Top Flite FW190 A3 ARF για 50cc

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[hpergm]

Αργύρη, ευχαριστώ για το tip - στα υπ'όψιν.

Το κέντρο για μένα είναι κάπως δύσκολο να κατέβω για ένα πραγματάκι που μπορεί λείπει. Στη συγκεκριμένη περίπτωση μπόρεσα να αυτοσχεδιάσω σχετικά γρήγορα και ανώδυνα!

Για να είμαι ειλικρινής, έψαξα στη Ν. Ιωνία πριν καταφύγω στην παραπάνω λύση αλλά ήταν όλα κλειστά λόγω θέρους..
Ο Ντέτσικας http://www.kentrovidas.gr/index.php έχει τα πάντα...

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Εκτορα καλημέρα,

ΗΣΑΠ κηφισιά- μονσστηράκι

εκτός αν δεν έχεις τον χρόνο.

[hpergm]

Καλημέρα κ. Γιάννη.

Δυστυχώς (ή... ευτυχώς!) Δευτέρα - Παρασκευή λείπω εξωτερικό με τη δουλειά.
Οπότε είτε μαζεύω παραγγελίες και μου έρχονται σπίτι να τα βρώ έτοιμα Σάββατο (εάν υπάρχει η υπομονή) είτε πάω για ψάξιμο Σάββατα πρωί για last-minute items. Οπότε και προτιμώ τα πιο κοντινά εάν γίνεται.

Λοιπόν, συνέχεια της κατασκευής. Επειδή υπάρχουν εκατομμύρια βιδάκια στο κίτ, και μόνο για να βρούμε τα 6+6 για τα σκέλη ψάχναμε 20 λεπτά, αποφασίσαμε ότι λίγη νοικοκυροσύνη θα μας γλύτωνε αρκετό χρόνο.. Οπότε και έγινε διαλογή σε πλαστικό πολυ-κουτάκι.

Το πρόβλημα εδώ με τον Αμερικάνο είναι ότι μιλάει για βίδες #6 και #3 - άντε να βρείς τί εννοεί.

[hpergm]

Τα αξονάκια των τροχών που εξείχαν, μαρκαρίστηκαν για κόψιμο να έρθουν πρόσωπο με τις πλήμνες. Έγιναν και οι απαραίτητες πατούρες για τις σκουλικόβιδες.

Εδώ, χρειάστηκε αρκετός χρόνος προκειμένου οι 2 ρόδες να έχουν ακριβώς τις ίδιες "τριβές" μεταξύ τους: εάν η πατούρα του ενός άξονα πάει πολύ βαθειά/μέσα, τότε με το σφίξιμο της σκουλικόβιδας "τραβάει" προς την πλήμνη και ο (ένας?) τροχός /φρενάρει.

Λεπτομέρεια θα μου πείτε, αλλά όταν αρχίζει ο "χορός των ποδοστηρίων" στις απο/προσγειώσεις, τότε κάτι τέτοια μικρά μετράνε στην κατευθυντικότητα του αεροπλάνου...

[hpergm]

Δοκιμαστικά του καλύμματος σκέλους...

Με έκπληξη ανακαλύψαμε ότι το κάλυμμα είναι GRP, με ανάγλυφες λεπτομέρειες μέσα και πολύ καλό color matching.
Δίδονται και πλαστικά κλιπσάκια μέσα στο κίτ, με μετρήσεις στο Manual για να πέσει ακριβώς και εύκολα!

(Με τόση ευκολία, αρχίζω να αισθάνομαι λίγο.... άσχημα, συγκρινόμενος με τις προσεκτικές κατασκευές του panioul και του dgiatr. Τελείως Αμερικανάκι...)

[panioul]

Έκτορα ειδικά για τις πόρτες στα σκέλη μπορώ άνετα να τις ανταλλάξω με τις δικές σου!!!  Μου φάγανε τα συκώτια μέχρι να γίνουν και βάλε και ένα μηχανισμό σκελών καμμένο (γύρω στα 200€ ζημιά!!!)

[panioul]

Αν μπορείς όταν βιδώσεις την πόρτα ανέβασε μια φωτογραφία από το μπροστινό μέρος του φτερού και στο ύψος ακριβώς των θυρών ώστε να φανεί η εφαρμογή τους στο φτερό. Είμαι απόλυτα σίγουρος ότι θα είναι άψογη και θα εφάπτεται πολύ καλά...

[har28]

Πολλά focke wulf βλέπω και μου αρέσει πολύ, παίρνω κι εγώ ιδέες για το δικό μου! Έκτορα μπράβο πολύ ωραία η επιλογή σου με το συγκεκριένο μοντέλο! Ετγώ το δικό μου το έχω ψιλοπαρατήσει, λόγω δουλειάς και οικογενοιακών υποχρεώσεων. Τώρα από Σεπτέμβρη θα κατσουμε να το τελειώσουμε , βασικά κάτι λεπτομέρειες θέλει και είναι έτοιμο για πτήση

[hpergm]

Χάρη, και εμένα θα μου πάρει πολλούς μήνες. Μην κοιτάς τα απανωτά posts τώρα - είμαι σε διακοπές στο σπίτι.
Απο Δευτέρα όμως, κλάφτα...

Παναγιώτη, 2 φωτό που προδιαθέτουν για την εφαρμογή...

Άν και τα πράγματα ποτέ δεν έιναι τόσο απλά στο τέλος!

[hpergm]

Προσεκτική ευθυγράμμιση σκελών και μαρκάρισμα/τοποθέτηση καλυμμάτων.

Φυσικά και παρουσιάστηκαν μικρο-προβλήματα: για να πετύχουμε ισοκατανομή των διακένων γύρω-γύρω, φάνηκε ότι οι βάσεις των καλυμμάτων πάνω στα σκέλη έπεφταν λίγο off.

[hpergm]

Με τα πολλά, πήραμε τους τζόγους δεξιά-αριστερά (οι βίδες των βάσεων των σκελών είχαν 0.5mm "αέρα") και μέσα-έξω και κάπως έπεσαν σωστά.

[hpergm]

Τα σκέλη σε έκταση... Ζουμερές γωνίες FW190!  

[hpergm]

Προσωρινή συναρμογή φτερού ("χαλβάδιασμα").
Δε... χωράει στο εργαστήριο!

[panioul]

Άψογο Έκτορα!!

[hpergm]

Ναί - θα διαβιβάσω στην TopFlite (εγώ απλά... βιδώνω/πληρώνω  ).