DLE 55 ΠΡΟΒΛΗΜΑ

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[GeorgeC]

+1
Αυτη ειναι παντα μια μεγαλη πιθανοτητα!

[akisazi]

Μιας και δεν έχω βρει τον χρόνο να κατεβάσω το καρμπιρατέρ για να δω αν παίζει κάτι με μεμβράνη η reed ύστερα απο την τελευταία πτήση παρατήρησα και κάτι ακόμα που δεν ξέρω αν οφείλετε στο όλο πρόβλημα. Τραβώντας το τσοκ για να κάνει το πρώτο σκάσιμο παρατηρώ ότι δεν είναι στιγμιαία η εκκίνηση αλλά κρατάει για 2-3 sec. Γιατί μπορεί να συμβαίνει κάτι τέτοιο, είναι φυσιολογικό. Ποιες είναι οι πιθανές αιτίες ??

[Χρηστος Βαγενας (vchris)]

παιδια του έχω ρυθμίσει την low 1/2 στροφη κάτω απο την εργοστασιακη ρύθμιση (1,25 - 0,5 = 0,75 της στροφής)
Παρόλα αυτά έχει καθυστέρηση στην απόκριση του γκαζιού απο τις χαμηλές στις ψιλές στροφές το οποίο νομίζω ότι σημαίνει πλούσιο μείγμα, μήπως αυτό είναι και η αιτία που κρατάει περισσότερο χρόνο όταν σκάει με το τσόκ ??  
(του είπα να λύσω τα βιδάκια ρύθμισης να φυσήξω αλλά δεν ήθελε, και μετά μου είπε να λύσουμε καρμπιρατέρ και γω δεν ήθελα, και μετά αφου αυτός ήθελε εμεις δεν θέλαμε και μετά του είπα να λύσουμε και αυτός μου είπε όχι τώρα και μετά αυτός ήθελε και εγώ δεν ήθελα και το α/π πετάει ακόμα έτσι  
  

[akisazi]

αυτο ακριβώς

[Yankos]

αυτο ακριβώς

Καλό 
Άρε τι βγάζει η Έδεσσα

Της αντωνυμίας το κάγκελο...

[akisazi]

Καλό  αλλά μήπως και καμιά γνώμη για το πρόβλημα

[Yankos]

Έχεις ικανοποιητική έξοδο αέρα από το cowl;
Βάλε καμιά φωτογραφία να δούμε τι παίζει και κανένα βίντεο να το ακούσουμε λίγο, μπορεί να βοηθήσει.

Έχεις δοκιμάσει αυτό;

[andreas]

παιδια του έχω ρυθμίσει την low 1/2 στροφη κάτω απο την εργοστασιακη ρύθμιση (1,25 - 0,5 = 0,75 της στροφής)
Παρόλα αυτά έχει καθυστέρηση στην απόκριση του γκαζιού απο τις χαμηλές στις ψιλές στροφές το οποίο νομίζω ότι σημαίνει πλούσιο μείγμα, μήπως αυτό είναι και η αιτία που κρατάει περισσότερο χρόνο όταν σκάει με το τσόκ ??  
(του είπα να λύσω τα βιδάκια ρύθμισης να φυσήξω αλλά δεν ήθελε, και μετά μου είπε να λύσουμε καρμπιρατέρ και γω δεν ήθελα, και μετά αφου αυτός ήθελε εμεις δεν θέλαμε και μετά του είπα να λύσουμε και αυτός μου είπε όχι τώρα και μετά αυτός ήθελε και εγώ δεν ήθελα και το α/π πετάει ακόμα έτσι  
  

Kαλημερα ....αν καταλαβα καλα δουλευει το μοτερ με την βαλονα L στις 0.75 στροφες απο κλειστο την H στην εργοστασιακη τιμη δηλ περιπου 1.25-1.50 στροφες.
Exω καποια ερωτηματα.
1. στις εργοστασιακες τιμες τι κανει?
2. ο κινητηρας πλημηριζει καυσημο ευκολα(βρεχει μπουζι )?
3.σταζει καυσημο απο το καρμπυρατερ?
4.οι reed ειναι οκ (σπασμεμες κολλημενες ) ?
5.το εμπρος ρουλεμαν ειναι στεγνο?
6. στο τερμα δουλευει κανονικα η κοβει?
7.ηλεκτρονικη απο αλο μοτερ δοκιμαστικε?
Τραβηξτε και ενα βιντεο με αυτα που κανει.