματα στην πίσω άτρακτο: φαίνεται πιο εύκολο να την κολλήσουμε (κάπως...;!;) πάνω στη μετακινούμενη καλύπτρα και στην άτρακτο να βάλουμε απλά 2 σταθερά βιδάκια να θυλακώνουν τα κεφάλια τους μέσα στη γλύστρα.

Άσε που όπου είναι έρχεται και ο Αη-Βασίλης με διάφορα (ενδιαφέροντα) παρελκόμενα και δε θα έχουμε μυαλό για τέτοιες κοσμητικές λεπτομέρειες.

Μέχρι στιγμής μπορούμε να αποκαλύψουμε ότι ψάχνουμε πατέντα για να μπεί.. fan μπροστά στο spinner. Η TF δίνει ένα στατικό/ψεύτικο για κόλληση στο χείλος του cowl. Μετά από αρκετό ψάξιμο στη Σπύρου Πάτση (και λίγη τύχη) έχουμε καταλήξει σε μια αρκετά υποσχόμενη, ελαφριά και φθηνή ιδέα: μερικός καννιβαλισμός ενός Spal VA22-AP11. Όποιος περίεργος googlάρει θα καταλάβει αμέσως. Προσφέρει κανείς τόρνο για τριμμάρισμα και ξετρύπημα;;

[panioul]

  Εγώ λέω να χρησιμοποιήσεις όλες τις γλύστρες....

[hpergm]

Λοιπόν, το φτερό είναι τελειωμένο από μηχανολογικής άποψης.
Μπήκαν τα σκέλη, οι σωληνώσεις αέρα, κατασκευάστηκαν οι ντίζες και έγινε η κόλληση των 2 μισών.

Το φτερό κολλήθηκε με epoxy 2 ωρών και στήθηκε στο ένα ακροπτερύγιο με χαρτοταινίες. Χοντρά λαστιχάκια χρησιμοποιήθηκαν για να βαστάνε την κόλληση υπό πίεση για να ποτίσει καλά η epoxy στα ply root ribs.

[hpergm]

Η κόλληση μεταξύ των 2 root ribs περάστηκε με μικρή πλάνη και μετά γυαλοχαρτάρισμα για να γίνει τελείως smooth. Όπου είδαμε μικρά κενά ή σκαλοπατάκια (της τάξης του 0.5mm) ακολουθήσαμε την αγαπημένη μας τεχνική η οποία κάνει την ένωση οπτικά τέλεια και ταυτόχρονα την ενισχύει και μηχανικά.
- Περνάμε με μικρή πλάνη να φύγουν τα όποια σκαλοπατάκια.
- Γυαλοχαρτάρουμε με 600'αρι το οποίο είναι τοποθετημένο με συρραπτικό σε μικρό μπλόκ τριψίματος (από φελλό, 1 ευρώ στα χρωματοπωλεία).
- Αμέσως μετά σκουπίζουμε τη σκόνη της balsa και του ply μαλακά και επιφανειακά, προσέχοντας να μην την αφαιρέσουμε από τα διάκενα τα οποία έχει στο μεταξύ γεμίσει.
- Περνάμε τα διάκενα με λεπτόρρευστη CA. Αυτή διαπερνά την ξυλόσκονη και δημιουργεί μια πολύ σκληρή κρούστα η οποία και γεμίζει την ένωση, και την ενισχύει φοβερά!
- Η ξυλόσκονη θα αυξηθεί σε όγκο λόγω των ατμών της CA και θα αρχίσει να εξέχει της ένωσης. Εάν πάμε μετά να τη γυαλοχαρτάρουμε για να το ξαναφέρουμε, δε θα κάνουμε τίποτα γιατί αυτή γίνεται πολύ σκληρή (θα φάμε το τριγύρω μαλακότερο ξύλο).
- Για να αποφύγουμε αυτό το side-effect, βάζουμε λίγο παραπάνω λεπτόρρευστη για να μην προλάβει να την "πιεί" όλη η ξυλόσκονη και μετά  περνάμε γρήγορα με ένα χαρτί κουζίνας από πάνω. Δημιουργείται μια "κρούστα" που έχει τέλειο οπτικό αποτέλεσμα ενώ έχουμε εισπράξει το 99% της μηχανικής βελτίωσης.

Βέβαια, για να γίνουν αυτά πρέπει να βγεί μια λωρίδα Monokote.
Πάντα με την αγορά ενός ARF παίρνουμε και εξτρά υλικό επικάλυψης για τέτοιου είδους "επισκευές" κατά τη συναρμολόγηση...

[hpergm]

Ξαναπέρασμα με Monokote και voila.

[hpergm]

Η επάνω πλευρά έτυχε ίδιας μεταχείρισης... Εδώ το Monokote ήταν λαδί, και το κόψαμε λίγο τυχαία να μοιάζει με τελείωμα καμουφλάζ γιατί το straight cut της μαμάς έδειχνε λίγο "παιχνιδάδικο".. Όχι κα ιδιαίτερης σημασίας, το σημείο αυτό δε φαίνεται στο δεμένο μοντέλο...

Συνδέθηκαν και τα 2 μισά των σωληνώσεων αέρα (βάλαμε μπρούτζινα "Τ") καθώς και τα flap servos με ένα Heavy Duty Y.

Οι σωληνώσεις του αέρα έχουνε αφεθεί επίτηδες αρκετά μακρύτερες για να επιτρέπουν την εξαγωγή των σκελών από το φτερό για service χωρίς αυτές να  προϋποθέτουν ολοκληρωτικό τράβηγμα μέσα από το φτερό.  Για να μην κοπανάνε κατά την πτήση, σταθεροποιήσαμε τις πλεξούδες με Velcro straps, τα οποία έχουν ανάλογο χρώμα με τα loops (κόκκινο = Up, μπλέ = Down).  Τέλος, δόθηκε προσοχή να βάλουμε τα κομπλεράκια στο Up και το Down των rectracts με αντίθετο τρόπο (θηλυκό για το ένα - αρσενικό για το άλλο) για να μην έχουμε μπλεξίματα και βάλε-βγάλε στο μοντελοδρόμιο.

Στα καλώδια θα μπουν ταμπελάκια με το νούμερο του καναλιού του δέκτη (πάγια τακτική μας) για να μη μας κάτσει κάνα aileron reversal (και... splat  )

[hpergm]

Ετοιμάστηκαν και οι ντίζες 4-40 με τα υλικά της TF (δηλ.. Great planes, σε ίντσες), που καλούν τον κατασκευαστή να συγκολλήσει με καλάι το σταθερό ακρόντιζο.

Προσωπικά, εμάς δε μας αρέσει αυτό γιατί ο έλεγχος του αεροπλάνου "κρέμεται" από μια τέτοια κόλληση που μπορεί να μας... αφήσει στα ξαφνικά.
Για τώρα τις βάλαμε πάνω, αλλά θα τις αλλάξουμε με ντίζα M3 και 2 βιδωτά ακρόντιζα με κόντρα παξιμάδια.

[hpergm]

Δοκιμή... crow!

[hpergm]

Συνέχεια της δουλειάς για τον ουραίο - να σταθούμε στα πόδια μας...
Πέρασμα συρματόσχοινα για τον έλεγχο του στριψίματος και δοκιμή γεωμετρίας. Looking good.
Λεπτομέρεια: ανοίξαμε λίγο τις τρύπες του tiller arm με ένα κωνικό σβουράκι για να μην κοπούν τα συρματόσχοινα από την αιχμηρή ακμή και την τάση.

Μετά, μασκάραμε το μηχανισμό για να βάψουμε με γκρίζο, όπως είναι και τα κύρια σκέλη. Για να γίνει αυτό λύσαμε το μηχανισμό.
Ανακαλύψαμε ότι το αξονάκι στριψίματος δεν έχει "flats" για τις σκουλικόβιδες, με αποτέλεσμα κάποια στιγμή να παίζει να χαθεί η κατευθυντικότητα το αεροπλάνου.... Βγήκε το Dremel.

(dgiatr, ακούς;; Βγάλε τον Sierra και φτιάχτον..)

[hpergm]

Βαμμένος και τοποθετημένος...

[panioul]

Μπράβο Έκτορα!! Πολύ όμορφες δουλειές και προσεγμένες!!