SAITO FA-56

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[viper1]

REBUILD....
λοιπόν. Άνοιξα μια SAITO FA-56 να αλλάξω τα ρουλεμάν. Έβγαλα το μπροστά αλλά το μεσαίο είναι πάνω στον στροφαλοφόρο άξονα πίσω από το γρανάζι που δίνει κίνηση στον εκκεντροφόρο.
Για να βγει το ρουλεμάν πρέπει να βγει το γρανάζι. Για να βγει το γρανάζι πρέπει να βγει η ασφάλεια (πρεσαριστό pin) την οποία δεν έχω ξαναβγάλει και δεν θέλω να κάνω ζημιά μιας και είναι ανάμεσα στα δόντια του γραναζιού.
Αν κάποιος το έχει κάνει θα εκτιμούσα πολύ τις συμβουλές του.

ευχαριστώ
Γιώργος

[w1ndsurfer]

Ποιό πρεσαριστό pin; βγαίνει όλο το καπάκι που περιέχει τον εκκεντροφόρο (αφού πρώτα ξεβιδώσεις τον κύλινδρο και βγάλεις τα ωστήρια) και μετά αν θερμάνεις την κάσα με θερμοπίστολο θα βγει εύκολα ο στρόφαλος και το πισω ρουλεμάν

Διάβασε σχετικά εδώ (με φωτό):
http://www.theprofilebrotherhood.com/forum/viewtopic.php?f=18&t=16472

[viper1]

το γρανάζι που είναι πάνω στον στρόφαλο πρέπει να βγει για να βγει το ρουλεμάν. αυτό το γρανάζι είναι ασφαλισμένο με ένα πινάκι που μπαίνει σφηνωτό. αν μπορέσω θα ανεβάσω φωτό

[Nikolas K]

Εχεις δικιο,σε καποιες saito ο γραναζι του στροφαλοφορου ειναι ξεχωριστο κομματι, οπως πχ στην FA-30 και προφανως και στην 56 αρα..Εν πασει περιπτωσει,τι σε εμποδιζει να τραβηξεις το pin; Τι ζημια μπορει να γινει;

[viper1]

δεν έχω access  να το τραβήξω....ή θα πρέπει χρησιμοποιήσω τρυπανάκι ή να βρω μικρό νούμερο screw extractor. το μονο που ανησυχώ είναι να μην τραυματίσω το γρανάζι. γι αυτό ρώτησα αν κάποιος το έχει ξανακάνει ή θα κάνω εγώ την αρχή....

[Nikolas K]

ή θα κάνω εγώ την αρχή....

...μάλλον και θα μας πεις και πώς το έκανες για να το κάνουμε κι εμείς αν χρειαστεί!!!

Α! Δεν κάνεις μια περιήγηση και στο rcuniverse ή το rcgroups μήπως υπάρχουν εκεί πληροφορίες ή πληροφοριοδότες;

[w1ndsurfer]

δεν έχω access  να το τραβήξω....ή θα πρέπει χρησιμοποιήσω τρυπανάκι ή να βρω μικρό νούμερο screw extractor. το μονο που ανησυχώ είναι να μην τραυματίσω το γρανάζι. γι αυτό ρώτησα αν κάποιος το έχει ξανακάνει ή θα κάνω εγώ την αρχή....

Φίλε λίγη υπομονή,
Σίγουρα κάποιος το έχει ξανακάνει, και θα μας πει το πως. Πόσταρα σχετική ερώτηση στο RCGroups, θα σου απαντήσουν οι καλύτεροι Saitoλόγοι στον πλανήτη 

http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=28975758&postcount=3738

[ChrisCalmato 40 Trainer]

Καλησπερα!!! Αν προσεξεις εχει μια σκουλικοβιδα αν την ξεβιδωσεις τοτε ο αξονας θα ελευθερωθει!!! Ο Saito ειναι ευκολος στο χρονισμα του!
Αν θες οτιδηποτε στειλε μου πμ εχω Saito και τον εχω κανει Service!!!

[w1ndsurfer]

Και η απάντηση ήρθε:
Το πινακι δεν είναι σφηνωμένο μέσα στο γρανάζι, αλλα σε αυλάκι για να ευθυγραμμίζεται

Άρα αφού βγάλεις τον κύλινδρο, το πιστονι και το πίσω καπάκι, βάζεις το παξιμάδι της έλικας στον στροφαλο και χτυπάς το εμπρός μέρος του στροφαλου απαλά με ματσολα για να βγει απο το πίσω μέρος της κασας. Το γρανάζι θα μείνει στο κενό ανάμεσα στα ρουλεμαν, οπότε συναρμολογεις με τον ίδιο τροπο

[viper1]

 ο στρόφαλος έχει βγει. δεν είναι πολύ καθαρή η φωτό αλλά φαίνετε το γρανάζι και με λίγη προσπάθεια το κενό με το pin

[viper1]

 και τα ανταλλακτικά

[viper1]

δεν έχω access  να το τραβήξω....ή θα πρέπει χρησιμοποιήσω τρυπανάκι ή να βρω μικρό νούμερο screw extractor. το μονο που ανησυχώ είναι να μην τραυματίσω το γρανάζι. γι αυτό ρώτησα αν κάποιος το έχει ξανακάνει ή θα κάνω εγώ την αρχή....

Φίλε λίγη υπομονή,
Σίγουρα κάποιος το έχει ξανακάνει, και θα μας πει το πως. Πόσταρα σχετική ερώτηση στο RCGroups, θα σου απαντήσουν οι καλύτεροι Saitoλόγοι στον πλανήτη  

http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=28975758&postcount=3738

 windsurfer σε ευχαριστώ για την απάντηση αλλά κάτι δεν κολάει. το spacer  ήταν loose  οταν έβγαλα τον στρόφαλο αλλά το gear δεν. Νταμάρι

[viper1]

θα προσπαθήσω να χτυπήσω το γρανάζι με το ρουλεμάν μήπως και το σπρώξει. έχουν δίκιο windsurfer. το pin  είναι για να αποτρέπει το γρανάζι να γυρίσει ανεξάρτητα. θα προσπαθήσω αύριο και θα ποστάρω.  το ρουλεμάν το εσωτερικό είναι κλειστού τύπου. να βάλω το ίδιο ή ανοικτού?

[w1ndsurfer]

Στις δικές μου Saito (82-100-125) το πίσω είναι ανοικτό και το εμπρος κλειστό. Έτσι λιπαίνεται όλο το κάτω μέρος του κινητήρα και ο εκκεντροφόρος.

Δεν ξέρω για ποιόν λόγο η Saito δίνει κλειστού τύπου για τις μικρότερες μονοκύλινδρες, εγω θα έβαζα ανοικτό.
Ο κωδικός του ανταλλακτικού είναι SAI5022A αλλά δεν χρειάζεται να βάλεις Saito, μπορείς να βάλεις και καλής ποιότητας ρουλεμάν του εμπορίου.

Οι διαστάσεις είναι:
 πίσω: 6901-ZZ (12-24-6mm)
 εμπρος: 698-ΖΖ (8-19-6)

http://www.horizonhobby.com/products/SAI5022A

Αν έχεις το παλαιό μοντέλο της FA 56 με το πλαστικό backplate τότε ο Alpha code της Saito είναι "U" για να βρίσκεις ανταλλακτικά.

[w1ndsurfer]

θα προσπαθήσω να χτυπήσω το γρανάζι με το ρουλεμάν μήπως και το σπρώξει.

Πρέπει να έχει κολλήσει από κατάλοιπα καυσίμου, ίσως λίγη σκουριά κλπ.
Ζέστανέ το με θερμοπίστολο ή 10' στον φούρνο στους 200 βαθμούς και μετά θα βγει μόνο του