Κατασκευη falcon f16

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[dim sofos]

Ρίξε και μια ματιά εδώ να πάρεις μια ιδέα..


https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=3016.0;all

[petran]

bleriot , ΦΟΒΕΡΗ ΙΔΕΑ.
Οσο για τον ενδοιασμο σου δεν υπαρχει προβλημα, το κοβω κατα μηκος μιας γραμμης, το ανοιγω και το βγαζω και υστερα το κολλω με λουριδα εμποτισμενου υαλουφασματος.
Απλα πρεπει να βρω ενα μεγαλο μπουκαλι γιατι τα συνηθισμενα του νερου δεν δεν το περνουν το πρωτοτυπο. Ρακοσσυλεκτης μου φαινεται θα γινω στον καδο ανακυκλωσης  .

Κυριε σοφε, τιμη μου να σας εχω στο θεμα μου. Αν και αρκετα ενδιαφερουσα, ηλπιζα να αποφυγω αυτη την διαδικασια διοτι προκειται για ενα απλο εσωτερικο κομματι το οποιο ειναι πολυ πιθανο να τροποποιηθει. Ισως αργοτερα οταν τελειωσω την ατρακτο, αποφασισω να επιχειρησω την κατασκευη καλουπιου.

ΥΥ Τα διδυμακια ειναι αψογα

Ευχαριστω. 

[bleriot]

το εμποτισμένο υαλούφασμα ΔΕΝ θα πιάσει πάνω στο πλαστικό του μπουκαλιού, μπορείς να δοκιμάσεις με κολλητική ταινία ενισχυμένη με υαλούφασμα.
Τα κοινά μπουκάλια δε χωράνε στη διάμετρο ή μόνο στο μήκος? αν το μήκος είναι το πρόβλημα κάνε τον αεραγωγό σε 2 κομμάτια
με το 2ο να επικαλύπτει λίγο το πρώτο.
Τα σωστά μπουκάλια που πρέπει να ψάχνεις στους κάδους ως ρακοσυλέκτης  είναι απο PET, έχουν το σήμα της ανακύκλωσης και τον αριθμό 1 μέσα, ψάξε για τα λεία, χωρίς πολλά ανάγλυφα σχέδια. Στο ξαναλέω το καλούπι πρέπει να αντέχει τις πιέσεις, έχει πολλή δύναμη το πλαστικό που συστέλεται.
δες εδώ ένα παράδειγμα κατασκευής cowl   http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=710851

πάντως θα συμφωνήσω με τον dim sofos αν πιάσεις μια μέθοδο κατασκευής ακολούθησέ την πιστά με όλα τα βήματα χωρίς να παραλείπεις τίποτα,
έχω "αυτοσχεδιάσειι" και εγώ σε διάφορες μεθόδους και η μέν εμπειρία πλούσια αλλά το αποτέλεσμα μάλλον φτωχό..

[petran]

Eξαιτιας καποιας αλλεργιας που προεκυψε πιθανοτατα απο την κυανοακλυλικη , εμεινε λιγο πισω η κατασκευη.

Επανασεχδιασα το πρωτοτυπο αγωγο εξοδου συμφωνα με το σχεδιο του bleriot ετσι ωστε να εχει καλυτερη αποδοση. Στο τελευταιο βημα ετριψα την επιφανεια με υγρο 600αρι γυαλοχαρτο. Τωρα ειμαι στο σταδιο του γυαλισματος με κερι.

Μπορει να μου πει καποιος με ποια τεχνικη γινεται το γυαλισμα?

Επονται φωτογραφιες.

[bleriot]

περαστικά με την αλεργία, με CA δούλευε σε καλά αεριζόμενο χώρο, και οι ρητίνες είναι επικίνδυνες (καρκίνος, ολιγοσπερμία κ.λ.π.), φόρα γάντια από πολυαιθυλαίνιο 1 χρήσης,  βαρέα και ανθυγιεινά επαγγέλματα έπιασες 
το σχέδιο του Klaus Schornhorst  θα είναι σίγουρα πιο αποδοτικό.
Για το κέρωμα η τεχνική είναι όπως στο γυαλισμα του αυτοκινήτου, απλώνουμε το κερί με σφουγγαράκι / πανάκι, αφήνουμε λίγο να στεγνώσει και στη συνέχεια τρίβουμε (με μανία) με βαμβακερό μαλακό ύφασμα για να γυαλίσει. Ο σκοπός είναι να καλυφθεί ομοιόμορφα όλο το καλούπι, να μη μείνουν ακάλυπτα σημεία και να γυαλιστεί η τελική επιφάνεια. Όσο καλά γυαλιστεί το καλούπι, τόσο γυαλιστερό και λείο θα βγεί το εξάρτημα και θα αποκολλάται πιο ευκολα.

[petran]

Thanks bleriot,
σημερα γκλασαρα, αντε να δουμε τι θα βγει αυριο. 

Ναι περνω μετρα ασφαλειας και δουλευω σε ανοιχτο χωρο. Με βλεπουν οι γειτονες και ανοιγουν τηλεοραση υποψιαζομενοι οτι γιναμε θυματα πυρινικης επιθεσης  .

Για πιο σχεδιο μιλας? Μηπως ετοιμαζεις κανα αεροπλανο και δεν εχεις δημιουργησει ιστορικο κατασκευης? Θελουμε αναφορα Τωρα. 

[bleriot]

 το σχέδιο του αεραγωγού  που έστειλα είναι του του Klaus Schornhorst  για να αποδώσουμε τιμές και στον άνθρωπο που έκανε αρκετά πειράματα για να καταλήξει σε αυτές τις αναλογίες. Οι δικές μου κατασκευές είναι πολύ πιο απλές από το δικό σου project, γι'αυτό το παρακολουθώ με ενδιαφέρον, αν έχω κάτι αξιόλογο στο μέλλον θα το παρουσιάσω.

[petran]

ααα οκ μου διεφυγε. Κατι θα ξερει ο Κlaus για να προτεινει τετοιο σχημα ακροφυσιου.

Αντε , παμε για δουλεια να ενημερωσουμε και το θεμα γιατι ολο λογια ειμαστε.

[petran]

ANAKATAΣΚΕΥΗ ΑΓΩΓΟΥ ΕΞΟΔΟΥ.

Στις παρακατω φωτο φαινονται τα σταδια κατασκευης.

Χρησιμοποιησα λωριδες μπλασας τοποθετημενες με ενα κενο μεταξυ τους. Στην συνεχεια εριξα αφρο πολυουρεθανης ο οποιος εκτονωθηκε απο τα κενα. Το τριψιμο ηταν ευκολο και αφου στοκαρα και τριψα την επιφανεια πανω απο την πολυουρεθανη, ακολουθησε επικαλυψη με εμποτισμενο υφασμα 25 γραμμαριων ανα τετραγωνικο.

Μετα τον πολυμερισμο ακολουθησαν 4 χερια primer, τριψιμο στο τελος με 800αρι γυαλοχαρτο και επιστρωση 5 στρωσεων κεριου. ..

[petran]

mμετα την εγχυση πολυουρεθανης...

[petran]

το αποτελεσμα μετα απο λιγο τριψιμο...

[petran]

Εκοψα και το μπροστινο τμημα του σκελετου της ατρακτου (κοκπιτ). Αναθεωρησα τα σχεδια μου ετσι ωστε ο σκελετος να ειναι ενιαιος. Αυτο το dremel με εχει βγαλει ασπροπροσωπο. Ολα τα σφαζει ολα τα μαχαιρωνει  .

[petran]

μετα απο ενα προχειρο στησιμο...

Καλο βραδυ...

[petran]

H κατασκευη προχωραει αργα και σταθερα.

Κατ αρχην ολοκληρωθηκε η κατασκευη του αεραγωγου εξοδου. Αυτος κατασκευαστηκε από 2 στρωσεις υαλουφασματος 50 γραμμαριων και ενισχυθηκε με λωριδες πιο χοντρου υαλουφασματος. Το τελικο αποτελεσμα βγηκε λιγο βαρυ, 50 γραμμαρια , αλλα είναι αποδεκτο γιατι ειμαι μεσα στα ορια του βαρους.

Μεχρι στιγμης το βαρος είναι 430 γραμμαρια και μενει η επικαλυψη της ατρακτου (εκτιμωμενο  100 γραμ.) και ο αεραγωγος εισοδου (60 γραμμαρια). Συνολο χωρις βαψιμο στρογγυλα 600 γραμμαρια το οποιο είναι πολύ κατω από τον στοχο μου (800 γραμ.)

[petran]

Σημερα ολοκληρωσα τον σκελετο της ατρακτου. Χαιρομαι γιατι αρχιζει να μοιαζει με αεροπλανο...