DLA32

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Yankos]

Πάντως Ανδρέα ο MLD35 είναι σαφώς δυνατότερος απ' ότι φαίνεται, αν και λίγο βαρύτερος.

Πιστεύεις δλδ ότι είναι ίδιοι σαν κινητήρες ?

Αν είναι ίδιοι δεν ξέρω, αφού δεν έχω δει τον DLE30.
Ο λόγος που έκανα τη σύγκριση είναι γιατί ο DLE μονοπωλεί στα κινέζικα μοτέρ
και έχει γίνει σημείο αναφοράς κατά κάποιο τρόπο.  
Αλλά αυτό που έχει σημασία για το DLA είναι ότι το μοτέρ είναι αξιοπρεπές για την ώρα.
Βέβαια, αν ο DLA είναι αντίγραφο του DLE τότε θα ταιριάζουν και τα ανταλλακτικά τους
και αυτό θα είναι καλό, αλλά δεν το ξέρω.

[Stargazer]

Πάντως Ανδρέα ο MLD35 είναι σαφώς δυνατότερος απ' ότι φαίνεται, αν και λίγο βαρύτερος.

Πιστεύεις δλδ ότι είναι ίδιοι σαν κινητήρες ?

Βέβαια, αν ο DLA είναι αντίγραφο του DLE τότε θα ταιριάζουν και τα ανταλλακτικά τους
και αυτό θα είναι καλό, αλλά δεν το ξέρω.

Με πιάνεις βλέπω    Πρεπει να αποφασίσω....

[andreas]

τα ανταλακτικα μεταξυ dle-dla ειναι ιδια ..εκτος ισως απο κυλινδρο-ελατηριο ....
Η MLD 35 ειναι 1200γρ κομπλε οπωτε ειναι λιγο βαρυτερη απο την DLE-A αλλα προοριζετε και για βαρυτερα μοντελα...οχι βεβαια οτι θα με χαλουσε να την ειχα 

[Yankos]

Ακριβώς κι εγώ νομίζω ότι για μοντέλα σαν το Capiche πάει κουτί ο MLD35 

[andreas]

Θα φανει σε βαθος χρονου...

[Yankos]

Σήμερα πρόλαβα και έκανα μια πτήση με 18Χ8 turnigy.
Παραδόξως μέτρησα μόνο 7000σαλ, ενώ η 19Χ8 ΜenZ είχε 7200σαλ, αλλά δεν είχα χρόνο για ρυθμίσεις.
Επίσης η βενζίνη είχε κάτσει κανα 3μηνο και δεν ξέρω αν επηρέασε αυτό.

Όμως, το QQ Yak 73'' έγινε ονειρεμένο, σβέλτο, νευρικό και υπάκουο μαζί, με πολύ καλή απεριόριστη άνοδο.
Προτείνω 18Χ8 ανεπιφύλακτα για freestyle πτήση. 19Χ8 για πιο ήπιες καταστάσεις.  

[Yankos]

7200σαλ σήμερα πάλι με turnigy 18X8.
Έχει και μεγάλη μάζα σαν έλικα και μάλλον φορτώνει περισσότερο τον κινητήρα.

[Yankos]

Το Σάββατο μέτρησα 7800σαλ με 18Χ8 Menz.
600 στροφές περισσότερες από τη 18Χ8 Turnigy.
H Μenz είναι 20γρ ελαφρύτερη από την Turnigy.

[Yankos]

Την περασμένη εβδομάδα άρχισαν τα προβλήματα με το μοτέρ...
Είχα βγάλει το σωληνάκι καυσίμου από το καρμπ το οποίο ήτανε μες τα λάδια και το χώμα.
Μάλλον όταν το ξανάβαλα δεν πρόσεξα και ίσως πήρε λίγο χώμα μέσα.

Τα συμπτώματα:
Δεν παίρνει μπρος με το χέρι και παίρνει μόνο μετά από αρκετές προσπάθειες με μίζα.
Για να δουλέψει σχετικά σωστά ήθελε αρκετό άνοιγμα στις βελόνες, οπότε σκέφτεται κανείς ότι ήταν στερημένο.
Όταν όμως σκάει για να πάρει μπρος, βγάζει άσπρη κάπνα και ξεκινάει μπουκωμένα.
Μετά δουλεύει στρωτά, καλό ρελαντί, καλή απόκριση και καλές στροφές.
Όταν σηκώνουμε τη μύτη ψηλά σβήνει.
Όταν πας να ξαναβάλεις μπρος παίρνει μετά από αρκετές μιζιές. Με το χέρι ποτέ.
Όταν έβγαλα το μπουζί, πριν πάρει, έσταζε από το καύσιμο.

Έλεγξα το τανκ, τις βελόνες, άλλαξα τρια μπουζί, άλλαξα ηλεκτρονική, έλεγξα το καρμπ (είχε σκουπίδια στη σίτα) και τα ριντ.
Ήταν όλα οκ εκτός από τη σίτα στο καρμπ.

Βενζίνη αμόλυβδη απλή, λάδι 1:40 ημισυνθετικό μοτούλ, μπουζί ngk cm6 και έλικα menz 18x8.

Για δώστε καμιά ιδέα, τι προτείνετε;

[Χρηστος Βαγενας (vchris)]

 η τροχοδρομιση γινετε σε χωμα??
καθαρισε τα παντα και βαλε παντου φιλτρα
και στην εισαγωγη καυσιμου και στην εισαγωγη
του αερα στο καρμπυλατερ

[Yankos]

Ναι Χρήστο πετάμε σε χώμα.
Το θέμα είναι πώς θα αποκατασταθεί το πρόβλημα.
Υπάρχει κάποιο καθαριστικό που αξίζει να δοκιμάσω για το καρμπ;
Να ανοίξω το μοτέρ να ψάξω περαιτέρω;
Να αλλάξω καρμπ;

[andreas]

Καλημερα ..... παρομια προβληματα ειχα με την 50αρα..αρχικα καθαρισα καρμπυρατερ,το φιλτρακι που εχει μεσα βουλωνει σχατικα ευκολα...Μετα πας για μεμβρανες.

[Yankos]

Χρήστο φίλτρο εισαγωγής αέρα πού μπορώ να βρω;
Ανδρέα τη μεμβράνη της αντλίας εννοείς;
Πού μπορώ να βρω;

[andreas]

το φιλτρακι ειναι μια ψιλη σιτουλα κυκλικου σχηματος και τη βλεπεις μολις λυσεις την πλευρα του καρμπυρατερ που εχει μια μεγαλη κατσαβιδοβιδα.
αν συνεχιζει να ζηταει καυσημο πανω απο τις κανονικες ρυθμισεις η να πνιγετε οποτε τυχει και οποτε οχι ,τοτε πιθανοτατα δεν εχεις σωστη μετρηση καυσημου.Οι μεμβρανες ειναι μεσα στο καρμπυρατερ και μιαζουν σαν μικρα φλατζακια.Μην τις πειραξεις ακομα δες πρωτα το φιλτρακι.

[Yankos]

Δεν με κατάλαβες, ξέρω πού βρίσκονται μέσα στο καρμπ, πού μπορώ να βρω για να αλλάξω μεμβράνη λέω.
Μόνο σε μοντελομάγαζα ή μπορεί να βρω και σε μαγαζιά με χορτοκοπτικά;
Το φιλτράκι που λες το είδα και είχε βρώμα...