BLACK HORSE MODELS

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[kostasch]

Καλημερα!Μηπως εχει καποιος εμπειρια με αεροπλανα της black horse και συγκεκριμενα για το yak 54  το 40αρι??

[stamatis]

ειχα το katana το 60 αρι και το Renegade.

μια χαρα μοντελα ηταν, και πεταγαν ομορφα.

[carapis]

   Εχω το YAK 54 το 120-αρη, ειναι παραπολυ καλα φτιαγμενο και πεταει τελεια...

     Ριξε μκια ματια εαν θελεις, το εχω παρουσιαση... http://www.petame.gr/forumv/showthread.php?t=2114 

[kostasch]

   Εχω το YAK 54 το 120-αρη, ειναι παραπολυ καλα φτιαγμενο και πεταει τελεια...

     Ριξε μκια ματια εαν θελεις, το εχω παρουσιαση... http://www.petame.gr/forumv/showthread.php?t=2114 

Ευχαριστω ρε φιλε να σαι καλα!! Θα το μελετησησω αμεσα

[kostasch]

Επιστρεφω αρχικα λεγοντας οτι το μοντελο εχει φτιαχτει και εχει πεταξει χωρις να υπαρχει καποιο σημαντικο προβλημα πλην το οτι ηταν πισωβαρο αλλα με τριμαρισμα διορθωθηκε εκτος την προσγειωση!

Το μοντελο κανονικα βαζει 46 κινητηρα και εγω εχω βαλει 52 που σημαινει περιπου + 200 γρ και ομως ειναι πισωβαρο! Τη μπαταρια την πηρα οσο πιο μπροστα γινεται και παρολα αυτα για να ζυγισει καπως καλυτερα τοποθετησα αλλα 100 γρ ενω χρειαζεται αλλα 50 για ισοροπισει στο κεντρο και εκει που πρεπει!

Με δεδομενο οτι το manual γραφει 2400 γρ και εγω ειμαι ηδη 300 γρ +  θα ειναι μεγαλο προβλημα αν τελικα τοποθετησω αυτα τα 50 γρ ?

Και η δευτερη ερωτηση ειναι! Ο κατασκευαστης στο βαρος που αναφερει θα πρεπει να περιλαμβανεται και το καυσιμο?

Ευχαριστω πολυ

[w1ndsurfer]

Φίλε Κώστα μερικές συμβουλές:

- ΜΗΝ εμπιστεύεσαι τις οδηγίες και τα χαρακτηριστικά του κατασκευαστή, πολλές φορές πέφτουν έξω

- Μπες στα φόρουμ (ελληνικά και ξένα) ψάξε και ρώτα φίλους μοντελιστές που έχουν το ίδιο μοντέλο. Π.χ. δες http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1285062 και http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=866610. Bρες ένα thread με πολλές απαντήσεις και βάλε τις απορίες σου εκεί - επειδή μπορεί να το παρακολουθούν αρκετοί θα βρεις πιο εύκολα απάντηση

- Το μοντέλο σου δεν το ξέρω, αλλά σε ακροβατικά το "πισώβαρο" είναι σχετική έννοια, εγω βρίσκω το ΚΒ μετακινώντας μπαταρίες κλπ μέχρι το μοντέλο να πετάει ανάποδα χωρίς ΚΑΘΟΛΟΥ down

- Επίσης στα ακροβατικά μοντέλα ο στόχος είναι να μεγιστοποιηθεί ο λόγος ΩΣΗ / ΒΑΡΟΣ, άρα ούτε βαρύτερο κινητήρα θα έβαζα ούτε φυσικά άχρηστα βαριδιάκια. Δεν μπορεις να ΑΦΑΙΡΕΣΕΙΣ βάρος ώστε να ζυγίσει;

- Το AUW (all-up weight) συνήθως είναι χωρίς καύσιμο, αλλά όπως σου είπα από το manual μην το πολυ-πιστεύεις

Νίκος

[kostasch]

Φίλε Κώστα μερικές συμβουλές:

- ΜΗΝ εμπιστεύεσαι τις οδηγίες και τα χαρακτηριστικά του κατασκευαστή, πολλές φορές πέφτουν έξω

- Μπες στα φόρουμ (ελληνικά και ξένα) ψάξε και ρώτα φίλους μοντελιστές που έχουν το ίδιο μοντέλο. Π.χ. δες http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1285062 και http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=866610. Bρες ένα thread με πολλές απαντήσεις και βάλε τις απορίες σου εκεί - επειδή μπορεί να το παρακολουθούν αρκετοί θα βρεις πιο εύκολα απάντηση

- Το μοντέλο σου δεν το ξέρω, αλλά σε ακροβατικά το "πισώβαρο" είναι σχετική έννοια, εγω βρίσκω το ΚΒ μετακινώντας μπαταρίες κλπ μέχρι το μοντέλο να πετάει ανάποδα χωρίς ΚΑΘΟΛΟΥ down

- Επίσης στα ακροβατικά μοντέλα ο στόχος είναι να μεγιστοποιηθεί ο λόγος ΩΣΗ / ΒΑΡΟΣ, άρα ούτε βαρύτερο κινητήρα θα έβαζα ούτε φυσικά άχρηστα βαριδιάκια. Δεν μπορεις να ΑΦΑΙΡΕΣΕΙΣ βάρος ώστε να ζυγίσει;

- Το AUW (all-up weight) συνήθως είναι χωρίς καύσιμο, αλλά όπως σου είπα από το manual μην το πολυ-πιστεύεις

Νίκος

Φιλε Νικο σε ευχαριστω για τις συμβουλες σου!

Το μοντελο δεν μπορεις να το πεις 3d ! Περισσοτερο φερνει κατι σε sport και πεταει πολυ καλα αν εξαιρεσεις την προσγειωση που φαινεται εντονα οτι ειναι πισοβαρο 
 Αντιμετοπιζω πρωτη φορα αυτο το προβλημα αλλα δεν νομιζω να μπορω να αφαιρεσω βαρος απο την ουρα! Οπως πρεπει να ειναι ετσι ειναι! δεν εχω προσθεσει κατι αχρηστο που να δινει παραπανησιο βαρος!
Επισης σημερα μετρησα το συνολικο βαρος του α/π με γεματη δεξαμενη σε ψηφιακη ζυγαρια και το βαρος ηταν 2865 γρ! Δηλαδη κοντα στα 500 γρ περισσοτερο απο οσο λεει ο κατασκευαστης !

[carapis]

 

..., γεια σου κι απο εμενα...

 ..., ενα καλο κολπακι για μετατωπιση του Κ.Β. ειναι εαν εχεις περιθωριο φυσικα, απο το καλημα του κινητηρα, να φερεις μπροστα τον κινητηρα πανω στη βαση του ηηη με τακια ηηη ροδελες ολο το συνολο (βαση-κινητηρα) οσο μπροστα μπορεις, ακομη και μερικα χιλιοστα τα 250gr+ του κινητητρα θα σου κανουν διαφορα...

  Χρησταρας

[kostasch]

..., γεια σου κι απο εμενα...

 ..., ενα καλο κολπακι για μετατωπιση του Κ.Β. ειναι εαν εχεις περιθωριο φυσικα, απο το καλημα του κινητηρα, να φερεις μπροστα τον κινητηρα πανω στη βαση του ηηη με τακια ηηη ροδελες ολο το συνολο (βαση-κινητηρα) οσο μπροστα μπορεις, ακομη και μερικα χιλιοστα τα 250gr+ του κινητητρα θα σου κανουν διαφορα...

  Χρησταρας

Ευχαριστω Χρηστο αλλα ειμαι οριακα με το cowl! Ηταν η τελευταια λυση να προσθεσω βαρος και ετσι και εγινε! Επειδη ομως το να ζητα επιπλεον 150γρ και με βαρυτερη μηχανη μου φενεται παραλογο για αυτο αποφασισα να μου πειτε και εσεις την δικη σας γνωμη !!! Επειδη διαβασα και τη δικη σου παρουσιαση για το yak 120! Και αν θυμαμαι καλα ζυγιζες ενα-ενα τα κοματια για να δεις το βαρος! Τελικα ποσο βγηκε τελειωμενο?

[carapis]

    Kωστα, το δικο μου βγηκε κι αυτο καμια 400gr περισσοτερο απο αυτο που λει ο κατασκευαστης, δηλαδη 4.300 και τα διαχειριζεται χωρις προβλημα...!!!

Ζυγισετο οπως πρεπει και πετα, δεν θα εχεις προβλημα...


  Χρησταρας