Futaba Radios: Questions, News, Applications, Setups

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[3DJunk]

Δύο φωτογραφίες από το δικό μας setup.

Έχουμε ένα Powerbox Competition SRS με δύο δέκτες 7008SB, οι οποίοι θα αντικατασταθούν με δύο 7003SB αφού είναι περισσότερο συμβατοί με τα Powerbox και έχουν λιγότερα lost frames. Το τελευταίο εξαρτάται πάντα και από την ημερομηνία παραγωγης και software που έχουν οι δέκτες.

[3DJunk]

...

[3DJunk]

Θα ήθελα ωστόσο να διευκρινίσω πως έχουμε χρησιμοποιήσει το ίδιο setup με Powerbox Champion SRS σειριακά σε δέκτες 7008SB και αεροπλάνο ακροβατικό IMAC 41% χωρίς κάνενα πρόβλημα και μάλιστα πετώντας σε μεγάλο box. Ωστόσο σε μοντέλα που έχουν αυξημένη επικινδυνότητα σε περίπτωση πτώσης, ας είμαστε περισσότερο ασφαλείς παρά λυπημένοι.

[3DJunk]

...

[3DJunk]

Νέο θέμα: Logic Switches στη Futaba T18MZ με εφαρμογή σε Sport μοντέλα, σε F3A είναι λίγο πιο περίπλοκο λόγω του delay και hysterisis που θέλουμε σε κάποια πηδάλια, θα καλυφθεί κάποια στιγμή σύντομα.

[3DJunk]

Καλησπέρα,

Τί πιο κατάλληλο από ένα setup 100% Fuatabίσιο για αυτό το θέμα. Πλέον χρησιμοποιούμε σε Giant Scale αρκετά υψηλών απαιτήσεων σε ρεύματα 100% εξοπλισμό της Futaba χωρίς καμία εξάρτηση από Γερμανικούς, Αυστραλέζικους ή και Αμερικάνικους οίκους...Στo συγκεκριμένο setup έχουμε 7 x HV Servo με ροπή στο κεντρικό shaft 70Kg.cm. 'Εχει δοκιμαστεί και και μας καλύπτει πλήρως.

[3DJunk]

...

[3DJunk]

...

[3DJunk]

Αποστάτες για cooling σε συνθήκες υψηλών θερμοκρασιών και υγρασίας...στο Κάστρο τα πράγματα είναι δύσκολα αν κάτσει τέτοια μέρα.

[3DJunk]

Επίσης τέρμα τα Sparkswitch PRO V1, V2 κτλ. Η μόνη εξάρτηση που έχουμε σε επίπεδο ignition πλην Futaba δλδ είναι από τον Αμερικάνο Tech Aero iBEC που χρησιμοποιείται ευρέως σε μοντέλα αυτού του τύπου, συνεργάζεται άψογα με Futaba και δεν χρειάζεται extra LiPo/LiIon δλδ τροφοδοτείται από τις 2 2S LiPo του δέκτη. Αυτό σημαίνει 3 πράγματα σε σχέση με το παρελθόν: 1. Λιγότερη πολυπλοκότητα 2. Μεγαλύτερη αξιοπιστία 3. Χαμηλότερο βάρος...ότι θέλουμε δλδ σε ένα XA (Extreme Aerobatics) αεροπάνο.

[carapis]

Επίσης τέρμα τα Sparkswitch PRO V1, V2 κτλ. Η μόνη εξάρτηση που έχουμε σε επίπεδο ignition πλην Futaba δλδ είναι από τον Αμερικάνο Tech Aero iBEC που χρησιμοποιείται ευρέως σε μοντέλα αυτού του τύπου, συνεργάζεται άψογα με Futaba και δεν χρειάζεται extra LiPo/LiIon δλδ τροφοδοτείται από τις 2 2S LiPo του δέκτη. Αυτό σημαίνει 3 πράγματα σε σχέση με το παρελθόν: 1. Λιγότερη πολυπλοκότητα 2. Μεγαλύτερη αξιοπιστία 3. Χαμηλότερο βάρος...ότι θέλουμε δλδ σε ένα XA (Extreme Aerobatics) αεροπάνο.

 Mεγιέεεες Νικόλάαα..., ωραίο setup...!!!

[3DJunk]

Thanx Χρηστάρα, να έρθεις Κάστρο να το δεις σε δράση. Να ξαναμαζευόμαστε η παλιά παρέα, πες και σε Γιώργο Χ.